Có đảo được vị trí đĩa, líp ko ạ ?

[bing]

Chào các bác,
Em thường đi 2-7, 2-8, 2-9
Các đĩa và líp còn lại rất ít khi sử dụng.
Vậy sau 1 thời gian thì đĩa, líp: 2-7, 2-8, 2-9 sẽ bị mòn đi rất nhiều.

Như vậy:
1. Thay từng đĩa, líp được chứ ạ ? hay là phải thay cả bộ ?
2. Liệu có khả năng đảo được vị trí đĩa/líp không ?
Vì em thấy 2-7 tương đương với 3-6, nhưng vì 3-6 hơi lệch nhau, liệu có thể đảo đĩa 3 vào giữa, thay cho vị trí đĩa 2, như vậy đĩa 3 và líp 5-6-7 sẽ khá thẳng (khi đảo như vậy thì xác định chỉ dùng cụm đĩa, líp này thôi)

Một đĩa (2) thường phải "cân" 3 líp (7,8,9) thì đĩa thường mòn trước đúng không ạ ?

 

[tunganh46]

Cụ chắc đi nhiều lắm mới bị mòn như vậy, chứ em thấy hàng shimano bền khỏi chê .
Có thể thay được từng lip luôn nhé cụ, cụ mang qua các shop xe đạp thay ngon lành, mà có điều kiện thay cả bộ lip luôn, k phải là quá đắt . Đĩa thi phức tạp hơn khá nhiều nhưng vẫn thay được, chỉ sợ không có hàng .
Còn vụ đảo thì em nghĩ hơi khó, đảo xong chuyển số cũng lạch cạch @@

 

[bing]

Cụ chắc đi nhiều lắm mới bị mòn như vậy, chứ em thấy hàng shimano bền khỏi chê .
Có thể thay được từng lip luôn nhé cụ, cụ mang qua các shop xe đạp thay ngon lành, mà có điều kiện thay cả bộ lip luôn, k phải là quá đắt . Đĩa thi phức tạp hơn khá nhiều nhưng vẫn thay được, chỉ sợ không có hàng .
Còn vụ đảo thì em nghĩ hơi khó, đảo xong chuyển số cũng lạch cạch @@

thanks cụ, chắc đi tầm 1-2 năm mới mòn được, tại em thấy có 3 đĩa 9 líp mà mình đi có 1 đĩa 4 líp (5-6-7-8)
Mà ngày xưa đi học cũng mòn nhọn hoắt cả đĩa và líp, căn bản chả bao giờ biết bảo dưỡng xe cả

 

[thongck]

thanks cụ, chắc đi tầm 1-2 năm mới mòn được, tại em thấy có 3 đĩa 9 líp mà mình đi có 1 đĩa 4 líp (5-6-7-8)
Mà ngày xưa đi học cũng mòn nhọn hoắt cả đĩa và líp, căn bản chả bao giờ biết bảo dưỡng xe cả

thay có bao nhiêu xiền đâu cụ. Kái HG20-9 hình như 350k

 

[Hungkaax1]

Cái líp xe đạp ngày xưa với cái líp xe đạp ngày nay khác nhau nhiều lắm. Cụ chú ý bảo dưỡng xích, thay xích khi quá nhão thì không co mòn líp mòn đĩa lắm đâu ạ

 

[tubesd]

Với group tầm trung đổ về,đĩa nhỏ vốn làm bằng vật liệu chịu lực tốt hơn đĩa lớn, nên chẳng có lí do gì để đổi đĩa lớn sang đĩa nhỏ nếu tính đến mòn, vì nếu thế líp & xích đã toi từ lâu rồi cụ.
Cụ cứ đi thoải mái sẽ thấy cái xe nó rất đơn giản để đóng góp cho nhu cầu rèn luyện sức khỏe thôi. Đến khi đua bơi tiếp cận tầm chuyên nghiệp nó mới thực sự là vấn đề.

 

[minhson2811]

thay từng đĩa được, nhưng giờ chẳng mấy ai thay

đảo đĩa thì ko được vì đề ko nhảy đc

 

[kiennv2212]

thay được bác nhé, bác qua những chỗ uy tín như quang anh, an ton bike'

 

[MinhPT]

Đĩa thì thay từng cái được. Líp thì tuỳ loại mới thay được từng cái.

Bây giờ đồ tốt rồi lại rẻ, hỏng thì thay cả bộ thôi bác.

 

[Small man]

Cái líp xe đạp ngày xưa với cái líp xe đạp ngày nay khác nhau nhiều lắm. Cụ chú ý bảo dưỡng xích, thay xích khi quá nhão thì không co mòn líp mòn đĩa lắm đâu ạ

Ô! Thế mà nhà cháu cứ tưởng đã thay thì phải thay luôn một lần cả đĩa-xích-líp? Thay từng thứ cũng được hở cụ?

 

[Hungkaax1]

Ô! Thế mà nhà cháu cứ tưởng đã thay thì phải thay luôn một lần cả đĩa-xích-líp? Thay từng thứ cũng được hở cụ?

Cái nào mòn, dão thì thay cái đấy thôi cụ, thay hết 1 lượt thì các cụ chơi group cao chết tiền. cái hay phải thay nhất là xích thôi cụ

 

[Small man]

Cái nào mòn, dão thì thay cái đấy thôi cụ, thay hết 1 lượt thì các cụ chơi group cao chết tiền. cái hay phải thay nhất là xích thôi cụ

Thanhks cụ! Vì nhà cháu đối với xe máy thường thay một lượt cả nhông và xích nên tưởng xe đạp cũng thế!

 

[tubesd]

Từ trái sang phải là líp 8,7,6,5,1,3,2,1 (từ bé đến to nhất).
Em hay đi líp 5 (@20-30km/h) & líp 6 (@27-34km/h) nên răng ở 2 líp này giờ nhọn hoắt, không dùng được nữa
Xích thì cũng tầm khoảng 10.000km nó mới rão đến mức không dùng được.
Xe em là líp 8, không rõ xích cho líp 9 thì thế nào.

 

[hangbinhdan]

Với bộ líp 8 và 9 thì nhà cháu có tầng líp rời để thay khi mòn. Nhưng theo cháu thì các cụ nên tận dụng Kha năng thay đổi tầng líp và đĩa để thay đổi tộc đo trong quá trình đạp xe, vừa để thay đỏi tốc độ đạp và tốc độ xe thích hợp với đường đi mà còn bảo đảm độ bền, độ mòn của xích và líp Đồng đều với nhau. Cách thay thế tốt nhất La thay cả xích líp vàd đĩa cùng lúc. Nhưng không phải lúc nào cũng có thể làm mòn đều như ý muốn nên tiết kiệm thì thay Cai nào hỏng thôi.

 

[huhadopa]

tốt nhất là thay mới cụ ạ. Nếu thay không đồng bộ thì sẽ có tiếng kêu lạch xạch, rất khó chịu

 

[Small man]

Thay đồng bộ cả Đĩa-Xích-Líp, ngứa mắt thay nốt đề nữa là đi luôn cả bộ group rồi!

 

[altis_2009]

Đĩa số 2 của giò shimano nhỏ quá (32 răng), mình thích thay cái lớn hơn (36 hay 38 răng) không biết có thay được không các bác? nếu có thì mua ở đâu?

 

[Hungkaax1]

Đĩa số 2 của giò shimano nhỏ quá (32 răng), mình thích thay cái lớn hơn (36 hay 38 răng) không biết có thay được không các bác? nếu có thì mua ở đâu?

Chân bác to quá. Bác có thể lên Ebay tìm hoặc đổi sang bộ đùi đĩa 2x10 44/30, 44/32

 

[tubesd]

Chân bác to quá. Bác có thể lên Ebay tìm hoặc đổi sang bộ đùi đĩa 2x10 44/30, 44/32

Đùi đĩa 28/38/48t rât phổ biến với dòng hybrid. Có MTB thì mới phổ biến loại 22/32/42t thôi cụ.
Đạp 32 & 38 là rất khác nhau. 38 thì có khi líp 5-6 đã rất nhanh rồi, đi 32 như mấy cái Giant phải 7-8 mới thấy lực chân tương tự.

 

[Hungkaax1]

Đùi đĩa 28/38/48t rât phổ biến với dòng hybrid. Có MTB thì mới phổ biến loại 22/32/42t thôi cụ.
Đạp 32 & 38 là rất khác nhau. 38 thì có khi líp 5-6 đã rất nhanh rồi, đi 32 như mấy cái Giant phải 7-8 mới thấy lực chân tương tự.

Thế cùi đề trước và sau của hybrid có gì khác không bác, vì theo em nhớ là mỗi cùi đề có giới hạn số răng riêng.
Em đang sử dụng cùi đề sau tay ngắn (SGS - low cage) theo em nhớ là chuyên cho các dòng 2x10 và 1x10