Thảo luận Có nên mua Escape dưới 350tr?

[Tuongtien1977]

Xe chính chủ từ đầu, bảo dưỡng bảo trì 100% tại đại lý Ford chính hãng các cụ nhé.

Đã thay phụ tùng chính hãng đến kỳ bảo dưỡng lớn (không thay hàng ngoài) trong 2 năm gần đây gồm: bộ cao su chân máy, rotuyn lái, rotuyn cân bằng, bi tăng bi tỳ, dây curoa tổng, bugi, 4 lốp Michelin SUV, má phanh trước sau, giảm sóc trước sau, ắc quy, lọc gió, lọc xăng và các phụ tùng đến kỳ khác. Sơn zin từ đầu.

Phụ kiện lắp thêm gồm : đèn Philip tăng sáng, đèn gầm Bixenon, bậc bệ lên xuống, đầu Pioneer có CarPlay, ghế da, ốp da, cảm biến áp suất lốp, cảm biến lùi, camera lùi, cam hành trình, film cách nhiệt 3M chính hãng. Không độ chế.

KM: 15 vạn. Không bơi lội đâm đụng.
Check hãng thoải mái.

Xe mới chạy cao tốc Hà Nội Đà Nẵng, 700km mới hết bình xăng. Chống chỉ định cho bác nào lái mới, vì xe quá khoẻ

xe cứng quá, cụ chăm xe thật 12 niên mà vẫn vào háng đều

 

[kẹo lạc]

Vâng. Thanks cụ. Em tìm con để đi loanh quanh tầm 5 km/ ngày. Ổn định chắc chắn là tiêu chí ạ.

Cụ ở Hà Đông thì gặp team ae Ếch Hà Đông thử xe và tư vấn cho, với e thì Ếch là 1 con xe hay, giá rẻ, cần thời gian + chi phí bảo dưỡng sửa chữa hàng năm (khoảng 20tr) để xe nuột nà

 

[ghienxeford]

Xe chính chủ từ đầu, bảo dưỡng bảo trì 100% tại đại lý Ford chính hãng các cụ nhé.

Đã thay phụ tùng chính hãng đến kỳ bảo dưỡng lớn (không thay hàng ngoài) trong 2 năm gần đây gồm: bộ cao su chân máy, rotuyn lái, rotuyn cân bằng, bi tăng bi tỳ, dây curoa tổng, bugi, 4 lốp Michelin SUV, má phanh trước sau, giảm sóc trước sau, ắc quy, lọc gió, lọc xăng và các phụ tùng đến kỳ khác. Sơn zin từ đầu.

Phụ kiện lắp thêm gồm : đèn Philip tăng sáng, đèn gầm Bixenon, bậc bệ lên xuống, đầu Pioneer có CarPlay, ghế da, ốp da, cảm biến áp suất lốp, cảm biến lùi, camera lùi, cam hành trình, film cách nhiệt 3M chính hãng. Không độ chế.

KM: 15 vạn. Không bơi lội đâm đụng.
Check hãng thoải mái.

Xe mới chạy cao tốc Hà Nội Đà Nẵng, 700km mới hết bình xăng. Chống chỉ định cho bác nào lái mới, vì xe quá khoẻ

Bác cho em xin giá ạ, em cũng đang mom mem tìm 1 chiếc che nắng mưa cho vợ đây ạ.

 

[zoom2]

Cụ ở Hà Đông thì gặp team ae Ếch Hà Đông thử xe và tư vấn cho, với e thì Ếch là 1 con xe hay, giá rẻ, cần thời gian + chi phí bảo dưỡng sửa chữa hàng năm (khoảng 20tr) để xe nuột nà

20tr/năm chi phí bảo dưỡng thì con ếch đó nát quá
Của bền tại người, xe tôi 2.3 động cơ vốn của Mazda Nhật đời 2012 chạy gần 14v mới phải thay những phụ tùng mắc tiền như cao su chân máy, bi tăng bi tì, v.v. Còn lại Ếch 2.3 đời cuối chỉ gặp mấy lỗi vặt như lên xuống kính, jack túi khí, hay núm vặn điều hoà là chủ yếu

 

[kẹo lạc]

20tr/năm chi phí bảo dưỡng thì con ếch đó nát quá
Của bền tại người, xe tôi 2.3 động cơ vốn của Mazda Nhật đời 2012 chạy gần 14v mới phải thay những phụ tùng mắc tiền như cao su chân máy, bi tăng bi tì, v.v. Còn lại Ếch 2.3 đời cuối chỉ gặp mấy lỗi vặt như lên xuống kính, jack túi khí, hay núm vặn điều hoà là chủ yếu

Con ếch đấy ngon nhất hội nhé bác, máy êm như chó thở, chạy đường trường chưa đến 7,5l, hàng ngày chạy phố khoảng 3 chục km, năm chắc hơn 2 vạn. Xe bác 14v mới thay cao su chân máy thì chắc cao su nát bét rồi, riêng giảm xóc + hệ gầm của ếch thì chỉ quanh 4 năm hoặc 6-7 vạn là kém rồi, mấy bác chờ hơn 10 vạn cho nó chết hẳn hoặc nát bét thì e ko tính, lốp cũng chỉ cỡ đấy, dầu hộp số cũng khoảng 4-5 vạn, muốn số lúc nào cũng mượt thì phải tháo cả đáy carte ra vệ sinh hoặc thay, acquy cũng tầm đấy, dầu máy tầm 1 vạn, Bugi tầm 10-20 vạn tuỳ loại, điều hoà muốn lạnh sun chim cũng p bảo dưỡng hàng năm, rồi 1 số thứ lặt vặt như lọc gió lọc xăng má phanh…. Muốn xe ngon và nuột thì p chăm tốt, chịu khó làm cái bảng kê là thấy nhiều tiền ngay

 

[zoom2]

Con ếch đấy ngon nhất hội nhé bác, máy êm như chó thở, chạy đường trường chưa đến 7,5l, hàng ngày chạy phố khoảng 3 chục km, năm chắc hơn 2 vạn. Xe bác 14v mới thay cao su chân máy thì chắc cao su nát bét rồi, riêng giảm xóc + hệ gầm của ếch thì chỉ quanh 4 năm hoặc 6-7 vạn là kém rồi, mấy bác chờ hơn 10 vạn cho nó chết hẳn hoặc nát bét thì e ko tính, lốp cũng chỉ cỡ đấy, dầu hộp số cũng khoảng 4-5 vạn, muốn số lúc nào cũng mượt thì phải tháo cả đáy carte ra vệ sinh hoặc thay, acquy cũng tầm đấy, dầu máy tầm 1 vạn, Bugi tầm 10-20 vạn tuỳ loại, điều hoà muốn lạnh sun chim cũng p bảo dưỡng hàng năm, rồi 1 số thứ lặt vặt như lọc gió lọc xăng má phanh…. Muốn xe ngon và nuột thì p chăm tốt, chịu khó làm cái bảng kê là thấy nhiều tiền ngay

Nếu là xe của bác chạy thì bác cho anh em tham khảo hình ảnh con xe và hoá đơn thực tế để anh em có kinh nghiệm sừ dụng

 

[kẹo lạc]

Nếu là xe của bác chạy thì bác cho anh em tham khảo hình ảnh con xe và hoá đơn thực tế để anh em có kinh nghiệm sừ dụng

E bán năm ngoái nhảy hố sâu hơn rồi, nhưng vẫn trong hội ae chơi ếch và ae update khá thường xuyên. E từng chạy 1 con ếch lướt gần mới (2013 chạy đời 2011 3v trong 4 năm) và 1 con ếch cũ (2022 mua 2013) nên cũng nắm sương sương ếch mới ếch cũ cần chăm như nào

 

[bluesa86]

E cũng vừa mua được 1 em xls zin đét đây cụ, em chạy từ hn-cb có cả đèo dốc xăng tầm 10l thui cụ
E đã từng đi qua nhiều con xe nhưng thấy escape là ưng ý nhất, lái đầm chắc, cách âm ổn, máy êm, gầm bệ chắc...được cái chủ cũ chăm kỹ nên e lấy về chì đổ xăng chạy thui !!

Bác mua xe ở đâu đấy ạ. Đời xe con escape của bác là bao nhiêu ạ.

 

[DVDtrieubon]

Bẩm các cụ. Em đang có 2 option mua xe dưới 350tr:
1: Santafe máy dầu: Em nghe nhiều cụ thảo luận trong hội San cho biết là nếu người nào hay say xe thì chỉ cần đến gần xe thôi đã bị say do mùi dầu. Em hơi lo khoản này nên có ý định mua sang ESCAPE.
2: Escape bản 2.3 và date cũ tầm 2010. Vấn đề em đang tham khảo ở đây là:
2.1: Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe: đường trường là bnhiu lit (tương đối - vì còn tuỳ chân ga). Vấn đề này bạn em khuyên là: Đi thì thích nhưng cao tốc thì tầm 12lit và nội thành tầm 17lit.
2.2: Phụ tùng thay thế có sẵn ko và giá cả so với các hãng khác chênh nhiều ko?
Các cụ đã từng chạy Es cho e xin ít kinh nghiệm thực tế với ạ. Cảm ơn các cụ. Chúc các cụ Vạn dặm bình an.

mua thôi đi phê

 

[bluesa86]

2.1. Đường trường tầm 9-10l tùy tốc độ. Nội thành hỗn hợp cả lúc tắc và ko tắc khoảng quanh 13l, ko tốn hơn nhiều so với bọn khác cùng dung tích và trọng lượng.
2.2 Phụ tùng bạt ngàn, giá cả chất lượng hợp lý.
Tóm lại ngắn gọn ưu điểm là: xe rẻ, ngồi thoáng do trần xe cao (khoảng để chân hàng 2 hơi ngắn), xe lành, bền, ít hỏng vặt nếu biết xử lý 1 vài lỗi lẻ tẻ, lái cơ bản là thích so với tầm tiền.
Nhược điểm: hơi tốn xăng 1 chút, ồn, vô lăng hơi nặng tý, option hơi nghèo nàn, nom ko đc bóng bẩy, xịn xò.

Bác cho em hỏi, một vài lỗi lẻ tẻ bác nói là gì ạ. Em mới làm con xlt 2013 nên chưa có kinh nghiệm.

 

[HTS.Auto]

Mấy ông ếch này giờ húp xăng khoảng bao nhiêu các cụ nhỉ?

 

[Mega2505]

Bác cho em hỏi, một vài lỗi lẻ tẻ bác nói là gì ạ. Em mới làm con xlt 2013 nên chưa có kinh nghiệm.

Cụ mới lấy con này bao lúa vậy?

 

[bluesa86]

Cụ mới lấy con này bao lúa vậy?

Em lấy con này 305 lúa ạ.

 

[anhtuantt]

Hà Nội hạn chế xe xăng: Vô cùng cần thiết để 'cấp cứu' môi trường ô nhiễm

Hà Nội liên tục vào danh sách thành phố ô nhiễm nhất thế giới và phần lớn đến từ sự phát thải của phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch, hoạt động của ô tô, xe máy xăng... Giới chuyên gia cho rằng, mục tiêu hạn chế xe xăng của TP. Hà Nội là vô cùng cần thiết để

nguoiquansat.vn

sắp tới nhảy hết thôi