Sk lửa cháu có 2 conÚi. Mòn này cháu không biết gì, chỉ biết tên 3 cái đồng hồ Sk, Rado, seiko. Cháu nhớ con SK ông cụ mua cho cháu, thằng học cùng ĐH nó bảo mượn xong mất hút luôn
View attachment 8753876
Seiko đeo cũng bền bỉ
Xe chính chủ k cụ. Cho e thông tin và giá vs nhé
Việt đỏ cho nữ tính đi cụ
Xe em để nghịch chơi chứ k bán
màu đỏ mà đo tán gái là khó trốn lắm
Việt đỏ cho nữ tính đi cụ
Cháu cũng thích màu đỏ và cũng sưu tầm nhiều thứ màu đỏ, nhưng cháu thấy quả rgv là dân chơi thượng thừa rồi cụXe máy em chỉ sưu tầm màu đỏ
Làm lại nồi hay thay nồi bác
Cái này nó tùy theo điều kiện kinh tế từng người. Có người chỉ thay bố 3 càng, curoa, bi, kép trượt sau 2-2.5 vạn. Cụ có điều kiện thì thay hết cả chuông, nồi. Ra hãng mà thay cụ.
Theo em hiểu là thợ bảo dán miếng gang gì đó cho lòng nồi cho dày lên.Cái này nó tùy theo điều kiện kinh tế từng người. Có người chỉ thay bố 3 càng, curoa, bi, kép trượt sau 2-2.5 vạn. Cụ có điều kiện thì thay hết cả chuông, nồi. Ra hãng mà thay cụ.
Dán búa hoặc kẹp chuông, cụ cứ thay hết chính hãng, đi chả suy nghĩ
Vâng cụ.
Nó là bộ côn khô nên nhanh mòn và kêu. (Búa 3 càng nó giống cái má phanh, chuông nó giống cái moay ơ, cụ dùng má phanh xịn và má phanh ngoài thế nào thì nó giống thế). Xe cụ đi vẫn bốc, chưa kêu thì ra họ bảo dưỡng cho chạy tiếp thêm 1 vạn nữa.
Cảm ơn cụ nhé.Nó là bộ côn khô nên nhanh mòn và kêu. (Búa 3 càng nó giống cái má phanh, chuông nó giống cái moay ơ, cụ dùng má phanh xịn và má phanh ngoài thế nào thì nó giống thế). Xe cụ đi vẫn bốc, chưa kêu thì ra họ bảo dưỡng cho chạy tiếp thêm 1 vạn nữa.
Cụ chỉ cần thay món sau; bố 3 càng, dây curoa, bộ bi văng, 3 cái kép cao su trượt cho êm. Còn chuông và côn không cần thay đâu. Hàng chính hãng mà táng cụ.
công tơ mét giờ 9 vạn 7 cháu mới thay cụm côn mới, đi trong phố là chính thì xăng A95 đổ 120K đi 210 km
