Chọn CAPTIVA LT hay LTZ đây?

[XichLoBMW]

Các bác vui quá

Mục đích của em cũng là để mọi người cân nhắc kỹ hơn khi lựa chọn xe cho mình, Đặc biệt là nhu cầu đi lại. Em đã từng là nạn nhân của Deawoo khi mua xe Mangus. Lúc mới ra thì khá ngon so về hình dáng lẫn nội thất... Sau một thời thì chắc tất cả mọi người ở đây đều biết nó như thế nào rồi. Uống xăng hơn nước lã , càng đi càng chòng chành, hỏng vặt liên tục...Sau này em mới biết Deawoo là thương hiệu đã bị phá sản và bán cho GM. Và thị phần của nó luân thấp nhất tại Hàn Quốc.

Gửi Bác Duy Thịnh mong bác đọc kỹ.

Bản vị tiền tệ là thứ được dùng làm cơ sở định giá đồng tiền quốc gia. Đây là yếu tố thường thay đổi trong chế độ tiền tệ.
Lịch sử phát triển tiền tệ cho thấy, bản vị tiền tệ của các nước do điều kiện cụ thể của mỗi thời kỳ quyết định. Cho đến nay các chế độ bản vị tiền tệ sau đây đã được sử dụng:

1. Chế độ song bản vị: Đồng tiền của một nước được xác định bằng một trọng lượng cố định của hai kim loại (thường là vàng và bạc). Ví dụ: năm 1792, 1 USD vàng bằng 1,603 gam vàng ròng; 1 USD bạc bằng 24,06 gam bạc ròng. Do đó, trọng lượng 1 USD bạc bằng 15 lần trọng lượng 1 USD vàng. Chế độ này từng được áp dụng ở Anh, Hoa Kỳ trước thế kỷ 19.
2. Chế độ bản vị tiền vàng: Đồng tiền của một nước được bảo đảm bằng một trọng lượng vàng nhất định theo quy định của pháp luật với những yêu cầu như Nhà nước không hạn chế việc đúc tiền vàng, tiền giấy quốc gia được nhà nước xác định một trọng lượng vàng nhất định và được tự do chuyển đỏi ra vàng theo tỉ lệ đó, và tiền vàng được lưu thông không hạn chế. Chế độ này được áp dụng phổ biến ở các nước cuối thế kỷ XIX và đầu thế kỉ XX.
3. Chế độ bản vị vàng thỏi: Chế độ này cũng quy định cho đơn vị tiền tệ quốc gia một trọng lượng vàng cố định. Nhưng vàng được đúc thành thỏi mà không thành tiền, không lưu thông trong nền kinh tế mà chỉ dự trữ để làm phương tiện thanh toán quốc tế và chuyển dịch tài sản ra nước ngoài. Tiền giấy quốc gia được đổi ra vàng theo luật định. Chế độ này từng được áp dụng ở Anh năm 1925, ở Pháp năm 1928...
4. Chế độ bản vị vàng hối đoái: Đây là chế độ quy định tiền giấy quốc gia không được trực tiếp chuyển đổi ra vàng. Muốn đổi ra vàng, cần phải thông qua một ngoại tệ. Ngoại tệ đó phải được tự do chuyển đổi ra vàng như USD, Bảng Anh... Chế độ này từng được áp dụng ở Ấn Độ năm 1898, ở Đức năm 1924, ở Hà Lan năm 1928...
5. Chế độ bản vị ngoại tệ: Chế độ này quy định đơn vị tiền tệ quốc gia được xác định bằng đơn vị tiền tệ của nước ngoài (ngoại tệ). Đó là các ngoại tệ mạnh và được tự do chuyển đổi trên thị trường quốc tế. Chế độ này sử dụng phổ biến ở những nước có ít vàng hoặc bị lệ thuộc vào nước khác. Chế độ này từng được áp dụng từ 1944-1971. Bắt đầu sụp đổ từ 1960.
6. Chế độ bản vị tiền giấy không chuyển đổi ra vàng: Dưới chế độ này, đơn vị tiền tệ của một quốc gia không được chuyển đổi ra kim loại quý. Theo đó, vàng bị rút ra khỏi lưu thông trong nước, tiền giấy không được đổi ra vàng và chỉ được dùng để thanh toán quốc tế. Chế đô này phổ biến vào những năm 1930.

Đúng là bác Mr_car có chút nhầm lẫn trong cách dùng từ rồi. Bên Wiki nó định nghĩa khác với cách sử dụng từ của bác đó. Tiếng Việt chỉ cần bác đảo vị trí là khác nghĩa đó.
Nhưng mà diễn đàn oto mà các bác nói toàn từ chuyên ngành thôi, rảnh thì cùng nhau offline đi, bàn luận từ oto cho đến lý thuyết tiền tệ luôn thể, bác MR_CAR và bác Duy Thịnh ah.(b)

Nhưng mà bác Duy Thịnh lái xe trong trạng thái căng thẳng thế nào bị Police OTOFUN "tạm giữ xe" thế

 

[lm1mt]

bạn đã sai lầm 1 nữa đời người khi hỏi em Cap

 

[PARASUCO]

Tiền nào của nấy, em cũng đang dự định mua nhưng mà mua xe lướt tầm này khéo chẳng ai bán, chắc là lại phải mua xe mới thôi.

 

[huỳnh tuấn vinh]

nhà bác lấy con cap hết bao nhiêu

 

[captivaltz]

bạn ðã sai lầm 1 nữa ðời ngýời khi hỏi em Cap

Còn bạn sai 3/4 ðời ngýời khi chýa ði CAP

 

[MrHero]

LT thj so sàn nên zui lắm còn LTA thì số tự động nên cung chán

 

[MrHero]

Đúng là bác Mr_car có chút nhầm lẫn trong cách dùng từ rồi. Bên Wiki nó định nghĩa khác với cách sử dụng từ của bác đó. Tiếng Việt chỉ cần bác đảo vị trí là khác nghĩa đó.
Nhưng mà diễn đàn oto mà các bác nói toàn từ chuyên ngành thôi, rảnh thì cùng nhau offline đi, bàn luận từ oto cho đến lý thuyết tiền tệ luôn thể, bác MR_CAR và bác Duy Thịnh ah.(b)

Nhưng mà bác Duy Thịnh lái xe trong trạng thái căng thẳng thế nào bị Police OTOFUN "tạm giữ xe" thế

biết ý kiến ji` h` ta

 

[MrHero]

Nếu bác sợ "Khổ quen rồi sướng kô chịu nổi" thì bác lấy LT, còn kô thì bác cứ LTZ mà chơi, tội gì. Em đơn giản bác cứ so sánh xe máy tay ga với xe số thường bác thấy cái nào sướng hơn??!!!
Xăng cộ tốn thêm là bao nhiêu đâu, người làm ra của cơ mà

uh` LTA thj` dã hơn

 

[MrHero]

hay nà tui cũng có LT nhưng hok thông thạo dc
hen chj mấy km đầu 100km mà 11l lận

 

[Meo Thamlam]

Em thì em thích MT, đi cho nó đàn ông, AT chỉ thích hợp với Chị em, các Bác ạ

 

[ongtuong]

Bác Mèo ơi, ngày xửa tôi nhớ đã có thời mọi người cho rằng chỉ ai dốt toán mới phải dùng máy tính cầm tay. Ngày nay mọi người có vẻ như đã đỏi mới tư duy rồi.

Đối với số xe cũng thế chăng? Nếu nó chỉ là cái công cụ, thì cái gì làm cho ta nhàn là cái đó tốt?

 

[capcon]

chả biết bạn bác có lái xe phá bằng lái taxi không chứ tự nhiên nói xe ôtô mới tinh mà đi sau 6 tháng như cái chuồng gà thì hơi quá, em nghĩ kể cả con xe gì của ấn độ hơn 2k mỹ cũng không xuống nhanh thế đâu. Bác dùng ngôn từ có vẻ mang tính cực đoan, với lại bác nói là xe của bạn bác thì càng thiếu thuyết phục. Về việc ăn xăng hơn thì một là xe bạn bác có vấn đề, hai là bác nhầm vì mới sau 6 tháng thì xe mới tinh bao giờ cũng sẽ êm hơn, ăn xăng ít hơn bác ạ. Cuối cùng muôn thuở vẫn là nên so sánh giá tiền và chất lượng, nếu em Cap có giá trên 50k như FE hoặc hơn 100k như Lexus thì mình mới chửi nó được chứ. Chửi thì chửi chứ bây giờ xe đi trên dưới 1 vạn bán vẫn = giá mua đấy ạ, lỗ tiền đăng ký thôi bác ạ.
Bác gì đang phân vân giữa LT và LTZ, cái này thì trên forum có nhiều bài viết (so sánh giữa số sàn và tự động), đây là vấn đề về quan niệm cá nhân nên khó kết luận. Chỉ có thể khuyên bác nên căn cứ vào nhu cầu sử dụng :
- nếu bác hay đi trong nội thành, hay đi đường tắc thì nên lấy AT cho nhàn thân; cũng không ăn xăng hơn là mấy đâu, ăn xăng hay không chủ yếu là do phong cách, kinh nghiệm đi xe thôi.
- nếu bác hay đi tỉnh hoặc thích phong trần tí chút thì nên lấy số sàn.
Cá nhân em thì khuyên bác nên đi số at cho nhàn, nghe gọi đt dễ hơn, lên dốc dễ hơn, chị em cũng dễ dùng ké hơn, hết ạ.

Cảm ơn ý kiến của bác rất đáng ghi nhân. Em cũng thấy con Captiva này rất hợp so với tiêtieenf (y)

 

[captiva2008]

LT về doanh số bán ra nhiều hơn AT, đi dòng xe này thật ra xăng ko hơn kém nhau là mấy, nên bác nào đã đi xe loại nào rồi thường ko nghía sang dòng xe khác, yên tâm mà

LT và AT trong tháng 05 đã có quyết định tăng thêm 5%, thuế trước bạ cũng đã xem xét tăng thêm 7% vào ngày 07 tháng 05 rồi, chúc bác nào có xe trước giờ cao điểm này

 

[phungphuc]

Bác co chắc là thuế trước bạ tăng lên 7% vào ngày 07/05 khổng Nếu thế thì tôi tiêu rồi đang định lấy nhanh một con mà thuế lại tăng. My God

 

[vietdungsn]

chọn ltz đi

 

[Nghếch]

Theo em bác không nên chon con nào cả. Captiva năm ngoái nhìn còn đẹp , năm này thì xấu quá. Xuống cấp nhanh thật. Em có ông bạn đi xe này mới có được hơn 6 tháng mà đã giống cái chuồng gà rồi. Nội thất xuống cấp nhanh lắm. Mà xăng ngày càng nhậu nhiều hơn mới hay chứ. Deawoo thì vẫn là Deawoo thôi. Dù có dán Logo Mer hay BMW thì cũng chẳng tốt hơn được. Kg biết người VN đổ xô đi mua xe này vì cái gì nhỉ? Chắc là do cái Logo captiva chevrolet làm cho mình cảm giác oai hơn là xe Deawoo. Ra đường còn oai với đời là Ta đây đi xe "Mỹ Lai" đó không phải Deawoo đâu nhé

Bạn bác thấy oai à? Ở đây (hội Cap) ai cũng biết mình đi xe cỏ bác ạ. Chả ai khoe khoang gì đâu. Muốn ảo tưởng mình đi siêu xe, phải sang bên KFC cơ :21:

 

[bsc]

Bạn bác thấy oai à? Ở đây (hội Cap) ai cũng biết mình đi xe cỏ bác ạ. Chả ai khoe khoang gì đâu. Muốn ảo tưởng mình đi siêu xe, phải sang bên KFC cơ :21:

KFC đã ăn thua gì hả cụ, mời cụ sang bên này mà xem http://www.otofun.net/showthread.php?t=104298&page=27
miệt thị nhau quá trời chỉ vì không được người khác... khen:21::21::21:

Qua đó mới biết tại sao một số dòng xe lại nhiều tai nạn, ko phải do xe mà do người. Mình luôn nhất, luôn đúng, ngửa mặt lên giời mà phi, ko tại nạn nhiều mới là lạ

 

[Pitt]

Cap lỗi tứ tung sao vẫn có người chọn nhể. Hay tại nó vẫn là con lai Mỹ. Chắc đúng vậy. GM mà.:21:

 

[BUNGUVIETNAM]

Cap lỗi tứ tung sao vẫn có người chọn nhể. Hay tại nó vẫn là con lai Mỹ. Chắc đúng vậy. GM mà.:21:

Cụ chọn hộ em chiếc xe nào không có lỗi????:77:

 

[CAP_bl]

Em vưỡn đi LTZ mờ sao chẳng thấy lỗi nhề - hay là có ai dùng hàng xách tay