[Thảo luận] Chọn Sh 125 model 2010 hay SHVN 150

[binhbuongbinh]

trong tầm giá 80t mình đang phân vân 2 em này các cụ nào đi cả 2 rồi cho em xin ý kiến với ợ, nhận xét iu nhược của cả 2 em thì càng tốt ợ

 

[mrArmy]

Em cho 1 phiếu em 2010 ợ

 

[binhbuongbinh]

Em cho 1 phiếu em 2010 ợ

em cũng thích em 2010 lắm nhưng sợ 125 đi có khác biệt nhiều vs 150 không ợ, 150 thì em đi rồi nhưng 125 thì em chưa đi bh

 

[quocviet]

trong tầm giá 80t mình đang phân vân 2 em này các cụ nào đi cả 2 rồi cho em xin ý kiến với ợ, nhận xét iu nhược của cả 2 em thì càng tốt ợ

Theo thiển ý của em, cứ cái gì mới, ta dùng ạ!

 

[binhbuongbinh]

Theo thiển ý của em, cứ cái gì mới, ta dùng ạ!

mới thì em cũng thích thật nhưng dáng mới em không nuốt nổi bác à, tính em quan trọng nhất là kiểu dáng sau mới đến cái khác cụ ợ, thế bh em mói phải khổ đây

 

[quocviet]

mới thì em cũng thích thật nhưng dáng mới em không nuốt nổi bác à, tính em quan trọng nhất là kiểu dáng sau mới đến cái khác cụ ợ, thế bh em mói phải khổ đây

có lẽ bác hơi khó tính, chứ em thấy xe đời mới này cũng có nhiều ưu điểm, nhiều người lấy về độ sơ sơ, em đã thấy đẹp rồi: sơn vành, lên tem...
Câu chuyện này hệt như hồi em tính múc em Cr-V, ai cũng chê em đời 2013 xấu hơn đời trước này nọ, em kệ giờ em thấy CrV đời mới chạy đầy đường

 

[binhbuongbinh]

có lẽ bác hơi khó tính, chứ em thấy xe đời mới này cũng có nhiều ưu điểm, nhiều người lấy về độ sơ sơ, em đã thấy đẹp rồi: sơn vành, lên tem...
Câu chuyện này hệt như hồi em tính múc em Cr-V, ai cũng chê em đời 2013 xấu hơn đời trước này nọ, em kệ giờ em thấy CrV đời mới chạy đầy đường

vâng cám ơn cụ, nhưng nhà em thì 9/10 đều chê shvn xấu, không bít sh mới bh ra mắt, tại shvn cũng ra mắt được gần 3 năm ùi

 

[Isu_zu]

mới thì em cũng thích thật nhưng dáng mới em không nuốt nổi bác à, tính em quan trọng nhất là kiểu dáng sau mới đến cái khác cụ ợ, thế bh em mói phải khổ đây

Cụ giống e, thậm chí vợ cả cũng phải ưng kiểu dáng trước, máy móc tính sau .

 

[Isu_zu]

có lẽ bác hơi khó tính, chứ em thấy xe đời mới này cũng có nhiều ưu điểm, nhiều người lấy về độ sơ sơ, em đã thấy đẹp rồi: sơn vành, lên tem...
Câu chuyện này hệt như hồi em tính múc em Cr-V, ai cũng chê em đời 2013 xấu hơn đời trước này nọ, em kệ giờ em thấy CrV đời mới chạy đầy đường

Chạy đầy đường ko đồng nghĩa với đẹp cụ ạ. Innova chạy ngoài đường còn nhiều hơn, nhưng e ko nghĩ nó đẹp .

 

[newch]

mới thì em cũng thích thật nhưng dáng mới em không nuốt nổi bác à, tính em quan trọng nhất là kiểu dáng sau mới đến cái khác cụ ợ, thế bh em mói phải khổ đây

vâng cám ơn cụ, nhưng nhà em thì 9/10 đều chê shvn xấu, không bít sh mới bh ra mắt, tại shvn cũng ra mắt được gần 3 năm ùi

Nếu thế cụ nên xúc 2010. Còn nếu lo xe 125 yếu thì khi mua xe cụ cứ đi thử. Theo như các cụ đã chạy 125 trên này thì nếu ko giật thốc, kẹp 3, 4 thì xe 125 vẫn ổn.
Ưu nhược điểm của con SHV thì nhiều cụ chém lắm rồi. Cụ tìm lại sẽ thấy

 

[tngh2501]

cụ ko chở hàng hay kẹp 3 kẹp 4 thì 125 cho hợp ví cụ ah

 

[truong511134]

80 củ mình nghĩ không mua được SH 125 đời 2010 nhập đâu. Còn mua thì xe nhập vẫn hơn xe việt rồi.

 

[thienson_uit]

mình cung kết chú 2010 nhập, nhưng giá nó vào khoảng 80-85 là chuẩn rồi, còn 2010 việt thì khoảng 70-75, nhớ là xe còn Ngon đó.chưa bung máy bạn à,khi mua nên mang thợ chuyên xe đi cùng để test xe.

 

[Hoang.Berty]

80tr bh khó kiếm con 125 bản 2010 ngon lắm cụ ơi . cứ xúc con 2015 mới cho ngon cụ ạ

 

[binhbuongbinh]

80tr bh khó kiếm con 125 bản 2010 ngon lắm cụ ơi . cứ xúc con 2015 mới cho ngon cụ ạ

nếu cố em cũng được thêm ít vì mua xe mới cũng mất thêm gần chục củ tiền các loại, còn xe cũ thì cứ thế mà đi cũng đc, hehe. em bh chỉ phân vân về động cợ thui ợ, có cụ trên chi hội 2 bánh có cụ nhận xét " Đánh giá về SH125i nhập đời 2010 sau 2 năm sử dụng
Lên diễn đàn có mấy bài các bác cứ chê SH125i đi ì với cả nhanh xuống máy. không bền. bản thân em thấy không chính xác.. Trước đây em đã đi Sh150i đời 2008 được 3 năm.. công nhận đi lướt khoẻ và ngốn xăng cũng ác nữa.. đi trong nội thành hay bị tắc đường và nhanh nóng máy. sau này em chán cái dáng đời 2008 em muốn đổi sang dáng 2009-2011.. đi cho khoẻ khoắn và sport . lại thời thượng hơn nữa. xã hội ngày càng tiến lên mà. tự nhiên nhìn dáng 2008 lại k thích nữa vì thấy cứ cổ cổ.. già già. em đang là sinh viên thôi.. Nên em quyết định bán đi để tìm mua SH đời C (2009-2012) nhập khẩu. mới đầu thì em cũng rất ca ngợi Sh150i. và nghĩ đã đi SH là phải 150.. em cũng nhờ nhiều thợ tìm giúp mua đúng SH150i đời C màu đen em mới mua. nhưng sau 1 time k timg được em nào ưng ý. có bác chơi với bố em muốn bán xe để mua oto. xe bác ý mới đi được 4900k.. đời 2010 và rất mới. nhưng là 125i thôi. em chưa đi 125i bao giờ và đợt đó cũng chê là 125i đi chán lắm k mua . nhưng bố em bảo cứ đến xem xe đi . biết đâu lại ưng. thế là em đi xem và chạy thử. cũng thấy ok. mới đầu em quyết định mua xe này là vì xe nó quá mới và chất. nên lúc đó em k còn quá để ý đến 125 hay 150 nữa.. nhưng cuối cùng khi cưới em nó về r và thấy thực sự hài lòng. k phải lăn tăn gì nữa .xe mua lại thôi nhưng mà đi rất thích không bệnh tật gì. chỉ đổ xăng 95 đi cực bốc. em đi được hơn 2 năm rồi chưa bao giờ phải mang đi sửa gì . thay dầu nhớt + lap đều đặn. em đi xe em thích để nguyên bản. k dán nilon và bọc inox gì. trông quê lắm. để nguyên bản cho đẹp. nói chung của bền tại người thôi. em cố tình chọn 125i vì e thường xuyên đi 1 mình. mua xe chỉ để đi đi học. 1 ngày em đi hết khoảng 30km.. em đi nhiều lắm mà máy vẫn rất bền và bốc. Như phần lớn các cụ cứ chê 125i .. ca ngợi 150i. ok là nhiều tiền hơn đi sướng hơn. nhưng đừng nói là 125i đi hay bị bệnh bla bla .. trước đây em đã sử dụng Sh150i 2008 cafe công nhận máy bốc hơn thật nhưng mà nghĩ lại đâu có làm gì mấy cái đấy đâu. 125i hay 150i cũng chỉ là cái phương tiện đi lại thôi. mà nên nhớ :
xe ga sản xuất tại Ý, thì động cơ 125cc là chủ lực. từ Vespa đến SH. Còn động cơ 150cc là động cơ chỉnh sửa độ thêm nên có giá thật ra không hơn 125cc là bao nhiêu (chỉ từ 100-200 euro mắc hơn cho bản 150cc) tại sao lại có điều này ? và tại sao lại phải có 2 phiên bản ?
Lí do là do luật ở 1 số quốc gia qui định dung tích tối thiểu của động cơ khi chạy trên đường cao tốc. Ở ý thì 125cc là tối thiểu để chạy trên đường cao tốc. Còn ví dụ ở US, thì dung tích tối thiểu để xe máy chạy trên high-way là 150cc.
Đó là lí do tại sao phải sản xuất thêm. Và ở bên US thì hoàn toàn không có bán Vespa 125, chỉ toàn 150 thôi. Và vì thuế họ hợp lí nên giá của 150 và 125 chỉ hơn nhau 100 200 euro.

còn ở VN xe trên 135cc lại bị đánh thuế cao hơn rất nhiều. Đó là lí do tại sao xe 150 lại mắc hơn xe 125 tới 700 800 USD...
Tóm lại em xin khuyên các cụ.. đã mua xe rồi. thì phải yêu lấy cái xe của mình. tuỳ thuộc vào nhu cầu đi lại của từng người mà mua xe.. bản thân em thì 125i hay 150i đều mang cái tên là SH. mà cứ là SH là em yêu rồi. còn bền hay không là do người sử dụng thôi..." nên em mới hỏi các cụ cho rõ ợ

 

[queen66]

cụ cao thì sh 2012 , còn thấp thì sh mode

 

[binhbuongbinh]

cụ cao thì sh 2012 , còn thấp thì sh mode

cụ hay nhỉ, em đang phân vân 2 em trên mà cụ lại cho con sh mode xấu tệ vào đây làm gì ợ

 

[queen66]

sorry cụ em đọc ko kĩ

 

[Isu_zu]

nếu cố em cũng được thêm ít vì mua xe mới cũng mất thêm gần chục củ tiền các loại, còn xe cũ thì cứ thế mà đi cũng đc, hehe. em bh chỉ phân vân về động cợ thui ợ... em mới hỏi các cụ cho rõ ợ

125 đi cũng ổn, nhưng tất nhiên là 150 đi phải sướng hơn 125 rồi. Nếu nói 125 đi cũng như 150, thì 100 như 125, 75 như 100...rồi =0 à . Thế nên e nghĩ ko nên bàn về chuyện này nữa, tóm lại pk càng to đi càng thích (chả cần phải lý luận dài dòng, nào là luật Ý luật Mỹ... ), nhưng pk nhỏ cũng ổn, quan trọng là mình hài lòng. Còn chuyện xe bền hay ko thì phần lớn phụ thuộc vào cách sử dụng. Vậy cụ nhé.

 

[thanhhai_pro21]

150 đi lăn tăn gì nhỉ các cụ???