Ban đầu e cũng lưu ý vấn đề này, nhưng khi ngồi thưc tế và cho gấu ngồi để chấm điểm thì thấy ko thấy bất cập lắm đâu ạ, ghế êm và khoảng để chân cũng tương đối khi cho hàng ghế trước lên 1 chút (e cao 1,7m). Còn giá thì sâu báo e cũng tầm đấy cụ ạ
Của bền tại người cụ nhỉ
Cụ nói chuẩn đấy ah. E tham khảo về động cơ tăng áp thì cháu nó chỉ tiết kiệm nhiên liệu khi đi dải tốc độ thấp thôi, còn khi ra đường trường chạy tốc độ cao thì ăn uống như máy thường cụ ah. Còn Elantra ăn uống trong phố thế nào thì e chưa rõ.
2 con lăn bánh bh chênh nhau 50 củ cụ ahEm mà đủ tiền thì cứ Focus mà quất. 5 năm chắc cũng ko hư hao gì nhiều đc
E cũng nghĩ thế cụ ah, e thì ưa cái dòng nào nó trâu bò và dễ tính 1 tý. E toàn chạy xe máy của honda, chứ mấy em vespa sang chảnh e ko dám chơi
Trâu bò, rẻ nhất thì ko thể phủ nhận là VIOSE cũng nghĩ thế cụ ah, e thì ưa cái dòng nào nó trâu bò và dễ tính 1 tý. E toàn chạy xe máy của honda, chứ mấy em vespa sang chảnh e ko dám chơi
mặc dù rất nhiều người chửi nó là thùng tôn di động, bản thân em cũng ko bao giờ mua xe đó nếu có tầm tiền đó, nhưng rất nhiều bác taxi đã nói con này chạy 20 vạn mà đồ thay vẫn rẻ như bèo, vẫn trâu cày hùng hục. Nên giả sử nếu nhu cầu của mình là đi trong phố liên tục (gần như taxi) thì thậm chí vios cũng tốt)
Do cái HS PS nó lởm đấy cụ ah, đời ecoboost đã thay HS biến mô thủy lực rồi nền an tâm dùng 5-10 năm
Cụ phán chuẩn! Ford rất Fofd
Ca này căng thế ạ, em đang muốn tìm Focus Ecoboost lướt mà cụ nói thế này làm em lại hơi lăn tăn roài.
chẳng có gì phải căng cụ ạ. Lựa chọn của cụ cực kỳ đúng đắn, focus cái bực của nó là chịu thuế theo giá niêm yết quá cao. Còn con xe thì quá chất, vài cái lỗi lặt vặt chẳng đáng gì. Tiêu chí của em đặt an toàn lên trên hết, khung gầm, thân vỏ focus chắc chắn nhất nhì phân khúc, thân vỏ chắc chỉ dày sau cruze. Tuy nhiên về vn bị cắt khá nhiều opt.Ca này căng thế ạ, em đang muốn tìm Focus Ecoboost lướt mà cụ nói thế này làm em lại hơi lăn tăn roài.
