Quan trọng là cái xe này double ABS.
Xe bánh nhỏ, máy mạnh thì chỉ có thể an toàn hơn mấy cái bánh nhỏ khác rẻ tiền hơn thôi!
Chuẩn ạ. E cũng ngó xe điện nhưng chưa có món double ABS kia nên E chưa chốt. Mà tính E nhát, dính đến phanh, an toàn là ko dám chơi độ chế gì
Nếu tiền không bị lấn cấn lắm thì khi mua xe 2B cố chọn bản ABS 2 kênh, hoặc tối thiểu phải có 1 kênh. Cái xe 2B rất dễ văng, nhất là loại bánh nhỏ, lực kéo của bánh rất mạnh nên rất dễ trượt khi đường ướt và bánh bị nghiêng. ABS hỗ trợ nó giảm bị văng đi rất nhiều vì cảm biết khi phát hiện bánh trượt sẽ giảm ngay sức máy và tác động phanh hạn chế bánh quay.
Em ko đua, đi ko quá 30km/h!
Giảm sóc thì cứng, nói hàng nhập đúc nguyên tấm nhưng nặng vãi, ga nổ thì kêu như công nông. Trước gấu nhà em thích cứ bắt mua hàng nhập chính hãng chạy sau chán em phải đi, chán ko bằng vision
SH có lúc cao điểm chênh 19tr đấy, ảo vãi nhưng nó vẫn bán chạy, cả con Vision nữa
Được cái xe đó thiết kế ngồi bắt buộc Phụ nữ phải ưỡn ngực, vểnh mông về sau. Các em nào chân dài, dáng đẹp đi xe đấy rất tôn dáng
E làm tính nhẹ nhàng 10tr tiền chênh, đổ dc 300L xăng. Cùng mọi điều kiện thì xe Honda cứ cho là tiết kiệm hơn Vespa 1L/100km.SH có lúc cao điểm chênh 19tr đấy, ảo vãi nhưng nó vẫn bán chạy, cả con Vision nữa
Chính vì thế nên đợt em định đi mua con SH thấy nó chênh nhiều với giá công bố cảm giác bị móc túi trắng trợn quá nên em sang mua Vespa vừa đúng giá lại đc KM mấy thứ nữa, NV thì đon đả, mềm mại ko tưng tửng như bọn HEAD HONDAE làm tính nhẹ nhàng 10tr tiền chênh, đổ dc 300L xăng. Cùng mọi điều kiện thì xe Honda cứ cho là tiết kiệm hơn Vespa 1L/100km.
Vậy phải đi 30.000km mới bù dc tiền chênh lệch.
Ức 1 cái là tiền chênh mình ko dc dùng, ko vào ngân sách là lại dâng cho thằng nhà giàu nó xoã
Cụ nghiên cứu quả xe Medley xem sao? Em hơn chục năm đi Vespa iGet, mà thấy có vẻ vẫn hao xăng! Xe ít bị văng, nhưng cũng vài lần bị trượt, máy kêu to! Có lẽ do em cũng lười bảo dưỡng! Xác xe nặng nên cũng an toàn hơn chút!
