[Funland] Chuyện nhận vơ

[dheIa]

E nghe Tây đồn con này nhờ từ đầu đến cuối nên chạy ngon dất! Ít lỗi!

Em cũng thấy bẩu thế ^^

 

[nowhereland]

Chuyện bình thường, nó là công xưởng của thế giới nên anh của cụ thuê nó làm
Nhớ hồi xưa sang hỏi nó thuê làm điện thoại, nó đưa ra đủ các mẫu từ bình dân đến cao cấp. Mình hỏi giá nó bảo quan trọng là anh muốn làm bao nhiêu tiền. Còn số lượng hay cấu hình không thành vấn đề

Số lượng hay cấu hình không thành vấn đề tạo ra giá thành à cụ? Em tưởng nó là tiêu chí ảnh hưởng lớn đến giá đấy chứ.

 

[namphong12]

Nhập nguyên chiếc về dán logo thôi. Sản xuất thế éo nào được

 

[Mafia_13]

Dù có sản xuất ra cái ốc hay không sản xuất ra cái gì đi chăng nữa . Mà làm thương hiệu và bán được Mỹ, Châu Âu... Thì cũng là cực đỉnh rồi. Cụ có thấy ai bây giờ nặn sản phẩm công nghệ cao từ A đến Á chưa?

 

[Phanhoang154]

Nó thiết kế 2 chiếc cho VF, chỉ là anh V không đưa thông tin thôi.
Hôm trước vẫn còn đăng ảnh 2 chiếc của VF trên trang web của launchdesign, sau có ông nào tìm đc, đăng lên OFFB thế là anh em y/c hạ luông, kaka

Ô em cứ tưởng từ trước tới giờ sp của VF là do studio bên Ý thiết kế chứ nhỉ?

 

[HeoQuay66]

Ô em cứ tưởng từ trước tới giờ sp của VF là do studio bên Ý thiết kế chứ nhỉ?

Đó là đám Lux - Xe xăng cụ ạ. Cơ mà tàu thiết kế ngon mà cụ.

 

[namphong12]

Vinfast chính ra rất siêu. Đặt Tàu khựa làm xe về Việt Nam dán logo rồi xuất sang Mỹ.
Bộ thương mại Mỹ bị Vinfast dắt mũi như không.

 

[Phanhoang154]

Đó là đám Lux - Xe xăng cụ ạ. Cơ mà tàu thiết kế ngon mà cụ.

Thì em có bảo tàu thiết kế không ngon đâu? Nhưng nói tàu thiết kế so với Ý thiết kế về mặt PR nó khác nhau 1 trời 1 vực đấy.

Cụ để ý mấy em diễn viên ca sỹ người mẫu...dùng đồ hiệu ấy. Mua một vài cái túi chính hãng thôi còn đâu toàn xài fake loại 1 cả , chả ai biết đấy là đâu.

 

[Dân miền núi TM]

Tàu, Ấn gia công dc hết. Cụ thử làm cái thương hiệu bán đi.

 

[Phanhoang154]

VF34 và VF5 cụ ạ

Ơ....

 

[HeoQuay66]

Thì em có bảo tàu thiết kế không ngon đâu? Nhưng nói tàu thiết kế so với Ý thiết kế về mặt PR nó khác nhau 1 trời 1 vực đấy.

Cụ để ý mấy em diễn viên ca sỹ người mẫu...dùng đồ hiệu ấy. Mua một vài cái túi chính hãng thôi còn đâu toàn xài fake loại 1 cả , chả ai biết đấy là đâu.

Anh V chỉ bảo Lux thiết kế bởi Ý thôi, dòng xe điện thì không nói gì (trên truyền thông) về nguồn gốc thiết kế cũng như linh kiện cụ ạ

 

[Gangnam]

Toàn loser có kiếm đc tiền đâu, lên chém cho vui cụ lại khuyên khó thế

Loser thì không dám chắc, nhưng 100% số cụ nói có đặc điểm là lỗ mũi to hơn bình thường (do bị mấy thằng lều báo cả ta lẫn tây tàu xỏ mũi kéo xềnh xệch) hoặc mang mồm ra cho bọn mất dạy trên mạng mượn làm loa miễn phí (thể hiện ở việc rất thích dẫn link hoặc nghe thằng nọ, thằng kia nói thế… mà éo bao giờ dám nêu chính kiến của mình)

 

[Gagarose]

Số lượng hay cấu hình không thành vấn đề tạo ra giá thành à cụ? Em tưởng nó là tiêu chí ảnh hưởng lớn đến giá đấy chứ.

Thế mới tài, giá nào họ cũng làm được cụ ạ

 

[namphong12]

Ơ....

Cụ nào mail cho Pininfarina và Torino design đi. Để họ kiện chết Vinfast.

 

[Chickkid]

Đọc còm mấy cụ sân si thật sự, không biết thì chịu khó tìm hiểu, có gì bí mật đâu
Xe Vfe34, VF5 phát triển bởi Launchdesign, cho thị trường VN với mục tiêu ngon, bổ, rẻ
Mấy ce còn lại đánh châu Âu, châu Mỹ thì phải tụi châu Âu làm thôi.
Phân cấp rõ ràng, có tiền thì mua xe xịn, ít tiền thì mua xe rẻ @@

 

[embecaphao]

Cụ chủ thớt đang định góp gạch xây nhà phỏng.

 

[tuanzs]

Thời này mà ko dựa vào TQ thì chỉ có đứt, kể cả Mỹ cũng thế thôi.
Sản xuất của TQ nó ở tầm khác của thế giới rồi, thượng vàng hạ cám cho đẻ ra tất tật.
Những gì thuộc về bí quyết, công nghệ gốc tây lông đang giữ thì TQ chưa làm chủ được hết thì mới chịu thôi.
Hàng TQ ko tốt nhưng nó đủ rẻ để đâm xuyên hết mọi hàng rào, mọi định kiến.
15-20 năm nữa ko biết TQ sẽ nằm ở vị trí nào nữa, họ phát triển nhanh quá.
VF tránh sao được việc thuê TQ gia công và sử dụng công nghệ của họ. Em thấy thế mới là thức thời, dùng công nghệ tây âu sao được, ai chuyển giao đâu, với lại đắt lòi thì sp bán cho ai?

 

[NDTBM]

Thời này mà ko dựa vào TQ thì chỉ có đứt, kể cả Mỹ cũng thế thôi.
Sản xuất của TQ nó ở tầm khác của thế giới rồi, thượng vàng hạ cám cho đẻ ra tất tật.
Những gì thuộc về bí quyết, công nghệ gốc tây lông đang giữ thì TQ chưa làm chủ được hết thì mới chịu thôi.
Hàng TQ ko tốt nhưng nó đủ rẻ để đâm xuyên hết mọi hàng rào, mọi định kiến.
15-20 năm nữa ko biết TQ sẽ nằm ở vị trí nào nữa, họ phát triển nhanh quá.
VF tránh sao được việc thuê TQ gia công và sử dụng công nghệ của họ. Em thấy thế mới là thức thời, dùng công nghệ tây âu sao được, ai chuyển giao đâu, với lại đắt lòi thì sp bán cho ai?

Thời thế đổi thay...Riêng về mảng xe điện thì TQ giờ đang dẫn đầu (..)& đang thu nhận 'đệ tử' tứ phương, trong đó có các ngôi sao/cựu vương Đức cũng khăn gói tới Trung Hoa 'bái sư học đạo' rồi...

BMW, Volkswagen, Mercedes bỏ sĩ diện 40 năm, ‘cắp sách’ theo Trung Quốc học làm xe điện

Các thương hiệu nước ngoài đang nỗ lực tranh giành lợi thế để thu hẹp khoảng cách với các nhà sản xuất nội địa Trung.

genk.vn

 

[0962226789]

Cụ tên là Tứ em anh Tam Asanzo à ??

 

[Bống đáng yêu]

Muôn đời khổ.
Xe hãng khác thì còn chả quan tâm nó nặng bao nhiêu kg, sạc đầy đi bao km? Của nhà thuê Tàu thiết kế thì cười hả hê như kiểu tao vừa tìm ra châu Mỹ. Soi mói từng chi tiết lỗi nhỏ xíu để dìm hàng.

Văn minh đấu tố vẫn chảy cuồn cuộn trong máu. Bán rẻ bảo cùng phân khúc taxi, thuê tàu thiết kế chê lởm. Chẳng phải e34 và vf5 giá ngang taxi à?