Đánh giá Corolla Cross ko như kỳ vọng

[Trần Phú Quang]

Hi Các cụ,

sáng nay em đã lái thử xe CC và khi xem và lái thì chạy không hơn bản cao nhất của HRV hay Hyundai Kona và ngoại hình nhỏ như vậy ko thể so sánh với Tucson đâu. Tóm lại đây là 1 xe nhỏ đô thị thì được chứ ko thể xếp cùng mâm với CUV/SUV hạng C được đâu.

 

[z300]

theo nó quảng cáo khung gầm của Altis thì lòng nó cũng phải như Altis chứ? Thế thì same same Kona

Hi Các cụ,

sáng nay em đã lái thử xe CC và khi xem và lái thì chạy không hơn bản cao nhất của HRV hay Hyundai Kona và ngoại hình nhỏ như vậy ko thể so sánh với Tucson đâu. Tóm lại đây là 1 xe nhỏ đô thị thì được chứ ko thể xếp cùng mâm với CUV/SUV hạng C được đâu.

 

[Altiscoi]

Sáng em cũng xem ở toy md, ngồi vào trong xe thấy hơi chật, nhỏ hơn tucson khá nhiều. Mở lắp thì thấy khoang máy trống hoác, hỏi mấy chú sâu thì trả lời ú a ú ớ, nói chung hơi thất vọng.

 

[dunglux]

Ấn thử cửa lái cảm giác giống nhựa hơn là tôn!!! Thất vọng khơ khớ. Không biết cụ nào lỡ ăn lạc chưa???

 

[Trần Phú Quang]

Ấn thử cửa lái cảm giác giống nhựa hơn là tôn!!! Thất vọng khơ khớ. Không biết cụ nào lỡ ăn lạc chưa???

Chạy HRV chất hơn nhiều mà nội thất HRV xịn hơn. Tóm lại so với giá vs bản chất thật thì chạy bản thấp Tucson hay hơn nhiều. Cụ nào đang chạy xe "chấm to" hơn sẽ ko chịu được cái máy 1.8 đâu.

 

[RAVA]

Hi Các cụ,

sáng nay em đã lái thử xe CC và khi xem và lái thì chạy không hơn bản cao nhất của HRV hay Hyundai Kona và ngoại hình nhỏ như vậy ko thể so sánh với Tucson đâu. Tóm lại đây là 1 xe nhỏ đô thị thì được chứ ko thể xếp cùng mâm với CUV/SUV hạng C được đâu.

-Sáng hôm qua e cũng ngó con này ở Toy Thăng Long rồi, tiếc là ko đc đi thử vì xe chưa đăng ký kịp? Con này nó dựa trên platform của con Corolla nên vị trí máy đặt khá thấp, phần khoảng trống giữa giàn nóng đh đến cản trc khá nhiều (na ná xe Đức). Vị trí ngồi của ng lái cũng rộng rãi so với ng cao 1,8m nhưng nv thì phải đẩy ghế hết cỡ về phía sau thì ng ngồi hàng th2 lại có vẻ hơi chật? Nội thất thì cũng ổn, đơn giản và dễ sd theo truyền thống của Toy, ngoại thất theo e thì nó đẹp nhất trong pk cuv hạng B. Ngoài vc ht treo sau là thanh xoắn ra thì tiếc nhất là ko có cốp điện, cốp để đồ ko có khoá...trong khi lại có cửa nóc? Còn về giá thì với tầm giá hơn 820tr cho bản 1.8V thì cũng gần tiệm cận với khá nhiều xe ở pk cuv hạng C bản thấp nhất như CX-5, Outlander, X-Trail, Tucson...Điều này cũng là chuyện bt vì giá của con xe bản cao ở pk thấp của thương hiệu mạnh nó sẽ đắt ngang ngửa với xe bản thấp ở pk cao hơn liền kề mà thương hiệu kém hơn, mà con Cross này lại là xe nhập nữa? Đến ngay cả trong cùng 1 hãng Mazda mà con CX-5 bản full nó còn đắt hơn cả con CX-8 bản base kia mà?

 

[Racehorse206]

Chạy HRV chất hơn nhiều mà nội thất HRV xịn hơn. Tóm lại so với giá vs bản chất thật thì chạy bản thấp Tucson hay hơn nhiều. Cụ nào đang chạy xe "chấm to" hơn sẽ ko chịu được cái máy 1.8 đâu.

Em cũng thấy hụt hẫng khi xem nó, nội thất thì em thấy nó đẹp hơn HRV , chỉ có điều so thân vỏ thì em thấy HRV vẫn cứng cáp hơn, chán nhất là khoang máy các mối liên kết của vỏ với khung nó gầy rớt , hệ thống treo thì kém hẳn rồi , gầm lại thấp , cốp điện cũng không có trên bản nào trong đó lại để cái cửa sổ trời không hiệu quả bằng cốp điện , với giá 820 tr bản V em nghĩ trước sau gì cũng phải giảm giá

 

[beamnhi]

theo nó quảng cáo khung gầm của Altis thì lòng nó cũng phải như Altis chứ? Thế thì same same Kona

Xem Review bên Thái thì bảo nó êm hơn Altis. Còn cụ chủ chạy mà bẩu là thua Kona thì iem hơi sốc. Không lẽ con CC này nó còn thua con Vios sao?!

 

[z300]

Xem Review bên Thái thì bảo nó êm hơn Altis. Còn cụ chủ chạy mà bẩu là thua Kona thì iem hơi sốc. Không lẽ con CC này nó còn thua con Vios sao?!

Nếu gốc Altis thì cũng ok thôi. Chưa thử không dám chém ạ

 

[huylinht]

Hi Các cụ,

sáng nay em đã lái thử xe CC và khi xem và lái thì chạy không hơn bản cao nhất của HRV hay Hyundai Kona và ngoại hình nhỏ như vậy ko thể so sánh với Tucson đâu. Tóm lại đây là 1 xe nhỏ đô thị thì được chứ ko thể xếp cùng mâm với CUV/SUV hạng C được đâu.

Toy cũng chẳng xếp nó vào hạng nào. Toàn mọi người tự xếp hạng xe này xe kia vào hạng này hạng kia

 

[mAd_lOvE]

Túc em nhớ dài rộng hơn khá khá, lại là phân phúc to hơn mà, rõ ràng so sao được ợ.

 

[bixenon]

Cửa đóng lành phà , lành phành vì nó quá nhẹ , nội thất ngoài ghế và 1 số viền ốp cửa và viền Taplo có 1 chút nhựa mềm còn đâu toàn nhựa cứng . Nói chung đúng truyền thống của Toy, đồ rẻ tiền bán giá cao để lùa gà

 

[tuananh030393]

Có mấy cụ mê TOY mới đem so với TUC thôi cụ chủ, nó có ở phân khúc với nhau đâu mà so, hơn nữa CC làm ra cho ĐNA dân loại 3 thế giới nên nó cũng chả có gì để cho là tốt lắm cả, vẫn là TOY VN vặt của dân mình thôi chả rẻ.

 

[Trần Phú Quang]

Xem Review bên Thái thì bảo nó êm hơn Altis. Còn cụ chủ chạy mà bẩu là thua Kona thì iem hơi sốc. Không lẽ con CC này nó còn thua con Vios sao?!

Kona bản cao (sáng nay em chạy bản HV là cao nhất) ăn đứt CC vì máy Hyundai công suất lớn hơn với 1.6 tủbo và hộp số ly hợp kép 7 cấp ăn đứt CC 1 bậc. Còn ngoại hình nhỏ như nhau thôi cụ

 

[Trần Phú Quang]

Cửa đóng lành phà , lành phành vì nó quá nhẹ , nội thất ngoài ghế và 1 số viền ốp cửa và viền Taplo có 1 chút nhựa mềm còn đâu toàn nhựa cứng . Nói chung đúng truyền thống của Toy, đồ rẻ tiền bán giá cao để lùa gà

Quá chuẩn. Thất vọng về Toy

 

[RAVA]

Cửa đóng lành phà , lành phành vì nó quá nhẹ , nội thất ngoài ghế và 1 số viền ốp cửa và viền Taplo có 1 chút nhựa mềm còn đâu toàn nhựa cứng . Nói chung đúng truyền thống của Toy, đồ rẻ tiền bán giá cao để lùa gà

-Chắc lại đứng ngoài đóng cửa đây mà, thử ngồi vào trong xe rồi đóng mà nghe xem nó ntn, xe hạng B mà đc nv là ổn rồi, hơn đứt mấy con cùng pk!

 

[beamnhi]

Kona bản cao (sáng nay em chạy bản HV là cao nhất) ăn đứt CC vì máy Hyundai công suất lớn hơn với 1.6 tủbo và hộp số ly hợp kép 7 cấp ăn đứt CC 1 bậc. Còn ngoại hình nhỏ như nhau thôi cụ

em thì chưa được thử cả 2 con nhưng có lẽ Cụ so hơi quá chăng
Nhưng mà con CC nó dài hơn 295mm, rộng hơn 25mm, cao hơn 55mm, với trục cơ sở dài hơn 40mm thì là khác biệt đáng kể không thể gọi là bằng nhau được, đặc biệt là cao và dài. Bên ngoài thì Kona không thể so kiểu dáng với CC. Có chăng là cái máy 1.6T nó bốc hơn cái máy xăng điện kết hợp nên cụ thấy thế. Óp sừng thì Kona cũng lép vế mà.

 

[tienle2411]

em thì chưa được thử cả 2 con nhưng có lẽ Cụ so hơi quá chăng
Nhưng mà con CC nó dài hơn 295mm, rộng hơn 25mm, cao hơn 55mm, với trục cơ sở dài hơn 40mm thì là khác biệt đáng kể không thể gọi là bằng nhau được, đặc biệt là cao và dài. Bên ngoài thì Kona không thể so kiểu dáng với CC. Có chăng là cái máy 1.6T nó bốc hơn cái máy xăng điện kết hợp nên cụ thấy thế. Óp sừng thì Kona cũng lép vế mà.

Nói một cách khách quan thì Kona ăn được CC ở cái 2.0 và giá thôi chứ mọi thông số thì CC đều hơn. Nếu tiền ko thành vấn đề thì chắc 90% chọn CC trước sau đó mới đến Kona, tất nhiên không tính trường hợp thích thiết kế Kona hơn CC.
Kona có mấy ưu điểm mà em đã từng trải nghiệm và thấy như sau: máy 2.0 trên body nhẹ nên độ vọt phải nói là rất sướng, chưa kể nó có bộ điều khiển mới nhất của Hyundai nên chìa khoá mới đẹp hơn, 3 chế độ lái. Đủ option hữu dụng là cảnh báo điểm mù và áp suất lốp. Về thân vỏ phải nói là khá dày, cứng vững, cửa xe đóng chắc nịch. Vô lăng thể thao mới cũng đẹp.
Nhược điểm thì nhựa cứng hơi nhiều cả trong lẫn ngoài, hàng ghế sau chật, may có cái cốp tạm đủ dùng. Cuối cùng là vành to, lốp mỏng nên cũng hơi ồn, nếu thay lốp mít và bơm chuẩn hơi thì có cải thiện, chấp nhận được trong phân khúc.

 

[Trần Phú Quang]

Nói một cách khách quan thì Kona ăn được CC ở cái 2.0 và giá thôi chứ mọi thông số thì CC đều hơn. Nếu tiền ko thành vấn đề thì chắc 90% chọn CC trước sau đó mới đến Kona, tất nhiên không tính trường hợp thích thiết kế Kona hơn CC.
Kona có mấy ưu điểm mà em đã từng trải nghiệm và thấy như sau: máy 2.0 trên body nhẹ nên độ vọt phải nói là rất sướng, chưa kể nó có bộ điều khiển mới nhất của Hyundai nên chìa khoá mới đẹp hơn, 4 chế độ lái trong đó có Smart lái rất thích, hơn cả comfort trước kia. Đủ option hữu dụng là cảnh báo điểm mù và áp suất lốp. Về thân vỏ phải nói là khá dày, cứng vững, cửa xe đóng chắc nịch. Vô lăng thể thao mới cũng đẹp.
Nhược điểm thì nhựa cứng hơi nhiều cả trong lẫn ngoài, hàng ghế sau chật, may có cái cốp tạm đủ dùng. Cuối cùng là vành to, lốp mỏng nên cũng hơi ồn, nếu thay lốp mít và bơm chuẩn hơi thì có cải thiện, chấp nhận được trong phân khúc.

Nghe cụ tả là thấy Cross ko có gì để so sánh ngoài cái Lô gô rồi. Em chạy cc xong sự ê chề vẫn còn nguyên vẹn và có lẽ tiếp tục kéo dài mãi

 

[agrimeco]

Tại nhiều người tự kỳ vọng cho nó phải thế này, phải thế kia, hay tự đem ss với xe hãng khác để rồi thất vọng. Thiết nghĩ hãng xe khi tk họ cũng chỉ nhằm tạo ra 1 mẫu xe mới mẻ, giá thành và đk vận hành sd phù hợp với thị trường sẽ pp. Ko biết có bán đc nhiều hay ko nhưng theo em khi mới giới thiệu thôi mà đã thu hút đc rất nhiều sự quan tâm khen chê cũng đã là 1 sự thành công nhất định của mẫu xe mới rồi ợ