[Funland] Có cụ nào thấy vất vả khi đến khu Liên cơ không

[alceste]

Đã biết nó không có đủ chỗ đỗ xe thì mình lựa chọn các hình thức giao thông phù hợp thôi. Đi xe máy hoặc gửi ô tô chỗ phù hợp rồi đi xe buýt hay đi bộ. Kêu ca cũng chả ích gì. Bao giờ xây khu mới hoặc xây nhà đỗ xe ngay bên cạnh thì may ra mới hết.

Các bác Ý cứ nghĩ ở nước ngoài là chỗ đỗ xe thừa thải và chi phí không mất. Không có chuyện đấy đâu !nếu vào phố thì tìm chỗ đỗ xe cũng rất gian nan, và chỗ đỗ xe kể cả vào các cơ quan nhà nước, thì cũng đắt lòi kèn. đơn giản nếu nó ở trung tâm thi diện tích cũng có hạn, giá thì đắt, trừ khi các nước như Uc, thì một vài trung tâm là xây hẳn ra ngoài thì mới có chỗ mà đậu xe.
còn em chưa đi Mỹ nên ko biết trong CBD của Mỹ thì ntn.

 

[sthd]

động tí lợi ích riêng đã kêu. sao có lợi ích chung được?

chỗ đỗ xe thì đơn giản. thêm cho đội xe 2 chiếc buýt, hàng ngày đưa đóc toàn bộ nv từ các trục gt của tp đến khu liên cơ. không cần xe riêng nữa.

làm khu liên cơ tiết kiệm nhiều chi phí, giảm tắc đường nội thành. vì lợi ích chung thì nên làm

 

[baolac]

Giờ đỗ xe khó thật, vào cửa hàng xem hàng ở Xã đàn mà e bị tính tiền gửi xe các cụ ạ

Bình thường, e vào ăn bát phở 30k ở Quán Thánh phải ra Phùng Hưng gửi xe 30-50k rồi đi bộ vào.

 

[baolac]

động tí lợi ích riêng đã kêu. sao có lợi ích chung được?

chỗ đỗ xe thì đơn giản. thêm cho đội xe 2 chiếc buýt, hàng ngày đưa đóc toàn bộ nv từ các trục gt của tp đến khu liên cơ. không cần xe riêng nữa.

làm khu liên cơ tiết kiệm nhiều chi phí, giảm tắc đường nội thành. vì lợi ích chung thì nên làm

Chuẩn ạ, nhớ hồi mấy bác lđ bộ, sở Hà Nội nêu gương đi xe bus đến chỗ làm ấy, vừa tiết kiệm chi phí, bảo vệ môi trường, chống kẹt xe, vừa tới chỗ làm đúng giờ.
Sướng quen mồm rồi đâm hư!

 

[nhim bong]

Làm cái đỗ xe tự động là giải quyết được mà, khó gì đâu! Các cụ trên chưa làm thôi

 

[baolac]

Cái này sai ngay từ khi QĐ chuyển công năng làm khu liên cơ, nhưng anh C con khi đó nói éo ai dám phản đối dù biết đó là vớ vẩn. Trụ sở 8 Sở mà bãi đỗ xe ko có, chưa kể các dịch vụ khác. Anh đi chăn kiến thì các em cũng dần dần di chuyển về chỗ cũ. Thế là tốn mớ tiền mà éo ai chịu trách nhiệm

Cả tập thể lđ lẫn cảng ủy tp thông qua chứ 1 mình anh cc đâu mà đổ tại mình ảnh, nẫu!

 

[vietbamboo]

Hiện tại, diện tích khu đỗ xe quá nhỏ không đủ để phục vụ cán bộ công chức chứ chưa nói đến gần 1.000 người đến làm việc mỗi ngày. Tại Khu liên cơ, không những người dân phải gửi xe mất tiền ở các bãi ngoài mà nhiều lúc thiếu chỗ còn phải đỗ tràn ra lòng đường.

Theo phản ánh của các đơn vị làm việc tại đây, Khu liên cơ thiếu các khu chức năng như: Phòng sinh hoạt cộng đồng, phòng họp... để bố trí cho các hoạt động tập thể của sở, ngành. “Hiện chỉ có phòng họp chung, phải đăng ký qua ban quản lý tòa nhà, nhưng rất khó bởi nhiều lịch trùng, lịch đột xuất không bố trí được, mất tính chủ động công việc”, một cán bộ ở Khu liên cơ nói.
Một số sở ngành hiện phải “gồng” chi thêm một số chi phí như: Chi phí bảo vệ, điện nước, quản lý tòa nhà...
https://tienphong.vn/nghich-canh-o-khu-lien-co-ha-noi-1-000-ty-voi-va-den-voi-va-ve-chon-cu-post1338177.tpo

cụ nói liên cơ nào thế? Hà Nội chăng? cõi OF này còn có bọn quê như em nữa chứ, dịch mãi không hiểu
Cụ vào thử liên cơ của mấy tỉnh miền trong xem... chả sướng quá, đỡ phải đi lại

 

[haivina]

Làm việc ở đó mà phát biểu thế. Lại quy chụp sang phê duyệt, vốn dĩ toà nhà đó ko phải cho chức năng này, nhưng vì thực tế và nhu cầu nên phải vậy mà thôi.

Ơ thế ko phải làm khu đó để tập trung các sở về đó hả bác ?

 

[phihanhgia]

Khu liên cơ, trung tâm hành chính TP Đà Nẵng, rộng 2.3 ha (23,000 m2). Dân số Đà Nẵng 1 triệu người. Đà Nẵng chỉ là hạng trung bình nhưng họ cũng còn biết phải xây 2 tầng hầm với gần 16,000m2 sàn hai tầng hầm.

Khu liên cơ của 8 sở của TP HN nhét vào ô đất rộng chưa đến 3,500m2. Dân số HN là 8 triệu người, và tăng lên 10 triệu trong thời gian ngắn. Số lượng doanh nghiệp nhiều chắc gấp 5-10 lần ĐN.
Diện tích 3500m2 thì là chỉ đủ xây 1 cái tòa VP hay chung cư cao 20-25 tầng, với 3 tầng hầm. Muốn xây cao hơn thì cần ô đất rộng hơn thì mới cân đối kiến trúc. Với 8 sở ban ngành thì tối thiểu nhét vào ô đất 10,000m2 ở vùng rìa, làm tòa nhà 30-35 tầng, và ít nhất 50,000 m2 sàn riêng để xe, và kỹ thuật tòa nhà. Tiền thì chỉ cần bán đấu giá 3 hoặc 4 trụ sở cũ (trong số 8 cái) là thừa đủ tiền xây dựng một tòa nhà đẹp về kiến trúc, hợp lý công năng.

Rõ ràng là thằng chủ mưu đáng chém, còn mấy đồng chí a dua gật gù nên cho nghỉ hết.

Người Thái từ cách đây 30 năm đã biết phải xây 5 tầng để xe cho nhà 25-30 tầng ở gần TT Bangkok.

 

[vuanhanghi]

Việc này do anh Riêng khai mào, chủ trương thực hiện.
Cụ chuẩn bị ít đồ tiếp tế vào trại xin thăm mà chưởi anh ý

 

[ocean08]

Ở Tokyo gửi xe khu vực trung tâm theo giá dịch vụ có khi hết ngày lương, chỗ gửi ít nên rất ít ng dám đi xe cá nhân hàng ngày đi làm và thường đi tàu điện.
Ở Beijing, đi thăm Tử Cấm Thành hay các di tích trung tâm cũng gui xe đi bộ cả gần cây số.
Thăm tháp Eiffel / Paris, đi tàu ga còn gần, đi ô tô cũng gửi xe xa cả km...
Các Sở lần trc bắt buộc phải về VCC là do TP quyết liệt chỉ đạo. Giờ một số cq lục tục để một số bộ phận quay lại chỗ cũ, có thể do cái sự kia k còn nữa...
Để xe ra đường VCC thì kêu nhưng khi quay lại chỗ cũ thì xe sẽ đỗ tràn HTK, LĐH... Chả ai kêu...

 

[toxic82]

E thấy làm ăn như ccc, đầu tư cả nghìn tỷ, giờ lại về chỗ cũ.
Hóa ra chia nhau xong là đâu lại vào đấy à?

 

[tranvanlong]

Em cưỡi bus đến, quá u là nhẹ nhàng và hợp lý

Cưỡi 09A đến cụ nhề .

 

[Số Hưởng]

Hành thượng đế ngay từ lúc gửi xe .

 

[cairong_2011]

Cả tập thể lđ lẫn cảng ủy tp thông qua chứ 1 mình anh cc đâu mà đổ tại mình ảnh, nẫu!

Ở ta có cái gì ko do TT quyết trừ việc có thai ngoài ý muốn ?

 

[phihanhgia]

Các ví dụ cụ đưa ra đều là khu du lịch, trung tâm cổ kính, tử cấm thành, tháp Eiffel, trung tâm Tokyo, vv. Tương tự phố đi bộ Bờ hồ, bưu điện trung tâm, trụ sở ubnd trung tâm cũ, cũng đi bộ 1 km gửi xe. Đây là trụ sở mới xây ở Xuân La, vùng rìa, xây mới làm gì, phí 1000 tỷ mà vẫn bí chỗ để xe như khu cũ, xe đỗ tràn lan ra đường, vỉa hè.
Hết đất VC Công bán chia lô xây CC rồi, thì đưa nhau về Bắc Từ liêm ngoài vành đai sông Nhuệ mà xây hay Đan Phượng, Đông Anh ý. Xây trên đất ruộng, làm 1 cái trung tâm đẹp 5ha, các tòa nhà 15-20 tầng, thoải mái chỗ để xe; tiền vốn thì bán 5 trong số 10 trụ sở cũ là dư tiền. Vừa giãn dân, giảm mật độ khu trung tâm, vừa hút đầu tư vào đô thị hóa huyện ngoại thành. Một mũi tên trúng nhiều đích.

Ở Tokyo gửi xe khu vực trung tâm theo giá dịch vụ có khi hết ngày lương, chỗ gửi ít nên rất ít ng dám đi xe cá nhân hàng ngày đi làm và thường đi tàu điện.
Ở Beijing, đi thăm Tử Cấm Thành hay các di tích trung tâm cũng gui xe đi bộ cả gần cây số.
Thăm tháp Eiffel / Paris, đi tàu ga còn gần, đi ô tô cũng gửi xe xa cả km...
Các Sở lần trc bắt buộc phải về VCC là do TP quyết liệt chỉ đạo. Giờ một số cq lục tục để một số bộ phận quay lại chỗ cũ, có thể do cái sự kia k còn nữa...
Để xe ra đường VCC thì kêu nhưng khi quay lại chỗ cũ thì xe sẽ đỗ tràn HTK, LĐH... Chả ai kêu...

 

[ocean08]

Nói đến thiếu chỗ đỗ xe và công năng chưa thực sự phù hợp của khu liên cơ băy giờ thì phải nhìn lại lịch sử xuất xứ của khối nhà này. Ban đầu nó k phải cho mục đích khu liên cơ mà là Trung tâm giao dịch khcn do Sở Khcn làm chủ đầu tư. Vì nhiều lý do nên sau này TP quyết định chuyển thành khu liên cơ. Chính vì thay đổi công năng nên quy hoạch, thiết kế kiến trúc, không gian, cảnh quan, trang thiết bị... thay đổi. Chỗ để xe k đủ và nhiều cái bất cập khác k khắc phuc đc nên dẫn đến tình trạng như hiện nay. Cán bộ quản lý biết cả đấy nhưng vì lý do xử lý công trình do thời gian trc để lại, diện tích xung quanh k còn... nên mới bị như thế chứ đừng nghĩ ng có chuyên môn chịu trách nhiệm lĩnh vực này họ k biết.
Bài học xây khu hành chính tập trung nhiều nc, nhiều tp trong nước đã làm: Bình Dương, Đà Nẵng, Bà Ria VT... Xây mới và có quy hoạch từ ban đầu thì chẳng lo chỗ đỗ xe. Trụ sở Bộ NG hay Bộ Nội Vụ mới là ví dụ.
Cái khó là tiền đầu tư xây trụ sở hiện k phải dễ bố trí và việc chuyển đổi trụ sở cũ liên quan nhiều quy định về đất đai, đấu giá, quản lý tài sản công và cả quy định về mật độ, chiều cao, tác động giao thông, hạ tầng kỹ thuật.. của các công trình trong nội đô. Quy hoach 13 bộ ngành về Tây Hồ Tây và Mễ Trì nhiều năm nay đã làm đc đâu...

 

[baolac]

Ở Tokyo gửi xe khu vực trung tâm theo giá dịch vụ có khi hết ngày lương, chỗ gửi ít nên rất ít ng dám đi xe cá nhân hàng ngày đi làm và thường đi tàu điện.
Ở Beijing, đi thăm Tử Cấm Thành hay các di tích trung tâm cũng gui xe đi bộ cả gần cây số.
Thăm tháp Eiffel / Paris, đi tàu ga còn gần, đi ô tô cũng gửi xe xa cả km...
Các Sở lần trc bắt buộc phải về VCC là do TP quyết liệt chỉ đạo. Giờ một số cq lục tục để một số bộ phận quay lại chỗ cũ, có thể do cái sự kia k còn nữa...
Để xe ra đường VCC thì kêu nhưng khi quay lại chỗ cũ thì xe sẽ đỗ tràn HTK, LĐH... Chả ai kêu...

Tháp Eiffel đi bus còn gần 1 tí, chứ đi Metro thì xa lắc xa lơ, mà chả riêng Eiffel, thủ đô nào cũng thế thôi, người ta tránh bến bãi trạm tàu xe đỗ sát các di tích, tránh tụ điểm giao thông. Thế mà Bờ Hồ thì lăm le đòi chọc bến Metro vào tận sát hồ, quy hoạch như mứt!

 

[vihali]

Hehe, em bị mất bằng lái xe, đi khám sức khỏe xong hăm hở đến chỗ Cầu Trắng Hà Đông thì mới biết Sở giao thông chuyển về khu liên cơ. Nhà ở Văn Quán nên em chủ quan.

Giờ nghe thế này thì liệu Sở GT chuyển lại về Hà Đông ko các cụ, để em chờ?

Cái website đổi bằng lái nghe đâu cả năm giải quyết được 11 lần đổi bằng lái mà vẫn phải lên trực tiếp.

À nhân tiện cho em hỏi bằng của em là Cục đường bộ cấp thì làm đc ở Sở hay phải làm ở Cục?

 

[hoviethung]

E lên một lần. May có lái xe nên ko lo gửi xe nhưng cậu lái xe chạy đi đỗ xã tít. Lên họp mấy sở cùng toà mà có đến 3 sở không tham gia.

Đề xuất lấy lòng đường làm chỗ trông xe ‘giải vây’ khu liên cơ nghìn tỷ

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) đề xuất cho phép UBND quận Tây Hồ cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường để trông giữ xe ô tô các ngõ 647, ngõ 655 Lạc Long Quân giải quyết vấn đề bãi đỗ xe phục vụ khu liên cơ.

m.vietnamnet.vn