Thảo luận Chuyên đề về xe GLC tại Việt Nam

[thuandv80]

Ở sg có showroom nào có xe chưa các cụ?

 

[who_am_i]

Glc có vẻ hơn glk nhiều nhỉ. Hiện đang có gần 70 em glk trên 4 bánh đang ráo bán. Chắc đổi glc hết

Ko bán nhanh khi glc về lỗ lắm ạ

 

[janoto]

Theo em tìm hiểu thì tính toán của CPA trên cơ sở thời gian dẫn đến va chạm chứ không phải khoảng cách cụ ợ, khi xe chạy ngược chiều thời gian và tương ứng với nó là khoảng cách sẽ khác (lớn hơn nhiều) !

Minh hoạ, có thể bác đúng, nhưng trên videokhông hề thấy trường hợp đối đầu.

 

[dngduc]

Mời cụ xem thêm post #402 của em !

Minh hoạ, có thể bác đúng, nhưng trên videokhông hề thấy trường hợp đối đầu.

 

[janoto]

Mời cụ xem thêm post #402 của em !

Post đó cụ toàn nói về cự ly, chứ có tí thời gian nào đâu. Em nghĩ xe nó so sánh sự thay đổi về khoảng cách với xe trước mặt mà hỗ trợ thắng. Tuy nhiên, trường hợp vượt trái, và tình trạng gặp xe đối đầu thì thường khoảng cách lớn, chứ chỉ còn chục mét thì tai nạn khó tránh khỏi.

 

[dngduc]

Ý em muốn nói là nếu đến lúc CPA can thiệp rà phanh thì không có CPA cũng đâm rồi

 

[Mercedes24h]

Em cũng có hỏi một số bác về kỹ thuật của cả đại lý và nhà máy thì được trả lời như sau:

Về nguyên tắc là nếu xe A rơi vào tầm quét của radar và còn 2.6 giây nữa là xảy ra va chạm thì xe C sẽ bắt đầu tự phanh.

Tuy nhiên khi xem xét tình huống thực tế thì khoảng cách 2.6 giây là rất ngắn, xe C sẽ không đủ thời gian để vượt xe sát như thế, vì khi đó nếu không có CPA thì chắc cũng không thể đánh lái để tránh xe A kịp.

Ngoài ra khi đó xe C đang vượt xe thì chắc chắn có nhấn ga mạnh nên nếu lỡ xe có phanh 1 phần lại thì nó vẫn có thể lướt qua kịp (dù khả năng CPA tự phanh giai đoạn vượt xe này hơi bị hiếm).

Hiện tại vẫn chưa thấy ghi nhận complaint nào của khách hàng liên quan đến vấn đề CPA can thiệp khi vượt xe (ngay cả bên Châu Âu) nên các bác cứ yên tâm nhé.

 

[Mercedes24h]

câu hỏi này em nghĩ phải tầm các kỹ sư trưởng thiết kế hệ thống này mới trả lời chính xác được !
em thì có một hướng suy nghĩ hơi khác một tí , nhưng là hiểu theo suy luận của em thôi :

Trong các clip giới thiệu về CPA hầu như là chạy đường thẳng. Cái rada sẽ làm nhiệm vụ tính toán khoảng cách giữa xe và vật cản, tính toán tốc độ tương đối giữa xe và vật cản, nếu có khả năng va chạm dưới 3s sẽ đưa ra cảnh báo . Và cái rada phát tín hiệu thẳng về phía trước của xe.
Vậy tính toán là khá chính xác , và chạy thẳng thì mới tính toán chính xác như vậy được. Chứ khi bẻ lái hay chạy zich zac em sợ là việc tính khoảng cách rât khó. Vì tính toán khoảng cách theo đường cong còn tùy thuộc vào góc bẻ lái, và rất khó để xác định chính xác khoảng cách còn bao nhiêu giây là va chạm để đưa ra cảnh báo
nên em nghĩ là khi bẻ lái nhiều CPA sẽ không hoạt động. khi đi đường các cụ để ý nó hiện hình tam giác và tín hiệu cảnh báo toàn lúc đi thẳng, chứ lúc vào cua có thấy nó báo gì đâu !

 

[ngonamanhbvn]

Các cụ ở, ngoài mấy option dưới đây ko có, thì GLC300 còn kém C300AMG những gì nữa nhỉ?

- Hệ thống treo Airmatic
- Radar
- Đồng hô Analog
- Camera360
- HUD
- Command Online
- Đá cốp
- Cảm biến áp suất lốp
- Rồi cái nước hoa Air Balance nữa

Sao thấy thiếu nhiều quá. Với cả sao GLC 300 lại ko có gói off-road như GLC 250 nhỉ. Xe em đặt rồi mà bây giờ mới nghiên cứu kĩ.

 

[Mercedes24h]

Các cụ ở, ngoài mấy option dưới đây ko có, thì GLC300 còn kém C300AMG những gì nữa nhỉ?

- Hệ thống treo Airmatic
- Radar
- Đồng hô Analog
- Camera360
- HUD
- Command Online
- Đá cốp
- Cảm biến áp suất lốp
- Rồi cái nước hoa Air Balance nữa

Sao thấy thiếu nhiều quá. Với cả sao GLC 300 lại ko có gói off-road như GLC 250 nhỉ. Xe em đặt rồi mà bây giờ mới nghiên cứu kĩ.

Rada GLC cũng có, cảm biến lốp GLC cũng có, nước hoa C300 đã bỏ rùi ạ. Còn lại là chuẩn rùi đó cụ. C300 có thêm cái chống gió ngang Crosswind assist nữa ạ
nhưng GLC có thêm 1 túi khí đầu gối . Gầm cao chân dài , sẽ đáp ứng được nhiều địa hình và cung đường hơn

 

[ngonamanhbvn]

Rada GLC cũng có, cảm biến lốp GLC cũng có, nước hoa C300 đã bỏ rùi ạ. Còn lại là chuẩn rùi đó cụ. C300 có thêm cái chống gió ngang Crosswind assist nữa ạ
nhưng GLC có thêm 1 túi khí đầu gối . Gầm cao chân dài , sẽ đáp ứng được nhiều địa hình và cung đường hơn

Cảm ơn cụ ạ. Cụ bảo nhà máy sửa lại cái file pdf trên trang web của nhà máy đi cụ ạ. Trên đó ghi thiếu Cảm biến áp suất lốp cho GLC300.

http://www.mercedes-benz.com.vn/content/vietnam/mpc/mpc_vietnam_website/vi/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/glc/x253/advice_sales/brochure.html#_int_passengercars:home:model-navi:brochure

Hãng bỏ đi cái HUD với Command Online, tiếc quá. Em hy vọng 2 cái đó mãi.

 

[dngduc]

GLC theo em hiểu là không có cảm biến áp suất lốp mà chỉ có cái gọi là "Hệ thống cảnh báo giảm áp suất lốp" hoạt động dựa trên việc so sánh tốc độ vòng quay của các bánh xe để phát hiện bánh bị xịt (giảm đường kính dẫn đến phải quay nhanh hơn) thôi !

 

[gatobibi]

Gìơ cháu mơia để ý em C300 AMG. có vẻ hay đó, hay là chuyển sang ẻm nó nhỉ các cụ.

 

[phamminhdung91]

 

[Mercedes24h]

GLC theo em hiểu là không có cảm biến áp suất lốp mà chỉ có cái gọi là "Hệ thống cảnh báo giảm áp suất lốp" hoạt động dựa trên việc so sánh tốc độ vòng quay của các bánh xe để phát hiện bánh bị xịt (giảm đường kính dẫn đến phải quay nhanh hơn) thôi !

chuẩn đó cụ !

 

[Mercedes24h]

Gìơ cháu mơia để ý em C300 AMG. có vẻ hay đó, hay là chuyển sang ẻm nó nhỉ các cụ.

cụ chuyển được thì chuyển đi ạ!
để GLC còn có hàng mà trả các cụ đang đợi phía sau
C300 ngon mà, option vô địch
dáng rất đẹp
nếu chỉ loanh quanh đi phố thì C300 cũng ngon choét

 

[Mr.Saclo]

Glc có vẻ hơn glk nhiều nhỉ. Hiện đang có gần 70 em glk trên 4 bánh đang ráo bán. Chắc đổi glc hết

Vấn đề là glk đời nào, chứ đời 2013 trở về sau thì em thấy ít cụ bán lắm.

 

[Vĩnh Nam]

Mượn tạm cái lốp dự phòng của GLK để vừa khít với ngăn dưới của GLC :

Mượn ta

ạ

 

[Vĩnh Nam]

Bác nào ở Sài Gòn thì ghé showroom Haxaco Điện Biên Phủ để xem xe, bên em đã có xe trưng bày:

Còn nhiều xe GLC 250 giao trong tháng 5

 

[Vĩnh Nam]

Em có mở cái group GLC trên facebook, mời các bác vào tham gia :
https://www.facebook.com/groups/1671103149776935/