[Thảo luận] Có nên mua innova cross bản hybrid???

[ncs]

E mới qua đại lý hỏi thì bản hev ko có hàng đến tháng 10 nhé. Còn muốn lấy xe luôn thì phải ăn lạc cỡ 20-30 triệu.

Xe về nhỏ giọt, mỗi đại lý được có vài xe hev. Còn ko có xe để lái thử.

Cách kd của Toy là cứ để thiếu 1 chút để tạo khan hiếm. Thậm chí như Altis còn đặt hàng mới mang về

 

[anhcado]

Cách kd của Toy là cứ để thiếu 1 chút để tạo khan hiếm. Thậm chí như Altis còn đặt hàng mới mang về

Ko phải đâu. Con này cháy hàng ở cả Indonesia lẫn Ấn Độ. Sản xuất không kịp bán là có thật. Toyota cũng cố gắng chia số lượng cho thị trường VN để còn lấy lại 1 phần thị trường ko là bị xe Hàn nó lấn lướt.

Chứ thực ra với doanh số thấp thì thị trường VN thuộc hàng bét về độ ưu tiên.

Còn Altis thì đầy ra đó mà. Ai mua còn đc khuyến mại ngập mồm.

Toyota Innova là "vua" doanh số tại Indonesia (baogiaothong.vn)

Toyota Innova Hycross waiting period comes down to 52 weeks - CarWale

 

[Racehorse206]

CRV tuổi tép so với Ỉn

Sao lại tuổi tép hả cụ, CRV là chiếc xe bán khắp năm châu, còn Ỉn thì bán Asean với Ấn độ, cụ đang uống rượu à

 

[Gừng]

Sao lại tuổi tép hả cụ, CRV là chiếc xe bán khắp năm châu, còn Ỉn thì bán Asean với Ấn độ, cụ đang uống rượu à

gớm

thằng hàng xóm nhà e vừa múc CRV xong kêu trời vì tiếc mấy đồng lạc ko muc Ỉn kìa

Ỉn mới này là tiểu highlander, crv chật, bé tí

 

[cuuluoi]

k nên, tiền chênh dư sức đổ xăng

 

[civic trần 1987]

gớm

thằng hàng xóm nhà e vừa múc CRV xong kêu trời vì tiếc mấy đồng lạc ko muc Ỉn kìa

Ỉn mới này là tiểu highlander, crv chật, bé tí

CRV ko so với Ỉn đc là đúng rồi. 1 con mpv nó sẽ phải tối ưu không gian sao cho rộng rãi cho cả 7-8 mạng (xe dài, đầu ngắn, trần cao nhưng gầm thấp), lốp nhỏ để hạ giá thành còn 1 con là crossover nó cần vận hành có tí cảm xúc hơn là nhét nhiều người. Kích thước thực CRV đã ngắn hơn Ỉn, dài cơ sở Ỉn hơn đứt.
CRV chỉ có đúng bài duy nhất để lên mặt với Ỉn chính là mác "toàn cầu" mà thôi. Mà ở vùng trũng như Ấn Độ và Đông Nam Á thì xe nào "toàn cầu" vẫn nhận đc ưu ái hơn trong mắt ntd- kể cả xe toàn cầu đc sx tại vùng trũng.

 

[emeraldflagon]

CRV tuổi tép so với Ỉn

Em lấy ỉn bản xăng mà mấy anh em hàng xóm cứ chê, ngoài rộng hơn còn lại thua crv

 

[Racehorse206]

Em lấy ỉn bản xăng mà mấy anh em hàng xóm cứ chê, ngoài rộng hơn còn lại thua crv

Chê là đúng r, e thấy ỉn nó rất kiểu đặc trưng thiết kế của Ấn Độ, CRV nó đẳng cấp hiwn nhiều

 

[MiuTra]

E vừa hỏi
Bản HEV lăn bánh biển HN
1tỏi140

Hơi mặn

 

[El Jefe 2]

Em đang cân nhắc con Innova Hybrid này.

Cụ nào làm sale Toy cho hỏi:

1. Giờ đang bán là bản 2024 hay 2023?
2. Mua xe có phải chờ ko?
3. Giá tốt inbox vùng kín!

 

[D.Safety]

Em đang cân nhắc con Innova Hybrid này.

Cụ nào làm sale Toy cho hỏi:

1. Giờ đang bán là bản 2024 hay 2023?
2. Mua xe có phải chờ ko?
3. Giá tốt inbox vùng kín!

1. Xe Innova Cross vừa ra mắt được 1 năm nên chưa có sự thay đổi nào về tính năng sản phẩm. Hiện tại cụ mua là xe sản xuất 2024
2. Cụ đặt hàng trong tháng 10 này e có màu trắng ngọc trai giao được. Vẫn phải chờ, k có giao ngay lập tức
3. Giá bán công khai 990tr. Màu trắng 998 triệu cụ nhé

 

[Toyota Miền Bắc0363383468]

Cccm quan tâm dòng xe innova cross ib hoặc liên hệ em tư vấn ạ

 

[Fightingman]

cháu vừa đi xem hôm qua, đúng là Ỉn HEV nhìn khá xấu ạ.

 

[Aquatrue.vn]

cháu vừa đi xem hôm qua, đúng là Ỉn HEV nhìn khá xấu ạ.

Em thích kiểu dáng của corrola cross hev hơn

 

[anhcado]

Con bản xăng có vẻ p/p hơn nhiều. HEV chỉ lợi khi cụ đi nhiều (chắc phải > 1000km/tháng mới bõ).

Ghế thương gia của con HEV dạng nửa mùa. Ghế cơ trưởng gì mà dịch lên xuống vẫn chỉnh cơ. Chưa kể mất mất 1 ghế. Gia đình 5 người là 1 người luôn luôn phải ngồi ghế hàng 3.

Ghế bản xăng 8 người vẫn ưu việt hơn. Độ ngả, khoảng chân vẫn thế. Thua mỗi cái giá để tay.

Tiếc cái là bản xăng bị cắt adas. Cắt mất AC/AA không dây. Mà 2 cái này lại hay dùng nhất.

Còn cái cửa sổ trời ở VN cắt đi càng tốt.

 

[anhcado]

Thêm 1 cái là camera toàn cảnh độ nét vẫn như thập kỉ trước. Xấu xúc phạm người dùng.

Thà bỏ đi, trang bị con cam lùi độ nét cho nó tử tế còn hơn.

 

[dngduc]

Em thích cái ghế của bản HEV ở chỗ đi xuống hàng 3 ko cần xếp ghế hàng 2 chứ thương gia gì cái ghế đó. Riêng môn trượt ghế thì em thấy khá nhiều xe xịn ( kể cả V250 AMG ) nguyên bản vẫn làm bằng cơm nhé ( em đoán để cho nhanh , thuận lợi cho ra vào hàng sau)

 

[Matunn]

Con bản xăng có vẻ p/p hơn nhiều. HEV chỉ lợi khi cụ đi nhiều (chắc phải > 1000km/tháng mới bõ).

Ghế thương gia của con HEV dạng nửa mùa. Ghế cơ trưởng gì mà dịch lên xuống vẫn chỉnh cơ. Chưa kể mất mất 1 ghế. Gia đình 5 người là 1 người luôn luôn phải ngồi ghế hàng 3.

Ghế bản xăng 8 người vẫn ưu việt hơn. Độ ngả, khoảng chân vẫn thế. Thua mỗi cái giá để tay.

Tiếc cái là bản xăng bị cắt adas. Cắt mất AC/AA không dây. Mà 2 cái này lại hay dùng nhất.

Còn cái cửa sổ trời ở VN cắt đi càng tốt.

AC/AA không dây bản 8 chỗ vẫn có cụ nhé, em đang đi xe này đây. Vẫn dùng google map hàng ngày

 

[anhcado]

AC/AA không dây bản 8 chỗ vẫn có cụ nhé, em đang đi xe này đây. Vẫn dùng google map hàng ngày

Thế hả cụ? Sale nói là chỉ có AC là không dây chứ AA là phải cắm dây.

Hay là cụ xài iPhone?

 

[haidon]

Các cụ lấy chưa? Quan điểm của em:
- Bản xăng vẫn kinh tế nhất
- Đúng xe Gia đình, khi cần chở đồ, khỏi bàn
- Giá tốt nhất phân khúc
- Đủ nhỏ ở dòng MPV nhưng dáng Suv dễ di chuyển trong phố

- (Hỏi ngu, có Cụ nào đang đi bản HeV mà muốn đổi ghế với với bản thường ko nhỉ?)

EEm dg định lấy nhưng muốn lái thử trước, showroom nào dg có xe lái thử các Cụ nhỉ