[Thảo luận] Chuẩn bị lấy CRV e HEV

[locdx]

Vâng, chả qua là em muốn trải nghiệm xe hybrid mà trong dòng phân khúc trên 1 tỷ mà là hybrid thì chả có con nào, ngoài CRV Hev. Thaasy nó phân khúc 5 chỗ 1 cầu nên còn cấn cá. Chứ nếu nó 5+2 AWD mà hybrid thì em đổi rồi.

Xe Hybrid bản 5+2 AWD có KIA Sorento Hyundai và Santa Fe (bản trước), theo review thì hệ động lực của Sorento Hybrid mạnh mẽ hơn Honda CRV Hybrid, nhưng vô lăng không ngon bằng. Khi nghiên cứu đổi từ xe thuần xăng sang xe Hybrid em đã đắn đo giữa KIA Sorento, Hyundai Santa Fe (giữa Santa Fe và Sorento thì em nghiêng về Sorento hơn) và Honda CRV, về giá thì Sorento là 1 tỷ 117 triệu, rẻ hơn khá nhiều so với 1 tỷ 258 triệu của CRV (do ông anh rể bảo loại ngay Santa Fe từ đầu nên ko khảo giá), cuối cùng thì em chốt hạ lấy Honda CRV vì 1 trong các lý do sau:
1/ Sorento, Hyundai chỉ được bảo hành pin 2 năm so với 5 năm của Honda, chứng tỏ 2 hãng này chưa đủ tự tin về bộ pin của mình.
2/ Santa Fe đã sang mẫu mới hoàn toàn với độ đẹp phải nói là xúc phạm đại đa số người nhìn thấy; Sorento cũng là bản cuối vòng đời, chuẩn bị sang mẫu mới. Trong khi CRV đang là bản all new.
3/ Thực tế sử dụng, trong 2 năm sử dụng CRV 5+2, số lần dùng đến hàng ghế thứ 3 nhõn 7 lần nên ko đặt yếu tố 5+2 hay 7 chỗ nữa.
4/ Chưa dùng Sorento nhưng thấy trên mạng nhiều người phản ánh là hệ thống điều hòa hay bị trục trặc như bị xì do bị mục mọt dàn lạnh.
5/ Ám ảnh với cái tiếng lạch cạch ở cửa hàng ghế sau của Santa Fe mà ông anh rể bị dính phải, mang ra hãng và gara fix mãi không được (cái bệnh này thấy cũng có nhiều người kêu, bảo đấy là tính năng).

 

[locdx]

Máy xăng 2.0 nhé, kêu to là vì đang yên tĩnh thì máy xăng chạy nên thấy tiếng ồn ngay chỉ đi rất chậm mới thấy ồn, còn đi trên 30km/ h thì k thấy ồn nữa. Nếu đi phố crv lái lanh gọn hơn san, đường trường san chạy đầm hơn crv nhưng vô lăng và tăng tốc không bằng crv.

Kể cả đứng chờ đèn đỏ ở Hà Nội lúc cao điểm, nếu không để ý kỹ thì cũng không thấy động cơ xăng chạy hay ngắt lúc nào.

 

[z300]

cám ơn bác chia sẻ.
em đã đi Sò nhập 2010 nên không đi Sò nữa. Khảo sát thì nội thất của Sò kém San. Vì thế em lấy San full xăng 2022. Đến 23 mới có bản hybrid em đi xem thì máy xăng 1.6 lúc mà nổ thì kêu rất to, máy thế hệ cũ của Túc đời trước. Vả lại San full mới quá nên chưa đổi. Rồi làn sóng xe điện lan đến. Đã thử cả Vf 8-9 nhưng éo nuốt được. Em định lấy cả Ioniq 5 vì rất đẹp, nhưng phải thôi vì không thể dạc được khi đi ngoại tỉnh.
bây giờ San full hơn 3 vạn cũ rồi, muốn trải nghiệm Crv hev cái mà nó 1 cầu lại chỉ 5 chỗ nên chưa chốt

Xe Hybrid bản 5+2 AWD có KIA Sorento Hyundai và Santa Fe (bản trước), theo review thì hệ động lực của Sorento Hybrid mạnh mẽ hơn Honda CRV Hybrid, nhưng vô lăng không ngon bằng. Khi nghiên cứu đổi từ xe thuần xăng sang xe Hybrid em đã đắn đo giữa KIA Sorento, Hyundai Santa Fe (giữa Santa Fe và Sorento thì em nghiêng về Sorento hơn) và Honda CRV, về giá thì Sorento là 1 tỷ 117 triệu, rẻ hơn khá nhiều so với 1 tỷ 258 triệu của CRV (do ông anh rể bảo loại ngay Santa Fe từ đầu nên ko khảo giá), cuối cùng thì em chốt hạ lấy Honda CRV vì 1 trong các lý do sau:
1/ Sorento, Hyundai chỉ được bảo hành pin 2 năm so với 5 năm của Honda, chứng tỏ 2 hãng này chưa đủ tự tin về bộ pin của mình.
2/ Santa Fe đã sang mẫu mới hoàn toàn với độ đẹp phải nói là xúc phạm đại đa số người nhìn thấy; Sorento cũng là bản cuối vòng đời, chuẩn bị sang mẫu mới. Trong khi CRV đang là bản all new.
3/ Thực tế sử dụng, trong 2 năm sử dụng CRV 5+2, số lần dùng đến hàng ghế thứ 3 nhõn 7 lần nên ko đặt yếu tố 5+2 hay 7 chỗ nữa.
4/ Chưa dùng Sorento nhưng thấy trên mạng nhiều người phản ánh là hệ thống điều hòa hay bị trục trặc như bị xì do bị mục mọt dàn lạnh.
5/ Ám ảnh với cái tiếng lạch cạch ở cửa hàng ghế sau của Santa Fe mà ông anh rể bị dính phải, mang ra hãng và gara fix mãi không được (cái bệnh này thấy cũng có nhiều người kêu, bảo đấy là tính năng).

 

[Ranfer]

Hơn SF bản nào cụ? Em đang đi full xăng 2022

đầu tiên là hơn xăng! 14 l trong phố với 5 l trong phố