Đấy là em vẽ rút gọn để cụ thớt hiểu chứ tất nhiên là phải đủ các van an toàn, van tràn, đường hồi, lọc .v.v. em nghĩ cụ thớt cũng hiểu những cái phụ ấy chứ, cơ mà em chưa đọc hết yêu cầu của cụ thớt cần 8 xy lanh trên 8 trụúi giời ơi , thế này thì xi lanh chỉ làm mỗi nhiệm vụ cửng suốt ngày chả xỉu dc
cụ thương cụ chủ thì vẽ nốt dg dầu xả , bơm 2 tầng và qua van tổng điều tiết nữa đi ạ , chứ bơm trực tiếp qua van điều khiển thế kia thì mấy ngày chết cái van ngay .
PLC toàn bọn XI MEN hay O RON của phát xítThế lại chả quá tiền sắm con PLC 20 cổng ấy chứ.
mình phải lao động chế nháo để kiếm giá trị thặng dư chứ 
Việc đồng tốc cylinder sao cụ không dùng ray dẫn cho nó? nó giống như con máy xúc, 1 số chỗ nó có 2 cái cylinder, nó cần gì phải tính toán lưu lượng đâu? dùng luôn 1 bơm, có hành trình cố định thì nó sẽ lên đều thôi?
Như này thì em nhiệt liệt ủng hộ! Trông cái cách bọn tư bản nó chăn tiền dân ta mà ta không cửa bật nó thật là đau lòngPLC toàn bọn XI MEN hay O RON của phát xít
. 
, đau lằm lóng (em bán hàng cho bọn phát xít ạ).dạ em có ray dẫn hướng cho nó rồi! nhưng vì nó đẩy khác nhau nên bị thằng chậm thằng nhanh ạ!
Nếu cùng chủng loại xi lanh thì cụ kiểm tra lại hệ thống van nhé. Việc đồng tốc với yêu cầu như của cụ nó không yêu cầu quá cao nên dùng van tiết lưu hoàn toàn kiểm soát được (lý thuyết thế, thực tế thì điều chỉnh dần).
em chưa hiểu ý bác ! bác vẽ tay hộ em được không ạ!
Cái này nó bán đồng bộ luôn, bên trong nó như nàyCác cụ tư vấn thêm cho em?
Cái van chia 4 như nàyCái này nó bán đồng bộ luôn, bên trong nó như này
Cụ dùng 1 bộ zin của nó chỉ có 4 xylanh như vậy không đáp ứng được yêu cầu. Em nghĩ cần đồng bộ 8 xylanh thì cụ phải đồng bộ hai cụm kia lại như vậy là rất khó mà đắt lòi. em nghĩ cụ tự tích hợp thì sẽ rẻ mà ngon
Các con kích của cụ có cùng diện tích piston không?
Đồng tốc, đồng vị trí các xi lanh thủy lực chuẩn là sử dụng các van thủy lực tuyến tính (linear valve) và phản hồi vị trí xi lanh bằng thước quang hoặc encoder. Nhưng như vậy giá thành hệ thống sẽ đắt khủng khiếp. Phương án của cụ chủ thớt tạm chấp nhận được với việc sử dụng các cữ hành trình cho mỗi 1hoặc 3cm nhưng chuyển động của hệ thủy lực sẽ không êm và đều. Các cụ lưu ý cùng lưu lượng nhưng tải của mỗi xi lanh khác nhau sẽ dẫn đến tốc độ và hành trình khác nhau đấy ạ. Nhờ các thầy trong BK tính toán chắc nhận được kết quả kiểu:Ra chợ giời, mua cái công tắc hành trình, cứ 3cm lắp 1 cái
Vào viện cơ khí động lực nhờ các thầy tính toán cho, chờ em lục lại xem còn lưu số thầy không
Vào viện điện tử viễn thông, bảo các bạn sinh viên giỏi giỏi tí sắm cho con CHIP và họ làm mạch đếm cho
(Em lục lại danh bạ em inbox cho)
Còn ngon nghẻ và an toàn thì nhiều yếu tố, cần đo lực, áp suất, các sensor khác, tùy bài toán đặt ra cụ thể và tỉ mỉ cụ nhéVan cũng có nhiều loại, van xịn có van Sẹc vô (em quên té tên tiếng anh), có thể điều chỉnh lưu lượng ..... hỏi cụ STElectrics xem sao
200 tấn nếu không chuyên cụ nên đi thuê nhé, không là không ổn đâu
Ý cụ là em sẽ mua 2 bộ bánh răng 4 và 1 bộ bánh răng 2 ạ !Cái này nó bán đồng bộ luôn, bên trong nó như này
Cụ dùng 1 bộ zin của nó chỉ có 4 xylanh như vậy không đáp ứng được yêu cầu. Em nghĩ cần đồng bộ 8 xylanh thì cụ phải đồng bộ hai cụm kia lại như vậy là rất khó mà đắt lòi. em nghĩ cụ tự tích hợp thì sẽ rẻ mà ngon
có ạ ! cùng tiết diện cụ ạ!
Nếu khoảng dao động không đáng kể thì cụ dùng bộ chia, sau dùng các khóa van đặt ở đít các con kích, cụ tính đường đi từ bơm đến các kích tương đương nhau, sau đấy lên 3cm thì kiểm tra lại 1 lần, cái nào đủ thì khóa nó lại, cái chưa đủ thì bơm thêm tiếp cho lên đủ hành trình. Sau đấy lặp lại quy trình đó thử xem. Cụ có thể lên viện trọng điểm 1 họ có hệ thống thử tải gối cầu tương tự vậy. Độ chính xác yêu cầu cao hơn nhiều thì phải.
Đây là van bánh răng cụ nhỉ?Cái van chia 4 như này
Đây là van bánh răng cụ nhỉ?
