Về nguyên tắc "lên số nào xuống số đó", tùy độ dốc của cung đường. Còn thực tế thì đi số AT khi lên dốc ko cần phải chuyển sang chế độ M (Một số xe là S hoặc D3, D2, L...) vì xe sẽ tự về số cho phù hợp để đáp ứng lực kéo cần thiết. Còn khi xuống dốc thì bắt buộc phải chuyển sang số tay để tận dụng lực cản của hộp số, còn dùng số nào thì tùy thực tế trên đường áp dụng, miễn sao mình kiểm soát được tốc độ của xe mà ít phải dùng đến phanh chân nhất.
Thứ nhất cụ nên đọc kỹ bài của người khác trước khi trích dẫn.
.Dạ hôm T7 vừa rồi em lên Đền Thượng. Khi về đổ dốc lúc đầu để D2 mà cứ thấy hơn 40km/h em phải đệm phanh về L. Thỉnh thoảng có đoạn không dốc lắm em mới để D2 còn chủ yếu đi L vân thấy tầm 25 km/h. Thế mà thấy nhiều cụ vẫn tít mít. Đặc biệt em thấy có 1 cụ CRV đen và 1 cụ Range trắng thấy phanh đỏ mít dài tít tắp ợĐổ dốc mà vẫn tít 60-70km/h thì chắc là dốc ngắn, thẳng, kiểu như đang đi thẳng tự nhiên gặp chỗ xuống dốc và vẫn thẳng
Đổ dốc mà cần lưu ý phanh ít số nhiều là dốc dài hàng km, quanh co khúc khuỷu. Cụ chủ cứ lên Tam Đảo thử tay nghề xem sao.
. Em chả dám liều như các cụ ấy. Cứ chuẩn như mấy bài các cụ OF nhà mình chỉ dẫn thôi ợ 
