Thảo luận Có tua được đồng hồ BMW hay không?

[Minhnd]

Chào CCCM. Cháu đang định lấy 1 em 320 đời 2012 ở showroom. 10 năm rồi mà thấy bảo đi có 80k km. Cháu đang e ngại đồng hồ bị tua nhưng cậu sale bảo “anh cứ mang đến hãng check, chỉ có xe Nhật, xe Hàn tua được thôi, BMW thì không dáu tua được đâu”
Có phải thế không CCCM? Xin cho cháu lời khuyên.

 

[Ryan848]

kéo khóa quần ngay ngắn, chờ cụ chia sẻ

 

[SonrackTài khoản đã xác minh]

tua đc đấy cụ ạ, giờ nó tua bằng cách thay luôn con chíp trong đồng hồ rồi nối với mt đặt lại số tùy ý, vào hãng đọc ra đúng số đó

 

[pbinh979]

cái vụ tua thì cháu chịu, nhưng khả năng là: " KHÔNG CÓ GÌ KHÓ, CHỈ SỢ KO CÓ $" - với mấy anh phù thủy xứ tàu và xứ ta thì em nghĩ ko gì là ko thể.
còn vụ 10 năm đi 80k là quá bình thường với xe gia đình. xe nhà em đây, 2 tuần đi 1 lần còn lại là nằm hầm suốt. gần 12 năm đi 90k.
ko có thì bí mà có thì phí

 

[tranquoctoan]

Chào CCCM. Cháu đang định lấy 1 em 320 đời 2012 ở showroom. 10 năm rồi mà thấy bảo đi có 80k km. Cháu đang e ngại đồng hồ bị tua nhưng cậu sale bảo “anh cứ mang đến hãng check, chỉ có xe Nhật, xe Hàn tua được thôi, BMW thì không dáu tua được đâu”
Có phải thế không CCCM? Xin cho cháu lời khuyên.

Cái gì mà chẳng làm được, chỉ là giá bao nhiêu. Nếu làm dối (chỉ điều chỉnh Odo) thì cao thủ vẫn phát hiện ra được.
Nói chung khi mua xe thì mua xe chính chủ, nhìn mặt chủ cũ mà bắt hình, còn mua ở showroom thì xác định là 100% có tút tát để kiếm lợi nhuận, không tránh được vì phải kiếm tiền về cho mẹ. Nhiều lúc chỉ ra được là tút tát thì cùng lắm là cười trừ, mất thời gian đi xem.

 

[Minhnd]

Cái gì mà chẳng làm được, chỉ là giá bao nhiêu. Nếu làm dối (chỉ điều chỉnh Odo) thì cao thủ vẫn phát hiện ra được.
Nói chung khi mua xe thì mua xe chính chủ, nhìn mặt chủ cũ mà bắt hình, còn mua ở showroom thì xác định là 100% có tút tát để kiếm lợi nhuận, không tránh được vì phải kiếm tiền về cho mẹ. Nhiều lúc chỉ ra được là tút tát thì cùng lắm là cười trừ, mất thời gian đi xem.

Cảm ơn cụ. Vậy là vẫn tua được mà máy ở hãng cũng không phát hiện ra phải không cụ?

 

[Minhnd]

tua đc đấy cụ ạ, giờ nó tua bằng cách thay luôn con chíp trong đồng hồ rồi nối với mt đặt lại số tùy ý, vào hãng đọc ra đúng số đó

Uầy. Thế thì chỉ cần xem xe chứ không cần xem công tơ mét làm gì cụ nhỉ?

 

[SonrackTài khoản đã xác minh]

Uầy. Thế thì chỉ cần xem xe chứ không cần xem công tơ mét làm gì cụ nhỉ?

chuẩn rồi cụ. người có kinh như lão @Ml lan xem xe ko bao giờ nhin ctm

 

[duchbk123]

Thực ra việc xác định được odo trên xe có Tua hay chưa tua là việc không khó với anh em trong nghề xe. Có nhiều cách từ thị giác đến các tham số trong máy chẩn đoán để xác định việc xe đã có tua hay chưa.

Về câu hỏi của bác chủ topic, và quan điểm " anh cứ mang xe vào hãng check, xe Nhật và xe Hàn nó tua chứ xe BMW nó không dám tua đâu" tôi có vài quan điểm như sau:

1. Bác chủ phải hiểu là, trong hãng nó không có thiết bị nào đc gọi là " máy kiểm tra tua ODO" thế nên không phải mang vào, họ cắm máy vào nó hiện lên " Có tua" hay " Chưa tua" . Mà là " lần theo dấu vết" để xác định.

Họ check lịch sử bảo dưỡng, tôi ví dụ xe BMW 320i sx 2012 này, năm 2018 có vào hãng để thay nhớt, odo ghi nhận theo hóa đơn lúc đó là 60k km. Bây giờ 2022, odo trên xe là 70k km, thế là đã có 1 dấu hiệu nghi ngờ : 4 năm nhưng chạy 10k km là vô lý, khả năng có đụng chạm.

2. Mỗi lần thay nhớt máy thì phải thao tác reset nhớt, mỗi lần reset nhớt thì xe đều lưu vào hộp. Họ check xe này reset nhớt đc 10 lần, nhưng odo trên xe chỉ mới 40k km ( không lẽ chủ xe kỹ tính đến nỗi 4000 cây đi thay nhớt 1 lần) , thế là phải nghi ngờ tập 2.

 

[Minhnd]

Thực ra việc xác định được odo trên xe có Tua hay chưa tua là việc không khó với anh em trong nghề xe. Có nhiều cách từ thị giác đến các tham số trong máy chẩn đoán để xác định việc xe đã có tua hay chưa.

Về câu hỏi của bác chủ topic, và quan điểm " anh cứ mang xe vào hãng check, xe Nhật và xe Hàn nó tua chứ xe BMW nó không dám tua đâu" tôi có vài quan điểm như sau:

1. Bác chủ phải hiểu là, trong hãng nó không có thiết bị nào đc gọi là " máy kiểm tra tua ODO" thế nên không phải mang vào, họ cắm máy vào nó hiện lên " Có tua" hay " Chưa tua" . Mà là " lần theo dấu vết" để xác định.

Họ check lịch sử bảo dưỡng, tôi ví dụ xe BMW 320i sx 2012 này, năm 2018 có vào hãng để thay nhớt, odo ghi nhận theo hóa đơn lúc đó là 60k km. Bây giờ 2022, odo trên xe là 70k km, thế là đã có 1 dấu hiệu nghi ngờ : 4 năm nhưng chạy 10k km là vô lý, khả năng có đụng chạm.

2. Mỗi lần thay nhớt máy thì phải thao tác reset nhớt, mỗi lần reset nhớt thì xe đều lưu vào hộp. Họ check xe này reset nhớt đc 10 lần, nhưng odo trên xe chỉ mới 40k km ( không lẽ chủ xe kỹ tính đến nỗi 4000 cây đi thay nhớt 1 lần) , thế là phải nghi ngờ tập 2.

Cảm ơn cụ!

 

[Nguyễn Thị Nam]

Báo cáo với cụ htrc e mới mang đi tua cho mới đây ạ

 

[Five9]

Báo cáo với cụ htrc e mới mang đi tua cho mới đây ạ

Cụ đi tua ở đâu đấy? Mật thư em với, em cũng muốn con X nát của em được mơi mới tí

 

[Nguyễn Thị Nam]

Cụ đi tua ở đâu đấy? Mật thư em với, em cũng muốn con X nát của em được mơi mới tí

E gọi thợ đến tận nơi bác ạ bác cần add zalo e 0969600456

 

[Carplus Workshop]

Chào CCCM. Cháu đang định lấy 1 em 320 đời 2012 ở showroom. 10 năm rồi mà thấy bảo đi có 80k km. Cháu đang e ngại đồng hồ bị tua nhưng cậu sale bảo “anh cứ mang đến hãng check, chỉ có xe Nhật, xe Hàn tua được thôi, BMW thì không dáu tua được đâu”
Có phải thế không CCCM? Xin cho cháu lời khuyên.

Tua được bác nhé . F30 2012 chỉ 3tr nó bao check toàn quốc . Thế nên _ mua xe tìm Gara Chuyên Châu Âu hoặc người có kinh nghiệm lâu năm là cơ bản sẽ biết.
Chúc bác thành công tìm được BIM ngon để trải nghiệm

 

[Minhnd]

Tua được bác nhé . F30 2012 chỉ 3tr nó bao check toàn quốc . Thế nên _ mua xe tìm Gara Chuyên Châu Âu hoặc người có kinh nghiệm lâu năm là cơ bản sẽ biết.
Chúc bác thành công tìm được BIM ngon để trải nghiệm

Cảm ơn cụ!

 

[BMW2021]

Chào CCCM. Cháu đang định lấy 1 em 320 đời 2012 ở showroom. 10 năm rồi mà thấy bảo đi có 80k km. Cháu đang e ngại đồng hồ bị tua nhưng cậu sale bảo “anh cứ mang đến hãng check, chỉ có xe Nhật, xe Hàn tua được thôi, BMW thì không dáu tua được đâu”
Có phải thế không CCCM? Xin cho cháu lời khuyên.

Nhảy hố F30 à cụ, chúc mừng nhé, theo em mua xe cũ thì cái ODO cũ ko nên đặt lên hàng đầu đâu
Quan trọng nhất là chất xe và đồ đạc đã thay thế như nào, nếu có lịch sử bảo dưỡng và thay đồ dc thì tốt, nên kiếm xe chính chủ đang chạy vài năm vì họ sẽ biết bệnh của xe kĩ hơn là xe ở Showroom,
Xe showroom em nghĩ chỉ mang tính tham khảo thôi, qua đó lái thử xem rồi qua xe người dùng cũng lái thử để so sánh chất xe giữa 1 xe đang được chạy và 1 xe đang nằm showroom ( đã qua mông má ) nó khác nhau như nào
Mua ở Showroom thì phải check kĩ lịch sử cái xe đó, vì thường sẽ qua rất nhiều đời chủ, có thể ko ko sang tên, vẫn ghi là 1 chủ từ đầu nhưng showroom có thể bán ra rồi nhập lại nhiều lần cho nhiều ng đi trải nghiệm, những xe như thế thì ko nên mua vì họ trải nghiệm 1 thời gian thấy có cái gì sắp hỏng tới kì thay thế là lại bán lại vào showroom
Tất nhiên cũng có nhiều xe rát ngon ở showroom vì showroom họ luôn sẵn tiền mua nhanh của ng dùng đang cần bán vội
Em nghĩ cụ nên tìm hiểu kĩ nếu mua xe showroom, vào hãng check, ra gara quen check 2-3 lần, đừng vội cụ ạ,

 

[Minhnd]

Nhảy hố F30 à cụ, chúc mừng nhé, theo em mua xe cũ thì cái ODO cũ ko nên đặt lên hàng đầu đâu
Quan trọng nhất là chất xe và đồ đạc đã thay thế như nào, nếu có lịch sử bảo dưỡng và thay đồ dc thì tốt, nên kiếm xe chính chủ đang chạy vài năm vì họ sẽ biết bệnh của xe kĩ hơn là xe ở Showroom,
Xe showroom em nghĩ chỉ mang tính tham khảo thôi, qua đó lái thử xem rồi qua xe người dùng cũng lái thử để so sánh chất xe giữa 1 xe đang được chạy và 1 xe đang nằm showroom ( đã qua mông má ) nó khác nhau như nào
Mua ở Showroom thì phải check kĩ lịch sử cái xe đó, vì thường sẽ qua rất nhiều đời chủ, có thể ko ko sang tên, vẫn ghi là 1 chủ từ đầu nhưng showroom có thể bán ra rồi nhập lại nhiều lần cho nhiều ng đi trải nghiệm, những xe như thế thì ko nên mua vì họ trải nghiệm 1 thời gian thấy có cái gì sắp hỏng tới kì thay thế là lại bán lại vào showroom
Tất nhiên cũng có nhiều xe rát ngon ở showroom vì showroom họ luôn sẵn tiền mua nhanh của ng dùng đang cần bán vội
Em nghĩ cụ nên tìm hiểu kĩ nếu mua xe showroom, vào hãng check, ra gara quen check 2-3 lần, đừng vội cụ ạ,

Cảm ơn cụ đã cho cháu nhiều thông tin bổ ích!

 

[Five9]

Nhảy hố F30 à cụ, chúc mừng nhé, theo em mua xe cũ thì cái ODO cũ ko nên đặt lên hàng đầu đâu
Quan trọng nhất là chất xe và đồ đạc đã thay thế như nào, nếu có lịch sử bảo dưỡng và thay đồ dc thì tốt, nên kiếm xe chính chủ đang chạy vài năm vì họ sẽ biết bệnh của xe kĩ hơn là xe ở Showroom,
Xe showroom em nghĩ chỉ mang tính tham khảo thôi, qua đó lái thử xem rồi qua xe người dùng cũng lái thử để so sánh chất xe giữa 1 xe đang được chạy và 1 xe đang nằm showroom ( đã qua mông má ) nó khác nhau như nào
Mua ở Showroom thì phải check kĩ lịch sử cái xe đó, vì thường sẽ qua rất nhiều đời chủ, có thể ko ko sang tên, vẫn ghi là 1 chủ từ đầu nhưng showroom có thể bán ra rồi nhập lại nhiều lần cho nhiều ng đi trải nghiệm, những xe như thế thì ko nên mua vì họ trải nghiệm 1 thời gian thấy có cái gì sắp hỏng tới kì thay thế là lại bán lại vào showroom
Tất nhiên cũng có nhiều xe rát ngon ở showroom vì showroom họ luôn sẵn tiền mua nhanh của ng dùng đang cần bán vội
Em nghĩ cụ nên tìm hiểu kĩ nếu mua xe showroom, vào hãng check, ra gara quen check 2-3 lần, đừng vội cụ ạ,

Chuẩn cụ! Xe đã chạy được 10 năm rồi thì không quan trọng ODO là bao nhiêu nữa, chứ bảo xe chạy 10 năm mà đồ vẫn còn zin thì kinh lắm . Ví dụ như xe em, các part đến thời kỳ thay thế là phải thay như: Bôbin, xích cam, hệ thống làm mát và điều hoà, các loại gioăng...

 

[Pela]

Mua lại xe giờ đừng có coi ODO nữa cho mệt.
Cứ đem ra hãng coi máy còn tốt ko là đủ.
Với cả xe đức quốc xã thì chả mấy khi hư hỏng nặng đâu, thay phụ tùng thì đắt tí thôi