Thảo luận Có nên mua xe Hybrid ko các cụ

[Trần Phú Quang]

Các cụ cho em hỏi em đang quan tâm xe Corolla Cross bản HV sắp ra, nhưng em hơi lăn tăn về cái hybrid của nó, nghe dân tình nói 5-8 năm sau thay Pin (âc quy) là đắt lắm ah?

 

[focusST]

Các cụ cho em hỏi em đang quan tâm xe Corolla Cross bản HV sắp ra, nhưng em hơi lăn tăn về cái hybrid của nó, nghe dân tình nói 5-8 năm sau thay Pin (âc quy) là đắt lắm ah?

thôi cứ đi xe truyền thống cho chắc cốp cụ ơi, cáy cuốc bao năm mới có thành quả k nên làm liều

 

[agrimeco]

Các cụ cứ lo xa quá mà làm gì, có đk thì thích gì là nhích luôn chứ tương lai nhiều điều bất ổn như này chả biết đâu mà lần

 

[minhX1]

Em đang dùng hai bit cổ đây. Thấy bt nhưng dùng món này phải lọ mọ tý. Cụ nào chưa dùng mà đoán thì hoảng lắm.

 

[z600]

có xiền thì cứ mua thôi cụ

 

[Nana2015]

Em đang dùng hai bit cổ đây. Thấy bt nhưng dùng món này phải lọ mọ tý. Cụ nào chưa dùng mà đoán thì hoảng lắm.

Cụ nói rõ ràng ra xem là lọ mọ như thế nào. Để mọi người còn đỡ hoảng chứ

 

[RAVA]

Các cụ cho em hỏi em đang quan tâm xe Corolla Cross bản HV sắp ra, nhưng em hơi lăn tăn về cái hybrid của nó, nghe dân tình nói 5-8 năm sau thay Pin (âc quy) là đắt lắm ah?

-E thấy xe hybrid chắc chỉ hợp với các bác hay chạy trong phố hoặc đg bằng thôi, mà bác nên chờ e nó ra mắt rồi vào hãng hỏi xem bộ pin có tuổi thọ bao nhiêu lâu, giá tiền thay thế là ntn...cho nó chắc rồi tính tiếp, nhưng e dự là con này nó là phiên bản thấp cấp nên bộ pin của nó ko thể đắt như những bản cao cấp hơn đc?

 

[Hoangsonacv]

Xe chạy pin mà đi liên tục trong tuần là lợi thế nhé! Tuổi thọ pin ổn định hơn, nhà e có 1 xe chạy 5 năm rồi chưa thấy gì nha. Trung bình ngày ngày 100km nên rất lợi xăng

 

[lancaster]

Em nghĩ nên chứ sao không, như cụ Rava nói thì trong phố phù hợp hơn, nhưng bây giờ sửa và thay đồ cũng rẻ mà, hình như bên Cam nhập về. Tỏng FB của em có cụ bán pin và thay pin hybrid lướt đấy

 

[minhX1]

Cụ nói rõ ràng ra xem là lọ mọ như thế nào. Để mọi người còn đỡ hoảng chứ

Cc ngại cái pin. Lấy hàng ngoài thì rẻ hơn quá nửa hãng. Tiết kiệm nữa thì pin bãi hay sửa lại pin. Còn các mã hàng khác thì như bản thường. Em thấy đi con này tiết kiệm hơn trc em đi cam nhập. Em nói chi phí sửa chữa. Còn xăng thì đương nhiên ít hơn nhiều. Mà đi thích nhất sự êm ái, khi cần đạp thốc thì cũng ra gì phết. Hehee

 

[Trần Phú Quang]

Cc ngại cái pin. Lấy hàng ngoài thì rẻ hơn quá nửa hãng. Tiết kiệm nữa thì pin bãi hay sửa lại pin. Còn các mã hàng khác thì như bản thường. Em thấy đi con này tiết kiệm hơn trc em đi cam nhập. Em nói chi phí sửa chữa. Còn xăng thì đương nhiên ít hơn nhiều. Mà đi thích nhất sự êm ái, khi cần đạp thốc thì cũng ra gì phết. Hehee

Em thik xe hybrid nhưng sợ thay Pin giá cao

 

[lapin]

Việc gì phải soắn, thích thì nhích thôi

 

[minhX1]

Em thik xe hybrid nhưng sợ thay Pin giá cao

Cụ chạy dc hỏng pin thì có mà ngoài trục năm

 

[phamdungqy]

Cụ ở miền bắc thì e xin hỗ trợ cụ hết mình ạ. Số e 0962562515.

cụ ib em chi tiết các bản với dự kiến giá nhé, thanks cụ

 

[Racehorse206]

Toyota Việt Nam cũng không đặt cao doanh số của bản Hybrid tháng chỉ 30 xe thì em nghĩ , sau này bảo dưỡng , sửa chữa thay đồ cũng phải chờ lâu đấy, chạy xe Hybrid thì lo nhất vẫn là khoản ngập lụt là đặc sản của các TP lớn

 

[huylinht]

Pin hybrid của toyota nổi tiếng bền. Cụ chạy ngoài 10 năm vẫn yên tâm. Ngày xưa em ở Mỹ nhà bà con có con Prius đời Tống mà chưa thay pin baoh. Vs cả pin hybrid này nó hỏng thì sẽ ko hỏng cả bộ, mà chỉ hỏng từng cell. Nôm na là bộ pin có từng pin nhỏ, nếu hỏng sẽ hỏng từng cái một, chỉ thay một cái đó là ok.

 

[hatchback]

Phân vân nhất là con hybrid công suất cực đại chỉ 122 mã, thấp hơn bản xăng 140 mã. Trong lúc trọng lượng đến 1.385kg. Như vậy chỉ 88 hp/tấn.
Chứ Toyota họ phân phối chính hãng thì việc thay thế, bảo dưỡng kể cả battery yên tâm hơn các xe hybrid trước đây nhập nhỏ lẻ nhiều.
Giá xe hybrid thế cháu thấy cũng không đắt. Chiếc này theo mắt cháu là sẽ bền dáng hơn thiết kế góc cạnh của nhóm xe 7 chỗ máy yếu mới ra đợt trước, mà nhìn cũng khá hiện đại.

 

[huylinht]

Phân vân nhất là con hybrid công suất cực đại chỉ 122 mã, thấp hơn bản xăng 140 mã. Trong lúc trọng lượng đến 1.385kg. Như vậy chỉ 88 hp/tấn.
Chứ Toyota họ phân phối chính hãng thì việc thay thế, bảo dưỡng kể cả battery yên tâm hơn các xe hybrid trước đây nhập nhỏ lẻ nhiều.
Giá xe hybrid thế cháu thấy cũng không đắt. Chiếc này theo mắt cháu là sẽ bền dáng hơn thiết kế góc cạnh của nhóm xe 7 chỗ máy yếu mới ra đợt trước, mà nhìn cũng khá hiện đại.

Con hybrid 170 mã mà cụ. Xăng 98hp, điện 72hp

 

[hatchback]

Con hybrid 170 mã mà cụ. Xăng 98hp, điện 72hp

Thế nhưng công suất tổng hợp chỉ 122 mã cụ ơi, ban đầu cháu cũng tưởng 170 mã, định nghiên cứu phát!
Link: https://www.toyota.co.th/en/model/corollacross/specification

 

[OmegaO9]

-E thấy xe hybrid chắc chỉ hợp với các bác hay chạy trong phố hoặc đg bằng thôi, mà bác nên chờ e nó ra mắt rồi vào hãng hỏi xem bộ pin có tuổi thọ bao nhiêu lâu, giá tiền thay thế là ntn...cho nó chắc rồi tính tiếp, nhưng e dự là con này nó là phiên bản thấp cấp nên bộ pin của nó ko thể đắt như những bản cao cấp hơn đc?

Bản lai xăng điện của Cross em nghĩ là một sự lựa chọn không tồi đấy cụ. Công suất max lên đến 170 ngựa, cực mạnh nếu so với chính Altis 2.0 và công suất này tương đương Honda Accord turbo và Civic turbo, song khả năng tiết kiệm nhiên liệu lại rất đáng nể.
Sự lo lắng về pin của dòng Hybrid là hợp lý, bởi mức độ phổ cập của dòng xe lai ở VN chiếm một tỷ trọng hiếm, nhưng công nghệ pin hiện tại cũng đã rất hiện đại, các module pin lithium có thể thay thế từng phần và được Toyota cam kết ở mức km/năm sử dụng rất dài (bảo hành trung bình 5 năm và 100.000km cho pin).