[Thảo luận] Con mec S 2009 đến nay đi đươc 53 vạn km

[mcchinh]

Các cụ cứ bảo xe mec ko bền. Hômnnay em đi bảo dưỡng xe của em ở mb auto ở 214 Nguyễn Xiểng mà thấy có con mec S 2009 thấy thay đĩa phanh chạy 53 vạn. Chủ xe bảo chưa nằm đường bao giờ, hỏng gì thay đấy. Thế

mới kinh.

Đúng là chất xe sang, bao năm nhìn vẫn chất cụ nhỉ

 

[Pham Quang Viet]

Cũng đang thắc mắc 500.000km thì bảo trì sửa chữa hết bao nhiêu rồi

Chủ yếu là thay dầu, các loại nước làm mát. Giàn gầm thì định kỳ 3-5 năm thay 1 lần. Con đời tống này bóng hơi sài hàng đểu đc thế mới hay.

 

[Pham Quang Viet]

Đúng là chất xe sang, bao năm nhìn vẫn chất cụ nhỉ

Nội thất vẫn còn mượt lắm cụ ạ. Con mec e250 2011 của mình vẫn nét như sony

 

[Pela]

Nội thất vẫn còn mượt lắm cụ ạ. Con mec e250 2011 của mình vẫn nét như sony

Cụ thật.
Bữa thấy 1 con E250 đứng kế 1 con S thì sao mà cái con E nó đẹp hơn hẳn về ngoại thất cụ ạ, trông rất chắc chắn nhanh nhẹn và hình thù như 1 chiếc máy bay trên cạn.
Cụ về ngắm con E của mình mà xem.
S nó xấu hơn.
Nhưng khi vào nội thất S thì sao nó rộng hơn hẳn E luôn cụ ạ (tất cả em đang nói bề ngang thôi, bề ngang mới quan trọng), trong khi về thông số S chỉ hơn E 4cm ngang.
Em coi suốt mà ko thể hiểu S nó sao để rộng hơn hẳn E hay thế ko biết.
Em nghi ghế to hơn và chỗ cái bề tỳ tay ở giữa 2 ghế trước nó to hơn E.

 

[Mỳ 2 tôm]

nể thật chủ xe này. S quá đẳng cấp, thành huyền thoại rồi. Hàn nhật chạy đến tầm này chắc còn mỗi cái xác, bán theo kg.

Cụ phát biểu hơi ẩu rồi

 

[caisua]

Cụ xem quả nút còi này với bệ tỳ tay này trắc xe mới đi đc 5,3 vạn chữ ko pải 53 vạn

Em lại chả bấm còi và đạp phanh mấy, có khi cả tháng mới bấm 1 vài phát những lúc bực mình vì bọn đòi tạt đầu. Nhìn như này khéo các cụ đoán 5 vạn

Con xe Hàn em cũng tầm tuổi này chạy 24 vạn rồi mà chả hiểu có chạy đc đến 30 vạn trước khi đủ xèng đổi xe ko hay vẫn chạy tiếp

 

[Pham Quang Viet]

Cụ thật.
Bữa thấy 1 con E250 đứng kế 1 con S thì sao mà cái con E nó đẹp hơn hẳn về ngoại thất cụ ạ, trông rất chắc chắn nhanh nhẹn và hình thù như 1 chiếc máy bay trên cạn.
Cụ về ngắm con E của mình mà xem.
S nó xấu hơn.
Nhưng khi vào nội thất S thì sao nó rộng hơn hẳn E luôn cụ ạ (tất cả em đang nói bề ngang thôi, bề ngang mới quan trọng), trong khi về thông số S chỉ hơn E 4cm ngang.
Em coi suốt mà ko thể hiểu S nó sao để rộng hơn hẳn E hay thế ko biết.
Em nghi ghế to hơn và chỗ cái bề tỳ tay ở giữa 2 ghế trước nó to hơn E.

Điings rồi cụ. Chất liệu làm nội thất của S nó cũng tốt hơn e đó cụ. Đắc biệt đi êm hơn rất nhiều.

 

[turnviet]

Porsche em 12 năm lăn bánh mới 10 vạn.
Em S này giá trị sử dụng quá cao, quá tuyệt vời !

 

[Nissan_0982000968]

ngày xưa mua con này cũng khét.

 

[thanhtrung052]

Cụ chủ con s này đều chân quá nhỉ.e 1 năm cũng chỉ đạp đc 3-3.2v. xe e xe cỏ

 

[StepUp]

Cụ chủ con s này đều chân quá nhỉ.e 1 năm cũng chỉ đạp đc 3-3.2v. xe e xe cỏ

Em nói không tin
vì em gặp vài con S được cắm chip làm công tơ chạy nhanh hơn bình thường để lái xe ăn dầu ăn tiền bảo dưỡng rồi

 

[thanhtrung052]

Em nói không tin
vì em gặp vài con S được cắm chip làm công tơ chạy nhanh hơn bình thường để lái xe ăn dầu ăn tiền bảo dưỡng rồi

Cái đó thì xe công với xe CTY đầy mà cụ. Túm lại là lái xe kiểu khoán. Còn như cụ chủ nói thì đây là xe cá nhân thì e nghĩ là chuẩn

 

[Kiabuoisang]

Hỏng gì thay đấy thì đương nhiên là bền rồi . Những thứ bị hỏng có kể ra đâu. Còn động cơ thì từng ấy km cũng thường thôi.

 

[fire_dragon]

S 2009 chạy 53 vạn thì phải thay rất nhiều thứ rồi chứ ko có chuyện chỉ có dầu mỡ với gầm đâu

 

[cuongkunhb]

Con này tiền sửa chắc mất mấy tỷ r cụ nhỉ

 

[Ruby Rain]

500.000km thì tiền thay thế phụ tùng hao mòn chắc nó quá cả tiền bán cái xe bây h r bác ạ. E chạy con này bên Balan 350k là hộp số nó bắt đầu bin trượt r. Máy thì vẫn ok nhưng hộp số nó bắt đầu mòn lá côn ko bốc như hồi đầu nữa.

 

[Pela]

500.000km thì tiền thay thế phụ tùng hao mòn chắc nó quá cả tiền bán cái xe bây h r bác ạ. E chạy con này bên Balan 350k là hộp số nó bắt đầu bin trượt r. Máy thì vẫn ok nhưng hộp số nó bắt đầu mòn lá côn ko bốc như hồi đầu nữa.

Chắc tại S500 máy V8 nên kém bền so với V6 bác nhỉ

 

[Ruby Rain]

Chắc tại S500 máy V8 nên kém bền so với V6 bác nhỉ

Thì nó phức tạp hơn nhiều mà bác. Hộp số cũng nhanh mòn hơn vì máy khoẻ hơn. Nói chung V8 là khoai hơn V6 rất nhiều

 

[Pela]

Thì nó phức tạp hơn nhiều mà bác. Hộp số cũng nhanh mòn hơn vì máy khoẻ hơn. Nói chung V8 là khoai hơn V6 rất nhiều

À cảm ơn bác, từ lời chứng nhận của bác em sẽ né mấy cái máy V8.
Chứ hôm trước em tính mua cái S500 V8
Chạy thì thấy cũng được, tuy phóng cũng mạnh nhưng ù lì hơn E và C tí.
Tuy nhiên S500 này hệ lái chỉ có Eco và Sport!
Mà Eco của Merc thì nói thật với bác nên vứt mẹ đi.
Chỉ còn có thể dùng Sport, mà dùng Sport trung bình xăng là 25 lít/100km trên giấy tờ hiển thị nhé!
Giờ bác lại còn chứng nhận vụ máy V8 nguy cơ cho hộp số thì thôi em chuồn luôn!
Hoặc là lấy S300 V6 nhưng lại cũng sợ V6 kéo con bò mộng ấy thì lại cũng hen suyễn thì bỏ mẹ

 

[Tuaneurospec]

Các cụ cứ bảo xe mec ko bền. Hômnnay em đi bảo dưỡng xe của em ở mb auto ở 214 Nguyễn Xiểng mà thấy có con mec S 2009 thấy thay đĩa phanh chạy 53 vạn. Chủ xe bảo chưa nằm đường bao giờ, hỏng gì thay đấy. Thế

mới kinh.

Trước có ông xếp người nhật, ông ấy bảo mày đi benz nó bền lắm , 100 vạn vẫn chắc chắn, xe Nhật bọn tao đi 100 vạn, nó rung bần bật, chẳng biết có phải ổng lấy lòng mình không ?