[Funland] Có nên giảm chuyến xe buýt giờ cao điểm??

[0962226789]

Nghe thì có vẻ nghịch lý phải không ạ ?
Nhưng em thấy ngay cả xe buýt giờ cao điểm cũng trống chỗ đứng nhiều. Mà các xe cũng không di chuyển được vì đường tắc. Có khi giảm bớt chuyến đi , ra chờ lâu thêm chút mà hạn chế phương tiện có khi đi lại nhanh hơn.

 

[realworks]

Em nghĩ nên tăng thêm. Dân thấy xe bus nhiều chỗ trống giờ cao điểm lại càng chuyển sang đi bus.

 

[nvh_hn]

Theo em buýt chạy cách nhật đi xem có cần không, không lại cứ ông này chửi ông kia.

 

[nokiabrandnew.com]

E làm cán bộ xe buýt từ năm 2006 giờ e nghỉ lâu rồi;
Nó có vấn đề thế này:
Tổng công ty vận tải: có 10-20 xí nghiệp thành viên ( cụ thể em ko nhớ rõ)
1 xí nghiệp có tầm 10-15 tuyến
1 tuyến tầm 20-30 xe
1 tuyến giao chỉ tiêu chạy bao nhiêu lượt / 1 ngày
Ví dụ: tuyến 07 chạy 10-15 phút chuyến từ 5:00-22:00 ( giả sử tổng 50 lượt / 1 ngày)
Nếu chạy full công suất theo báo cáo điều độ hàng ngày thì Ngân Sách nhà nước sẽ giải ngân xxxx tỷ
Nếu bị cắt chuyến hay huỷ chuyến: phải có biên bản lý do và cắt nhiều chuyến trong tháng thì tiền giải ngân sẽ bị giảm đi theo số chuyến bị cắt vì ko tiêu hao nhiên liệu nhà nước mà;
Có 3 cơ quan quản lý số chuyến:
1. Phòng điều độ xí nghiệp
2. Phòng điều độ tổng cty
3. TT quản lý gtcc ( sở gtvt)
Nên a e dưới xí nghiệp: nếu bị cắt lượt nhiều ( cho dù lí do nào đi nữa, xe hỏng hay tắc đường) giám đốc xí nghiệp bị đánh giá hạnh kiểm ko tốt, ko hoàn thành chỉ tiêu nhà nước giao và tổng cty vt ko ăn đủ tiền trợ giá rồi abc ...
Nên em làm chân lon ton bên dưới xí nghiệp, nếu xe có hỏng, em vác xe ra chạy nhưng đóng cửa lại ko đón khách, qua chốt kiểm tra đóng dấu phơi lệnh lại vác xe về;
Nhiều khi cứ lòng vòng các cụ ah, còn nhiều chiêu trò để phủ kín lịch lắm

 

[sinichit52]

Nghe thì có vẻ nghịch lý phải không ạ ?
Nhưng em thấy ngay cả xe buýt giờ cao điểm cũng trống chỗ đứng nhiều. Mà các xe cũng không di chuyển được vì đường tắc. Có khi giảm bớt chuyến đi , ra chờ lâu thêm chút mà hạn chế phương tiện có khi đi lại nhanh hơn.

Những xe cụ thấy trống chỗ là do xe bị dồn khi tắc đường. Lúc đó kiểu gì cũng có 1 xe như bị nhồi gà, đông đừng hỏi. F1 em đi xe buýt đi học đã 8 năm liền, cu cậu bảo sau này đi học ĐH, đi làm vẫn đi xe buýt. Nên nếu cụ bảo giảm xe giờ cao điểm thì bình thường từ trường về nhà là 1-1,5h thì khi đó sẽ mất bao lâu ạ.

 

[Linh Danh Thue]

Tư nhân hóa là giải quyết đc hết

 

[0962226789]

Những xe cụ thấy trống chỗ là do xe bị dồn khi tắc đường. Lúc đó kiểu gì cũng có 1 xe như bị nhồi gà, đông đừng hỏi. F1 em đi xe buýt đi học đã 8 năm liền, cu cậu bảo sau này đi học ĐH, đi làm vẫn đi xe buýt. Nên nếu cụ bảo giảm xe giờ cao điểm thì bình thường từ trường về nhà là 1-1,5h thì khi đó sẽ mất bao lâu ạ.

Em thì lại đang nghĩ hơi ngược 1 tý nếu như giảm chuyến, sẽ chậm thêm 10 phút ở bến nhưng lại đi nhanh hơn trên đường thì lại nhanh hơn ạ !

 

[chinhatm]

Nghe thì có vẻ nghịch lý phải không ạ ?
Nhưng em thấy ngay cả xe buýt giờ cao điểm cũng trống chỗ đứng nhiều. Mà các xe cũng không di chuyển được vì đường tắc. Có khi giảm bớt chuyến đi , ra chờ lâu thêm chút mà hạn chế phương tiện có khi đi lại nhanh hơn.

Quan trọng là chủ trương, định hướng.
- Nếu chủ trương phát triển phương tiện cá nhân thì cấm hẳn xe buýt, việc gì phải giảm?
- Nếu chủ trương phát triển phương tiện công cộng thì phải hạn chế phương tiện cá nhân, ví dụ cắm biển cấm xe máy/ô tô (con) vào giờ cao điểm

 

[OF-PatrolTài khoản đã xác minh]

Giờ cao điểm trên xe buýt chật cứng người. Nhiều xe đứng mà chân không chạm đất.
Cụ lại còn muốn giảm thì phải nhồi nhét như nào nữa

 

[0962226789]

Quan trọng là chủ trương, định hướng.
- Nếu chủ trương phát triển phương tiện cá nhân thì cấm hẳn xe buýt, việc gì phải giảm?
- Nếu chủ trương phát triển phương tiện công cộng thì phải hạn chế phương tiện cá nhân, ví dụ cắm biển cấm xe máy/ô tô (con) vào giờ cao điểm

Chủ trương thì phải phát triển phương tiện công cộng rồi, nhưng trong điều kiện đường xá và phương tiện cá nhân quá nhiều thì theo em cần linh hoạt. Vừa tránh lãng phí vừa giảm ô nhiễm môi trường khi hiệu suất phủ kín cao hơn!

 

[Nhân văn Dân]

Chủ trương thì phải phát triển phương tiện công cộng rồi, nhưng trong điều kiện đường xá và phương tiện cá nhân quá nhiều thì theo em cần linh hoạt. Vừa tránh lãng phí vừa giảm ô nhiễm môi trường khi hiệu suất phủ kín cao hơn!

Không biết xe mà cụ trông thấy vắng là xe tuyến nào và có thường xuyên như thế không, chứ như e đi 02 thì giờ cao điểm không bao giờ vắng trừ khi 2 xe bị dồn nên xe sau vắng hơn xe trước. Đi phương nào là lựa chọn của mỗi người, thấy tiện thì đi thôi.

 

[vandatAT]

Em để ý thấy nhiều "chuyến xe 3 người" lắm

 

[hbu082]

Nghe thì có vẻ nghịch lý phải không ạ ?
Nhưng em thấy ngay cả xe buýt giờ cao điểm cũng trống chỗ đứng nhiều. Mà các xe cũng không di chuyển được vì đường tắc. Có khi giảm bớt chuyến đi , ra chờ lâu thêm chút mà hạn chế phương tiện có khi đi lại nhanh hơn.

em không rõ giờ thế nào, chứ thời em đi học, giờ cao điểm thì chuẩn xác là đã nhấc 1 chân lên thì đừng hòng đặt lại chạm được đất, thời đấy nhiều khi phụ xe nói chính xác là đạp bớt sinh viên đu cửa xuống. thả thì ít bác tài thả đúng vị trí bến giờ cao điểm.
giờ em nghĩ là nếu cắt thì tình trạng tương tự sẽ lại xảy ra

 

[0962226789]

Không biết xe mà cụ trông thấy vắng là xe tuyến nào và có thường xuyên như thế không, chứ như e đi 02 thì giờ cao điểm không bao giờ vắng trừ khi 2 xe bị dồn nên xe sau vắng hơn xe trước. Đi phương nào là lựa chọn của mỗi người, thấy tiện thì đi thôi.

em không rõ giờ thế nào, chứ thời em đi học, giờ cao điểm thì chuẩn xác là đã nhấc 1 chân lên thì đừng hòng đặt lại chạm được đất, thời đấy nhiều khi phụ xe nói chính xác là đạp bớt sinh viên đu cửa xuống. thả thì ít bác tài thả đúng vị trí bến giờ cao điểm.
giờ em nghĩ là nếu cắt thì tình trạng tương tự sẽ lại xảy ra

Thì tuyến nào đông rồi thì cắt làm gì nữa ạ ! Đông quá thì bổ sung thêm ấy chứ ! Em thấy quãng LVL , Nguyễn Trãi rất nhiều xe không full ạ ! Như thế điều chuyển xe sang tuyến đông tránh lãng phí tiền đầu tư thêm!!

 

[smallcarvn]

Đường trên cao toàn ô tô chạy mà vẫn tắc nên khi tắc đường lại đổ lỗi tại xe máy và xe buýt thì thấy nó sai sai.
Đi đường thấy nhiều người chạy xe rất củ chuối, đường phía trước rất thoáng, còn phía sau thì ùn mà vẫn thản nhiên đi như rùa bò kệ cmcm, xe thì mua chấm to chứ có phải chấm nhỏ đâu mà bảo yếu không đi nhanh được. Thêm trường hợp nữa là giờ tan làm, đèn xanh gần hết mà đường phía trước đang ùn rồi có đi được méo đâu mà nhiều ông cũng cố phi cho qua bằng được rồi đứng 1 đống ở đó, chiều kia đèn xanh mà xe cũng chả thoát được thế là đứng nhìn nhau rồi đổi lỗi cho hạ tầng, đổi cho xe máy ... vân vân và mây mây

 

[smallcarvn]

Thì tuyến nào đông rồi thì cắt làm gì nữa ạ ! Đông quá thì bổ sung thêm ấy chứ ! Em thấy quãng LVL , Nguyễn Trãi rất nhiều xe không full ạ ! Như thế điều chuyển xe sang tuyến đông tránh lãng phí tiền đầu tư thêm!!

Trường hợp gần về cuối tuyến nên cụ nhìn thấy xe không full vì người ta xuống hết các điểm giữa tuyến rồi

 

[0962226789]

Trường hợp gần về cuối tuyến nên cụ nhìn thấy xe không full vì người ta xuống hết các điểm giữa tuyến rồi

Không hề cụ ơi ! Ví dụ như cái Nguyễn Tuân bé tý 2 chiều xe buýt còn ô tô 1 chiều ! Chen chúc nhau , xe thì vắng! Rồi Brt giữa tuyến cũng đông đâu !

 

[alceste]

Không hề cụ ơi ! Ví dụ như cái Nguyễn Tuân bé tý 2 chiều xe buýt còn ô tô 1 chiều ! Chen chúc nhau , xe thì vắng! Rồi Brt giữa tuyến cũng đông đâu !

BRT khai thác tốt đấy cu a, nhiều khach và tăng đều hàng năm. thực ra bây giờ dân mình đi xe bus nhiều, ko chỉ sinh viên, người về hưu mà cả thanh niên hay trung niên như mình rất nhiều. cơ quan em tính ra năm ông thì hai ông đi xe buýt, mà đây là công ty nước ngoài đấy. Cụ cứ tưởng tượng 40-50 con người 1 lần đó ko đi xe mà tỏa ra ngoài đi xe máy/ô tô thì đường sẽ thế nào.

 

[Hoàng Trang]

Không hề cụ ơi ! Ví dụ như cái Nguyễn Tuân bé tý 2 chiều xe buýt còn ô tô 1 chiều ! Chen chúc nhau , xe thì vắng! Rồi Brt giữa tuyến cũng đông đâu !

Xe chạy đến Nguyễn Tuân là đã qua các trường ĐH Trong khu vực trung tâm nên vắng. Tốt nhất một ngày đẹp trời, cụ lên đi xe buýt từ Nguyễn Tuân hướng vào trung tâm để cảm nhận nhé. Còn BRT không đông thì trước nay vẫn vậy.

 

[Hoangraptor]

Nghe thì có vẻ nghịch lý phải không ạ ?
Nhưng em thấy ngay cả xe buýt giờ cao điểm cũng trống chỗ đứng nhiều. Mà các xe cũng không di chuyển được vì đường tắc. Có khi giảm bớt chuyến đi , ra chờ lâu thêm chút mà hạn chế phương tiện có khi đi lại nhanh hơn.

Lão cứ lấy cái chai ra, thử bằng cách cùng trút 1 ca vừng,1 ca đỗ vào xem là biết ngay mà.