[Thảo luận] Có nên mua E190 giá 130 triệu

[adeaf]

Có nên mua E190 giá 130 triệu? Có mối giới thiệu xe gia đình đời 88.
Anh em tư vấn giúp các vấn đề mình cần chấp nhận nếu rước em này.
Cuối cùng, có nên mua không nhỉ? hay mua Matiz
Cám ơn anh em.

 

[longyt]

Xe ấy mua về thì bác đi sửa chết tiền! 1 tiền mua, 3 tiền sửa đấy, vì đồ của nó rất đắt.

 

[ferrarimachino]

con này bác mà chén phụ tùng thay thế của nó thì thui rui`````````````````

 

[mercurate]

Đời sâu wa cụ nhỉ, mà nếu đã mua Mer với Bim thì mua loại mới hẳn ấy, tầm tiền đó có khi làm con CD5 đi là lành nhất, mua được CD5 không các cụ nhảy

 

[tungcx]

Xem xe, nếu còn đẹp máy còn nguyên bản nên mua. Xe này đời 84 còn ngon nữa là.
Quan trọng là xe nó thế nào. đời 88 đến 92 nó giống nhau lắm. Đi đầm.
Sửa chữa vào hãng thì đắt, biết chỗ sửa cũng ko đắt lắm. Đời 4 máy và dùng chế sửa đơn giản ấy mà.

Hôm trước em mục hụt 1 con đời E200 đời 1994, nhập đức, đăng ký lần đầu 2001. Máy hộp phun xăng điện tử rồi. Sơn và máy còn nguyên, số tự động. Đi sướng hơn Camry 2003 ấy chứ. Đến giờ em còn tiếc đây

 

[supercar]

theo em bac cu lam con Han Quoc di cho no lanh.

 

[Nexus]

Bác xem kỹ lại giùm em xem con đấy nó là thế nào, 190E thì có chứ E190 thì ko có đâu. Và chú 190E này thì thuộc form nhỏ - hay là nó tính vào dòng C như thế nào đấy - nhưng ko phải form W124 đâu nhá - mua được W124 E2xx 1994 thì quá ngon rồi, chả nói làm gì nữa (b)
Theo em, dứt khoat ko chơi Merz dòng C, trừ C 2007

 

[f40fd]

Có nên mua E190 giá 130 triệu? Có mối giới thiệu xe gia đình đời 88.
Anh em tư vấn giúp các vấn đề mình cần chấp nhận nếu rước em này.
Cuối cùng, có nên mua không nhỉ? hay mua Matiz
Cám ơn anh em.

Bác mua về để sưu tầm thì được, còn để làm phương tiện đi lại thì nên cân nhắc kỹ, nó mà ăn vạ giữa đường thì mỗi lần tiền thuê xe kéo về xưởng cũng khá đấy, chưa kể tiền mua phụ tùng thay thế và tiền công thợ.

 

[caotangnha]

Có nên mua E190 giá 130 triệu? Có mối giới thiệu xe gia đình đời 88.
Anh em tư vấn giúp các vấn đề mình cần chấp nhận nếu rước em này.
Cuối cùng, có nên mua không nhỉ? hay mua Matiz
Cám ơn anh em

bác có quan tâm dòng W117 fom to như S, đời 94 thì gọi tôi. dòng E, cửa nóc, gương, ghế, kính điện. 0983121368

 

[caotangnha]

đồ con này đâu có đắt.

 

[caotangnha]

Xe ấy mua về thì bác đi sửa chết tiền! 1 tiền mua, 3 tiền sửa đấy, vì đồ của nó rất đắt.

Xem xe, nếu còn đẹp máy còn nguyên bản nên mua. Xe này đời 84 còn ngon nữa là.
Quan trọng là xe nó thế nào. đời 88 đến 92 nó giống nhau lắm. Đi đầm.
Sửa chữa vào hãng thì đắt, biết chỗ sửa cũng ko đắt lắm. Đời 4 máy và dùng chế sửa đơn giản ấy mà.

Hôm trước em mục hụt 1 con đời E200 đời 1994, nhập đức, đăng ký lần đầu 2001. Máy hộp phun xăng điện tử rồi. Sơn và máy còn nguyên, số tự động. Đi sướng hơn Camry 2003 ấy chứ. Đến giờ em còn tiếc đây

bác có quan tâm dòng w117 fom to như S, đời 94 thì gọi tôi. dòng E, cửa nóc, gương, ghế, kính điện. 0983121368

 

[Nexus]

Nói gần nói xa chẳng qua nói thật, cái con 190E đấy (chắc chắn chỉ có 190E, ko có E190 nhé) nó là W201 thuộc hạng D class có từ 1982 đến 1993 gồm các kiểu 190E 2.3, 190E 2.6, 190E 2.3-16, 190D 2.2, 190D 2.5, 190D 2.5 TURBO, nó ko phải C và cũng ko phải E class, các bác phân biệt cẩn thận nhá
Còn dòng w117 của bác 'cao tăng nhá' là dòng S, SE chữ sau (vd: 280SE) model phát triển nằm trong quãng 1973-1980 - cũng ko phải dòng E nốt. Bác cao tăng có hình thì show đê, úp mở làm giề (b) đắt rẻ là một khái niệm rất tương đối, ko thể khẳng định bừa bãi được ạ

 

[tungcx]

Đọc tới đây thì càng tiếc con E200 đời 94. tính em là nghĩ dòng này bán khó nên cứ dìm chủ xe, thành ra tiếc

 

[VOICOI]

Nói chung dong Mec thì từ đời cổ tới đời xe hiện đại sau này đều chạy sướng. Máy thì như đồ vĩnh cửu luôn.
Trước em chạy con Mec 230E dòng VIP, đời 91 xe nhập nguyên chếc từ Đức. Máy em, gầm êm ... nói chung đẳng cấp.
Xe dùng luôn dầu HP hoặc dầu Mobil bình thường, ngày đấy em đổ có 27K/ lít :21:. Mỗi tội sau vụ đi Sơn La về, em thay 2 đĩa phanh hết hơn chục chai, chờ mất 2 tuần nên em đẩy vội. Nói chung dòng này thay đồ vừa đắt vừa phải chờ lâu nên bác chủ thớt nên lưu ý kẻo mua về thời gian đắp chiếu nhiều hơn thời gian lưu hành.

 

[Phú Ông]

Cụ tiếc làm giề, có em 190E giá có 75 triệu ngon nghẻ này cụ:

Vì muốn đổi vợ mới nên bạn em muốn gã con này, bác nào có nhu cầu tel:0903662366 gặp Hưng.
Nó bán hết giá 75 chai.

.... Cụ xem cụ thể ở đây!

Hoặc ghé dzô đây mà xem!

 

[DZUNG COMPA]

 

[DZUNG COMPA]

Nói chung tầm đấy tiền mà mua con Mec thì cũng hoành tráng hơn cong Matit cũ nhiều. Riêng CD5 thì không giống Oto lắm.
Thường thì tâm lý của người mua xe bao giờ cũng thích mua xe nhin OK một chút, nhưng thú thật, nếu biết xe có nguồn gốc tốt, máy móc còn được thì quất cũng được. Nghe nói Phụ tùng TQ bây giờ cũng nhiều mà.
Nên nhờ ai đó có chuyên môn xem giúp trước khi Q định mua. Nếu được thì OK, chấp nhận mua về phải tính đến việc bỏ ra khoảng 1.000 USD đầu tư thêm thì đi chắc cũng OK thôi. Xin lưu ý: Xe đời nào không quan trọng, cái chính là chất lượng xe thế nào.

 

[vietvoiz]

Xe đã cũ thì cứ chơi Nippon hay Korea cho lành và chỉ nên chơi Chế Hòa Khí, đừng có chơi Phun xăng tự tử với hôp đen là phát khùng luôn . Ông anh em thay hộp đen con Cờ rao đời chín mấy mất có 22 triệu

 

[caotangnha]

Nói gần nói xa chẳng qua nói thật, cái con 190E đấy (chắc chắn chỉ có 190E, ko có E190 nhé) nó là W201 thuộc hạng D class có từ 1982 đến 1993 gồm các kiểu 190E 2.3, 190E 2.6, 190E 2.3-16, 190D 2.2, 190D 2.5, 190D 2.5 TURBO, nó ko phải C và cũng ko phải E class, các bác phân biệt cẩn thận nhá
Còn dòng w117 của bác 'cao tăng nhá' là dòng S, SE chữ sau (vd: 280SE) model phát triển nằm trong quãng 1973-1980 - cũng ko phải dòng E nốt. Bác cao tăng có hình thì show đê, úp mở làm giề (b) đắt rẻ là một khái niệm rất tương đối, ko thể khẳng định bừa bãi được ạ

Nhầm to, con này là 400E, máy của nó vẫn còn được sử dụng cho dòng S mãi đến 2002. gương kính ghế điện, ABS, anti-thieft đầy đủ. Nói chung bác chưa hiểu rõ thì đừng nói là đời 78-80 gì đó. Con này Ở VN đâu có quá 2 con cho bác dễ so sánh. Trừ khi bác là chuyên gia trên 20 năm kinh nghiệm của Mer.

 

[caotangnha]

Nói chung dong Mec thì từ đời cổ tới đời xe hiện đại sau này đều chạy sướng. Máy thì như đồ vĩnh cửu luôn.
Trước em chạy con Mec 230E dòng VIP, đời 91 xe nhập nguyên chếc từ Đức. Máy em, gầm êm ... nói chung đẳng cấp.
Xe dùng luôn dầu HP hoặc dầu Mobil bình thường, ngày đấy em đổ có 27K/ lít :21:. Mỗi tội sau vụ đi Sơn La về, em thay 2 đĩa phanh hết hơn chục chai, chờ mất 2 tuần nên em đẩy vội. Nói chung dòng này thay đồ vừa đắt vừa phải chờ lâu nên bác chủ thớt nên lưu ý kẻo mua về thời gian đắp chiếu nhiều hơn thời gian lưu hành.

Bác mua đâu đắt thế, đĩa phanh Mer đâu dễ hỏng, có rãnh --> doa đi 1 cái 100k/bên. còn mua, bác ra chợ mua đồ châu âu luôn, giá chả đến 5tr/đôi, đợi tối đa 7 ngày. Nói tóm lại đừng vào hãng, giá hãng : 2,5 = giá đặt hàng chuẩn ở các cửa hàng tin cậy.
Ví dụ luôn cho bác thấy giá đồ Mer nhé: bầu quạt gió 190$ (của S hoặc E 500, 350, 320, SLR)
Bi cầu: 300$ 1 bộ
Bi may ơ: 400K/vòng
Cụm đèn pha: 1.500K/bên, mới tinh(cho con 400E của em)
....
(xuất sứ: Đức)
có đắt hơn nhưng không nhiều như các bác nghĩ đâu
còn dầu, dầu nào chả được, trừ dầu hộp số tự động
Xăng như con 230E của bác chắc đi hết 8-9lit/100km
Nói chung 1 Hổ già vẫn là Hổ đúng không bác