[Tin tức] chuẩn bị mua lux sa 2.0 cụ nào đi rồi e xin cảm nhận vs ạ e cám ơn

[LePower]

Giá tầm 1 tỷ 377 bác ạ

Lux sa bản full giá T12 là bn hả cụ?

 

[VTTRINH]

chờ bản mới sa không biết bao giờ cccm nhỉ

 

[artmedia5881]

Nhà mình có CX5 2014, GLC200 2018 với mới lấy con SA bản plus, về cách âm cũng như cảm giác lái, khả năng lái thì GLC còn không ăn được chứ đừng so với CX5 làm tội nó.

Người thực việc thực thì em tin rồi

 

[porsche gt]

Xe SA lái thực sự ngon các cụ ạ. Có cái nội thất nhiều người hơi chê Em mời các cụ qua Vinfast Phạm Văn Đồng bên em lái thử xe SA để cảm nhận thực tế. Hotline 0973943066 hân hạnh đc phục vụ

 

[ductronghb]

Quả so sánh vớ vẩn, quá khập khiễng.

 

[Keep]

chờ bản mới sa không biết bao giờ cccm nhỉ

Quý 2 - 2022 ạ

 

[HDHD]

Quý 2 - 2022 ạ

Em chờ đến phiên bản 2042 cho chắc cú. Lúc đó cụ nhớ còn bán xe nhé.

 

[Keep]

Em chờ đến phiên bản 2042 cho chắc cú. Lúc đó cụ nhớ còn bán xe nhé.

May quá lúc ấy e sẽ chống gậy đi mua xe cho thằng cháu đi du học bên Anh nó về quê chơi có cái đèo bạn gái đi chơi. (Hồi T4 e có bán cho 2 bác 74 Tuổi, 2 bác ấy ko đi mà chỉ mua con Lux SA với lý do kia và ủng hộ nền CN ô tô nước nhà). Khi có tiền và có tuổi con người ta coi trọng giá trị để lại hơn là tranh cãi thiệt hơn. Bớt ti tiện và bỉ bôi hơn.

 

[FUKCLU3]

May quá lúc ấy e sẽ chống gậy đi mua xe cho thằng cháu đi du học bên Anh nó về quê chơi có cái đèo bạn gái đi chơi. (Hồi T4 e có bán cho 2 bác 74 Tuổi, 2 bác ấy ko đi mà chỉ mua con Lux SA với lý do kia và ủng hộ nền CN ô tô nước nhà). Khi có tiền và có tuổi con người ta coi trọng giá trị để lại hơn là tranh cãi thiệt hơn. Bớt ti tiện và bỉ bôi hơn.

Thực tế thì về form, Vinfast đắt mà rẻ: thay vì cóp nhặt mỗi mẫu một tí kiểu các hãng Trung Quốc, khiến không ai không khinh rẻ cái tư duy ĂN CẮP của người khác, hoặc cố gồng mình design ra những thứ xấu xí đầu Ngô mình Sở như các bác Nhật (có cái đáng quý là không cóp nhặt nhưng mà vì không phải là nghề gốc nên cứ máy móc gượng gạo), Vinfast chọn cách đi (TUYỆT ĐỐI ĐÚNG với thị trường VN) là chọn thuê cả 1 seri hãng design danh giá nhất địa cầu về NGHỀ THIẾT KẾ XE HƠI. Để họ toàn quyền vẽ với trình độ và trách nhiệm của họ. Chọn những 5 nhà thiết kế, trả tiền cho họ THI với nhau cật lực. Chưa đủ, dùng chính THỊ HIẾU của khách hàng CHẤM ĐIỂM. Và do đó, mẫu được chọn nghiễm nhiên BẤT CHẤP LỜI ONG TIẾNG VE vì đã được BẢO CHỨNG TRƯỚC bởi tất cả điều nói trên.
Cách làm này đòi hỏi phải tốn tiền, tốn công và phải vứt bỏ cái TÔI sạch sẽ mới làm được.
Đổi lại, ai chê khen riêng lẻ mặc kệ, những mẫu xe này sẽ có tuổi thọ đo bằng những thay đổi của công nghệ dẫn đến tính chất vật lý biến đổi (ví dụ trọng lượng xe về zero, xe không chạy mà lướt, tốc độ từ 220km/h lên 1000km/h, xe không cần khoang lái...) thì mới lỗi mốt.
Cụ HDHD. phán hơi xa, tôi nghĩ khoảng 2035 mới có 1 mẫu hoàn toàn mới.
Còn cải tiến, faclift thì cứ vài năm/lần. Cơ mà Vinfast không phải mất tiền vẽ đi vẽ lại mấy cái xe cùng công nghệ mà phải CÓ CÁI GÌ ĐÓ GỌI LÀ MỚI phát cùn cả bút vẽ để loè khách như kiểu mấy hãng châu Á đâu. Chơi đẳng cấp thượng hạng nó có cái RẺ vậy đó.

 

[dungbacauto]

Cụ cứ đi lái thử xe rồi quyết cụ ạ.

 

[Keep]

Thực tế thì về form, Vinfast đắt mà rẻ: thay vì cóp nhặt mỗi mẫu một tí kiểu các hãng Trung Quốc, khiến không ai không khinh rẻ cái tư duy ĂN CẮP của người khác, hoặc cố gồng mình design ra những thứ xấu xí đầu Ngô mình Sở như các bác Nhật (có cái đáng quý là không cóp nhặt nhưng mà vì không phải là nghề gốc nên cứ máy móc gượng gạo), Vinfast chọn cách đi (TUYỆT ĐỐI ĐÚNG với thị trường VN) là chọn thuê cả 1 seri hãng design danh giá nhất địa cầu về NGHỀ THIẾT KẾ XE HƠI. Để họ toàn quyền vẽ với trình độ và trách nhiệm của họ. Chọn những 5 nhà thiết kế, trả tiền cho họ THI với nhau cật lực. Chưa đủ, dùng chính THỊ HIẾU của khách hàng CHẤM ĐIỂM. Và do đó, mẫu được chọn nghiễm nhiên BẤT CHẤP LỜI ONG TIẾNG VE vì đã được BẢO CHỨNG TRƯỚC bởi tất cả điều nói trên.
Cách làm này đòi hỏi phải tốn tiền, tốn công và phải vứt bỏ cái TÔI sạch sẽ mới làm được.
Đổi lại, ai chê khen riêng lẻ mặc kệ, những mẫu xe này sẽ có tuổi thọ đo bằng những thay đổi của công nghệ dẫn đến tính chất vật lý biến đổi (ví dụ trọng lượng xe về zero, xe không chạy mà lướt, tốc độ từ 220km/h lên 1000km/h, xe không cần khoang lái...) thì mới lỗi mốt.
Cụ HDHD. phán hơi xa, tôi nghĩ khoảng 2035 mới có 1 mẫu hoàn toàn mới.
Còn cải tiến, faclift thì cứ vài năm/lần. Cơ mà Vinfast không phải mất tiền vẽ đi vẽ lại mấy cái xe cùng công nghệ mà phải CÓ CÁI GÌ ĐÓ GỌI LÀ MỚI phát cùn cả bút vẽ để loè khách như kiểu mấy hãng châu Á đâu. Chơi đẳng cấp thượng hạng nó có cái RẺ vậy đó.

Vâng,
Các hãng Đức thì 5 năm họ ra lại 1 lần, Hàn thì nhanh hơn 3,5 năm là ra đời mới. E nghĩ Việt sẽ chọn như hãng xe Nhật tầm 4-4,5 năm là phù hợp. Vì VF có mặt 3 năm rồi nên năm sau là đủ chuẩn bị cho vòng đời xe mới nâng cấp ạ.

 

[Supporter01]

Vâng,
Các hãng Đức thì 5 năm họ ra lại 1 lần, Hàn thì nhanh hơn 3,5 năm là ra đời mới. E nghĩ Việt sẽ chọn như hãng xe Nhật tầm 4-4,5 năm là phù hợp. Vì VF có mặt 3 năm rồi nên năm sau là đủ chuẩn bị cho vòng đời xe mới nâng cấp ạ.

Xe VF mới bán ra thị trường từ 8/2020 mà cụ đã cho nó là 3 năm rồi thì chết

 

[Keep]

Xe VF mới bán ra thị trường từ 8/2020 mà cụ đã cho nó là 3 năm rồi thì chết

Vòng đời xe bắt đầu tính từ khi xuất hiện bản giới thiệu ra mắt ấy cụ ạ. 2022 là vừa đủ 4 năm đấy cụ ạ.

 

[FUKCLU3]

Vòng đời xe bắt đầu tính từ khi xuất hiện bản giới thiệu ra mắt ấy cụ ạ. 2022 là vừa đủ 4 năm đấy cụ ạ.

5 năm lên facelift thì ok mà

 

[Bạch Hưng Hoàng]

Xe VF mới bán ra thị trường từ 8/2020 mà cụ đã cho nó là 3 năm rồi thì chết

Bán ra từ 2019 chứ cụ

 

[Bảo_Ngân]

Xe em hơn 1 năm 9k chả có gì để sửa
Ku em chạy 3v5k hơn 1 năm cũng chả hổng gì.
Ơn giời

 

[hoanptp]

Quý 2 - 2022 ạ

Thông tin chuẩn ko cụ ơi và có thêm thông tin gì nữa ko cụ ơi

 

[QuyetVV]

HN có chỗ nào còn lux A bản plus hoặc full sẵn giao xe k ạ. Em cần mua

 

[xichlo71]

em thấy xe Vin ổn đó cụ a