Khoe xe Chuyên đề S class W140

[laze_a1]

Chú Laze_a1 xem thằng này còn rẻ nữa này
Mà nó quảng cáo là 2 Years Warranty & 60 days return
Và nó cũng đã bán được hơn nghìn chiếc rồi
http://www.ebay.com/itm/300LPH-Universal-External-Inline-Fuel-Pump-Replaces-BOSCH-0580254044-044-/331277337290?hash=item4d21ab02ca:g:40UAAOSwepJXbJ-7&vxp=mtr

Nói chung là hàng hãng thứ 3 khoảng dưới 3 tr /đôi về đến VN thì quá nhiều lựa chọn.

Bán hơn 1000 chiếc là quá gớm rồi. Anh săn món này hay ghê, để em triển luôn

 

[W140]

Bán hơn 1000 chiếc là quá gớm rồi. Anh săn món này hay ghê, để em triển luôn

Hê hê, tại chú cứ bảo anh là nhà có điều kiện
Chứ A chỉ săn đồ rẻ về chơi thôi
Hàng hiệu dùng nhọc lằm
Nói chung những đồ vật tư tiêu hao a hầu như toàn dùng đồ hãng thứ 3
Chỉ có mấy thứ kiểu như đèn đóm, nội thất hay cái gì đặc chủng riêng của mer w140 thì đành phải nghiến răng mua đồ hãng thôi chú

 

[laze_a1]

Hê hê, tại chú cứ bảo anh là nhà có điều kiện
Chứ A chỉ săn đồ rẻ về chơi thôi
Hàng hiệu dùng nhọc lằm
Nói chung những đồ vật tư tiêu hao a hầu như toàn dùng đồ hãng thứ 3
Chỉ có mấy thứ kiểu như đèn đóm, nội thất hay cái gì đặc chủng riêng của mer w140 thì đành phải nghiến răng mua đồ hãng thôi chú

Em gửi báo giá giao nhận 247 rồi, ý em điều kiện còn là sân bãi, nhân lực, đâu mỗi vấn đề ấy, he he

 

[laze_a1]

Anh thẩm thêm cho em cái két nước:
https://world.tmall.com/item/41657026006.htm?spm=a312a.7700714.0.0.3zbWsT&skuId=67676374769

 

[W140]

Anh thẩm thêm cho em cái két nước:
https://world.tmall.com/item/41657026006.htm?spm=a312a.7700714.0.0.3zbWsT&skuId=67676374769

Xem rồi nhưng chưa liên hệ được
Bên a Tập đi cúng rằm Trung thu hết rồi chú ơi

 

[W140]

Nhân ngày nắng nóng, A lại nhớ chú laze_a1 nên lang thang các diễn đàn của các bạn Tây về vụ nhiệt độ nước
Có một chú viết rất chi tiết v/v ''nước nóng và quạt cho Engine 104'' của S320

Aux fans should not run all the time

Various actions of your cooling system (including the aux fans) under a variety of conditions are listed below:

I believe you have an 87 degree thermostat, and that is the temp that your t-stat starts to open. I'm sure your car should be running between 87 and 92 degrees most of the time, and will probably run about 100 degrees at an idle in hot weather with the AC on. Here is what the MB CD says about the cooling system and temperatures on M104 engines:

Thermostat will start opening at 85 to 89
Thermostat will fully open at 102
Viscous fan clutch will cut-in at 96 to 104
Viscous fan safety cut-off will ocurr at engine rpm 4500
The same will ocurr at fan rpm 3250
Electronic fan (1st stage) will cut in at 16 bars of refrigerant pressure)
Electronic fan (1st stage) will cut out at 11 bars
Electronic fan (2nd stage) will cut-in at 107
Electronic fan (2nd stage) will cut-out at 100
A/C will go into 50%on, 50%off cycle (20 seconds interval) at coolant temp 121 to 123
A/C will go into emergency shut-off mode at 126 to 128
Pressure cap will open at bar 1.3 to 1.5
Coolant temp max is 130

Remember that water boils at 100 degrees celsius, but with a 50 / 50 mixture of water to coolant, your boiling point is raised to 120 degrees, and the car isn't considered to be overheating until the temp exceeds 130 degrees.

MB designed these cars to run hot, and 100 degrees is not even considered close to being hot.

Now, many of us on this forum (including me) doubt the wisdom of the brilliant German engineers for these cars, and carry out modifications to prevent the car from going much over 100 degrees.

I have installed the "cool harness" that JimF sells, and it causes the high speed auxillary fan to engage at 100 degrees, and runs until the temp reaches 82 degrees.

 

[W140]

Còn đây là một chú khác - khá nổi tiếng trên diễn đàn các loại của w140
Hướng dẫn rất chi tiết về cái gọi là 'Cool hardness'
Chiều nay A sẽ đè nghiến CL500 ra nghịch thử xem thế nào
Kết quả sẽ thông báo các Cụ

http://k6jrf.com/MB_S500.html

 

[laze_a1]

Ái dà, xem chừng là vấn đề bình thường, mình làm chưa giống bọn giãy chết và đang nghĩ là bất thường ann nhỉ.
Để em cũng vọc vụ này xem sao

 

[W140]

Báo cáo Các Cụ là Cờ lờ 500 đã chọc ngoáy xong
Quạt điều hòa đã khởi động chạy sớm hơn ''tiêu chuẩn'' 10 độ C
Ngon

 

[W140]

Ái dà, xem chừng là vấn đề bình thường, mình làm chưa giống bọn giãy chết và đang nghĩ là bất thường ann nhỉ.
Để em cũng vọc vụ này xem sao

AE ta hay dùng nước ''giếng khoan'' nên nó nhanh sôi và hay đóng cặn
Mấy xe A chạy trăm phần trăm dùng nước sạch pha xanh xanh - đảm bảo nhiệt độ sôi ở 110-120 và ko đóng cặn
S600 chạy gần 2 vạn sau đại tu rồi mà nước vẫn trong veo
Bình phụ trắng tinh chứ ko vàng vàng đâu nhé !

 

[opot2011]

Không biết tình hình S600 của anh Phương thế nào rồi? Lâu không được xuống chui gầm thấy buồn ghê cơ.

 

[W140]

Không biết tình hình S600 của anh Phương thế nào rồi? Lâu không được xuống chui gầm thấy buồn ghê cơ.

Chú nào đấy - Phú à ???
S600 vẫn chạy hàng ngày
Một hai tuần lại mổ xẻ một tí cho vui

 

[hunganhhp]

on xe Germany

 

[opot2011]

Chú nào đấy - Phú à ???
S600 vẫn chạy hàng ngày
Một hai tuần lại mổ xẻ một tí cho vui

Em Hùng 'lom dom đây'. Dạo này chẳng còn con nào để chui gầm, hơi bị buồn. Đợi anh bảo vệ đề tài nghiên cứu khắc phục bệnh nằm đường W140 mà lâu quá

 

[W140]

Em Hùng 'lom dom đây'. Dạo này chẳng còn con nào để chui gầm, hơi bị buồn. Đợi anh bảo vệ đề tài nghiên cứu khắc phục bệnh nằm đường W140 mà lâu quá

Ôi giời, ông em chả xưng tên sớm.
A có biết nic niếc các chú thế nào đâu.
Anh bảo vệ đề tài rồi - S600 đã đi đến tận Fọt mô sa rồi mà
Đợt tới đi Đèo Ngang - Quảng bình nữa chú

 

[locpink5712]

Báo cáo các Cụ đã xong món phanh
Mai nhà em hàn vá nốt mấy chỗ xả thải, chỉnh chụm lại tí và đăng kiểm lại xem thế nào
Mà bây giờ ko hiểu sao - cả hai xe S600 và cờ lờ 500 đều báo lỗi đèn mặc dù ko có một đèn nào lỗi
Kể cả công suất cũng đúng luôn
Thế mới đau chứ

Lỗi như nào anh?
Cứ bật đèn pha lên là nó sáng cái đèn đỏ trên bảng đồng hồ ạ?

 

[W140]

Lỗi như nào anh?
Cứ bật đèn pha lên là nó sáng cái đèn đỏ trên bảng đồng hồ ạ?

S600 - bật nấc 1 - Ok - sang nấc 2 - trên bảng đồng hồ báo lỗi đèn vàng
CL500 - bật nấc 1 - báo lỗi luôn
Tất cả các đèn đều sáng, đều đúng công suất... chân cẳng...
Chả thiếu cái nào chưa kiểm tra
Ko hiểu thế nào nữa

 

[opot2011]

S600 - bật nấc 1 - Ok - sang nấc 2 - trên bảng đồng hồ báo lỗi đèn vàng
CL500 - bật nấc 1 - báo lỗi luôn
Tất cả các đèn đều sáng, đều đúng công suất... chân cẳng...
Chả thiếu cái nào chưa kiểm tra
Ko hiểu thế nào nữa

Anh Phương ơi em nghiệm ra rằng chơi mấy cái xe đời tống này mà nó lâu không hỏng cái gì đấy có khi đâm buồn ấy anh nhỉ. Thi thoảng nó nổi đèn đóm thì còn có cái mà ngẫm chứ

 

[locpink5712]

S600 - bật nấc 1 - Ok - sang nấc 2 - trên bảng đồng hồ báo lỗi đèn vàng
CL500 - bật nấc 1 - báo lỗi luôn
Tất cả các đèn đều sáng, đều đúng công suất... chân cẳng...
Chả thiếu cái nào chưa kiểm tra
Ko hiểu thế nào nữa

Em nghĩ là nó đang bình thường.
Cái đèn đỏ đấy nó báo là xe của mình đang bật đèn pha. Chứ ko phải là báo bị cháy 1 bóng nào hay là bị lỗi gì về hệ thống đèn.

 

[W140]

Em nghĩ là nó đang bình thường.
Cái đèn đỏ đấy nó báo là xe của mình đang bật đèn pha. Chứ ko phải là báo bị cháy 1 bóng nào hay là bị lỗi gì về hệ thống đèn.

Làm gì có cái đèn đỏ nào ?
Chú chả chịu đọc A viết gì cả
Đèn hiệu báo bật pha nó mầu blue góc dưới bên trái
Chỉ khi náo nháy pha hay bật pha nó mới sáng
Mà trên xe a cái đấy vẫn snags bình thường cùng với pha
Chuyển cos thì tắt
Còn đây đúng là cái đèn báo ''lỗi hệ thống chiếu sáng''
A còn có cả quyển Manual để trong cốp xe để đọc mà.

Các đèn nó theo đúng nguyên tắc:
Blue, Green là báo hiệu
Yellow là cảnh báo có sự cố chưa nguy hiểm
Red - thực sự là vấn đề cần xem xét
Có thể nhấp nháy nữa tùy theo mức độ