chuyện gì sẽ xảy ra nếu xe mình gây tai nạn,mình đúng hoàn toàn?

[anhtho]

Cứ coi như là tất cả e đều đúng đi. Có phanh,tốc độ chậm,ko cồn. E vẫn phải đền ạ

Cụ đúng, có nghĩa là cụ ko đâm vào họ, cụ không phải đền mà họ phải đền cụ. Kể cả cụ đâm vào họ nhưng do họ vượt đèn đỏ và khoảng cách ko đủ để dừng xe mặc dù cụ đã phanh thì cụ vẫn vô can. Ra tòa là vậy, còn trên thực tế thì phụ thuộc vào lực lượng và sự khôn khéo cũng như hiểu luật của mỗi bên.

 

[caisua]

Kết quả thuộc xe nào đắt tiền hơn, chủ xe nào nhiều tiền lắm của hơn. Tóm lại bộ máy kền kền sẽ biết ngay làm sao để thu về nhiều xiền nhất

 

[pnew]

Và muốn pháp luật thực thi việc của nó??? Ko chạy chọt,ko 1 cái j hết ạ???

Giả sử là "mình đúng hoàn toàn" nhưng quan trọng là "pháp luật" cũng phải kết luận là "mình đúng hoàn toàn". Nếu cụ "ko 1 cái j hết" thì có thể các chuyện sau sẽ xảy ra:
- Kết luận của "pháp luật" sẽ không đúng do cụ không quan tâm, theo sát vụ việc nên thông tin xử lý bị sai lệch (chưa nói đến tiêu cực). Còn nếu quan tâm, theo sát vụ việc thì mất thời gian, mất chi phi tư vấn (luật sư),....
- Phương tiện của cụ có thể chỉ bị giữ thời gian ngắn (ít nhất 7 ngày, nhiều nhất... em không nhớ) nhưng vụ việc có thể kéo dài hàng năm, kiểu gì chẳng ảnh hưởng đến công việc của cụ.

Do vậy tốt nhất là chọn phương án nào khả thi có lợi nhất cho mình. Phương án "mình đúng hoàn toàn" chưa chắc đã có lợi nhất.

 

[Phuvh]

Ở VN thì chẳng cái gì đúng được hoàn toàn cả!
Còn với bảo hiểm, nếu xe mình có bảo hiểm thì mình sai (nhưng không phạm luật) vẫn nhanh hơn rất nhiều so với mình đúng để bảo hiểm trách nhiệm của bên kia bồi thường!
Những quy định và cách xử lý ở VN thường chẳng khuyến khích người ta thực hiện đúng luật pháp vì như vậy những cá nhân được phép xử lý chẳng sơ múi gì cả!

Bác chủ thớt cứ tưởng tượng 1 vụ việc cực kỳ đơn giản là trên đường đang đi chậm (không dưới tốc độ quy định) bị 1 cái 2B (hay chở nông sản vào TP) đâm vào đuôi xe, không mạnh nhưng đủ để phải nắm-sơn lại. Ông xxx ở gần đấy rất công tâm cho luôn bác 1 cái biên bản viết rất rõ là người lái 2B không quan sát gây va chạm và bác mang cái đó nộp cho bảo hiểm. Theo quy định thì bảo hiểm trách nhiệm của ông 2B đóng sẽ phải bồi hoàn cho việc bác nắn-sơn lại đuôi xe và bảo hiểm của bác sẽ "hỗ trợ" để bắt bảo hiểm bên kia làm việc đó. Nhưng để làm được việc đó bác phải đến nhà để cùng ông đi 2B ra báo và làm việc với bảo hiểm ông ấy mua ở một cây xăng nào đó (hình như giá hàng năm bây giờ là 60K VNĐ)...!

Theo cụ thì trong BB vẫn nhận mình sai để được bảo hiểm đầu bên mình cho nhanh hả cụ?

 

[mopmi]

Cảnh là nhìn, sát là giết. CS là nhìn ông bị giết
CA là can ông. CA ăn tàn phá hại, can ông đừng dại dây vào CA.
Anh Công Lý vẫn đang đi diễn hài các cụ à.

E phì cười vì đọc còm của cụ.

 

[Khanhooc]

Thế thì tốt nhất bác ko nên sống ở VN

 

[mopmi]

Thế thì tốt nhất bác ko nên sống ở VN

Kông ở VN nữa, vậy sống ở đâu cụ? E là e sống chung với lũ

 

[vucanhtung]

Ở VN thì chẳng cái gì đúng được hoàn toàn cả!
Còn với bảo hiểm, nếu xe mình có bảo hiểm thì mình sai (nhưng không phạm luật) vẫn nhanh hơn rất nhiều so với mình đúng để bảo hiểm trách nhiệm của bên kia bồi thường!
Những quy định và cách xử lý ở VN thường chẳng khuyến khích người ta thực hiện đúng luật pháp vì như vậy những cá nhân được phép xử lý chẳng sơ múi gì cả!

Bác chủ thớt cứ tưởng tượng 1 vụ việc cực kỳ đơn giản là trên đường đang đi chậm (không dưới tốc độ quy định) bị 1 cái 2B (hay chở nông sản vào TP) đâm vào đuôi xe, không mạnh nhưng đủ để phải nắm-sơn lại. Ông xxx ở gần đấy rất công tâm cho luôn bác 1 cái biên bản viết rất rõ là người lái 2B không quan sát gây va chạm và bác mang cái đó nộp cho bảo hiểm. Theo quy định thì bảo hiểm trách nhiệm của ông 2B đóng sẽ phải bồi hoàn cho việc bác nắn-sơn lại đuôi xe và bảo hiểm của bác sẽ "hỗ trợ" để bắt bảo hiểm bên kia làm việc đó. Nhưng để làm được việc đó bác phải đến nhà để cùng ông đi 2B ra báo và làm việc với bảo hiểm ông ấy mua ở một cây xăng nào đó (hình như giá hàng năm bây giờ là 60K VNĐ)...!

Bác nói chuẩn quá , khi đã có BH xe mình trong mọi trường hợp nếu va chạm mà ko bị giữ phương tiện hay CA lập biên bản thì khai là mình đâm vào tường/cây/cột...linh tinh gì đó cho phù hợp với tổn thất là cách khôn ngoan và đỡ mất thời gian nhất khi yêu cầu được BH sửa chữa

 

[vùng ven đô]

Sống đâu phải âu đấy thôi.

 

[xe than]

Sống đâu phải âu đấy thôi.

Các cụ thiếu tinh thần chiến đấu quá,quá cầu toàn,bác hồ ngày xưa mà như này thì hỏi chúng ta còn bị thuộc địa đến khi nào? Em té.

 

[anhtho]

Bác nói chuẩn quá , khi đã có BH xe mình trong mọi trường hợp nếu va chạm mà ko bị giữ phương tiện hay CA lập biên bản thì khai là mình đâm vào tường/cây/cột...linh tinh gì đó cho phù hợp với tổn thất là cách khôn ngoan và đỡ mất thời gian nhất khi yêu cầu được BH sửa chữa

Đáng lẽ chính sách của các cty bảo hiểm là phải làm cho lái xe đi cẩn thận hơn, nhưng kiểu này có vẻ ngược lại.
Chuẩn chỉnh thì phải là: khi gặp tai nạn, cty bảo hiểm phải đền thân chủ trước. Sau đó mới tìm đối tác gây hại cho thân chủ để bắt đền lại (trường hợp thân chủ đúng), nhưng ở VN có vẻ nó khó áp dụng.

 

[Mavankhang33]

Và muốn pháp luật thực thi việc của nó??? Ko chạy chọt,ko 1 cái j hết ạ???

Bác sai ngay khi dặt vấn đề.
Thứ nhất luật không bao giờ đúng tuyệt đối trong mọi trường hợp nên cần có các văn bản hướng dẫn để thực thi, và người đọc thi chả ai giống ai
Thứ 2 là luột không kín kẽ nên có thể lách luạt => luật không chuẩn=> không thể nghĩ rằng mình đúng
Thứ 3 luật làm ra đẻ bảo vệ ai chắc bác biết=> không bao giờ là đúng đáng buồn nhỉ ?

 

[haidongtay]

Không bao giờ có chuyện đó,kể cả cụ không gây ra tai nạn.Tùy thuộc vào cực kỳ nhiều lý do để lỗi của cụ là nặng hay nhẹ,ví dụ như xe cụ nhiều bánh hơn hay xe kia nhiều bánh hơn,vị trí địa lý nơi xảy ra tai nạn(nếu cụ không phải thổ địa)v.v..đó cứ suy ra mà cụ tự hiểu nhé.Ở mình là như thế mà,thôi cũng đành chịu,tay bay vạ gió nó đến thì khó tránh.Tóm lại cụ đi xe nên luôn luôn tỉnh táo nhé,đừng có nằm mơ như tide cụ tạo ra,hì hì hì

 

[Tuananhhau]

trường hợp này khó lắm. kiểu như mình đang đi thì có người chạy vèo qua.... kiêu gì mình cũng thiệt

 

[moimuaxe2013]

tốn 1 mớ tiền để chứng minh cụ đúng

Đúng thì là hỗ trợ - sai là bồi thường. Bọn CSGT nó có cái trò "lỗi hỗn hợp" rất bựa.

Kiểu gì cũng mất tiền.

 

[hanobaby]

Lỗi không làm chủ tốc độ, cụ chủ ơi. Cụ hỏi mod định nghĩa giúp cái lỗi này xem sao.

 

[pnew]

Lỗi không làm chủ tốc độ, cụ chủ ơi. Cụ hỏi mod định nghĩa giúp cái lỗi này xem sao.

Làm gì có lỗi này mà định nghĩa.

 

[anhtho]

Làm gì có lỗi này mà định nghĩa.

Đúng là trong luật không ghi rõ lỗi "không làm chủ tốc độ", nhưng tuỳ tình hình thực tế mà ta có thể hiểu lỗi không làm chủ tốc độ nó thế nào. Lỗi vượt quá tốc độ cho phép thì ko nói, vì nó quá sơ đẳng.
Thường ta đang lưu thông trên đường, nếu gặp chướng ngại vật là phải phanh hoặc tránh. Nếu ta không có tác động gì để điều khiển xe phanh hoặc tránh CNV thì đó là không làm chủ tốc độ. Ví dụ các tình huống có thể xẩy ra:
* Húc mit xe trước: do đi quá gần hoặc mải nhìn ái.
* Vào cua tốc độ cao, ko thể đánh lái và đâm vào ngưòi khác hoặc vật cản ven đường
* Đi nhanh qua ngã tư, gặp người đi ngang qua không phanh kịp
* Đang đi, có 2b qua đường ở khoảng cách tương đối xa, giật mình ko kịp đạp phanh mà đạp ga
* Tay lái kém, đáng lẽ hạ ga thì lai nhấn ga (kiểu xe điên)
* Tay lái kém, căn sát quá gây va quyệt..
..
Nói chung là rất nhiều trưòng hợp, ko thể liệt kê hết. Và có rất nhiều trường hợp 50:50, rất khó bẻ lỗi và như vậy mới cần các luật sư.

 

[DUONGLAM]

Cứ xe to đền xe bé là nhanh nhất theo lệ, chả cần biết đúng sai. Cái xã hội mình nó là thế ạ

 

[mrvu.]

Cứ xe to đền xe bé là nhanh nhất theo lệ, chả cần biết đúng sai. Cái xã hội mình nó là thế ạ

Bác va chạm với xe khách thì chắc gì đã bắt đền được nó