Có nên sử dụng xăng sinh học ethanol E5 cho vợ 2 không ạ?

[present]

Cứ cho là em dốt về xe cộ đi thì em nghĩ cụ không nên miệt thị người khác như thế.
Nếu em cho cụ xem bằng tốt nghiệp PTTH của em mà cụ bé được thành con kiến thì hãy phát ngôn nhé! Và nếu em cho cụ xem thêm 1 cái bằng cao hơn bằng PTTH của em nữa thì cụ thích làm con gì em cũng đồng ý hết!

Có thể cụ là thành viên kì cựu của OF nhưng em nghĩ không vì thế mà cụ ra vẻ "bề trên" như vậy, bởi vì sign up trước & sau chẳng nói lên được điều gì cả cụ ạ!

Hi hi, cụ đưa ra bằng cao hơn thì chắc bị quy là mua bằng là cái chắc. Đùa tý, cụ đừng oánh em nhé

 

[cocsku]

Em nghĩ cứ để cho người khác làm chuột bạch trước các cụ ợ, chạy từ giờ đến cuối nắm. Nếu thấy tốt thì sang năm em sẽ dùng .... he he....

 

[sonpetro]

xăng E5 có ưu điểm là rẻ hơn xăng m92 (thực chất giá thành cao hơn do giá cồn etanol cao hơn giá xăng, nhưng trong giai đoạn thăm dò thị trường nên chấp nhận bán rẻ) trị số octan thường khoảng 93-94 do pha từ xăng gốc 92 (etanol làm tăng trị số octan), thải ít chất độc hơn sản phẩm đốt cháy là co2 và h2o giảm ăn mòn máy móc . nhưng có nhược điểm là dể hút nước, nếu xe bác nào chạy hàng ngày thì nên đổ xăng này, còn bác nào mua xe về làm kiểng thì thôi. Xe chạy xăng E5 ko có vấn đề gì ảnh hưởng đến máy móc và các thiết bị khác vì phân tử etanol khả năng "linh hoạt" kém không như scandan axeton trước đây (etanol hiếm khi được dùng làm dung môi hòa tan, trừ các cụ hay ngâm rượu thuốc).
em đã dùng bên brazil nhiều năm rùi, xe chạy rất ok

 

[trienchieu12]

HDSD xe i30 của em có ghi là ko dùng biofuel nên em chả dùng.

 

[ktsthh]

Chắc là vụ này phải có nhà chuyên môn thật sự vào cuộc nhất là có nhời động viên của các hãng xe thì người tiêu dùng mới biết mà làm chứ nhỉ! Em nghĩ sớm muộn gì cũng phải có khuyến cáo cụ thể!

 

[conmeo1]

Em đọc hướng dẫn sử dụng của con getz còi nhà em thì nó bảo có thể chạy được xăng pha đến 10% ethanol nhưng nếu có trục trặc thì nó lại khuyên dùng xăng thường, thế thì bố ai dám dùng nhỉ? Em là mù tịt về máy móc, kỹ thuật nên chẳng dám làm chuột bạch, thôi thì cứ nghe ngóng một thời gian xem thế nào đã, còn các bác bán xăng E5 thì đương nhiên là phải nói hay cho sản phẩm của mình rồi.

 

[neverfg]

hiện tại ở Hà lội mới chỉ có mấy cấy xăng (của dầu khí) bán xăng này, tuy nhiên tài liệu liên quan đến việc thử nghiệm loại xăng này cho o tô tại VN thì chưa thấy ai cung cấp vì vậy e là cứ xăng 95 petrolimex cho vợ 2 e uống thôi.

 

[luklak]

E5 lại fa từ a92, như vậy dùng cho xe khuyến cáo phải sử dụng a95 trở lên chắc không được các kụ nhỉ. Kụ nào dành về hóa hoặc làm bên dầu khí lên giảng giải cho anh em cái thì tốt.

 

[bizviet]

http://www.fivecentnickel.com/2006/06/01/ethanol-blended-gas-lower-mileage/

Các cụ đọc link của em trên này rồi tự quyết nhá

 

[neverfg]

thông tin thêm về xăng E5 tại Hà lội gửi các cụ.
http://hn.24h.com.vn/tin-tuc-trong-ngay/nguoi-ha-noi-ho-hung-voi-xang-sinh-hoc-c46a315191.html

 

[phhuy]

cái xăng này gnhe thì cũng có vẻ ổn.xe máy thì thử chứ oto thì chưa bít thế nào.nhà em máy dầu nên ko thử đc

 

[cocsku]

Nếu họ bán e5 rẻ hơn 30% thì em cũng liều chơi luôn, nhưng mà rẻ hơn có 500d/lit tức là chưa đến 3% thì cứ để người khác thử trước ợ!

 

[taducanh]

Đổ cho Mondeo 2003 cả gần nửa năm nay chạy thấy êm ru, có điều chắc chắn độ bốc, vọt giảm đi so với xăng thường. Mà không biết có đúng không từ khi chạy xăng E5 con Mondeo đang ngốn từ 15-16l nội thành giờ xuống còn 11,5-12,2 l nội thành. Nhưng đường trường thì chạy xăng thường em có thể xuống 8.5l/100km với tốc đố 80km/h nhưng với E5 chỉ được đến 9.5l thôi.

Nói chung chạy cũng được nhưng đáng lẽ giá em nó phải rẻ hơn để khuyến khích người tiêu dùng bảo vệ môi trường.Em dùng cũng ví lí do trên

 

[Bóng Chày]

Để bị hút nước là sao hả bác? Em vừa bắt đầu dùng vì mong muốn thành phố sạch hơn

xăng E5 có ưu điểm là rẻ hơn xăng m92 (thực chất giá thành cao hơn do giá cồn etanol cao hơn giá xăng, nhưng trong giai đoạn thăm dò thị trường nên chấp nhận bán rẻ) trị số octan thường khoảng 93-94 do pha từ xăng gốc 92 (etanol làm tăng trị số octan), thải ít chất độc hơn sản phẩm đốt cháy là co2 và h2o giảm ăn mòn máy móc . nhưng có nhược điểm là dể hút nước, nếu xe bác nào chạy hàng ngày thì nên đổ xăng này, còn bác nào mua xe về làm kiểng thì thôi. Xe chạy xăng E5 ko có vấn đề gì ảnh hưởng đến máy móc và các thiết bị khác vì phân tử etanol khả năng "linh hoạt" kém không như scandan axeton trước đây (etanol hiếm khi được dùng làm dung môi hòa tan, trừ các cụ hay ngâm rượu thuốc).
em đã dùng bên brazil nhiều năm rùi, xe chạy rất ok

 

[huyetanhtuxd]

Để bị hút nước là sao hả bác? Em vừa bắt đầu dùng vì mong muốn thành phố sạch hơn

Tức là thằng này nó háo nước Cụ ạ. Xe để lâu, hoặc ít dùng trong môi trường độ ẩm cao thì nó sẽ hút ẩm (hơi nước) vào. Đơn giản vậy thôi.

 

[Bóng Chày]

Tức là thằng này nó háo nước Cụ ạ. Xe để lâu, hoặc ít dùng trong môi trường độ ẩm cao thì nó sẽ hút ẩm (hơi nước) vào. Đơn giản vậy thôi.

Ô thế thì toy à? Nước nhiều cỡ nào nhỉ? Không biết có làm khó nổ máy không

 

[huyetanhtuxd]

Ô thế thì toy à? Nước nhiều cỡ nào nhỉ? Không biết có làm khó nổ máy không

Để lâu mới sợ chứ Cụ vẫn đi thì lo gì. Cụ vì môi trường là được rồi.

 

[Bóng Chày]

Để lâu mới sợ chứ Cụ vẫn đi thì lo gì. Cụ vì môi trường là được rồi.

Em thấy ở tây đi suốt mà. Em thì đi làm hàng ngày, chỉ là không đi xa quá, loanh quanh phố xá, sợ bị ngập nước trong carburator thì toyota! Bác nói em yên tâm

 

[alecom]

bỏ hết 4B đi các cụ ơi, đi xe đạp thôi, tăng cường sức khoẻ, giảm ô nhiễm môi trường

thế thì ko còn forum này nữa cụ ah, lúc đó là bikefun.net

 

[Bóng Chày]

Em gửi link về các xe có thể sử dụng Ẹ và E cho các bác quan tâm tham khảo nhá.

http://www.fcai.com.au/environment/can-my-vehicle-operate-on-ethanol-blend-petrol

Tuy nhiên Ẹ cũng sẽ làm hại động cơ nhất định đối với cả xe chạy bộ chế hòa khí lẫn xe phun xăng điện tử. Các bác tự quyết định.