Có bác nào đã đi xe đạp surly cho em xin ý kiến với ah

[lam2990]

em đang có chiếc surly DT size 52 bán 2x triệu có cụ nào có nhu cầu ko ạ

 

[Bảo_Ngân]

em đang có chiếc surly DT size 52 bán 2x triệu có cụ nào có nhu cầu ko ạ

Cụ Thanh Lâm đây

 

[lam2990]

Cụ Thanh Lâm đây

Cụ nào vậy a?

 

[Bảo_Ngân]

ko biết
Vừa mua SOMA lai thanh lý DT roài

 

[lam2990]

ko biết
Vừa mua SOMA lai thanh lý DT roài

 

[tero247]

26 inch đi đèo dốc đỡ hơn cụ à
mà cái ghi đông cụ mua ở đâu, giá bao nhiêu ạ
loại này có loại rộng chừng 60cm, đường kính 25,4 không cụ

26" có ưu điểm là đi chậm nhé cụ Chứ bây giờ vđv mtb người ta leo đèo leo dốc toàn bằng 27.5 với 29 thôi. Leo đèo dốc khỏe hay không phụ thuộc chính vào tỷ lệ truyền động, trọng lượng xe, đùm, vành và cỡ vỏ xe.

 

[Bảo_Ngân]

26" có ưu điểm là đi chậm nhé cụ Chứ bây giờ vđv mtb người ta leo đèo leo dốc toàn bằng 27.5 với 29 thôi. Leo đèo dốc khỏe hay không phụ thuộc chính vào tỷ lệ truyền động, trọng lượng xe, đùm, vành và cỡ vỏ xe.

Ko biết cụ đã thử 27,5 với 29" chưa? Đã leo được bao con dốc ở Miền Bắc?
Chứ nói là 26" đi chậm hơn cũng ko đúng, cái này do gróup và thể lực nữa. Mấy cụ em biết chạy bánh 26" vẫn chạy với đội road ở cung 69. Có cụ chạy avg 35 km/h đới. Mấy ông Surly bánh 26" còn chạy avg 30 km/h
E thấy 26" vẫn đc ưu chuộng với dân độp Việt vì chiều cao và thể lực hạn chế, mí lại giá cả rẻ hơn và dễ thay thế hơn bánh to cụ nhé

 

[Huthasa]

Ko biết cụ đã thử 27,5 với 29" chưa? Đã leo được bao con dốc ở Miền Bắc?
Chứ nói là 26" đi chậm hơn cũng ko đúng, cái này do gróup và thể lực nữa. Mấy cụ em biết chạy bánh 26" vẫn chạy với đội road ở cung 69. Có cụ chạy avg 35 km/h đới. Mấy ông Surly bánh 26" còn chạy avg 30 km/h
E thấy 26" vẫn đc ưu chuộng với dân độp Việt vì chiều cao và thể lực hạn chế, mí lại giá cả rẻ hơn và dễ thay thế hơn bánh to cụ nhé

Cũng tùy người thôi. Em thì làm cả đôi, 26 và 700. 26 lắp lốp to, phù hợp đi các cung phía bắc vì đường xấu, lốp to êm hơn. Nhưng chạy nhanh thì rất mệt. Em đã từng quẩy được 36-38 km/h, nhưng chỉ được vài cây thôi. 700 đi đường bằng, tốc độ cao hơn, nhưng lắp bánh nhỏ nên khá xóc nếu đường xấu. Còn về leo dốc thì con 700 leo nhẹ hơn vì em lắp lip 11-44.

 

[Bảo_Ngân]

Cũng tùy người thôi. Em thì làm cả đôi, 26 và 700. 26 lắp lốp to, phù hợp đi các cung phía bắc vì đường xấu, lốp to êm hơn. Nhưng chạy nhanh thì rất mệt. Em đã từng quẩy được 36-38 km/h, nhưng chỉ được vài cây thôi. 700 đi đường bằng, tốc độ cao hơn, nhưng lắp bánh nhỏ nên khá xóc nếu đường xấu. Còn về leo dốc thì con 700 leo nhẹ hơn vì em lắp lip 11-44.

Đang nói 26", 27,5 với 29" mà cụ.
Cụ cho bánh Road vào đây làm chi

 

[Huthasa]

Đang nói 26", 27,5 với 29" mà cụ.
Cụ cho bánh Road vào đây làm chi

Oh hô. Touring bánh 700, liên quan gì đến road.

 

[Bảo_Ngân]

Oh hô. Touring bánh 700, liên quan gì đến road.

Đang lói MTB mà cụ. Chứ mà em thấy mấy cụ lắp 700 touring toàn chạy nhã thoai. Avg có cao đâu
Chứ em trc chạy MTB lắp 27.5 phải đổi 26". Leo mấy dốc Ba vì thấy đỡ hẳn
Bánh to phù hợp với các cụ trong Nam hơn với cả Sram. Ở Bắc mấy cụ xài bánh to với Sram đâu. Toàn thấy Shi mới 26 để mà còn leo trèo

 

[Huthasa]

Sườn Surly chắc chắn nên độp rất thích.
Nhưng hình như bị các cụ thương gia thổi phồng quá nhiều và cứ sườn Surly thì cái gì lắp vào cũng phải hịn hịn, làm cho tổng giá cái xe nó lên cao. Chứ thực ra, sườn Surly chỉ hơn LKLM 6 củ, hơn WS 9 củ (cấu hình đi được, xe LKLM có 15 củ, xe WS có 12 củ), nhưng các cụ thương gia tư véo Surly toàn lên 30-40 củ là ít; chỉ nhu cầu tập thể dục, không chạy đua cái xe thì không cần thiết chân chống gần 2 củ, baga hơn 1 củ, cọc yên 1 củ,... Và như vậy có thể chạy cái xe sườn Surly loanh quanh 20 củ.

Không phải cụ ơi. Cái sườn đắt tiền thì phụ tùng nó nó phải tương xứng. Chả ai dùng cái khung đắt tiền mà lên đồ rẻ cả. Nhưng có thể ngược lại. Em dùng 1 khung LKLM full bộ XT, 1 khung Surly cũng group XT nhưng cao cấp hơn.

 

[lautuoisong]

Không phải cụ ơi. Cái sườn đắt tiền thì phụ tùng nó nó phải tương xứng. Chả ai dùng cái khung đắt tiền mà lên đồ rẻ cả. Nhưng có thể ngược lại. Em dùng 1 khung LKLM full bộ XT, 1 khung Surly cũng group XT nhưng cao cấp hơn.

Bác có điều kiện đi cả 2 khung này bác đánh giá thế nào về chất lượng và cảm giác đạp ạ?

 

[Huthasa]

Bác có điều kiện đi cả 2 khung này bác đánh giá thế nào về chất lượng và cảm giác đạp ạ?

LKLM cũng tạm được. Nhưng thồ nặng tầm 25kg hơn đạp vẫn bị lắc. Surly thì ngon lành, chắc như cục gạch. Nói chung tiền nào của nấy thôi. Surly đắt gấp đôi mà.

 

[Xe thả hình]

Không phải cụ ơi. Cái sườn đắt tiền thì phụ tùng nó nó phải tương xứng. Chả ai dùng cái khung đắt tiền mà lên đồ rẻ cả. Nhưng có thể ngược lại. Em dùng 1 khung LKLM full bộ XT, 1 khung Surly cũng group XT nhưng cao cấp hơn.

Em nhất trí với cụ, nó phải đồng bộ, không lắp đồ rẻ quá lên khung tốt, nhưng không có nghĩa là cái gì cũng phải thật hịn và có thể chạy 1 cái xe tương đối ngon mà chi phí không quá đắt.

 

[Huthasa]

Em nhất trí với cụ, nó phải đồng bộ, không lắp đồ rẻ quá lên khung tốt, nhưng không có nghĩa là cái gì cũng phải thật hịn và có thể chạy 1 cái xe tương đối ngon mà chi phí không quá đắt.

Vâng, Tuỳ túi tiền. Nhưng chả ông nào bỏ 15, 16 củ ra mua cái khung xong lắp bộ group 5, 6t cả. Hồi mới chơi xe, lên bộ Alivio vẫn chạy xà xã 2 năm cũng chả hỏng. Thế nhưng hồi đó chưa chơi touring. Sau đó choi vào thì mới thấy, touring phải dùng đồ đắt tiền. Không phải vì sang chảnh gì đâu, cái gì cũng có giá của nó. Khi cụ thồ 30kg trên xe, lang thang 5, 6 ngày ở những chỗ nước cũng chả có mà xin thì lúc ấy mới thấy quan trọng của đồ tốt. Còn nữa, cụ thả dốc mà chả may vào ổ gà thì bị lắc rất Rất kinh nếu khung kém, rất dễ ngã. Còn khung tốt thì bập ổ gà ầm ầm, lắc tý triệt tiêu hết ngay. Cái này đội em có người đã phải trả giá bằng chục mũi khâu trên mặt rồi nên rất thấm.

 

[Bảo_Ngân]

Vâng, Tuỳ túi tiền. Nhưng chả ông nào bỏ 15, 16 củ ra mua cái khung xong lắp bộ group 5, 6t cả. Hồi mới chơi xe, lên bộ Alivio vẫn chạy xà xã 2 năm cũng chả hỏng. Thế nhưng hồi đó chưa chơi touring. Sau đó choi vào thì mới thấy, touring phải dùng đồ đắt tiền. Không phải vì sang chảnh gì đâu, cái gì cũng có giá của nó. Khi cụ thồ 30kg trên xe, lang thang 5, 6 ngày ở những chỗ nước cũng chả có mà xin thì lúc ấy mới thấy quan trọng của đồ tốt. Còn nữa, cụ thả dốc mà chả may vào ổ gà thì bị lắc rất Rất kinh nếu khung kém, rất dễ ngã. Còn khung tốt thì bập ổ gà ầm ầm, lắc tý triệt tiêu hết ngay. Cái này đội em có người đã phải trả giá bằng chục mũi khâu trên mặt rồi nên rất thấm.

Cái này khó nói. Có đk thì hịn còn ko tầm tầm như group Alivio, Deore; túi, baga các cụ chả cần đến Arkel, Ortieb, Tubus... mà lắp mí đồ rẻ chút như Rockbros, Rhinowalk, WS, Vincita... các cụ vẫn chạy tốt. Quan trọng là thằng ng mà
Cá nhân em chưa có đk đi xa, toàn cung 1 ngày, xa nhất là 3 vì, 3 đảo. Nhưng em vẫn xài đồ tốt ới cụ lam2990
E khoe xe tý. Các cụ nhẹ tay

 

[Huthasa]

Cái này khó nói. Có đk thì hịn còn ko tầm tầm như group Alivio, Deore; túi, baga các cụ chả cần đến Arkel, Ortieb, Tubus... mà lắp mí đồ rẻ chút như Rockbros, Rhinowalk, WS, Vincita... các cụ vẫn chạy tốt. Quan trọng là thằng ng mà
Cá nhân em chưa có đk đi xa, toàn cung 1 ngày, xa nhất là 3 vì, 3 đảo. Nhưng em vẫn xài đồ tốt ới cụ lam2990
E khoe xe tý. Các cụ nhẹ tay

Xe cụ đẹp. Nhưng em ghét bikepacking. Đi bẩn kinh.

 

[lam2990]

Em có cái size nhỏ lắp toàn đồ tốt, h bán mà chẳng ai mua

 

[Bảo_Ngân]

Xe cụ đẹp. Nhưng em ghét bikepacking. Đi bẩn kinh.

Mua Troll nên e mới chơi bikepacking, sắm túi rồi mà chưa sử dụng lần nào. Chắc e làm cái baga sau mua cái túi trunk đặt lên chứ mấy cái bikepacking rối lắm, em thấy chả tiện mấy
Mu thì ngửa cụ ơi. Chả ai mưa lại dắt xe ra chạy cả. E đi mấy cung gần và chạy khi đang đi gặp mưa thoai. Chứ còn mưa thì em thấy xe nào chả như nhau