[Thảo luận] Chú ý khi quay đầu xe...

[lychau]

em quay bên trái toàn để xi nhan cả, gặp các bác có hiểu biết thì không sao, chứ gặp bọn cướp đường mà chạy thì :77::77::77:
Taxi nhiều khi vì kiếm cơm mà chạy láo, em không chấp
Bảng xanh, bảng đỏ thì quen thói cha ông bác chú cô dì cậu mợ rồi, chúng nó viết luật cho người khác xài, chứ chúng nó đâu xài, mình chửi cũng như không, mỏi mồm
nhưng nhiều bác bảng trắng thì đúng là :77::77::77:

 

[kinum08]

Mấy ông taxi lúc nào chả nhoi nhoi, chẳng cứ gì quay đầu đâu bác ạ(b)(b)(b)

 

[Civic86]

Ra đường giờ thấy mình lạc lõng quá, vì cứ phải nhường taxi, biển xanh, biển đỏ, lái mới, xe tải, xe buýt, .... mà chẳng thấy ai nhường mình cả

 

[mr_chipheo]

Taxi bon chen quá :77:

em ghét thêm cả những thằng 4B cứ loi nhoi vào lane 2B mỗi khi đường đông và tắc, ngược lại nữa ạ:mad:

 

[Matizcoi]

Các cụ xem lại hộ hiện trường, tuyền phán taxi sai là sâu, là sâu:
- Bác Land ko thấy có xi nhan cho chuyển làn hoặc rẽ trái;
- Taxi chạy đúng phần đường (sát vỉa luôn),

Vội vàng chụp mũ taxi sai trong trường hợp này có lẽ hơi chủ quan, dưng em nhất trí với các cụ là mấy tay taxi tuyền chạy ẩu

Em xin hết ợ :21:

 

[nhatminhsm]

Em thấy từ ngày phân luồng lại giao thông ở HN,bảo hiểm lỗ to rùi.....:21::21::21:

 

[Bắc Âu]

Theo em thì bác Land nếu rẽ là không được, vì bác í mở cua quá rộng, lại không có xi nhan. Còn taxi loi nhoi là chuyện bình thường, mới lại taxi cũng đã ép sát bên trái rồi.
Chắc bác Land định đi thẳng nhưng bất ngờ rẽ trái nên chú taxi bị oan.

 

[ngaydoclap]

Nếu xét về độ đi láo thì chưa biết ai hơn ai đâu các cụ ạ, em thì nghĩ rằng 2B có lẽ là láo nhất, có bác nào nhiều kinh nghiệm thử làm cái thống kê xem, ví dụ:

2B female
2B male
2B ...xxx
4B Taxi
4B female
4B Biển xanh
4B xxxx

 

[doremonmattich]

Các bác hài nhể, xi nhan hay ko thì ông LAnd chạy lên bật phát là ok chứ gì? va quệt xong trước khi nhảy xuống chú LAnd láu cá bật xinhan thì sao. cho nên ko thể căn cứ vào xi nhan được.

Theo em vụ này lỗi của Lan mặc dù taxi cũng loi choi vì:

Về nguyên tắc an toàn, người chuyển hướng phía trước phải nhường đường người đi thẳng, kể cả đi từ phía sau lên hay từ phía ngược chiều đi lại. ko thể căn cứ vào xi nhan được, vì ko gì đảm bảo 100% đối phương nhìn thấy tín hiệu xi nhan cả (vd: giữa trưa nắng chói chang, hay là bị 2B che khuất)

Xi nhan là để báo hiệu xin rẽ, nếu xe LAn thấy an toàn tức là các phương tiện đi sau chủ động nhường đường và khi ấy mới được quyết định rẽ trái. Khi người đi thẳng không nhường thì coi như xe trước phạm luật.

 

[Relaxtech]

Taxi lỗi rồi bác ạ, không phải nó đi thẳng đâu vì nếu đi thẳng ko bao giờ vào trái đoạn quay đầu mà nó định tròi lên quay trước vì cậy xe nhỏ bắt cua bé, con Land không để ý trái nên ép matiz ko kịp phanh nên táng vào đít Land là sai chứ. Tôi cũng giống ông Land này, quay đầu ít để í trái thứ nhất nó đi sau nó nhìn thấy mình rẽ, thứ 2 là cua trái gặp phải ông ngược chiều cố đấm là khó tránh lắm nên chỉ để ý phải. Thôi rút kinh nghiệm bác Land quan sát cả 2 bên.

 

[doremonmattich]

Taxi lỗi rồi bác ạ, không phải nó đi thẳng đâu vì nếu đi thẳng ko bao giờ vào trái đoạn quay đầu mà nó định tròi lên quay trước vì cậy xe nhỏ bắt cua bé, con Land không để ý trái nên ép matiz ko kịp phanh nên táng vào đít Land là sai chứ. Tôi cũng giống ông Land này, quay đầu ít để í trái thứ nhất nó đi sau nó nhìn thấy mình rẽ, thứ 2 là cua trái gặp phải ông ngược chiều cố đấm là khó tránh lắm nên chỉ để ý phải. Thôi rút kinh nghiệm bác Land quan sát cả 2 bên.

em băn khoăn là: làm thế nào để bác biết dc thăng ku taxi nó định đi thẳng hay định quay đầu ? thân xe nó đang nằm thẳng tắp cơ mà. Mà có khi chính nó cũng ko biết là nên quay đầu hay đi thẳng nữa :21: là bác

 

[Google]

dạo này taxi đi rất láo! Cứ loi cha loi choi :mad:

Không phải là dạo này mà từ trước tới giờ :mad:

 

[TuNam]

Thôi các bác ạ, thấy taxi nên nhường. Có láo cũng do miếng cơm manh áo, không nhanh về nhì thì ai trả tiền xăng. Thông cảm cho người ta đi, em đi tới và về từ công sở bằng xe riêng nhưng đi lại giao dịch toàn bằng taxi (công ty trả) nên em cũng phần nào hiểu anh em tài xế chuyên nghiệp. Cũng chẳng ai muốn, thôi anh em ta không kiếm ăn bằng lái xe nên nhường. Từ hồi hiểu ra cái nghiệt ngã của nghề ôtô ôm em cũng nhường nhịn hẳn.

 

[anhnta]

iem thề với các cụ là mấy ông taxi bây giờ, văn hóa chỉ hơn mấy bác xe ôm tí tẹo thôi.
nhiều ông ko biết ở đâu đến, đường còn chẳng thuộc bằng iem ở quê ra ợ.
________________________________________________________________
http://tuvanduhocmap.com/Web/Default.aspx

 

[Shebeen]

Cái kiểu quay đầu này rất nguy hiểm, xe máy phanh kém, lơ đễnh tí là dán mặt vào cửa xe ngay. Đường Giải Phóng dính nhiều rồi.

 

[Meo Van]

E thấy taxi là toàn nhường, nhưng chưa thấy các bác ý nhường em bao giờ :77:

 

[559]

+0,5kg thit cho nhe

 

[lengkeng]

Xin lỗi các cụ chứ nghe cách các cụ phát biểu cứ chửi bới thằng Taxi kia đi ngu, đi sai.. mua bằng .v.v. thì em nghĩ các cụ hình như chưa bao giờ cầm quyển hướng dẫn luật giao thông hoặc tuyền loại té nước theo mưa :77:

 

[Pigwalk]

Khi chuẩn bị quay đầu xe tại các nút GT " kiểu mới", các cụ hãy cẩn thận. Vừa rồi tai đưởng Nguyễn Chí Thanh, em đi sau hai bác này: Khi bác Land mở cua. chuẩn bị vòng lại , thì bị chú Matịt nhoi lên , múc luôn


Nhìn từ sau

Đường này rộng thế, xe lại xịn nữa không việc gì phải mở cua. Đi đường HN mà cứ mở cua như mấy ông 3,4 chân thế thì rất nguy hiểm, có ngay oan gia như bac Land này. Chắc là một ngày đen đủi với bac Land, còn ông taxi này thì muôn thủa chạy ấu rồi.

 

[Máy bị đơ]

Thứ nhất: Nhà cháu lạy:77::77::77: cụ Land, NCT mà phải mở cua để quay đầu thì chắc là mua bằng hoặc mới lái.
Thứ 2: Xe 1 đi sát vỉa đâm ngang sườn xe 2 trong khi xe 1 thẳng tắp, xe 2 có chiều hướng sang trái. Nếu cụ nào không chứng kiến từ đầu mà phán rằng 1 sai hay 2 sai thì đúng là chủ quan quá: Theo cháu có hai trường hợp: Xe 1 loi choi cố vượt lên khi xe 2 đã bắt đầu chuyển hướng như các cụ phán đoán; còn trường hợp 2 là đang đi bình thường, xe 2 đổi ý bất thần chuyển hướng, xe 1 không kịp phản xạ.
Tuy nhiên nếu là cháu thì cháu chẳng dại đi như ông mờ tịt ạ:21: