Có phải M3 đang gặp lỗi ?

[tranchung]

e mơi lấy e M3 sedan 2010 nhưng có 1 điểm khác biệt là e thấy khi khởi động máy để cần số ở P thì kim chỉ vòng tua bao giờ cug cao từ 1000 trở lên. Để 1 luc vẫn thế chỉ khi nào đưa về số lùi hoăc so tiến rồi đạp phanh thì vong tua mới về 800-900

Trong khi trươc day e đa dùng con KIA thì dù có để số ở P hay N thì khi khơi động máy lên sau khoảng 7-8 giay là vòng tua lại về vị tri 800-900 ngay.
Bác nào co kinh ngiệm giải thích giúp e với hay xe e có vấn đề gì không

 

[tnthanoi]

Em nghĩ là bình thường bác ạ, xe em cũng vậy, đi 3 năm rồi mà chưa phải sửa chữa gì cả chỉ có bảo dưỡng định kỳ là ngon.

 

[Toyota Celica]

Xe cụ đời nào , 2010 hay 2012 , xe mới xe êm hơn xe đã sử dụng , xe nào cũng thế thôi trước em đi con celica , lúc để P nó còn zit lên 2200 rồi mới về 1500 1200

Muốn ngon lành , cụ vệ sinh lại cổ bướm , thông gió , thay lọc gió , vệ sinh lại máy , thay bugi roăng cao su trong máy ... , xe khoảng 4-5 vạn nên làm 1 lần rồi , sau đó 8-9 vạn làm tiếp

 

[Caterpillar]

e mơi lấy e M3 sedan 2010 nhưng có 1 điểm khác biệt là e thấy khi khởi động máy để cần số ở P thì kim chỉ vòng tua bao giờ cug cao từ 1000 trở lên. Để 1 luc vẫn thế chỉ khi nào đưa về số lùi hoăc so tiến rồi đạp phanh thì vong tua mới về 800-900

Trong khi trươc day e đa dùng con KIA thì dù có để số ở P hay N thì khi khơi động máy lên sau khoảng 7-8 giay là vòng tua lại về vị tri 800-900 ngay.
Bác nào co kinh ngiệm giải thích giúp e với hay xe e có vấn đề gì không

Xe em lúc mới nổ lên khoảng 1800v, sau vài giây xuống khoảng 1200v, nổ đến khi tắt đèn nhiệt độ màu xanh thì về 700v.

 

[nghiand]

e mơi lấy e M3 sedan 2010 nhưng có 1 điểm khác biệt là e thấy khi khởi động máy để cần số ở P thì kim chỉ vòng tua bao giờ cug cao từ 1000 trở lên. Để 1 luc vẫn thế chỉ khi nào đưa về số lùi hoăc so tiến rồi đạp phanh thì vong tua mới về 800-900

Trong khi trươc day e đa dùng con KIA thì dù có để số ở P hay N thì khi khơi động máy lên sau khoảng 7-8 giay là vòng tua lại về vị tri 800-900 ngay.
Bác nào co kinh ngiệm giải thích giúp e với hay xe e có vấn đề gì không

thứ nhất: Mazda như thế là bình thường.
thứ hai: từ đời 2011, công nghệ mới máy khi mới khởi động êm hơn kha khá. Mazda và Kia công nghệ khác nhau, máy Kia khi mới khởi động êm hơn nhiều.

 

[lxe]

Xe em M3 đời 2010 cũng thế, mọi người bảo dòng Mazda nó thế. Còn nữa, xe của các bác đi có ồn không chứ em có cảm giác M3 của em ồn quá.

 

[tranchung]

Xe em M3 đời 2010 cũng thế, mọi người bảo dòng Mazda nó thế. Còn nữa, xe của các bác đi có ồn không chứ em có cảm giác M3 của em ồn quá.

xe cua e cũng hơi ồn vì e mới thay vành + lốp nguyên bản bằng vành 17 + lop Michelin rồi. Cảm giác lái thì sướng thật nhưng hơi ồn chút, Mà nói chung muốn xe dáng thể thao và đẹp thì phải chấp nhận thôi bác à. Nhung cũng có thể do bác làm cách âm, vì theo e thấy mọi ng và các bài báo đã nói trước đây trống ồn trong xe gần như ko có tác dụng mà nó chỉ làm cho kín thít các khe hở của cánh cửa lại nên nếu có bị lỏng thì sẽ ko bị rung và phát ra tiếng kêu thôi. Bời nếu làm đc mà chỉ mất có hơn 2tr tai sao các hãng sx xe lại fai để chúng ta mua về tự làm làm gì trong khi chỉ cần xe cách âm tốt thì xe của họ có mà bán chạy ầm ầm. VD cụ thể là hôm e đi hỏi về mấy vấn đề xe phaó ở gara thì có 1 ông đi con Camry với vẻ mặt bực bội xuổng mở cửa chưi bon kia là chúng mày làm chống ồn cho tao kiểu *** gì mà giờ tao đi thấy còn ồn hơn cả lúc trước....... hết thuốc chữa luôn

 

[bongleo]

Hoàn toàn bình thường cụ ạ, chắc cụ chưa tìm hiểu kỹ về e nó rồi ạ

 

[quyluong_3bánh]

Chắc cụ ý sáng sớm khởi động thấy nó gầm lên.m3 của em cũng vậy,nhất là mấy hôm trời lạnh nó rống lên như bò mãi mới về 7500 vòng.sáng em nổ đợi nó bớt gằn tí là em vào D thôi,con forte trước em đi sáng khởi động êm hơn nhiều mà sờ vô lăng nó không gằn không rung như M3 đâu ạh

 

[tranchung]

ok giờ thì e đã hiểu nhưng kể ra dòng xe thể thao thì máy khi khởi động lên phải gằn 1 chút thì mới phấn khích các cụ nhỉ. E tưởng xe e có vấn đề cơ

 

[quyluong_3bánh]

Cụ thử đạp lút ga xem...phấn khích phết đấy hehe