Về cơ bản nếu đấu riêng công tắc thì không cần với điều kiện công tắc chịu được dòng lớn và nên nối tiếp qua cầu chì. Cụ chưa rõ về rơle thì hơi phức tạp một chút để sủ dung với mấy công tắc kém chất lượng của Nhật, Châu âu hay Mỹ ý mà
Cụ không thấy em nói ở bài trên à? cứ Sino, clipsan mà chơi
ở nhà em toàn dung đấy có sao đâu hé hé
Phải lắp cụ ah, ổ cầu chì của xe có chỗ lắp đó cụ. Nhưng tốt nhất cụ mang ra thợ cho lành
Oài, to cái giề, xe em 100w/cái
chã thấy cái sơ đồ nào cả
Cụ lấy mạng điện nhà cụ ra tư vấn cho người ta tham khảo để đấu điện cho ô tô có ngày xe người ta xì khói đỏ. Sử dụng rơ-le cho các thiết bị điện trên ô tô là rất cần thiết. Với đấu đèn càng phải có, công tắc không chịu được dòng qua bóng đèn từ 55W chứ chưa nói gì đến 100WX2=200W.Cụ không thấy em nói ở bài trên à? cứ Sino, clipsan mà chơi
Tại sao cụ nói relay nó an toàn vì nó tự ngắt à? Thế người ta cú thêm cầu chì trước relay để làm gì hả cụ? Nói cho ví dụ điện gia dụng cho vui thôi chứ vì nó chỉ không được mỹ quan cho xe ô tô thôi chứ chẳng sao hết.
Hệ thống điện trên xe ô tô thì có tới 2/3 là có rơle Cụ ạ. Đấu đèn gầm thì bắt buộc phải qua cầu chì+ rơle + công tắc tắt bật đèn gầm.
Cụ hiểu sai ý em nói. Vẫn phải có cầu chì và roley. Em nói công tắc chỉ chịu được dòng nhỏ. Cụ lắp đèn gầm cho matiz không có roley, không qua công tắc thì cụ đấu trực tiếp bóng đèn vào ắc quy chắc ??? Hay đấu lai từ đèn pha xuống ?
Em cám ơn cụ Hưng nhé
