Lon bán sẵn, hàng chuẩn thì không sao Cụ ạ.
Cụ vào gian hàng giúp em đi ạ.
Ý em là Cụ hỏi giá và em trả lời. Như thế nó đúng luật lệ. Chỗ này dành để trao đổi thông tin, kỹ thuật ạ.
Cụ inbox mình nhé
Vậy Cụ check inbox giúp em nhé. Cơ mà em vẫn thích thấy còm của Cụ trong gian hàng của em ạ.
Loại này là pha sẵn rồi hả cụ? cụ inbox giá cho em với, xe em Aveo
chẳng biết có tốt hơn ko). Ngoài ra, nếu các bác ko biết chọn loại coolant nào thì cứ đi với universal coolant ( nghĩa là nước làm mát phổ quát/đại trà, dùng cho xe nào cũng đc). Một số hãng sản xuất coolant nổi tiếng thì e thấy có Prestone(có nhiều năm kinh nghiệm trong việc sản xuất nước làm mát) là nổi tiếng nhất, em thì đang xài PEAK(xe em Infiniti yêu cầu 50/50, ko nói tới màu nên em mua thằng này, biên độ nhiệt tốt hơn thằng Prestone), ngoài ra còn có Pentofrost, Zerex,...,... họ xài radiator làm bằng sắt nên sẽ sử dụng straight/concentrated coolant ( nghĩa là coolant 100%, ko pha với nước). Những xe đời mới bây giờ ( hình như khoảng 1996 tới nay) dùng radiator làm bằng nhôm nên sử dụng 50/50 coolant ( Nghĩa là dung dịch làm mát pha vs nước theo tỉ lệ 50/50 ). Ngoài ra thì tốt nhất cứ theo trong manual, nó nói xài loại nào thì xài loại đó, khỏi phải lăn tăn 
Nếu xe bạn mà cho nước lọc vô, chạy một lúc là chết máy ngay vì nước lọc ko có biên độ nhiệt tốt như nước làm mát nên khi chạy với quãng đường dài, động cơ bị overheat và khi đồng hồ nhiệt chạm đỉnh thì xe chết máy, có thể bị crack lốc máy hoặc cylinder, blown head gasket,... Khi bạn warm up xe á, để ý xem cái quạt radiator nó có chạy hết công suất hay ko ( thường thì quạt này sẽ chạy một lúc rồi ngưng, hoặc khi động cơ quá nóng, nó sẽ chạy để hút gió và làm mát động cơ) thì có thể là do nước làm mát chất lượng kém, cũng ko thể ko kể đến là vietnam khí hậu nóng nên quạt phải hoạt động nhiều.
Bạn cứ mua coolant cùng màu về, loại 100 hay 50/50 cũng đc, top up nó lên. Nó vẫn tốt hơn là bạn chạy dưới mức đầy của bình chứa (dưới cũng đc nhưng đừng quá thấp hoặc dưới mức low, gây ảnh hưởng tới áp suất trong radiator). Sau vài năm hoặc 30,000km hoặc theo khuyến cáo nhà sản xuất thì bạn đi súc rửa két nước rồi thêm nước mới vô thôi.
Sợ két nước chưa bục thì hư máy luôn rồi :vLoại Cụ mua mà nhà sản xuất người ta làm đúng, có đủ tiêu chuẩn rõ ràng thì không sao. Chỉ sợ nhất nó làm đểu, pha bột màu vào nước thôi. Đổ loại này vào, nó lắng xuống nhanh bục két nước lắm.
Đó là cái phần hay nhất của việc để người khác làm việc trên xe của bạn và ko hiểu họ đang làm gì
. Nói chung thì thông thường xe nào cũng cần khoảng 2 gallon ( chắc khoảng 7.5l). Màu ko quan trọng đâu bác, quan trọng là cái bao bì nó in cái gì. Bác thử xin ổng cái bình coolant xem nó ghi cái gì. Nếu nó ghi là concentrated coolant/antifreeze nghìa là ổng quên công đoạn pha nước nguyên chất.
vì ổng k biết tiếng Anh & xe nên ổng bán bừaSợ két nước chưa bục thì hư máy luôn rồi :v
Đó là cái phần hay nhất của việc để người khác làm việc trên xe của bạn và ko hiểu họ đang làm gì
thì ra xe cụ xài aquafina hả?cụ đổ aquafina ấy, đổ lavie có khoáng dễ gây lắng cặn
Cụ kiểm tra inbox nhé.
