Thảo luận Có nên vào hãng để kiểm tra xe cũ

[Udon]

Xin các bác ít kinh nghiệm.
Chả là em mới mua 1 con ford laser 2001.
Mang ra gara thứ 1 để kiểm tra thay thế thì báo như sau:
Gara 1:
1.Tổng phanh 2300K
2.Chuột côn 850k
3.Dầu phanh 100k
4.Phớt đầu cơ 350k
5.Phớt đuôi trục cơ 380K
6.Nắp két nước 150k
7.Chụp bụi thước lái 200k
8.Chân máy giữa 1350k
9.Chân đuôi số 1450K
10.Công thay thế 800k
11.Súc rửa két nước 350k
Xe bị lỗi chảy dầu phanh, rò nước làm mát.

Gara 2:
1.Tổng phanh 1750K
2.Má phanh sau 850k
3.Xi lanh phanh sau 2x400=800k
4.Dầu phanh 150k
5.Chuột côn 850K
6.Cao su chụp bụi thước lái 250k
7.Công 600K
Xe bị lỗi chảy dầu phanh, má phanh mòn, nước làm mát không sao.

Vậy nên làm theo gara nào thì tốt ? Em tính hay là vào hãng kiểm tra toàn bộ xem thế nào, cơ mà cũng sợ hãng nó kiểm tra, tháo bộ phận còn tốt của mình rồi báo thay. Vào hãng kiểm tra có mất phí không nhỉ. Nhờ các bác tư vấn.

 

[Tit_mu_tap]

Xe đời sâu mà vào hãng tốn lắm cụ

 

[Udon]

Xe đời sâu mà vào hãng tốn lắm cụ

Thì có định vào sửa đâu, kiểm tra thôi .

 

[thanhbn1983]

xe cụ cứ mang qua hãng và vài gara kiểm tra rồi đánh giá tổng thể hạng mục nào cần thay, cần sửa.
xe cũ xác định hỏng đâu thay/sửa đó không cần cầu kỳ làm toàn bộ.

 

[Dan du an]

Em khuyên không nên vì 1. Liệt kê nhiều thứ thay. 2. Lên mạng so giá thì toàn quá cao chưa kể công cũng cao. 3. Khám xong đã làm tờ A4 một đống mà khi sửa mình không có đó lại thấy gọi báo một số nữa kiểu phát sinh mà thấy nhiều xe kiểu thế....Lúc đó bảo không cũng dở.... 4. Quan trọng là có khi họ cho thợ mới làm cho mình cũng chả biết..... 5 Quá trình khám...in báo giá...sửa... đều rất lâu...Kể cả thay đồ nhiều thứ cũng không có sẵn lại bảo để xe lại đó qua đêm không yên tâm tẹo nào....