[Funland] Có khi nào là do xăng không các cụ?

[saphia2008]

Mình thì cứ cây quen thuộc và cây của Petrolimex mà đổ, đi tỉnh cũng vậy, trường hợp bắt buộc thì đổ 100-200k cho xong việc thôi

 

[TsarPutin]

Em lên Mèo Vạc em tìm bằng dc cây Petrolimex hoặc PVoil e đổ, đổ mấy cây tư nhân đang băng rừng mà nó chết máy thì xd gọi cứu hộ 2 hôm mới đến nhà

 

[formen]

Lỡ vào cây tư nhân thì em đổ dưới 500k r đi vơi vơi đổ bù ở cây tin tưởng.

 

[minhmo]

Đợt mùng 2/9 em có đi vùng cao Thanh Hoá (Mường Lát, Quan Hoá...) chơi và đổ xăng ở trên đấy, xong về HN em cảm giác đi xe nó cứ khác khác, nó không được êm và thuần như lúc trước, cảm giác nó cứ chồm lên hoặc chòng chành, cảm giác như mỗi lần ga rồi phanh con xe nó có độ trễ vậy, em kiểm tra săm lốp các thứ thì không vấn đề gì.
Em cũng nghi nghi do xăng nên cố tình đi cho kiệt xăng rồi đổ xăng chuẩn xem thế nào, thì sau 2 lượt đổ xăng ở Hà Nội giờ em lái xe đã có cảm giác êm và nhuyễn như lúc trước rồi.
Em không biết có đúng do xăng thật hay không hay chỉ là do em tưởng tượng ra nữa, nên lên đây hỏi các cụ có kinh nghiệm xem thế nào, các cụ phán hộ em với.

Năm 2008 em đi chơi ở Mai Châu, cũng do chạy loanh quanh sang Quan Hoá chơi, nên khi về thấy bình xăng hơi cạn. Để yên tâm em vào cây xăng ở ba TĐ dưới chân dốc đổ thêm 10 lít xăng với tính toán khi gặp cây xăng Petrolimex sẽ đổ đầy bình.
Ai ngờ vừa qua đỉnh đèo Thung Khe xuống gần hết dốc, thấy đèn báo loạn cả bảng taplo, xe yếu dần và chết máy. Nghĩ bụng bome rồi, chắc dính xăng đểu. Lùa xe vào rìa đường nghỉ một lát và tìm số cứu hộ.
Sau khi nghỉ khoảng 15 phút, thử khởi động thì xe lại nổ máy, tuy nó vẫn giật cục, nhưng đèn đỏ không báo nữa. Vậy là rón rén đi tiếp.
Bò về đến Mường Khến thì ơn trời, có cây xăng Petrolimex, liền vào đổ đầy bình rồi chạy tiếp. Từ lúc đó máy nổ bình thường, không thấy giật cục và ì nữa.
Kết luận: Cây xăng chỗ ngã ba TĐ đó không chuẩn. Cũng đúng thôi, dầu hoả giá rẻ hơn xăng rất nhiều, nhất là trên núi dầu hoả được trợ giá.

 

[lenamhung83]

Đợt mùng 2/9 em có đi vùng cao Thanh Hoá (Mường Lát, Quan Hoá...) chơi và đổ xăng ở trên đấy, xong về HN em cảm giác đi xe nó cứ khác khác, nó không được êm và thuần như lúc trước, cảm giác nó cứ chồm lên hoặc chòng chành, cảm giác như mỗi lần ga rồi phanh con xe nó có độ trễ vậy, em kiểm tra săm lốp các thứ thì không vấn đề gì.
Em cũng nghi nghi do xăng nên cố tình đi cho kiệt xăng rồi đổ xăng chuẩn xem thế nào, thì sau 2 lượt đổ xăng ở Hà Nội giờ em lái xe đã có cảm giác êm và nhuyễn như lúc trước rồi.
Em không biết có đúng do xăng thật hay không hay chỉ là do em tưởng tượng ra nữa, nên lên đây hỏi các cụ có kinh nghiệm xem thế nào, các cụ phán hộ em với.

Đúng đấy bác ạ, có xe còn sáng đèn vàng báo lỗi động cơ trên bảng tap lo. Trước tôi đi Hà Giang cũng bị như thế. Vì thế đi vùng cao không nên đổ đầy bình tại 1 cây xăng, nên xem google map để đổ đủ và chạy đến cây tiếp theo đổ tiếp

 

[couto_hung]

Đúng đấy bác ạ, có xe còn sáng đèn vàng báo lỗi động cơ trên bảng tap lo. Trước tôi đi Hà Giang cũng bị như thế. Vì thế đi vùng cao không nên đổ đầy bình tại 1 cây xăng, nên xem google map để đổ đủ và chạy đến cây tiếp theo đổ tiếp

bên hội vinfast Lux nhiều người dính xăng dởm, chết bơm xăng, thay mất 6,7 củ thì phải

 

[lenamhung83]

bên hội vinfast Lux nhiều người dính xăng dởm, chết bơm xăng, thay mất 6,7 củ thì phải

Bơm xăng chết do xăng có nhiều tạp chất, bít kín lưới lọc bơm xăng, không đủ lưu lượng xăng qua bơm gây nóng bơm, càng chạy càng nóng, rơ le nhiệt nó ngắt

 

[namphong12]

Đúng đấy bác ạ, có xe còn sáng đèn vàng báo lỗi động cơ trên bảng tap lo. Trước tôi đi Hà Giang cũng bị như thế. Vì thế đi vùng cao không nên đổ đầy bình tại 1 cây xăng, nên xem google map để đổ đủ và chạy đến cây tiếp theo đổ tiếp

Vùng cao nên dùng xe điện cho an toàn nhỉ

 

[sactimtn]

Đợt mùng 2/9 em có đi vùng cao Thanh Hoá (Mường Lát, Quan Hoá...) chơi và đổ xăng ở trên đấy, xong về HN em cảm giác đi xe nó cứ khác khác, nó không được êm và thuần như lúc trước, cảm giác nó cứ chồm lên hoặc chòng chành, cảm giác như mỗi lần ga rồi phanh con xe nó có độ trễ vậy, em kiểm tra săm lốp các thứ thì không vấn đề gì.
Em cũng nghi nghi do xăng nên cố tình đi cho kiệt xăng rồi đổ xăng chuẩn xem thế nào, thì sau 2 lượt đổ xăng ở Hà Nội giờ em lái xe đã có cảm giác êm và nhuyễn như lúc trước rồi.
Em không biết có đúng do xăng thật hay không hay chỉ là do em tưởng tượng ra nữa, nên lên đây hỏi các cụ có kinh nghiệm xem thế nào, các cụ phán hộ em với.

Nếu cụ mua ở Mường Lát thì em chắc đến 90% là xăng ngoài luồng đã bị pha (pha gì thì em chịu...) vì trên đó toàn cây xăng tư nhân.

 

[het_tien]

Nếu cụ mua ở Mường Lát thì em chắc đến 90% là xăng ngoài luồng đã bị pha (pha gì thì em chịu...) vì trên đó toàn cây xăng tư nhân.

Em đổ ở Mường Lát đấy cụ, trên đường quốc lộ 16 dọc sông Mã, từ đoạn Thủy điện Thành Sơn đến bản Chiềng Nưa.

 

[Reddinang]

E mới 1 lần gặp và đổ 95-V cảm giác ngon hơn, tiếc là khó gặp đc cây có V

 

[xe365]

Có lần tình cờ xem ông típ ca nói đến cây xăng bê trô li mếch chính hãng với không chính hãng em mới để ý, sau toàn tìm trên map các trạm chính hãng, có số để mua.
Mà thường cứ giảm 1/2 bình là em tìm chỗ nạp rồi, cùng lắm thì để cạn 2/3, hiếm khi đi đâu em phải lo hết xăng, lúc nào xe em cũng sẵn sàng để có thể chạy 3-400km

 

[Dr Thanh Bùi]

E mới 1 lần gặp và đổ 95-V cảm giác ngon hơn, tiếc là khó gặp đc cây có V

E ở tỉnh và thường xuyên đổ 95-V , đi ngon hơn thật mà nhiều cụ bảo do ảo giác