[Thảo luận] có được rửa vào khoang máy của xe không

[batmancar]

Xe toy thì em không nói vì nó ít đồ điện tử, còn xe hàn hay Đức thì không nên liều, khi các cảm biển và máy tính nó năm trong khoang máy, không cẩn thận tèo cái thì tốn tiền phết đó. cái này nên rửa theo chuẩn chứ không nên tiếc tiền.

 

[ngthienduc]

Ko nên cụ ạ, trái tim em hó nằm ở đấy, chỉ thỉnh thoảng lau rửa thôi thì đc

 

[oto16ahn]

em đang làm 1 em nguyên nhân rửa khoang máy dẫn đến cháy hộp đen ạ
Em khuyên thật sự các cụ k lên vất xe cho họ xịt nước mạnh vào.vệ sinh bằng hóa chất và lau bẩn thôi ạ,còn bẩn thì lên xịt hơi thế thôi ạ.chứ khoang máy làm sao tránh đc bụi hả các cụ

 

[no-kia]

Mấy trăm khìn một lần cọ rửa bằng hóa chất chứ bằng nước lã thì có mà toi!

 

[DUONGLAM]

Ngoài hàng người ta vẫn rửa máy được, nhưng trước khi rửa phải bọc ăc quy vs cầu chì lại cẩn thận. Nói hcung là không biết thì không nên làm

 

[manhbin]

em thấy máy mình bụi quá em muốn xịt rửa vào đó có được không(xe em mn)

Thoải mái cụ ơi. Ốp trên ốp dưới ko hỏng được đâu

 

[Thd]

Tùy theo xe , một số dòng cho phép rửa nhưng cũng không nên lạm dụng và phải xì khô ngay, một số dòng xe thì có ký hiệu cầm rửa, nếu cố thình thì có thể đi cục điều khiển trung tâm
Tốt nhất nếu cụ thấy bẩn quá thì đi rửa đá khô, nhưng chỉ vài tháng lại bẩn ngay thôi

 

[tvc84vn]

các bác có thể cho xin 1 địa chỉ vệ sinh khoang máy uy tín và đảm bảo ở Hà Nội được ko ạ ?

 

[robert_khanh]

Tự làm cho an tâm

 

[NguaHoang1978]

e tự rửa có sao đâu ./. nhưng hãy cẩn thận với hộp đen , hộp cầu chì , hộp hút gió thế thôi ợ

 

[langtude]

Chỗ gara em quen nó bẩu chỉ cần rửa bằng dầu thôi, ko cần phải hóa chất, em chả biết đằng nào mà lần, các cụ cho nhà cháu ít kinh nghiệm rửa máy nhé.

 

[laonongtridien]

thoải mái, chả sao cả, cẩn thận tí thì bọc mấy cái cọc ac quy và mấy cục rắc tiếp điểm điện lại bằng nilon, rửa xong bóc ra, ko cũng chả sao
xe em hồi xưa có 1 cửa hàng gì đó mới mở dịch vụ rửa máy bằng khí đá khô CO2, nó xịt cực mạnh, bao nhiêu bụi bẩn theo khí CO2 biến đi, khoang máy sạch như mới tinh. Công nhận, Nhưng .... vô bổ, đi vài hôm nó lại bẩn. mà đắt lòi kèn, hồi năm 2008 nó khuyến mãi 50% đâu còn 250k
sau lâu lâu thấy máy bẩn em tự xịt vòi rửa, dĩ nhiên cũng nhẹ nhàng, phun in in nước thôi.

Ý kiến (rửa bằng CO2) cụ này chuẩn đấy ạ... (tuy nhiên không hiểu sao dù cụ đã biết và đã thử rửa bằng CO2 rồi nhưng lại đi cổ vũ rửa bằng nước?)
Nhà em chế tạo dòng máy bắn đá khô CO2 đây....
Hiện vẫn đang cung cấp chủ yếu trong công nghiệp (vệ sinh công nghiệp: máy in công nghiệp, công nghiệp thực phẩm, vệ sinh máy móc các loại...) Hiện ở HN có vài anh làm CO2 này (máy nhập khẩu), bên em cũng là "tham khảo công nghệ" nên mới thành công được dòng máy này, ưu điểm rẻ hơn nhập khẩu 1/2 giá thành, chăm sóc bảo hành tận tụy...Cụ nào có nhu cầu cứ nhắn bên em...

 

[DreamLiner]

Morning rữa tuốt hêt, nói chu đừng zí vòi vào mấy ổ cầu chì thôi, mấy xe sau này chống nước tương đối rồi, các cụ đi mưa to xem, nước vào nát cả khoan máy đó thôi vào từ mặt ca lăng, đc quạt tán đều ra trong khoan máy luôn, vô tư e thì nữa năm mang ra ga ra rữa xe chuyên nghiệp cho nó rữa, 170K à sạch lắm

 

[quyluong_3bánh]

Rửa bằng CO2 hỏng hết các ống dây nhựa và cao su các cụ nhé!

 

[DrHuy81]

Em chả rửa máy bao giờ. Thỉnh thoảng mở ra lau bằng khăn ẩm + dùng vòi hơi xịt cho bớt bụi.

 

[laonongtridien]

Rửa bằng CO2 hỏng hết các ống dây nhựa và cao su các cụ nhé!

Em là em phản đối cụ...
Em chuyên về rửa và làm sạch công nghiệp (các loại máy rửa công nghiệp: từ rửa bằng hóa chất, nước nóng, rửa siêu âm....đến làm sạch bề mặt bằng phun áp lực CO2, phun cát thủy tinh...). Điểm ưu của CO2 Blasting (phun đá khô CO2) chính là khả năng làm việc với mọi chất liệu sản phẩm, vì nguyên lý của nó chỉ là tạo ra chênh lệch về nhiệt độ làm bong tách 2 lớp vật liệu khác nhau, áp lực khí nén làm đẩy nhanh quá trình đó mà thôi (thổi bụi, gỉ, lớp sơn bề mặt...), nhiệt độ của đá khô CO2 khoảng -75 đến -80oC (nhiệt độ âm nhé), khi va chạm vào bề mặt cần làm sạch(nhiệt độ thường) sẽ làm bong lớp bám bẩn này (một kiểu như bỏng lạnh vậy, cụ nào phượt Everest rồi chắc sẽ rõ ).
Với sản phẩm cần làm sạch bằng nhựa, cao su lại càng không vấn đề gì, càng nhanh sạch, một ưu thế nữa của CO2 blaster chính là không phát sinh nước (chỉ một vài giọt rất ít do quá trình lạnh đột ngột gây ra) vì chất rắn CO2 sau va đập vào bề mặt cần làm sạch sẽ bay hơi luôn, nếu không phải là phòng kín thì khí sẽ bay luôn ra ngoài trời (ít ảnh hưởng tới sức khỏe)....
Một vài thông tin "quẳng cáo" gửi các cụ vậy....

 

[BMW530d]

Các cụ tưởng các giắc cắm, hay bất kỳ chỗ nào trong khoang máy đều dễ để nước vào à. Cẩn thận, cụ khởi động máy, xịt thì tránh chỗ cửa gió vào động cơ, có thể lấy dẻ sạch che lại, xịt theo phương thẳng đứng trên xuống, hạn chế vào chỗ hộp giắc điện cầu chì. Xịt xong không thổi hơi vì vô tình thổi cao áp làm cho nước bị ép vào chỗ bình thường không vào được. Có thể mở capo vài phút cho khô tự nhiên.

Tuy nhiên, xe đời cũ thì không nên rửa vì có thể giắc cắm, các hệ cao su ngăn nước bị lão hóa không chắc chắn, có thể rủi do. Xe đời mới thì vô tư. một số xe cao cấp như Mer, Bim, Land Rover ....khoang máy tương đối kín cả trên và dưới, chỉ bụi tý ti, thì cần thổi cao áp là sạch bóng, không cần rửa.

 

[thichxeoto]

Theo em cụ không nên rửa, nếu bẩn cụ dùng hơi xịt cho sạch và lau, chưa ai chết vì bẩn nhưng chết vì sạch thì em nghĩ là có rồi đấy.

 

[Isu_zu]

Xe toy thì em không nói vì nó ít đồ điện tử, còn xe hàn hay Đức thì không nên liều, khi các cảm biển và máy tính nó năm trong khoang máy, không cẩn thận tèo cái thì tốn tiền phết đó. cái này nên rửa theo chuẩn chứ không nên tiếc tiền.

Ây dà, các bác đi xe Hàn sướng nhể, ngang hàng xe Đức rùi đó!!!

 

[phuongtv_76]

Ây dà, các bác đi xe Hàn sướng nhể, ngang hàng xe Đức rùi đó!!!

Toàn siêu xe có khác