Thảo luận Có nên phun sơn sporty

[gàconlonton111]

Các cụ cho e hỏi có nên lên sporty cho SH k nhỉ.
E muốn phun sơn mâm xe, thụt trước sau và bưởng máy
nhưng sơn đen e sợ nước sơn k bền đc như hãng (trước e đi AB FI đời 2009 thì đi 4 5 năm nước sơn k hề xước j cả). Giờ nhiều chỗ sơn quá mà e sợ chất lượng k đảm bảo. đi 1 time hay va quệt nó xước lại bị lộ phần trắng (nuớc sơn cũ) ra.
Cụ nào đã sơn sporty 2 năm r cho e xin ý kiến với

 

[vip991988]

Ko đảm bảo thì cứ đè thằng thợ sơn ra mà hành, quan trọng là lúc làm thỏa thuận rõ với nó chế độ bảo hành như nào( ko làm gì tự bong tróc, hay lấy dao cạo cho bong ...etc...) mức tiền chi đc để xứng đáng với sơn và bảo hành, bác sơn 50k hoặc 500k nó cũng làm đc cho bác. Mong tìm được thằng sơn 500k lấy 50k thì dễ, nên bác cố kiếm thằng sơn 500k mà lấy đúng chất lượng 500k cho nó khó.

 

[smallguy73]

Thực ra nếu cụ sợ thì tốt nhất ko nên làm sau rồi lại hối hận. Màu đen kể cả hãng hay ngoài đều rất dễ bị xước do rửa xe, va chạm và khi xước nhìn rất lộ...Tuy nhiên ăn chơi thì sợ gì bão hả cụ...màu đen tuyền nhìn nó ma mị đẹp lắm ạ.

 

[Nv.Quân]

Thích là nhích thôi cụ ơi. xước lại sơn lại lo gì )

 

[vip991988]

Thực ra nếu cụ sợ thì tốt nhất ko nên làm sau rồi lại hối hận. Màu đen kể cả hãng hay ngoài đều rất dễ bị xước do rửa xe, va chạm và khi xước nhìn rất lộ...Tuy nhiên ăn chơi thì sợ gì bão hả cụ...màu đen tuyền nhìn nó ma mị đẹp lắm ạ.

Thực ra nếu bị va chậm vật lý quá mạnh hoặc các vật nhọn thì kể cả thép nguyên bản cũng lõm, đừng nói cái vành hợp kim nhôm với nước sơn, có điều là sơn chuẩn và sử dụng đúng cách ( ko đâm , khi rửa xe bảo nó lấy rẻ mềm lau chứ đừng chơi cái que cổi sắt, nó chọc mạnh vào thì ...)

Thích là nhích thôi cụ ơi. xước lại sơn lại lo gì )

Dân chơi đây rồi.

 

[Aqvamen]

Nếu sơn chỗ tốt thì bền màu tầm 2-3 năm khi đó sẽ phát sinh những chỗ bong tróc nhẹ, phải sơn lại nếu kĩ tính. Riêng phần tay xách cầm vào nhiều sẽ xuống mã nhanh hơn, còn sơn ngoài thì em chưa thấy chỗ nào bền được như sơn hãng ban đầu cả.

 

[vip991988]

Nếu sơn chỗ tốt thì bền màu tầm 2-3 năm khi đó sẽ phát sinh những chỗ bong tróc nhẹ, phải sơn lại nếu kĩ tính. Riêng phần tay xách cầm vào nhiều sẽ xuống mã nhanh hơn, còn sơn ngoài thì em chưa thấy chỗ nào bền được như sơn hãng ban đầu cả.

Cơ bản hãng nó sơn từ phôi và có hấp sấy nên nó bền hơn , ở ngoài nếu chịu đc chi phí thì mình cũng đảm bảo bền như hãng được, tuy nhiên giá thành để tầy sơn và dùng sơn xịn + hấp sấy mỗi vài chi tiết nó sẽ bị đội giá lên gấp 2-3 lần sơn rẻ tiền ở ngoài .... ko cạnh tranh đc, mà khách giờ cứ thích bền nhưng phải rẻ thì hơi khó cho em các cụ ạ @@

 

[Aqvamen]

Cơ bản hãng nó sơn từ phôi và có hấp sấy nên nó bền hơn , ở ngoài nếu chịu đc chi phí thì mình cũng đảm bảo bền như hãng được, tuy nhiên giá thành để tầy sơn và dùng sơn xịn + hấp sấy mỗi vài chi tiết nó sẽ bị đội giá lên gấp 2-3 lần sơn rẻ tiền ở ngoài .... ko cạnh tranh đc, mà khách giờ cứ thích bền nhưng phải rẻ thì hơi khó cho em các cụ ạ @@

Sơn mức nào thì đảm bảo như hãng hả cụ, như bây giờ cháu thấy bên ngoài sơn bộ vành, thụt, bưởng côn tay xách sh tầm 1T, thì 2-3T mới được chất lượng như hãng làm phải không ?

 

[kinkin80]

Các cụ cho e hỏi có nên lên sporty cho SH k nhỉ.
E muốn phun sơn mâm xe, thụt trước sau và bưởng máy
nhưng sơn đen e sợ nước sơn k bền đc như hãng (trước e đi AB FI đời 2009 thì đi 4 5 năm nước sơn k hề xước j cả). Giờ nhiều chỗ sơn quá mà e sợ chất lượng k đảm bảo. đi 1 time hay va quệt nó xước lại bị lộ phần trắng (nuớc sơn cũ) ra.
Cụ nào đã sơn sporty 2 năm r cho e xin ý kiến với

Thực ra nhiều cụ hiểu là từ đời 2012 là sơn! Nhưng thực tế nó là phủ nhựa đấy! Ko phải sơn đâu! Nên nó mới bền trừ phi chọc vào nó hoặc thợ rửa xe làm mạnh! Nhưng có đặc điểm là nó xước nhưng đánh bóng lại phát ngon ngay ko như sơn phủ! Bạn sơn chơi cũng đc! Nhớ bảo thợ đánh ráp kỹ và sau khi sơn xong phủ bóng thì cũng bền lắm! Thích chơi thôi!

 

[kinkin80]

Cơ bản hãng nó sơn từ phôi và có hấp sấy nên nó bền hơn , ở ngoài nếu chịu đc chi phí thì mình cũng đảm bảo bền như hãng được, tuy nhiên giá thành để tầy sơn và dùng sơn xịn + hấp sấy mỗi vài chi tiết nó sẽ bị đội giá lên gấp 2-3 lần sơn rẻ tiền ở ngoài .... ko cạnh tranh đc, mà khách giờ cứ thích bền nhưng phải rẻ thì hơi khó cho em các cụ ạ @@

Nhầm rồi bạn! Ko phải sơn đâu! Mà là hãng nó phủ nhựa đen rồi hấp sấy đấy! Nên nó dày và bền! Trừ phi thợ vá cạy như vành nan hay rửa xe chọc hay và thì nó mới xước! Đời sau việt này ko biết sao! Chứ xe Ý là phủ nhựa! Tui có xưởng sơn oto nên tui biết!

 

[vip991988]

Sơn mức nào thì đảm bảo như hãng hả cụ, như bây giờ cháu thấy bên ngoài sơn bộ vành, thụt, bưởng côn tay xách sh tầm 1T, thì 2-3T mới được chất lượng như hãng làm phải không ?

Sơn bền hay không, ko chỉ phụ thuộc vào sơn xịn hay đểu - nó còn phụ thuộc rất nhiều yếu tố: ở khâu vệ sinh, quy trình và công nghệ, cũng như tay nghề cụ ạ

Nhầm rồi bạn! Ko phải sơn đâu! Mà là hãng nó phủ nhựa đen rồi hấp sấy đấy! Nên nó dày và bền! Trừ phi thợ vá cạy như vành nan hay rửa xe chọc hay và thì nó mới xước! Đời sau việt này ko biết sao! Chứ xe Ý là phủ nhựa! Tui có xưởng sơn oto nên tui biết!

Cụ có thể cho em cái clip em xem nó phủ thế nào đc ko cụ. Còn cụ sơn oto ý, là cụ cũng phủ nhựa lên đấy cụ ạ.

 

[Suri15]

Cơ bản hãng nó sơn từ phôi và có hấp sấy nên nó bền hơn , ở ngoài nếu chịu đc chi phí thì mình cũng đảm bảo bền như hãng được, tuy nhiên giá thành để tầy sơn và dùng sơn xịn + hấp sấy mỗi vài chi tiết nó sẽ bị đội giá lên gấp 2-3 lần sơn rẻ tiền ở ngoài .... ko cạnh tranh đc, mà khách giờ cứ thích bền nhưng phải rẻ thì hơi khó cho em các cụ ạ @@

Cụ cho anh em cái giá tham khảo xem ạ

 

[vip991988]

Cụ cho anh em cái giá tham khảo xem ạ

Cụ cần làm cái gì , chi tiết list ra nhé, hoặc inbox em

 

[Phạm Huy Hiệp]

Thế có cụ nào phủ nhựa chưa , cho em xin cái giá .
Chứ sơn tĩnh điện em cũng thấy bong tróc như sida ý .

 

[kinkin80]

Sơn bền hay không, ko chỉ phụ thuộc vào sơn xịn hay đểu - nó còn phụ thuộc rất nhiều yếu tố: ở khâu vệ sinh, quy trình và công nghệ, cũng như tay nghề cụ ạ

Cụ có thể cho em cái clip em xem nó phủ thế nào đc ko cụ. Còn cụ sơn oto ý, là cụ cũng phủ nhựa lên đấy cụ ạ.

Ý tôi là sơn nhiều sh rồi! Nhiều bà vợ ko thích đen mà lại chuyển màu! Tôi phải bảo thợ cạy! Cái đó ko phải sơn! Mà là nhựa tổng hợp! Muốn biết chính xác nó làm thế nào bạn phải hỏi mấy tên làm Honda vĩnh phúc á tụi nó nhập về! Đại loại là nhúng bể!

 

[MaLong92]

Các cụ cho hỏi sơn sporty là hàng họ xịt trực tiếp luôn hay họ phải đánh lại bề mặt sơn cũ rồi mới sơn?

 

[vip991988]

Ý tôi là sơn nhiều sh rồi! Nhiều bà vợ ko thích đen mà lại chuyển màu! Tôi phải bảo thợ cạy! Cái đó ko phải sơn! Mà là nhựa tổng hợp! Muốn biết chính xác nó làm thế nào bạn phải hỏi mấy tên làm Honda vĩnh phúc á tụi nó nhập về! Đại loại là nhúng bể!

Nhúng bể hay sơn thì nó cũng là 1 hình thức làm đẹp và bảo vệ, quan trọng là chất liệu và kĩ thuật thi công, kể cả bạn sơn phun, nếu muốn cứng và cạy ra từng mảng như cái vành SH mình cũng làm đc như thế. Cứng thì nó sẽ chai mặt, nhưng nếu nền ko tốt thì nó sẽ bong từng mảng .

Các cụ cho hỏi sơn sporty là hàng họ xịt trực tiếp luôn hay họ phải đánh lại bề mặt sơn cũ rồi mới sơn?

Cả 2 cái đều sporty đc nhưng nếu cầm nhiều tiền mà ko làm đủ quy trình thì dễ thành thợ khốn nạn lắm =)

 

[MaLong92]

E chỉ xoắn xe mới mua mang ra họ sơn luôn tháo xe mình ra nhìn cũng tội tội

 

[kinkin80]

Nhúng bể hay sơn thì nó cũng là 1 hình thức làm đẹp và bảo vệ, quan trọng là chất liệu và kĩ thuật thi công, kể cả bạn sơn phun, nếu muốn cứng và cạy ra từng mảng như cái vành SH mình cũng làm đc như thế.

cả hai cách đều đc! Quan trọng nhất là giá thành! Honda là hãng Nhật nên chắc chắn họ phải lưu tâm! Bạn hình dung cái vành dù là sh nó vẫn là cái xe máy hàng bình dân! Ko phải z1000 hay harley etc! Cho nên nếu sơn mà cả vài li dày như thế sẽ rất tốn kém! Vì sơn là một vấn đề! Vấn đề nữa là phải tính toán sao cho mỗi lớp sơn khi hợp với nhau phải ra một điện tích phù hợp để kết hợp với cái vành! Ví dụ thế này: Bạn xem các quy trình làm ôtô! Bạn thấy họ nhúng vào bể! Vừa làm sạch bề mặt nhưng dung dịch đó sẽ nhiễm vào khung một điện tích vd: là +5! Sau đó họ pha chế và tính toán sao cho sơn (tổng tất cả lớp sơn) là -5! Ví dụ thế vì mỗi hãng đều giữ bí mật (có thể chỉ0.05)! Khi hai điện tích trái dấu sẽ hút nhau(mà ở đây là các ion)! Đấy là lý do sơn nguyên bản từ đầu bao giờ cũng bền! Chứ ko phải chỉ bề mặt sạch đâu! Vì thực tế mỗi chất liệu đều rất khó sơn khác nhau! Nếu ko tính toán thì nó sẽ bong ra cả mảng! Còn vành xe nếu có lò nhựa và mọi thứ tính toán điện tích etc! Chỉ cần nhúng phát xong! Tất nhiên bí quyết thì nó sẽ giữ kín! Nhưng hiểu nôm na vậy!

 

[kinkin80]

Các cụ cho hỏi sơn sporty là hàng họ xịt trực tiếp luôn hay họ phải đánh lại bề mặt sơn cũ rồi mới sơn?

Phải đánh làm sao cho bay lớp phủ bóng ở ngoài(nếu có)! Vì sơn xong bao jờ cũng phải sơn 1 hay vài lớp phủ bóng ở ngoài! Bạn hình dung lớp đó nó như lớp mika á! Sơn sẽ nằm ở trong! Nếu ko đánh bay lớp bóng sơn sẽ ko ăn!