Có nên quá cố lên M3 All new 2.0 không

[titanium86]

Bẩm các cụ tình hình là em tầm tháng 7 tính lấy xe, chung kết M3AN rồi nhưng vẫn còn lăn tăn cái là lấy bản 1.5 hay 2.0. Kể ra 2.0 thì cũng cố được nhưng liệu có đáng không nên em muốn vào đây để nhờ các cụ đã từng lái thử, đã sở hữu 1.5 và 2.0 cho em lời khuyên, cảm nhận thực tế với ạ.
P/S: Cơ mà em thấy ngoài đường vs các cụ show off đa phần là bản 1.5 ợ.

 

[usernames78]

Vấn đề là mục đích sử dụng, và khả năng sử dụng
Như cụ dùng xe đi lại chủ yếu ở đâu, thành phố hay ngoại thành, đồi nùi ko tỷ lệ sử dụng ra sao
Và bình quân 1 năm cụ chạy bao km,

Nếu chỉ đi trong tp thỉnh thoảng du lịch ngoại thành và có tí đồi núi , cứ cho năm chục lần đi tỷ lệ 70% trong thành phố
Và 1 năm chạy loanh quanh 1,5 vạn km thì e khuyên cụ cứ rẻ mà chơi 1,5 là thừa nhu cầu, mà vs khả năng vận hành như thế cụ chơi RR cũng ngon chán

 

[BMW2006]

Ko đáng cụ ơi. 1.5 là dư xài rồi

 

[trinh0974746366]

Bẩm các cụ tình hình là em tầm tháng 7 tính lấy xe, chung kết M3AN rồi nhưng vẫn còn lăn tăn cái là lấy bản 1.5 hay 2.0. Kể ra 2.0 thì cũng cố được nhưng liệu có đáng không nên em muốn vào đây để nhờ các cụ đã từng lái thử, đã sở hữu 1.5 và 2.0 cho em lời khuyên, cảm nhận thực tế với ạ.
P/S: Cơ mà em thấy ngoài đường vs các cụ show off đa phần là bản 1.5 ợ.

thực ra mỗi ngừoi 1 sở thích và mục đích sử dụng! còn tất nhiên 2.0 thì vẫn hơn nhưng vấn đề ở đây là tài chính!nếu là em em sẽ chọn 2.0 ạ

 

[quyluong_3bánh]

Đương nhiên nếu cố được thì tội gì không chơi 2.0 hả cụ.cái khác nhất là cái đạp ga đó cụ

 

[kimvanggiotle81]

Tuỳ điều kiện của cụ ( tài chính và mục đích sử dụng) và cụ nên chạy thử xe rồi hãy quyết định. Bản 2.0 vẫn ngon hơn nhiều, em vote cho 2.0, tháng 4 em cũng làm 1 em 2.0.

 

[titanium86]

Vấn đề là mục đích sử dụng, và khả năng sử dụng
Như cụ dùng xe đi lại chủ yếu ở đâu, thành phố hay ngoại thành, đồi nùi ko tỷ lệ sử dụng ra sao
Và bình quân 1 năm cụ chạy bao km,

Nếu chỉ đi trong tp thỉnh thoảng du lịch ngoại thành và có tí đồi núi , cứ cho năm chục lần đi tỷ lệ 70% trong thành phố
Và 1 năm chạy loanh quanh 1,5 vạn km thì e khuyên cụ cứ rẻ mà chơi 1,5 là thừa nhu cầu, mà vs khả năng vận hành như thế cụ chơi RR cũng ngon chán

Em ở HN, chạy phố xá là chính, thỉnh thoảng ngó nghiêng ngoại tỉnh tí nhưng không nhiều. Mà chơi RR là gì thế cụ ơi

 

[titanium86]

Ko đáng cụ ơi. 1.5 là dư xài rồi

1.5 em test thử rồi, độ trễ chân ga hơi cao, 2.0 thì ổn hơn nhưng hơi ồn nhưng mình đi thành phố là chính nên chắc cũng ko ảnh hưởng mấy.

 

[titanium86]

Đương nhiên nếu cố được thì tội gì không chơi 2.0 hả cụ.cái khác nhất là cái đạp ga đó cụ

Tuỳ điều kiện của cụ ( tài chính và mục đích sử dụng) và cụ nên chạy thử xe rồi hãy quyết định. Bản 2.0 vẫn ngon hơn nhiều, em vote cho 2.0, tháng 4 em cũng làm 1 em 2.0.

Ngoài option hơn chút thì cảm giác đạp ga cũng là đáng kể, tuy nhiên giá lại chát hơn 100 củ khoai, các cụ cứ vào ném đá tiếp đi để em tăng cảm nhận

 

[Maybach 62S]

Em nghĩ là 1.5 hay 2.0 như nhau cả thôi. 2.0 hơn đứt về máy móc, option, nhưng những option cơ bản thì vẫn giống nhau hết, độ an toàn thì tùy theo 1 chấm 5 hay 2.0 thì đòi hỏi cao hơn 1 xíu.
Như em thấy với nhu cầu thông thường, không quá chú trọng về vận hành, độ bốc, ... thì chỉ bản 1.5 là đủ, bớt đc tầm hơn 100 triệu (nếu như tính cả đăng ký, trước bạ thêm). Hơn nữa 1.5 dứt khoát là ăn ít hơn 2.0 rồi.

 

[titanium86]

thực ra mỗi ngừoi 1 sở thích và mục đích sử dụng! còn tất nhiên 2.0 thì vẫn hơn nhưng vấn đề ở đây là tài chính!nếu là em em sẽ chọn 2.0 ạ

Giá 2.0 đang trước là 882, giờ là 862, muốn lấy xe lúc nào hầu như cũng có ngay ==> Bán được ít hơn 1.5 hả cụ. BTW, cụ confirm hộ cái là M3AN có hỗ trợ khởi hành ngang dốc không nhỉ?

 

[trungbattu]

2.0 giá thành hơi cao tý nên các cụ mua còn lăn tăn so vs bản 1.5 rất phủ lý. Theo em cụ cố lên đc thì nhích cụ ạ. Vì mấy cái option mà 2.0 nó hơn như ghê chỉnh điện, túi khí, màn hud, bi xenon, vành 18, công suất động cơ độ lên là hơi bị khó và can thiệp sâu vào hệ thống điện.

 

[usernames78]

Nếu là sở hữu xe lần đầu, hoặc đang từ dòng xe hạng A như morning giờ lên phân khúc hạng C thì chỉ nên chơi 1.5 dư sức, ngay cả nhu cầu đi loanh quanh 1 năm cỡ 1.5 vạn km, tỷ lệ đi trong nội thị khoảng 70% là quá thừa so vs nhu cầu,
Cá nhân e oánh giá như vậy còn nếu những tiêu trí trên thì hãng tính chuyện bản 2.0
Bản 2.0 tùy ng thích nhưng cá nhân e thấy nó khắc phục đc so vs bản kia là ghế chỉnh điện, cái này qtrong vs tài xê lắm nhé, tạo cảm giác tiện nghi cho ng lái rất qtrong đó, công suất cao hơn như vậy đỡ ì ạch hiwn cũng ổn, khắc phục đúng nhược điểm của em 1.5 là hơi đuối, hôm qua e chạy thử bản 1.5 đúng là em chê chỉ mỗi điểm là hơi yếu thì chắc bản 2.0 đã khắc phục đc

 

[MinhHoangMazda]

Em ở HN, chạy phố xá là chính, thỉnh thoảng ngó nghiêng ngoại tỉnh tí nhưng không nhiều. Mà chơi RR là gì thế cụ ơi

Với nhu cầu như vậy thì bản nào cũng OK hết cụ ạ. Ưu nhược 2 em nó ra làm sao các cụ ở đây cũng phân tích hết rồi. Theo em nghĩ vấn đề chỉ là tình yêu thôi cụ ạ. Nếu như cụ xác định quan hệ lâu dài thì cứ em nào điện nước đầy đủ mà xúc cụ ạ. Còn qua loa chờ lấy vợ xịn thì em khuyến khích hàng hơi hơi ngon, nhưng vẫn bổ và rẻ hehe

 

[Luna2009]

Nếu tài chính dư dả thì múc 2.0 cụ à, đăng ký xong chênh lệch tầm 150 củ cơ đấy chứ không phải 100 đâu cụ nhé.

 

[Dark Man]

2.0 đi cụ, cố tí chứ lấy 1.5 về nhiều lúc lại "giá như"

 

[Future day]

Nếu phải cố quá thì lấy 1.5 là ok rồi cụ ạ, nhiều cụ đang sử dụng rất hạnh phích với ẻm nó mà cụ, còn bốc hơn thì cũng sướng nhưng có phải lúc nào cũng bốc được đâu cụ nhở,

 

[hung cuong]

Cụ đủ tiền thì múc 2.0, còn cố quá thì chén em 1.5 cũng ok rồi

 

[traitimthep]

Em thì thấy giá của em 2.0 hơi vô lý, cố tí là có thể lên được phân khúc khác là M6, do đó với nhu cầu sử dụng bình thường như của cụ thì bản 1.5 là ngon choét rồi ợ

 

[Future day]

Em thì thấy giá của em 2.0 hơi vô lý, cố tí là có thể lên được phân khúc khác là M6, do đó với nhu cầu sử dụng bình thường như của cụ thì bản 1.5 là ngon choét rồi ợ

Lâu lâu mới lại thấy cụ off, cụ lên kế hoạch rước dâu chưa cụ uôi,