Chúng ta đang sử dụng dầu nhớt một cách lãng phí

[Transporter_1]

Chiều nay có một bác chạy xe Lacetti CDX qua cửa hàng em thay dầu yêu cầu thay dầu Castrol Magnatec, sau khi xả dầu cũ em thấy dầu cũ chất lượng còn rất tốt em hỏi thì biết bác ấy mới chạy lần dầu này được 3.000km, trong khi đó theo em biết với dầu nhớt phẩm cấp API SN như Castrol Magnatec nếu vận hành ở điều kiện bình thường có thể chạy được khoảng 7.000 đến 8.000km. Em có trao đổi khuyên bác ấy nên chạy khoảng 5.000 đến 6.000km mới nên thay dầu vừa tránh lãng phí vừa bảo vệ môi trường em có dẫn chứng và cho hẳn số điện thoại của bác khách hàng chạy xe Ford Excape đang dùng dầu nhớt phẩm cấp API SN có khi là Caasstrol Magnatec có khi là Caltex Syllthectic Blend cứ chạy được 7.000km mới thay dầu mới, nhưng bác ấy bảo cứ 3.000km thay là tốt nhất.
Còn nũa đa số các bác chạy moto đổ bất cứ nhớt gì cứ khoảng 1.000 đến 1.200 km là đến yêu cầu thay nhớt mới. Trong khi đó con ware nhà em khi thì caltex havoline khi thì castrol power1 khi thì Honda em vẫn giã 2.000km có khi hơn chút mới thay mà máy vẫn ngọt lịm mấy năm này rồi cũng ko thấy xuống máy.
Vậy em lập topic này mong các Of có chuyen môn hoặc các cụ có hiểu biết trao đổi để mọi người có thể sử dụng dầu nhớt hiệu quả tiết kiêm.
Ví dụ dầu nhớt đa cấp phẩm cấp API SL, SM, SN tùy mỗi loại thì chạy được bao nhiêu km trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, bao nhiêu km nếu chạy trong điều kiện bình thường.
Kính mong các cụ cùng trao đổi và được trao đổi với các cụ nhé.

 

[laichuanhieu]

Hãng khuyến cáo 10.000 km mới thay (không nói dầu tổng hợp hay bán tôgnr hợp hay dầu khoáng thông thường). Tuy nhiên nếu đk vận hành khắc nghiệt thì có thể thay sớm hơn. Ở VN mọi người cho là đk vận hành khắc nghiệt (kẹt xe, chạy đoạn ngắn, dừng liên tục...) nên thay sớm hơn (khoảng 5-6k km). Mấy ông bán xe, bảo hành luôn kêu nên thay ở 5k km (họ được lợi dầu thải, công thay, lãi bán dầu...). Thay hay khôgn tuỳ cụ. Em mấy lần thay ở tầm 8000 hoặc 9000 (do quên), xe chạy BT, các chú thay chả thấy nói gì. Em bảo, vậy là 8k km rồi mới thay dầu vẫn OK đúng không? các chú cười bảo: Dạ.

 

[Taihoatu]

E thì 1 năm đi không đến 5000km, nhưng vẫn phải thay. Các chú thợ thay bảo dầu còn đẹp lắm

 

[winnghiepdu]

xe máy thì nhà e chạy xe click tầm 1500km-2000 chạy chẳng thấy khác biệt (sách honda khuyen 1000km thay), con win đời 94 e thì 1500 là phải thay rồi.chạy lâu hơn hụt dầu lắm.Attila thì đúng 1000km là phải thay lâu hơn máy 0 mượt.

 

[BMW530d]

Em thì cứ vạn rưỡi Mobil1 5W20. Ngày đi và về 40km nhưng 35km là 100km/h. Dùng thế có lãng phí không nhỉ, em check dầu ở 1 vạn vẫn đủ dầu và vàng đẹp.

 

[Transporter_1]

Thực ra ở VN mình chưa thấy có cơ quan nào đưa ra thông số về chuyện sử dụng nhớt, thực tế làm nghề em thấy với dầu nhớt gốc khoáng phẩm cấp API SL oto chạy khoảng 5.000 - 6.000km thì nên thay, có bác dùng Castrol GTX 20W-50 quên chạy tới tận 11.000km, lúc em xả dầu trong máy chỉ còn lại 1/2 so với lúc mới thay, bác ấy kêu thấy máy gào hơn, đi nhanh nóng, có bác cũng dầu này chạy 7.000km mới nhớ thay mới em xả ra vẫn đủ số lượng so với lúc thay mới hỏi bác ấy bảo chạy gần cũng không thấy khác lắm nhưng đợt hôm đi liền hơn 200km thì cảm thấy máy nóng hơn tí chút. Nói tóm lại thiển nghĩ cá nhân em với dầu phẩm cấp API SL nên thay sau 5.000 - 6.000km.

 

[Transporter_1]

Vấn đề là em muốn trao đổi với các cụ để mình tổng hợp lại thành kiến thức sử dụng để mình thay nhớt như thế nào mà vừa giữ gìn bảo trì tốt phương tiện vừa tránh gây lãng phí nữa, chứ cứ nghe mấy ông nhập khẩu và sản xuất nhớt mà thay em thấy hình như hơi lãng phí và có hại cho môi trường.

 

[quangdzung]

Em toàn quên. Có lần chạy đến hơn vạn mới thay, thấy cũng chả sao. Em nghĩ thiếu dầu mới là cái hại lớn, chứ tầm 7-8k km mới cần thay dầu.
Chả bao giờ em thay dầu trước 5000km cả

 

[mAd_lOvE]

Thực lòng mà nói, xe máy thì 1.000km thay nghe tiếng vẫn êm hơn khi chưa thay ạ. Còn 4B em thấy HDSD đều nói là cứ 6 tháng phải thay dầu dù đi chưa đến số km quy định

 

[anhtho]

Các cụ không lo hại môi trường đâu, ko lo lãng phí cho xã hội đâu. Ở các gara, họ luôn tích lại dầu thải và có một đội quân thu mua sau đó tái chế.
Một hôm em vào thay dầu 2b, cậu thợ hỏi: anh dùng loại nào: 45k, 70k và hơn nữa. Hỏi: 45k là loại gì: chẳng có nhãn mác, hoặc có thì tên hơi lạ. Bọn em toàn thay dầu cho mấy bác xe ôm, xe chở nước gạo..

 

[provtc]

Nhiều cụ em thấy thay sớm quá lãng phí mà chẳng làm gì, em mobi one cứ hơn vạn em mới thay

 

[tí nị]

em hay dùng loại này caltex havoline ông anh bán nói tối thiểu 5000 km cho xe hoạt động nhiều,tối đa 8000km là thay,nếu xe chuyên chạy trong thành phố nhiều thì nên dùng loại nhớt có thành phần loãn hơn,vì khi khởi động nhiều lần nhớt có độ loãn hơn sẽ cung cấp nhớt nhanh đến dàn cò hơn.vì nếu nhớt đặc sẽ cung cấp nhớt lên dàn cò chậm sẽ gây tiếng gõ lớn vì thiếu nhớt bôi trơn

 

[vietran]

Em nghĩ còn phụ thuộc vào máy xe còn tốt hay kém nữa.
Em dùng mobil 1 gold chạy hơn vạn mà chả thấy hao tẹo nào, vàng óng ánh.

 

[Mr Win]

thứ nhất cụ tư vấn như thế là quá chuẩn và thực sự có tâm với nghề em hưởng ứng việc tư vấn cho khách vì trên hết đó là chuyên môn chính kiếm cơm của các cụ sẽ phần nào đó tốt hơn
thứ 2 các bố việt nam thì có bao giờ quan tâm đến xã hội đâu toàn nghe theo phong trào mà thực tế mình dùng cũng trả rút ra cái j,
cá nhân em sử dụng có lần đi quên lên 8-9k bình thường em nghĩ nếu có hỏi các nhà nghiên cứu về oto thì nó cũng chịu,

 

[Transporter_1]

Các cụ không lo hại môi trường đâu, ko lo lãng phí cho xã hội đâu. Ở các gara, họ luôn tích lại dầu thải và có một đội quân thu mua sau đó tái chế.
Một hôm em vào thay dầu 2b, cậu thợ hỏi: anh dùng loại nào: 45k, 70k và hơn nữa. Hỏi: 45k là loại gì: chẳng có nhãn mác, hoặc có thì tên hơi lạ. Bọn em toàn thay dầu cho mấy bác xe ôm, xe chở nước gạo..

Hố hố, đúng là nhớt thải chẳng ai nỡ đổ ra sông ngòi cả, nhà em có bác chủ của đội tàu hút cát chuyên đến mua nhớt thải oto về dùng cho đầu nổ hút cát.bác ấy cho biết còn tốt hơn loại 50k/lít bán ở cây xăng đấy ạ. Thế mới biết là nhớt thải còn chất chán các cụ nhỉ.

 

[Transporter_1]

em hay dùng loại này caltex havoline ông anh bán nói tối thiểu 5000 km cho xe hoạt động nhiều,tối đa 8000km là thay,nếu xe chuyên chạy trong thành phố nhiều thì nên dùng loại nhớt có thành phần loãn hơn,vì khi khởi động nhiều lần nhớt có độ loãn hơn sẽ cung cấp nhớt nhanh đến dàn cò hơn.vì nếu nhớt đặc sẽ cung cấp nhớt lên dàn cò chậm sẽ gây tiếng gõ lớn vì thiếu nhớt bôi trơn

Caltex cũng khá ok cụ à, dầu hãng này đề pa ko ngọt như castrol nhưng chạy cũng bền dầu cánh taxi Nội Bài bên em cũng chuộng dầu này, họ bảo chạy xa máy ko bị sôi bác ạ Caltex Havoline 15W.40 taxi họ toàn quất 5.000km mới thay mà vẫn bền máy lắm, Innova đời 2010 chạy 30 vạn rồi vẫn chưa phải ra côn

 

[Thai bp]

Camry và atis nhà e cứ castros 10w40 mà thay, di từ 5000 đến 7000 thì thay.

 

[Tuanm3]

Tùy hãng xe loại xe mà hãng họ khuyến cáo. Như huyndai em thấy khuyến cáo 5k thay mazda 6 em thấy 6k thay, nó nằm ngay trong quyển hướng dẫn sử dụng và mỗi hãng cũng khuyến cáo thay dầu hãng khuyên dùng. Dầu hãng khuyên dùng là loại gì thì hãng cũng nghiên cứu cho từng loại máy cả rồi vấn đề này em nghĩ nên theo đừng sử dụng loại dầu " tương tự ". Còn thay trc hay sau số km đc khuyến cáo thì tùy mỗi người mình cũng nên hiểu dầu nhớt là để bôi trơn động cơ giúp các chi tiết ít bị mài mòn. Theo em tìm hiểu thì 75% động cơ bị mài mòn khi khởi động. Thay trc cũng tốt nhưng cũng ko cần quá cẩn thận như kiểu thay ở mức 3k thay vì 5k lãng phí . Thay sau cũng ko ảnh hưởng quá nhiều nhưng cũng ko nên thay ở mức 7k thay vì 5k. Thực ra lượng dầu vẫn còn nhưng lượng nhớt thì đã hết nó ko còn giá trị bôi trơn nữa. Tất nhiên trong khoảng thời gian nhát định thì mình ko phát hiện ra ngay đc vì có bác nào đi đến hết đời con em đâu. Nên thay đúng định kì các cụ ạ. Xe em 4.5k em thay

 

[ThanhTuấn]

Em cứ 8 tháng thay dầu một lần, khoảng 7 k cây.

 

[Matizcoi]

Xem máy số em tầm 2500 tới 3000 em mới thay, xe ga tầm 1500 tới 2000, ô tô cứ phải 5000 là ít