[Thảo luận] Có nên lên Z400 không các cụ?

[otzi]

Sáng nay lướt web thấy Kawa mới ra con Z400 trông rất đẹp các cụ ạ. Kiểu dáng trẻ trung, hiện đại. Em search thử thì thấy giá tầm 133tr, đăng ký + thêm cái bô + chống đổ + dán tem trùm chắc tầm 150tr-160tr tất tần tật. Giá cũng ổn với 400cc. Cũng lượng lự các cụ ạ. Vì em đang đi Fz150i, em mua mới, mới đi được 1.5 năm. Xe lành, kiểu dáng ổn, tiết kiệm xăng, chi phí cho xe chả đáng kể, hỏng hóc sửa chữa rẻ. Nói chung để đi ship hàng hàng ngày thì thấy rất hợp lý. Em có nên lên không hay cố tích góp mua hẳn con 4 máy? Em nghe động cơ 4 máy gầm rú thấy phê hết cả thằng người. 2 máy thấy có vẻ không ăn thua lắm nhưng em lại quá gầy, có 52KG, cao 1m7. Ngoài ra em có 2 thằng bạn đi ninja 300 và 400 bọn nó bảo chi phí thay thế linh kiện, bảo dưỡng quá đắt. Nếu được chọn lại sẽ không chọn xe của Kawa. Các cụ cho em xin ý kiến với.

 

[Gsngam]

nó không phải là dòng phổ thông nên nguồn phụ tùng sẵn có ít là tình trạng chung của xe pkl nhập rồi cụ, ngoài ra ít cung thì giá nó cũng tự cao lên thôi. Còn xe pkl cụ chạy bình thường thì cũng đâu phải cứ muốn hỏng là nó hỏng ngay đâu, còn chi phí xăng xe, dầu máy mỗi thì 2500-3000km mất khoảng 3 chai motul thì cũng là bình thường. Vì nó phải như thế.

 

[lan806]

nó không phải là dòng phổ thông nên nguồn phụ tùng sẵn có ít là tình trạng chung của xe pkl nhập rồi cụ, ngoài ra ít cung thì giá nó cũng tự cao lên thôi. Còn xe pkl cụ chạy bình thường thì cũng đâu phải cứ muốn hỏng là nó hỏng ngay đâu, còn chi phí xăng xe, dầu máy mỗi thì 2500-3000km mất khoảng 3 chai motul thì cũng là bình thường. Vì nó phải như thế.

Em nghĩ motul chẳng có thì cứ nhớt chuẩn mà dùng cũng chẳng hỏng được, từ xưa tới giờ không có motul thì xe vẫn chạy đó thôi. Em đang chạy con shadow thông số dầu của nó rất rộng, thậm chí dầu hãng honda phổ thông dùng cũng được (nhiệt độ môi trường dưới 35 độ)
Nhiều khi tự mình làm khó mình, hãng nó yêu cầu 12.000km mới thay dầu, mình thay 5000km cũng quá được rồi.

 

[Htldroid]

Sáng nay lướt web thấy Kawa mới ra con Z400 trông rất đẹp các cụ ạ. Kiểu dáng trẻ trung, hiện đại. Em search thử thì thấy giá tầm 133tr, đăng ký + thêm cái bô + chống đổ + dán tem trùm chắc tầm 150tr-160tr tất tần tật. Giá cũng ổn với 400cc. Cũng lượng lự các cụ ạ. Vì em đang đi Fz150i, em mua mới, mới đi được 1.5 năm. Xe lành, kiểu dáng ổn, tiết kiệm xăng, chi phí cho xe chả đáng kể, hỏng hóc sửa chữa rẻ. Nói chung để đi ship hàng hàng ngày thì thấy rất hợp lý. Em có nên lên không hay cố tích góp mua hẳn con 4 máy? Em nghe động cơ 4 máy gầm rú thấy phê hết cả thằng người. 2 máy thấy có vẻ không ăn thua lắm nhưng em lại quá gầy, có 52KG, cao 1m7. Ngoài ra em có 2 thằng bạn đi ninja 300 và 400 bọn nó bảo chi phí thay thế linh kiện, bảo dưỡng quá đắt. Nếu được chọn lại sẽ không chọn xe của Kawa. Các cụ cho em xin ý kiến với.

Z400 ở đâu bán 133 cụ vậy cụ. Hàng hãng chưa về mà, nhập chắc ko có giá này. Sáng mới đọc báo hàng mới xuất hiện ở Thái.
http://baomoi.com/kawasaki-z400-gia-132-trieu-dong-phai-manh-thao-thuc/c/28893718.epi

Chẳng là mình cũng đang hóng em này

 

[otzi]

Z400 ở đâu bán 133 cụ vậy cụ. Hàng hãng chưa về mà, nhập chắc ko có giá này. Sáng mới đọc báo hàng mới xuất hiện ở Thái.
http://baomoi.com/kawasaki-z400-gia-132-trieu-dong-phai-manh-thao-thuc/c/28893718.epi

Chẳng là mình cũng đang hóng em này

Ninja 400 đang bán ở VN giá 159tr, em nghĩ naked tầm đó là vừa hoặc hơn chút cụ ạ. Naked bao giờ cũng rẻ hơn sport mà.

 

[phuclong_hl]

Con Z400 về VN giá tầm 150tr, thấp hơn sportbike khoảng 10tr. Tin 133tr là bên Thái, nó đặt tít câu view mà cũng dính.

 

[otzi]

Em nghĩ motul chẳng có thì cứ nhớt chuẩn mà dùng cũng chẳng hỏng được, từ xưa tới giờ không có motul thì xe vẫn chạy đó thôi. Em đang chạy con shadow thông số dầu của nó rất rộng, thậm chí dầu hãng honda phổ thông dùng cũng được (nhiệt độ môi trường dưới 35 độ)
Nhiều khi tự mình làm khó mình, hãng nó yêu cầu 12.000km mới thay dầu, mình thay 5000km cũng quá được rồi.

Cụ ơi, cái vụ 12.000 Km là hãng xe khuyên thay hay hãng dầu khuyên thay vậy ạ? Hay mấy dòng xe nhiều máy nhớt đi lâu hơn dòng 1 máy hả cụ. Nếu vậy thì chi phía chưa chắc đã tốn hơn mấy dòng phổ thông. Em đang đi fz150i, thay mobil 1 racing, đi 3000km đá số bắt đầu thấy hơi nặng và sượng hơn rồi.

 

[otzi]

Con Z400 về VN giá tầm 150tr, thấp hơn sportbike khoảng 10tr. Tin 133tr là bên Thái, nó đặt tít câu view mà cũng dính.

Hầy, 150 củ thì e lại thấy hơi căng căng. z300 đang bán 129tr, giá rất là thơm. Thật ra 300 hay 400 trong mắt em nó cũng ko khác nhau mấy, cùng là 2 máy, em chạy nhanh nhất thì cũng 80km / h thôi chứ không chạy hơn. Sáng nay em ngồi tìm hiểu z300 mới thấy z400 ra mắt, thấy trẻ, đẹp giá 133 hợp lý quá. Ai zè

 

[Gsngam]

Em nghĩ motul chẳng có thì cứ nhớt chuẩn mà dùng cũng chẳng hỏng được, từ xưa tới giờ không có motul thì xe vẫn chạy đó thôi. Em đang chạy con shadow thông số dầu của nó rất rộng, thậm chí dầu hãng honda phổ thông dùng cũng được (nhiệt độ môi trường dưới 35 độ)
Nhiều khi tự mình làm khó mình, hãng nó yêu cầu 12.000km mới thay dầu, mình thay 5000km cũng quá được rồi.

Cái này cũng chung chung thôi cụ ơi, thông số nhớt nó còn tuỳ thuộc vào các thị trường nữa, khí hậu bên nhật hoặc bắc âu nó cũng khác nhiệt đới mình nhiều mà.
Còn cái motul thì e thấy nó thông dụng giờ chạy pkl hầu như ai cũng dùng nên e lấy ví dụ vậy thôi, có thể dùng castrol racing cũng được tầm 3k km thay là ổn.

 

[Gsngam]

Hầy, 150 củ thì e lại thấy hơi căng căng. z300 đang bán 129tr, giá rất là thơm. Thật ra 300 hay 400 trong mắt em nó cũng ko khác nhau mấy, cùng là 2 máy, em chạy nhanh nhất thì cũng 80km / h thôi chứ không chạy hơn. Sáng nay em ngồi tìm hiểu z300 mới thấy z400 ra mắt, thấy trẻ, đẹp giá 133 hợp lý quá. Ai zè

mua xe z300 2hand ý bạn, vào các hội nhóm thì nó nhiều, tiết kiệm cũng được 1 mớ đó.

 

[otzi]

mua xe z300 2hand ý bạn, vào các hội nhóm thì nó nhiều, tiết kiệm cũng được 1 mớ đó.

Vâng, để em tham khảo coi sao.

 

[du0wow]

đồ kawa khá đắt, bác đi fz150i hàng ngày là vừa rồi, lên thì lên thêm 4 máy chạy tour chạy đêm chơi chứ hàng ngày đi 4 máy kẹt xe đau trym lắm

 

[lan806]

Cụ ơi, cái vụ 12.000 Km là hãng xe khuyên thay hay hãng dầu khuyên thay vậy ạ? Hay mấy dòng xe nhiều máy nhớt đi lâu hơn dòng 1 máy hả cụ. Nếu vậy thì chi phía chưa chắc đã tốn hơn mấy dòng phổ thông. Em đang đi fz150i, thay mobil 1 racing, đi 3000km đá số bắt đầu thấy hơi nặng và sượng hơn rồi.

Xe khuyên mà cụ, trong catalog. Tất nhiên tùy dòng xe nữa.
Không chỉ thuốc bệnh đâu mà cái gì cũng "đọc kỹ hướng dẫn trước khi dùng" nhưng thường là dân Việt ta cấm có chịu đọc, nhưng rỉ tai nhau là tin cứ như thày bói phán

 

[phuclong_hl]

Hầy, 150 củ thì e lại thấy hơi căng căng. z300 đang bán 129tr, giá rất là thơm. Thật ra 300 hay 400 trong mắt em nó cũng ko khác nhau mấy, cùng là 2 máy, em chạy nhanh nhất thì cũng 80km / h thôi chứ không chạy hơn. Sáng nay em ngồi tìm hiểu z300 mới thấy z400 ra mắt, thấy trẻ, đẹp giá 133 hợp lý quá. Ai zè

Mấy dòng xe dưới 500cc tôi cũng nghiên cứu thời gian ra mắt và giá cả lâu rồi nè. Cần tôi cho mấy mẫu sang năm sẽ ra và giá dự kiến không.

 

[otzi]

Mấy dòng xe dưới 500cc tôi cũng nghiên cứu thời gian ra mắt và giá cả lâu rồi nè. Cần tôi cho mấy mẫu sang năm sẽ ra và giá dự kiến không.

Cụ cho em xin thông tin đi, em nghiên cứu, giờ cứ tích đô đã, nó ra là triển.

 

[otzi]

đồ kawa khá đắt, bác đi fz150i hàng ngày là vừa rồi, lên thì lên thêm 4 máy chạy tour chạy đêm chơi chứ hàng ngày đi 4 máy kẹt xe đau trym lắm

e hàng ngày phải đi khá nhiều nên đang rất hài lòng với fz vì nó tiết kiệm xăng, xe không nặng quá, cũng ổn định không thấy hỏng hóc gì cụ ạ. Em đợt này cũng ít đi xa.

 

[otzi]

Xe khuyên mà cụ, trong catalog. Tất nhiên tùy dòng xe nữa.
Không chỉ thuốc bệnh đâu mà cái gì cũng "đọc kỹ hướng dẫn trước khi dùng" nhưng thường là dân Việt ta cấm có chịu đọc, nhưng rỉ tai nhau là tin cứ như thày bói phán

Vâng, cụ nói đúng lắm. Em cũng ko nhớ cái quyển hướng dẫn của các xe nó thế nào dù em đã đi tới 6 xe rồi. Đa phần mua mới. Nhưng fz150i em đi 3000km thấy sang số sượng sượng. Em nghĩ thay dầu lúc 3000km là hợp lý cụ ạ.

 

[Lonely Stranger]

đồ kawa khá đắt, bác đi fz150i hàng ngày là vừa rồi, lên thì lên thêm 4 máy chạy tour chạy đêm chơi chứ hàng ngày đi 4 máy kẹt xe đau trym lắm

Cụ chủ có 52kg mà gồng con 4 máy nghe chừng quá sức kaka. Đường phố ngày càng tắc nghẽn. Kiếm con nào phù hợp sức khoẻ mà đi kẻo khộ ạ.

 

[otzi]

Cụ chủ có 52kg mà gồng con 4 máy nghe chừng quá sức kaka. Đường phố ngày càng tắc nghẽn. Kiếm con nào phù hợp sức khoẻ mà đi kẻo khộ ạ.

e đi con ninja 300 thấy ổn cụ ạ. Mà đi thôi chứ những lúc dắt các kiểu thì cũng hơi đuối. Cụ nói làm e tăng thêm phần phân vân. Fz đang rất là vừa vặn. Dắt các kiểu thoải mái. 129kg, em kia phải 170kg. Nặng thêm 40kg nữa. hầy

 

[Lonely Stranger]

e đi con ninja 300 thấy ổn cụ ạ. Mà đi thôi chứ những lúc dắt các kiểu thì cũng hơi đuối. Cụ nói làm e tăng thêm phần phân vân. Fz đang rất là vừa vặn. Dắt các kiểu thoải mái. 129kg, em kia phải 170kg. Nặng thêm 40kg nữa. hầy

Em 1m75, 68kg tập tành đầy đủ mà đang dắt con 180kg qua 220kg chênh 40 chục cân lè lưỡi. Nếu nhà cụ rộng và ko phải đi vào ngõ hẹp thì cụ có thể đi thử 150-180kg còn ko thì khuyên cụ nên chơi con nào 120-150kg là phù hợp. Nặng quá sức đi vào chỗ hẹp vài bữa là cụ chán ngay. Mặc dù xe nặng đi đúng sướng thật.