Tại sao lại không dc làm bằng kim loại hả cụ ? Nhỡ đổ tí, nó chỉ xướng và móp, trong khi các hãng làm bằng nhựa, đổ cãi vỡ tan ngay.
Chỉ có đồ Tàu mới tan thôi ạ, nhựa nó chỉ móp hay rách thôi, kim loại mà va quệt nặng thì sửa chữa còn mệt hơn. Cụ phải hiểu mục đích chính của cái vỏ là bảo vệ động cơ, liệu có cần phải chắc chắn thế ko!
Công nhận là dịch vụ tốt mỗi tội chém thôi. Hỏng dọc đường alo phát có ktv đến xử lý, k được thì họ kéo về cho ! Nói về độ bền thì đa phần cũng chưa chắc kém honda đâu ạ, chịu khó dầu mỡ nhiều thì ổn. Tỷ lệ xe trục trặc thì cao hơn hẳn honda ! Bê cái đít xe muốn sút lưng.Nhìn chung là nên tránh cho lành !Hehe, nhà e mua 2 xe, cái honda mua trước 1 năm chả hỏng gì, mỗi thay lốp với acquy. Chưa nằm đường bao h.
Con piagio mua sau thay thế hỏng hóc cả đống thứ, đi thì giật đùng đùng và phi ầm ầm như kẹt ga, thợ hãng cũng lắc đầu bảo xe nó thế. Lâu lâu lại phải gọi hãng giữa đường vì hỏng vặt. Đi đến h có hơn vạn vứt mợ nó đấy vì ghét.
Điểm cộng là dich vụ, gọi hãng phát đáp ứng ngay.
Chân ngắn quá, nhường cụ khác tư vấn.Em cao có 1m54 thì có đi được vespa pri không các bác( thấy bảo là xe có cái phanh abs với động cơ iget nên tiết kiệm xăng lắm. đã có bác nào đi xe vespa pri cho e xin ít review với Chứ ra hãng toàn thấy nói tốt nên kb đằng nào mà lần nữa ạ
Ai bảo bác mua bản đầu tiên làm chi , đợi nó fix lỗi trong các bản sau rồi mua thì khôngVespa được cái máy bền kiểu cơ khí có nghĩa là các linh kiện bằng kim loại của nó có tính chịu ăn mòn hoá lý tốt và thiết kế kiểu dáng xe nom đẹp và không lỗi mode. Thế thôi! Còn lại thì vứt! Hỏng lung tung, ăn xăng, vận hành có vẻ hơi kém an toàn
Em mua chiếc Vespa PX150 trong lô nhập đầu tiên của Generalexim tức XNK TH1 hồi 1995 và sau này mua cũng lô Vespa LX lắp ráp tại VP cũng đầu tiên năm 2009 và sẽ không bao giờ mua xe của hãng Piaggio thêm một lần nào nữa!
Ko hiểu ý bác, sh với các loại tay côn kiểu exciter với là bọn trẻ trâu chứ.
