Công trình chế tạo ODS1 - Siêu xe đầu tiên của Việt nam

[Lamborghini78]

Oánh dấu phát

 

[lexus_fan7801]

quá chuẩn =]]
cho bác 1 phiếu vào kỷ lục xếp mui nhé =]]
đợi tiếp phần kế

 

[dexom]

Em thấy cái cửa của Cụ hơi bị cứng quá.
Lại còn thừa cái phần vuông vuông đoạn body giáp với kính cửa (phía sau) trông vô duyên.
Theo em thì cửa phải hơi vát, vuốt lên phía đuôi xe trông nó mới mềm mại, khí động học và mang tính thể thao. Ai lại cắt 1 phát vuông thẳng đứng lên như thế.
hehe ném đá phát.

 

[Khoaimy]

Đẹp anh ạ nhưng e thấy trong hình nay, 2 hốc gió ở hộc bánh sau đang tranh chấp nhau về tỉ lệ. Có chăng nên thu 1 cái lại, nhẹ nhàng hơn (có lẽ là cái sau,gần đèn hậu)?

 

[lexus_fan7801]

thế bác tính cho em nó màu gì ạ :")
làm tì đèn la ze đi bác

 

[hama_nicole]

ah nhìn kỹ thì em đã nhận ra điểm này anh coi xem: dàn mông ko ổn lắm nhìn to và nặng nề wa nhìn từ fia' sau oke em ko có ý kiến gì thêm nhưng khi nhìn xéo em thấy dải uốn lượn chữ U ngược ấy nhô dày quá .vát mỏng tý nữa bo tròn cạnh nhẹ nhàng thì chuẩn ko cần chỉnh ...thứ hai nhìn từ hai bên hông cứ như mông của các em cơ bắp muscle kiểu mỹ năm 70 80 ấy chính sác là doger challenger 1970..+mustang..trông nó to lắm em nghĩ nhằm tạo cảm giác nhỏ lại anh nên mở rộng hốc bánh xe ..cho banh xe to vào là chuẩn thế thôi

 

[LibertySaigon]

Em thấy cái cửa của Cụ hơi bị cứng quá.
Lại còn thừa cái phần vuông vuông đoạn body giáp với kính cửa (phía sau) trông vô duyên.
Theo em thì cửa phải hơi vát, vuốt lên phía đuôi xe trông nó mới mềm mại, khí động học và mang tính thể thao. Ai lại cắt 1 phát vuông thẳng đứng lên như thế.
hehe ném đá phát.

cái phần vuông vuông mà cụ bảo đó là kính cho ghế sau ấy cụ, điểm chết người của ODS1 chính là cái điểm vuông thẳng đứng đó cụ, kiên nhẩn chở tuần sau xem lại nhé. cám ơn cụ.

Đẹp anh ạ nhưng e thấy trong hình nay, 2 hốc gió ở hộc bánh sau đang tranh chấp nhau về tỉ lệ. Có chăng nên thu 1 cái lại, nhẹ nhàng hơn (có lẽ là cái sau,gần đèn hậu)?

Chuẩn đó Khoai, anh cũng thấy cái hốc gió sau nó không ok nên đã chỉ đạo sửa lại rồi và đã sửa xong, bản thân anh và mase rất hài lòng hình đã có chỉ chờ post lên cho bà con ném đá tiếp để hoàn thiện thôi

thế bác tính cho em nó màu gì ạ :")
làm tì đèn la ze đi bác

màu gì thì em chưa quyết định nhưng theo bác nên là màu gì thì phù hợp ? còn đèn laze thì ko có 1 tí mà là có quá trời luôn, mase rất khoái chơi đèn

ah nhìn kỹ thì em đã nhận ra điểm này anh coi xem: dàn mông ko ổn lắm nhìn to và nặng nề wa nhìn từ fia' sau oke em ko có ý kiến gì thêm nhưng khi nhìn xéo em thấy dải uốn lượn chữ U ngược ấy nhô dày quá .vát mỏng tý nữa bo tròn cạnh nhẹ nhàng thì chuẩn ko cần chỉnh ...thứ hai nhìn từ hai bên hông cứ như mông của các em cơ bắp muscle kiểu mỹ năm 70 80 ấy chính sác là doger challenger 1970..+mustang..trông nó to lắm em nghĩ nhằm tạo cảm giác nhỏ lại anh nên mở rộng hốc bánh xe ..cho banh xe to vào là chuẩn thế thôi

cám ơn bác và tất cả các cụ đã góp ý mà phần lớn đều góp ý đúng mới chết chứ, em không nịnh đâu khi nào post hình các cụ sẽ thấy
điều này nói lên trình của người Việt không thua kém gì người Tây các cụ nhỉ

 

[hama_nicole]

cám ơn bác và tất cả các cụ đã góp ý mà phần lớn đều góp ý đúng mới chết chứ, em không nịnh đâu khi nào post hình các cụ sẽ thấy
điều này nói lên trình của người Việt không thua kém gì người Tây các cụ nhỉ

em con tre lam ...em theo doi xe anh ca nam nay roi tu fien ban 3 ...anh o tp hcm fai ko bua nao thang em yet kien anh nhe ...em cung hay thiet ke xe ma nhung sap thi tot nghiep nen wa hai tuan ranh roi anh em gap mat
em cung noi them la ko han cua viet nam anh ah neu la vn thi tu tay thiet ke tu tay dan ban? xu' lam chu ko wa uk cho nen than trong trong viec gioi thieu ...anh cung giong mot nguoi viet tung thiet ke ra mustang selby 500 ma thoy.....em thich du an cua anh
cung noi them nua em thay diem tren noc xe che cho cai noc thut vao cua anh can giam bot cai vuong canh cua noc chi nen om^ nhe. nhang` dung de? loi` len wa nhu vay ..neu nhu la may dat nam sau thi de nguyên cái nóc lồi đó nhung hai canh. đó là hốc lấy gió
nhung vì xe anh ko fải như vậy nên bỏ luôn cái cạnh của nóc sau và ôm vào thi em bảo rằng mang tính khí động học và khả thi hơn nhìn dep. hon

em đã xem lại fần đuôi đoạn kéo cạnh từ nóc xuống đuôi anh giảm bớt dần đi cho thuôn với đuôi nhìn xẽ ko tạo góc cạnh cho xe fần duôi xẽ nhẹ hơn bè ra hơn tạo cảm giác thấp hơn ..khi nào em sẽ chĩ rõ hơn cho anh xem ..
khoảng trống trong vùng chữ u xem ra anh vẫn ảnh hưởng kiểu động cơ đặt sau wá để hay hơn
em đoán anh để pô ở giữa đúng ko ...tốt nhất nên đi pô kép đôi ở hai bên còn ở giữa thì bảng số ở giữa trung tâm và cạnh trên thêm đèn lùi dài + poiler xẽ ổn

 

[LibertySaigon]

Mặc dù đã thành hình nhưng chúng em vẫn chưa hài lòng lắm về cái " mặt tiền" của ODS1 quyết định làm lại nữa

lại đắp đất

lại nặn

lại cắt

lại đục

tạo hình galang

phù phù phù

tạm xong ... chờ ném đá

​

Phần đầu này vẫn đang trong giai đoạn chỉnh sửa hoàn thiện vì thật sự ra em vẫn chưa ưng ý lắm

 

[LibertySaigon]

Dè sau đang được tạo hình lại

đo tỉ lệ

hơ nóng

miết tạo hình

 

[LibertySaigon]

tiếp tục sửa lại dè trước

được chưa các sếp

​

 

[Khoaimy]

Em đang có cảm giác bị nhiều thứ quá rồi ạ. Nhìn mô hình, xe rất nhiều mảng, miếng góc cạnh đúng như xu hướng thiết kế body bây h. Nhưng những góc cạnh đó thực sự có giá trị khi (và chỉ khi) nó đi cạnh một mặt phẳng "đầy đủ". Em quan sát thì hiện giờ các mặt của toàn bộ phần body ( đặc biệt phần đầu) đang bj chia thành nhiều mặt nhỏ gây cảm giác vụn. Thực sự em nghĩ nhà t/kế nên xem lại 4 hộc bánh xe.

 

[LibertySaigon]

Mình cũng thấy như vậy có thể là giữa tuần này ODS1 sẽ có bộ mặt đơn giản hơn, hiện tại vào giờ này bác công trình sư và mase đang cùng chỉnh sửa lại phần đầu xe theo ý tưởng của mình
@ Khoaimy : "4 hộc bánh xe" bác muốn nói đến 4 hốc giải nhiệt phía trước ???

 

[Khoaimy]

@Li: ko bác ạ, ý em là cái gân nổi trên hộc bánh khi nhìn ngang thì có vẻ không ổn.

 

[lexus_fan7801]

cái phần vuông vuông mà cụ bảo đó là kính cho ghế sau ấy cụ, điểm chết người của ODS1 chính là cái điểm vuông thẳng đứng đó cụ, kiên nhẩn chở tuần sau xem lại nhé. cám ơn cụ.



Chuẩn đó Khoai, anh cũng thấy cái hốc gió sau nó không ok nên đã chỉ đạo sửa lại rồi và đã sửa xong, bản thân anh và mase rất hài lòng hình đã có chỉ chờ post lên cho bà con ném đá tiếp để hoàn thiện thôi



màu gì thì em chưa quyết định nhưng theo bác nên là màu gì thì phù hợp ? còn đèn laze thì ko có 1 tí mà là có quá trời luôn, mase rất khoái chơi đèn



cám ơn bác và tất cả các cụ đã góp ý mà phần lớn đều góp ý đúng mới chết chứ, em không nịnh đâu khi nào post hình các cụ sẽ thấy
điều này nói lên trình của người Việt không thua kém gì người Tây các cụ nhỉ

WOW :O
theo em nếu bác chịu chơi thì cho cả con phủ cạt bon
còn nếu màu thì ko nên chơi màu trắng vì màu đó trông cũ lắm
nên em ủng hộ 2 màu sau...

 

[LibertySaigon]

@Li: ko bác ạ, ý em là cái gân nổi trên hộc bánh khi nhìn ngang thì có vẻ không ổn.

à ra thế có lẻ là góc chụp chưa chuẩn với lại theo nguyên văn của bác công trình sư trưởng thì " vì nhìn nguyên khối bằng đất sét và do góc chụp + ánh sáng nên có thể không chuẩn lắm"
để mai mốt có ảnh mới nhất cụ ném lại viên đá giúp, chứ còn cái đường gân gân nổi trên 2 dè đó cá nhân em thấy thấy ok.

 

[ZoroX]

chết cụ sửa đầu lại nhìn vừa Enzo vừa Nissan GT-R

 

[Xsara]

Mũi xe em thấy các hốc hút gió tỉ lệ gần như tương đồng nên nhìn hơi buồn,nếu là em thì em sẽ chỉnh cho hốc ở dưới cao lên chút như vậy trông vừa dữ dằn vừa không bị đơn điệu.Hai hốc bên cạnh chưa có sự liên kết với các hốc ở trong tạo cảm giác lộn xộn vụn nát,các đường phân chia các hốc đều bằng nhau không tạo ra điểm nhấn nào .Nhìn tổng thể mũi xe vẫn yếu không ấn tượng mấy mặc dù rất nhiều chi tiết và rất..hầm hố.Em xin hết(Đây chỉ là ý kiến của em chứ không có ý đồ ném)

 

[dexom]

siêu xe của cụ ngày càng phát triển theo hướng lột da.
theo em, một số điểm cần nhấn nhá thì cụ làm cho nó cơ bắp lên là rất chuẩn, nhưng đừng xương xẩu quá.

 

[LibertySaigon]

Bác Mase vừa lên tham quan nhà máy chế tạo khung xe để chuẩn bị ký hợp đồng chế tạo khung xe, giới thiệu với các bác 2 đối tác quan trọng trong dự án ODS1
Kế bên Mase là Chủ nhà máy và người còn lại là Công trình sư trưởng của ODS1

các bác có thể tham quan nhà máy chế chế tạo khung xe cho các siêu xe lừng danh thế giới tại đây