cho xe chạy ở số 2 có ổn không ?

[mr_limo]

Tình hình là hôm rồi ông cụ nhà em có mượn một cái xe của cơ quan ông ý, xe mazda 626 2.0, đời 99-2000 gì đó, mượn cả lái xe(bác ý khoảng U 53-54 gì đấy và có thâm niên mấy chục năm rồi) . Ngồi cạnh em phát hiện ra là bác lái xe này có thói quen là khi xe dừng hẳn rồi vẫn để số 2 mà khởi hành tiếp. Các bác cho em hỏi chạy như thế có ảnh hưởng gì không ợ? các tác hại sẽ phát sinh trong tương lai với kiểu đi này là những gì ạ? (bác này còn có kiểu ngồi khá vất vả nữa - ngực cách tâm vô lăng chỉ khoảng 20cm ).

Nữa: bác nào có thông số kĩ thuật của camry 2.4G 2003 không ạ thì cho em xin, chả là nhà em đang định tăm tia con lày

 

[Xeđịahình]

Bác ý ngồi sát thế chắc vì chiều cao hơi khiếm tốn thôn

 

[adco]

Theo em nếu có sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa chân côn và chân ga thì khg ảnh hưởng gì vì xe vẫn chuyển động nhẹ nhàng và máy khg bị gõ .

 

[f40fd]

Chắc ngày xưa bác ý lái xe hệ cũ có cần số khác, số lẻ ở dưới số chẵn ở trên

Về mặt kỹ thuật thì không có hại gì khi đi ở tốc độ thấp và không chở nặng.

 

[Pobeda]

Chuyện này bình thường mà.Trừ phi xe đang chở nặng thôi.
Khi qua trạm soát vé, tôi cũng hay dừng ở số 2 rồi lại đi tiếp.

 

[maidichcity]

Theo tôi nghĩ thì khác các bác ạ, tuy rằng xe các bác đi 1 người và không chở nặng, nhưng khi dừng hẳn (0 kmh) rồi tiếp tục lăn bánh thì ta nên bắt đầu từ số 1. Nếu đi từ số 2 liên tục thì côn sẽ làm việc nhiều hơn, các bánh răng kéo nặng hơn. Nếu lạm dụng quá nhiều thì có thể sẽ dẫn đến hỏng hóc. Có thể xe các bác khỏe >2.0, 2.2 thì không thấy gì nhưng chỉ sợ đi thế sẽ có hại nhiều hơn lợi.

 

[cam07]

...(bác này còn có kiểu ngồi khá vất vả nữa - ngực cách tâm vô lăng chỉ khoảng 20cm )...

Riêng cái chuyện ngồi sau vô lăng em thấy:

Bác nào ngồi khoan thai, thoải mái --> xe là của bác đấy

Bác nào ngồi dúm dó, khổ sở: --> không phải xe của bác đay, bác đấy đang tác nghiệp, chạy xe thuê

Em để ý các bác taxi: chả thấy bác nào ngồi nhìn ra hồn

 

[braveman79]

em cũng thấy có bác bảo thế tùy xe khỏe số hai dùng được.

 

[trinhminhan]

Dạ làm như vậy thì LỢI xăng:69::69::69: , nhưng HẠI máy:77::77::77::77:. Em thấy các Bác TAXI hay chạy vậy lắm, vì máy hư có hãng sữa còn xăng thì các Bác ấy tự trả:102::102::102::102:. Còn ngồi như thế nào thấy thoải mái và lái an toàn là được Bác ạ:^):^):^):^)

 

[moon77]

Hại cả côn lẫn máy đấy các cụ ạ

 

[babarbian]

đi thế tất nhiên là ko bền xe bằng khởi động từ số 1 nhưng ng đi quen thì nó sẽ êm xe hơn, vọt nhanh hơn, sướng hơn vì số 1 côn sâu 1 tý là hay bị giật.

 

[maidichcity]

Ui trời các bác nói mấy bác taxi làm gì, các bác ấy bị khoán mà, vào địa vị người lái taxi thì các bác mới biết thế nào là các "tiểu phẩm" mà không ở một trường lái xe nào dậy cả :77:. Tôi nhiều lần đi taxi mà ngồi nín thinh, không dám ho hoe 1 tí nào, chỉ nói là em chạy từ từ thôi, anh không vội lắm. Vừa đi vừa lo cho tính mạng mình, vừa xót cho cái xe mà chả làm giề được :102:

 

[biahoihanoi]

Thế nhà sản xuất họ sinh ra số một để nhìn cho vui hả bác chủ thớt

 

[Ferrari_F350]

Em nghĩ thì có Bác ạ khi xuất phát mà để số 2 thì thường phải ga to hơn và côn ra chậm hơn một tí nên hại côn và tốn xằng nữa.

 

[Quickie]

Xe UAT bốc đầu bằng số 2 vô tư luôn ạ, còn các xe khác thì cứ bứt đầu từ số 1 là tốt nhất trừ khi đường dốc.

 

[vitamint]

em đi tắc xi xe trở full 7 ng Jolie mà thằng tài nó cũng chạy bắt đầu từ số 2 :77: em hỏi nó nó bảo ko sao mà :mad:

 

[nam_ch]

chạy từ số 2 cũng chẳng hại xe lắm đâu nếu xe ko chở nặng và các bac nhấn nhẹ nhàng chân ga.

 

[CD125TBL]

Khởi động từ số 5 cũng được, thay máy sớm hơn thôi.!!!!!!!!!
Em nghĩ rằng khi xe đứng yên, bắt đầu xuất phát cần một lực kéo rất lớn, ít nhất là thắng lực ma sát do xe hàng tấn tạo ra với mặt đường (nhất là lại đỗ chỗ hơi dốc lên), mà từ số 2 thì xót ruột lắm. còn khi đã chuyển động rồi thì đã có quán tính làm lực tác động sẽ nhỏ hơn lực xuất phát nhiều lần, vì vậy mới sinh ra số 1. Còn bác nào nói số 1 bị giật là tại bác thừa ga, vừa giật vừa tốn xăng.
Em không làm thế, không ga gắt, không đánh lái khi xe đứng yên.

 

[babarbian]

Khởi động từ số 5 cũng được, thay máy sớm hơn thôi.!!!!!!!!!
Em nghĩ rằng khi xe đứng yên, bắt đầu xuất phát cần một lực kéo rất lớn, ít nhất là thắng lực ma sát do xe hàng tấn tạo ra với mặt đường (nhất là lại đỗ chỗ hơi dốc lên), mà từ số 2 thì xót ruột lắm. còn khi đã chuyển động rồi thì đã có quán tính làm lực tác động sẽ nhỏ hơn lực xuất phát nhiều lần, vì vậy mới sinh ra số 1. Còn bác nào nói số 1 bị giật là tại bác thừa ga, vừa giật vừa tốn xăng.
Em không làm thế, không ga gắt, không đánh lái khi xe đứng yên.

Bác mà khởi động bằng số 5 mà xe nó chạy được trước khi cháy côn thì em nể bác thiệt :77:

 

[vihali]

Khi xe dừng, để cho xe chạy thì cần thắng ma sát nghỉ cực đại mà nó thì lớn hơn ma sát động tí chút. Được cái đi từ số 2 thì xe êm nhưng tất cả là do thói quen mà thôi, đi từ số 1, em chả thấy vấn đề gì.