Vâng, cảm ơn bác, em thấy Koni cũng có mấy dòng
đi tốc độ cao khoảng 120km/h xe chòng chành thì có phải giảm sóc kém ko cụ?
Bilstein bác nói là dòng B4 hay B6?
Bác hay đi đường xa, xấu không, nếu có nên chọn Koni FSD special active sẽ phù hợp, chắc, bớt chòng chành và êm ái. Còn nếu bác chủ yếu đi đường phố mà thích Bilstein thì nên chọn B4 hợp với Merc E hơn vì B6 sẽ phù hợp với sport hơn.
Cảm ơn bác, em thấy bảo là Koni FSD special active tương đương với Bilstein B6
Hai ông này thì độ yên tâm chất lượng là ngang ngửa, còn việc so sánh serie này với serie kia thì cũng khó, phải tìm được bài thí nghiệm chuẩn, lắp trên cùng 1 xe, được test cùng 1 cung đường, với cùng 1 cách lái hoặc phải có thiết bị đo đạc cụ thể phải ko ạh? Theo em bác đã đi E, E là êm, bác lại muốn êm ái và ổn định như E300 thì Koni là phù hợp.
E400 của bác chắc cũng đến lúc thay giảm xóc rồi.
Cụ có thể mô tả kỹ hơn chút không ạ?
Vâng, cảm ơn cụ nhiều.
từ lúc mới nó vẫn như vậy rồi
Loại oem là hàng thay thế ko thể chuẩn như hàng hãng, hàng hãng đi mềm êm ái hơn nếu đi qua các gờ giảm xóc sẽ thấy rất rõ ràng
chả khác biệt gì nhiều đâu cụ ơi, cái phuộc là để về cân bằng nhanh thôi, chứ còn cứng hay không đa phần là do lò xo với cách chỉnh của các tay đòn thôi.
của cụ bị ngắn phuộc roài, chơi B6 phải lò xò ngắn hơn.
