Có nên đổi sh 125 2011 sang sh 125 2012 ?

[win.it]

Cụ bị sao vậy đổi thế cũng đổi =.=. xe nhập đi ngon lành

 

[trungnguyen1505]

Ông lượn đi cho đục nước. Cả đời ko biết dắt nổi cái sh ko mà cứ chõ vào việc người khác. Ở đây ko có xương đâu mà la liếm. Hô hố

Giật mình hả cụ? chém gió nhiều nên ko nhớ mình nói gì ah? hôm nào show ảnh ducati lên cho ae nghía tí nhá hị hị

 

[vuthien86]

Giật mình hả cụ? chém gió nhiều nên ko nhớ mình nói gì ah? hôm nào show ảnh ducati lên cho ae nghía tí nhá hị hị

Vậy nhớ nhầm vs đứa nào rồi. Đây ko có ducati. Chỉ ko có xì po thôi. Mà đi xì po cứ bàn chuyện các cụ đi sh là sao

 

[vuthien86]

Em thấy các cụ làm sao ý. Muốn tiếp kiệm xăng cụ làm con cup 82 mà đi, ko làm con dream hoặc con nào dưới 50cc mà đi có phảo tiết kiệm không? Đã đi sh còn bày đặt tiếp kiệm xăng là sao? Đã mua sh mà còn tiếc tiền xăng, là thể loại gì thế.

Tiết kiệm là tốt chứ sao. Đi oto h tiêu chí chọn xe cũng là tiết kiệm nhiên liệu. Quan niệm đi sh mà ko lo tiền xăng thì nhầm lẫn đấy. Trừ khi đại gia hẳn chứ cái sh giờ bình dân rồi.

 

[Mr_Top]

Morning doi 2009

" **** sáng " chuẩn luôn

 

[vuthien86]

" **** sáng " chuẩn luôn

Cụ mua hay đổi j thì cứ quyết nhé. Cái con sh mới là mình thấy đi ổn. Còn cái ông trung0505 j đó hay chọc gậy bánh xe lắm. Lên toàn đá đểu sh thui. Hix

 

[Mr_Top]

Tiết kiệm là tốt chứ sao. Đi oto h tiêu chí chọn xe cũng là tiết kiệm nhiên liệu. Quan niệm đi sh mà ko lo tiền xăng thì nhầm lẫn đấy. Trừ khi đại gia hẳn chứ cái sh giờ bình dân rồi.

Mục đích mua sh vì nó to đi được cả vợ và con nó tiện, nhiều tiền hơn thì đã mua oto, xe ga mà to để chở được cả gia đinh làm qué có xe gì, nên phải chọn cái nào tiết kiệm xăng

 

[koduockhoc]

Mình ko biết sh2012 tiêu thụ nhiên liệu tnao chứ của mình shvn 2011 150cc, mới đi 9k km chưa thay gì ngoài dầu máy định kì..Hôm rồi đổ đầy bình bấm km test thử khi xăng về cạn vạch đỏ thì mình đi được tròn 280km, bình xăng sh2011 theo hướng dẫn sử dụng ghi là 7,5 lít -> tính ra ~2,7l/100km..nên nếu thay xe vì tiết kiệm xăng thì ko bao giờ mình đổi sang sh2012 vì theo quan điểm riêng.. nhìn xe sh2011 đẹp hơn nhiều

 

[luuc0ngtu]

không nên bác ạ , sh125 2011 tuy hơi ì ga đầu nhưng chạy êm mượt mà , chạy sh125 2012 như chạy Pcx ấy

thỳ nó vốn là PCX thay bộ khung vs dàn áo khác thôi mà cụ

 

[newch]

sh 2012 nhieu bệnh lắm bác ơi đổi làm gì
nhược điểm:
1. lỗi vành : Một lô xe 2012 bị lỗi vành, giờ ko còn bị nữa. lỗi vành được đổi vành mới
2. bộ ly hợp kêu rè rè : Xe tôi ko thấy hoặc có mà ko để ý. Túm lại là ko thấy ảnh hưởng đến vận hành
3. xe chạy rung : Ko thấy rung, đã có lần chạy thử lên trên 70 km, xe vẫn rất đầm như các xe đời trước
4. yên xe cứng : Ko chỉ yên cứng hơn mà giảm xóc cũng cứng hơn. cách khắc phục là rút bớt 5ml đến 10ml dầu giảm xóc trước
5. khi phanh gấp, bánh xe bị trợt : cái này chủ yếu do lốp xe, lốp xe SHV dùng lốp IRC nên cứng hơn dẫn đến cảm giác đi xe xóc hơn và dễ trượt hơn nhưng bù lại là đỡ ăn đinh. Nếu thay lốp như Met, Dun vào sẽ hết
ưu điểm :
1. đỡ tốn xăng hơn sh 2011
2. khi đề êm hơn
3. Máy êm hơn

Vài cảm nhận của tôi sau khi dùng 1 chiếc xe 150 sau 1 năm.
Lúc mua do ko biết nên mua phải chiếc thuộc lô sx 2012 ( vào OF mới biết cách chọn xe, xem đời... trước đi mua thì chỉ xem mầu, số máy ok là mua) sau một năm sử dụng thấy cũng trôm vía khá ổn
Thích nhất là Idling stop vì tôi chạy loanh quanh chủ yếu phố cổ nên dừng đèn đỏ nhiều.

thỳ nó vốn là PCX thay bộ khung vs dàn áo khác thôi mà cụ

Cùng một hãng xe thì dùng chung một hệ thống máy là chuyện bình thường thôi cụ. Spacy, @, DYlan, SH, PS.... cùng dùng chung một hệ thống máy.
Với các nhà sx thì nguyên tắc giảm kích cỡ và tăng hiệu suất sử dụng luôn là mục tiêu hàng đầu.

P/S : So sánh với chiếc 2009 ở nhà thì chiếc 2012 còn khối thứ để chê. Nhưng việc đấy để mấy cụ thần gió vào chém. keke

 

[luuc0ngtu]

Vài cảm nhận của tôi sau khi dùng 1 chiếc xe 150 sau 1 năm.
Lúc mua do ko biết nên mua phải chiếc thuộc lô sx 2012 ( vào OF mới biết cách chọn xe, xem đời... trước đi mua thì chỉ xem mầu, số máy ok là mua) sau một năm sử dụng thấy cũng trôm vía khá ổn
Thích nhất là Idling stop vì tôi chạy loanh quanh chủ yếu phố cổ nên dừng đèn đỏ nhiều.



Cùng một hãng xe thì dùng chung một hệ thống máy là chuyện bình thường thôi cụ. Spacy, @, DYlan, SH, PS.... cùng dùng chung một hệ thống máy.
Với các nhà sx thì nguyên tắc giảm kích cỡ và tăng hiệu suất sử dụng luôn là mục tiêu hàng đầu.

P/S : So sánh với chiếc 2009 ở nhà thì chiếc 2012 còn khối thứ để chê. Nhưng việc đấy để mấy cụ thần gió vào chém. keke

@, dylan, sh, ps chung máy, còn spacy e tưởng máy khác chứ cụ?
cá nhân e thấy từ khi honda vn ra shvn 2012 thì e thấy honda vn nói riêng đang ngày càng hạ tầm sh xuống, chỉ ngang tầm giá liberty, 200tr là cái sh, 62tr cũng là cái sh

 

[luuc0ngtu]

Vài cảm nhận của tôi sau khi dùng 1 chiếc xe 150 sau 1 năm.
Lúc mua do ko biết nên mua phải chiếc thuộc lô sx 2012 ( vào OF mới biết cách chọn xe, xem đời... trước đi mua thì chỉ xem mầu, số máy ok là mua) sau một năm sử dụng thấy cũng trôm vía khá ổn
Thích nhất là Idling stop vì tôi chạy loanh quanh chủ yếu phố cổ nên dừng đèn đỏ nhiều.



Cùng một hãng xe thì dùng chung một hệ thống máy là chuyện bình thường thôi cụ. Spacy, @, DYlan, SH, PS.... cùng dùng chung một hệ thống máy.
Với các nhà sx thì nguyên tắc giảm kích cỡ và tăng hiệu suất sử dụng luôn là mục tiêu hàng đầu.

P/S : So sánh với chiếc 2009 ở nhà thì chiếc 2012 còn khối thứ để chê. Nhưng việc đấy để mấy cụ thần gió vào chém. keke

@, dylan, sh, ps chung máy, còn spacy e tưởng máy khác chứ cụ?
cá nhân e thấy từ khi honda vn ra shvn 2012 thì e thấy honda vn nói riêng đang ngày càng hạ tầm sh xuống, chỉ ngang tầm giá liberty, 200tr là cái sh, 62tr cũng là cái sh à sau lại thêm sh mode nữa chất ở đâu

 

[newch]

@, dylan, sh, ps chung máy, còn spacy e tưởng máy khác chứ cụ?
cá nhân e thấy từ khi honda vn ra shvn 2012 thì e thấy honda vn nói riêng đang ngày càng hạ tầm sh xuống, chỉ ngang tầm giá liberty, 200tr là cái sh, 62tr cũng là cái sh

Em thấy thợ bẩu là cùng hoặc same same (SOHC gì đó). Ko phải dân chuyên nên ko chắc là thế nào...
SH là do dân buôn năng tầm thôi cụ. Như họ đã làm với Dream, Wave thái... Nhưng để VN sx SH rồi xuất ngược đồ thì có vẻ là công nghệ làm xe ga ko còn là cao cấp nữa rồi.

Khổ thân mấy cụ buôn xe phố Huế chắc phải tìm loại nào mới để đánh hàng. Dream, Wave, AB, SCR... đều phải dừng nhập khi ra hàng VN. SH có lẽ rồi cũng thế

 

[luuc0ngtu]

Em thấy thợ bẩu là cùng hoặc same same (SOHC gì đó). Ko phải dân chuyên nên ko chắc là thế nào...
SH là do dân buôn năng tầm thôi cụ. Như họ đã làm với Dream, Wave thái... Nhưng để VN sx SH rồi xuất ngược đồ thì có vẻ là công nghệ làm xe ga ko còn là cao cấp nữa rồi.

Khổ thân mấy cụ buôn xe phố Huế chắc phải tìm loại nào mới để đánh hàng. Dream, Wave, AB, SCR... đều phải dừng nhập khi ra hàng VN. SH có lẽ rồi cũng thế

e thấy dân buôn bẩu spacy giữ giá vs máy khác vì nó là dòng 125cc duy nhất sản xuất toàn bộ tại Nhựt Bộn.
còn sh nhập e nghĩ có lẽ vẫn có chỗ đứng riêng trong sân chơi chung này vì dù gì thì gì, dù đúng dù sai chất lượng nó vẫn khác, chẳng thế mà xe nhập thi thoảng vẫn có đợt tăng giá khủng (lí do thỳ muôn vàn) e đi cả 2 loại rồi nên e có chút cảm nhận cá nhân như vậy, kể cả Li nhập vs Li vn e cũng có nên e ưu tiên oánh giá chấm điểm cao cho bọn nhập hơn, e đi cũng chăm xe nên hay cảm nhận và lắng nghe tiếng xe trong từng đường ga

 

[Ngockhanh689]

e thấy dân buôn bẩu spacy giữ giá vs máy khác vì nó là dòng 125cc duy nhất sản xuất toàn bộ tại Nhựt Bộn.
còn sh nhập e nghĩ có lẽ vẫn có chỗ đứng riêng trong sân chơi chung này vì dù gì thì gì, dù đúng dù sai chất lượng nó vẫn khác, chẳng thế mà xe nhập thi thoảng vẫn có đợt tăng giá khủng (lí do thỳ muôn vàn) e đi cả 2 loại rồi nên e có chút cảm nhận cá nhân như vậy, kể cả Li nhập vs Li vn e cũng có nên e ưu tiên oánh giá chấm điểm cao cho bọn nhập hơn, e đi cũng chăm xe nên hay cảm nhận và lắng nghe tiếng xe trong từng đường ga

Tại sao người Việt Nam lại không chuộng đồ Việt Nam , vì chất lượng, thường lô đầu bao giờ cũng tốt hơn lô sau, khâu đánh giá chất lượng ko đươc tốt, người Công nhân Việt Nam hay rút gọn thời gian và ăn bớt công đoạn, trường hợp này hầu như thường xuyên ở tất cả các nhà máy sản xuất. Ai là công nhân thì sẽ hiểu. Nên chất lượng bao giờ cũng kém hơn.

 

[newch]

e thấy dân buôn bẩu spacy giữ giá vs máy khác vì nó là dòng 125cc duy nhất sản xuất toàn bộ tại Nhựt Bộn.
còn sh nhập e nghĩ có lẽ vẫn có chỗ đứng riêng trong sân chơi chung này vì dù gì thì gì, dù đúng dù sai chất lượng nó vẫn khác, chẳng thế mà xe nhập thi thoảng vẫn có đợt tăng giá khủng (lí do thỳ muôn vàn) e đi cả 2 loại rồi nên e có chút cảm nhận cá nhân như vậy, kể cả Li nhập vs Li vn e cũng có nên e ưu tiên oánh giá chấm điểm cao cho bọn nhập hơn, e đi cũng chăm xe nên hay cảm nhận và lắng nghe tiếng xe trong từng đường ga

Hehe, vụ Spacy thợ làm PR tốt. Nếu như mình thấy thì cái xe công nghệ đời cũ, đã dừng sx vì bán ko chạy thì chắc chẳng có ai mua.
Nếu nói xe Nhật sx toàn bộ thì đầy loại xe khác vẫn đang sx có thấy đánh về nữa đâu. Nếu nói chất lượng Nhật thì SH mode xuất ngược lại vào Nhật, bán 2500$ bên đó thì các cụ vẫn chê lên chê xuống đó thôi
Mấy cụ bán xe với thần gió chém theo khoái nhất là cái câu tiền nào của đấy, cái SH cafe khi mới về VN có giá 8400$ sau đấy vọt lên gần 9k. Tháng 11 năm 2008 tôi mua nó chỉ còn chưa đến 6400$. Năm sau thợ lại đánh lên đến trên 9k.
Mua xe về chạy, mình là người sử dụng thì ko hiểu lúc cái xe 9k thì nó tốt hơn cái xe 6k ở chỗ nào

Tại sao người Việt Nam lại không chuộng đồ Việt Nam , vì chất lượng, thường lô đầu bao giờ cũng tốt hơn lô sau, khâu đánh giá chất lượng ko đươc tốt, người Công nhân Việt Nam hay rút gọn thời gian và ăn bớt công đoạn, trường hợp này hầu như thường xuyên ở tất cả các nhà máy sản xuất. Ai là công nhân thì sẽ hiểu. Nên chất lượng bao giờ cũng kém hơn.

Công nhân đâu cũng thế thôi cụ ợ, ở những nước phát triển hơn thì độ láu cá, chiêu trò cũng nhiều hơn. Cái hơn là họ có một hệ thống quy trình để quản lý.
Với các hãng lớn, tập đoàn lớn họ luôn có một quy trình kiểm tra chặt chẽ, ngoài ra còn audit nội bộ...nên chất lượng cũng chấp nhận được. Lead, AB... của Honda cứ ra mẫu nào cahr bị chém, nhưng chạy một thời gian lại thấy khen suốt

 

[qlevis]

ko nên, e thích máy của sh2012 nhưng lại thích dáng của sh2011 thế nên theo e ko nên đổi, sh mới xấu quá

 

[nhatanhark]

Em đi SHVN 2012 chứ chưa đi xe nhập bao giờ, thấy SHVN không có vấn đề gì đáng kể, lại rất tiết kiệm xăng (=1/2 con piaggio cũ của em).
Cụ đi lại mà nhiều (như em đi làm cả đi cả về 20km/ngày, chưa kể còn đi chơi nữa) thì đổi cũng đc, còn ko thì cũng chả đỡ đc mấy

 

[Marble Nghean]

Mình ko biết sh2012 tiêu thụ nhiên liệu tnao chứ của mình shvn 2011 150cc, mới đi 9k km chưa thay gì ngoài dầu máy định kì..Hôm rồi đổ đầy bình bấm km test thử khi xăng về cạn vạch đỏ thì mình đi được tròn 280km, bình xăng sh2011 theo hướng dẫn sử dụng ghi là 7,5 lít -> tính ra ~2,7l/100km..nên nếu thay xe vì tiết kiệm xăng thì ko bao giờ mình đổi sang sh2012 vì theo quan điểm riêng.. nhìn xe sh2011 đẹp hơn nhiều

Lần đầu tiên em thấy có cụ chạy tiết kiệm hơn cả mức tiêu hao nhiên liệu do nhà sản xuất đưa ra.

 

[sh125_1]

Nói chung sh vịt thì như nhau cụ ah.