Hôm nay , bên em vừa test hệ thống hyprid của 1 em X6 ( hệ thống hyprid quả thật là mới mẻ đối với anh em thợ hiện nay ) , sau đó được chạy thử kiểm tra, quả thật rất phê. Với sự hỗ trợ của động cơ điện với momen xoắn lên đến 780Nm khẳ năng tăng tốc thật tuyệt với , chạy 150 km / h đường láng - hòa lạc thấy rất an toàn chắc chắn ( chỉ sợ bị bắn tốc độ thôi ). Sau đây là một vài hình ảnh về em nó.
Nói như bác rất đúng , riêng sự chênh lệch giá giữa X6 và X6 hyprid là bác có thể gửi tiết kiệm mua xăng thoải mái rồi.
Dạ đọc được rồi ah, hôm rồi có 1 em 535 GT vừa làm ở chỗ em xong. Mà bác là cao nhân phương nào thế ah?
Nếu bác đã kiểm tra và thấy cảm biến vẫn ok, vành từ moay ơ ko vấn đề gì em thấy khả năng lỗi hộp điều khiển là tương đối cao, có phải xe bác đang bị lỗi là thuộc dòng Serie 3 E46 ko?
Lỗi này là lỗi hở mạch cảm biến tốc độ bánh sau bên trái, theo em là đứt dây điện hoặc tuột jack.
Xe của bác có phải lỗi mất vị trí nhớ ghế lái ko? cái này bình thường có thể Calib ngay trên xe nhưng trước em gặp 1 chú serie 7 đời mới cũng bị lỗi như thế phải dùng máy mới calib được. Khi nào bác rảnh qua em thử xem nhé
Xe em là 525i e 39 cụ ạ. Cảm biến vành từ và dây điện em đã kiểm tra ok hết các cụ a. Em cũng kết luận là hỏng bộ điều khiển và đang đặt mua
Bác đã thử xem hệ thống ABS có hoạt động hay không chưa? Ý em là đi tốc độ trên 40 vào đường trơn và phanh chết, ABS có hoạt động không khi ấy sẽ biết ngay. Hộp khó hỏng, cảm biến khó hỏng, đĩa từ càng không, chỉ có dây/jack cảm biến là hay hỏng thôi.
Đúng rồi bác ạ! Lỗi rất đơn giản đó là khi E đi rửa xe, hút bụi các bác ấy điều chỉnh ghế của E để hút bụi ... Khi E lên xe nổ máy đi một đoạn theo thói quen Em vừa lái vừa bấm nút chỉnh ghế thế là "boong" báo lỗi vị trí ghế. E đã set lại theo hướng dẫn nhưng không được. T6 E đến bác xem giúp nhé. Bs xe of E là: 29A-199.96, bác book giúp Em buổi sáng T6 10h nhé! Thanks!
con xe 29A-1996 biển còn mới mà đã trục trặc thế này à?thế này con này khó bán lắm đây, các cụ cứ nhìn biển 29A-1996 tránh xa nhé, he he
