[Thảo luận] có con matit bị lỗi đèn CHECK

[30h1917]

con matit còi của e bị lỗi đèn check động cơ(máy nổ nhưng đèn vẫn sáng)
các cao thủ cho e cao kiến

e cũng thử nhưng không raồng hồ báo nhiệt độ vẫn lên bình thưòng,quạt gió vẫn chạy khi diều hòa và máy nóng,cảm biến gió và bu ga vẫn hoạt động

e còn thiéu gì các bác giúp e với (b)

 

[chuột 74]

bác kiểm tra cái giắc cắm ở bầu lọc gió xem có bị lỏng không:^)

 

[30h1917]

bác kiểm tra cái giắc cắm ở bầu lọc gió xem có bị lỏng không:^)

e kiểm tra rùi rút ra lại cắm vào nó vẫn thế,tháo hẳn lọc gió ra lau cái cảm biến dấy cũng không duọc,mà cũng không bít cảm bién đó còn hay die rùi nữa

e hỏi các bác dể thế có ảnh huởng đến máy và hộp đen không ạh

 

[chuột 74]

có lẽ cụ nên đi ktra cho chắc ăn,cứ đoán già đoán non mệt lắm.:69:

 

[MinhToe]

Kiểm tra xem khi động cơ đang chạy ở chế độ không tải có tròn và đều không. Phải nghe kỹ mới thấy sự không đều đó nếu kg là thợ chuyên nghiệp. Nếu có tiếng sặc rất nhỏ, thông thường là do dây phin hỏng (Bệnh này rất thường xảy ra). có 2 cách hỏng khác nhau của dây phin. 1/ Nếu dây bị đứt, lấy ôm kế đo 2 đấu có điện trở khoảng 200 ôm đến 2 kí lô ôm là dây tốt. 2/ Nếu dây bị rò điện ở vỏ cách điện, dùng 1 vật kim loại có đầu cách điện (Tua vít). Rà theo chiều dài của dây xem có phóng điện không. Thông thường nếu xe đã hoạt động trên 200.000 km nên thay toàn bộ dây này (Cũng rẻ, kg đắt lắm). Cuối cùng, nếu xử lý xong. Tháo cọc âm accu ra để 5 phút rồi lắp vào để xóa đèn Check. Thân. :101::101::101:
Chúc thành công

Cụ cho hỏi chút là Dây Phin nó nằm ở đâu vậy ạ

 

[Liuba]

Cụ cho hỏi chút là Dây Phin nó nằm ở đâu vậy ạ

Nó là sợi dây cắm 1 đầu vào bugi, đầu kia vào bô bin đánh lửa, thường là màu đen đó bác ạ.

 

[30h1917]

Kiểm tra xem khi động cơ đang chạy ở chế độ không tải có tròn và đều không. Phải nghe kỹ mới thấy sự không đều đó nếu kg là thợ chuyên nghiệp. Nếu có tiếng sặc rất nhỏ, thông thường là do dây phin hỏng (Bệnh này rất thường xảy ra). có 2 cách hỏng khác nhau của dây phin. 1/ Nếu dây bị đứt, lấy ôm kế đo 2 đấu có điện trở khoảng 200 ôm đến 2 kí lô ôm là dây tốt. 2/ Nếu dây bị rò điện ở vỏ cách điện, dùng 1 vật kim loại có đầu cách điện (Tua vít). Rà theo chiều dài của dây xem có phóng điện không. Thông thường nếu xe đã hoạt động trên 200.000 km nên thay toàn bộ dây này (Cũng rẻ, kg đắt lắm). Cuối cùng, nếu xử lý xong. Tháo cọc âm accu ra để 5 phút rồi lắp vào để xóa đèn Check. Thân. :101::101::101:
Chúc thành công

hình như xe e nó hỏng cái này thật bác cho e hỏi thay từ bugi dến mâm chia lửa là 3 sợi thế cái sợi tổng ttừ cao áp đến mâm chia lửa có thay không ạh,mua ở đâu bác nhỉ hay mua dây về cắt ra rồi lắp vô là xong hay thay cả comlê gồm dây đầu tẩu mâm chia điện hả bác
em cũng mù tịt cái này quá

cọc âm của acu nó nằm ở đâu hả bác,duói vô lăng e thấy có cái hộp nghĩ chắc là hôp acu nhưng cả bó dây bác àh

giúp e vụ này với (c)

 

[30h1917]

Nếu Cụ ở HN thì ra chợ phụ tùng Ô tô đấy. Tôi kg biết chính xác là ở đâu, vì Tôi ở SG. Thay toàn bộ dây cao áp đấy chứ, kể cả Bugi. Giá rất rẻ. Nếu Cụ rành thì có thể mua về làm dc. Nhưng ra mua dây zin hay hơn. Còn cái accu là cái bình điện đấy. (Tôi nghĩ cụ nhầm Tôi nói accu với ECU) Tháo cọc Âm ra là xóa lỗi nhớ của Em nó là xong. Thân :41::41::41:

đứng như bác nói
e muợn đồng hồ, đo 2 đầu dây toàn trên 6k ôm sợi dây máy 2 khong báo gì e nghĩ chắc đứt
e mua mới 3 con bugj 120n
4 sợi ccao áp 180n(thằng bán hàng bảo loại này xịn dấy)
em cẩn thận về đo dây mới báo toàn 3-4k ôm(e nghĩ chắc laọi 2) nhưng vẫn hơn cái cũ
e nhổ bình ra thay dây khoảng 10phút e cắm lại đề nổ thì nó mất đèn check

suóng quá bác àh nhưng ôi thôi chiều về e đề lại vẫn báo lỗi như thwong bác àh

giò thì e cứ nhổ bình ra 5 phút như ý bác cắm vào đề nổ là hết đèn check

nhưng cứ quả 2 và quả sau thì đèn lại sáng như thwòng

bác cho cao kiến :'(

 

[30h1917]

Chắc cụ chủ thớt mới đi xe, hoặc mua xe đầu tay.
Cái dây cao áp của cụ chả bị làm sao hết, thay oan rồi.
Xe matizz có vất hết dây cao áp đi nó cũng không nổi đèn check đâu.
Đèn check sáng khi phát hiện lỗi trên hệ thống điện do hộp ECU quản lý, và chỉ khi sửa xong rồi mới xóa được đèn này.
Cụ muốn biết nó bị làm sao thì nên đem vào gara có máy quét kiểm tra cẩn thận chứ không biết mà tự làm thế này mất tiền oan, lợn lành thành lợn què đấy.
Nếu cụ ở HN, có việc gì đi qua Văn Điển thì đến cổng nhà máy GM Deawoo alô cháu, cháu có ở nhà thì vác máy ra đọc hộ xem lỗi ở cảm biến nào rồi cụ đem thay đâu thì thay, nhỏ cáp âm ra là hết lỗi.
Số cầm tay cháu 0904295968.

vâng ah xe thì đi lâu rùi nhưng giò mới gặp bệnh này từ hồi vào gara nó chọc ra thành què thế này.

hôm nào e qua bác giúp e nha.mà chủ nhật bác có nhà không (b)

 

[chuột 74]

vâng ah xe thì đi lâu rùi nhưng giò mới gặp bệnh này từ hồi vào gara nó chọc ra thành què thế này.

hôm nào e qua bác giúp e nha.mà chủ nhật bác có nhà không (b)

cụ cho bít cái gara đó để ae còn tránh:^)

 

[guidingstar]

Chủ nhật thì em không có ở cơ quan bác ạ. Hôm nào bác ghé cứ alô trước em, vì công việc em phải ưa dịch chuyển nên cũng cứ lông bông suốt.

 

[30h1917]

Chủ nhật thì em không có ở cơ quan bác ạ. Hôm nào bác ghé cứ alô trước em, vì công việc em phải ưa dịch chuyển nên cũng cứ lông bông suốt.

ok cứ thank bác truoc cái đã,để như thế đi liẹu co hỏng gì không bác *-)

 

[manh_hung]

tôi cũng bị y như bác (b)thay day caóap vào xương hóa ra bị chia điện thay đi là hết
:21::21:

 

[30h1917]

tôi cũng bị y như bác (b)thay day caóap vào xương hóa ra bị chia điện thay đi là hết
:21::21:

e thay cao áp roài,but vẫn báo lỗi,đang tính đi scan 1 cái,để cũng không yên tâm thỉnh thaỏng lại thấy bực bực

 

[guidingstar]

Cơ bản xe bác là loại đơn giản, nếu động cơ chạy tròn máy mà suất tiêu hao nhiên liệu không đổi thì cũng không vấn đề gì nhiều. Có thể do cảm biến nào đó bị lỏng, hỏng. Bác nên đem quét lỗi và sửa sớm đi cho an toàn(b)