Tức là căn chỉnh cân bằng động phỏng cụ? Trước cụ Hà ở NKT làm tốt lắm, giờ hình như chuyển qua Trần Kim xuyến đấy.
Vâng cụ. Để nao em qua chỉnh, giá hợp ví tích kiệm đc hộp sữa. Vì hãng lần trc vặt em 1.5 tr cái lọc gió điều hoà nên nay em soi giá, chứ từ trc giờ hangz bảo gì em làm đấy.
-Bác định làm ở Toy nào? E có lần làm ở Toy PV, nói thật là họ làm hơn đứt mấy chú ở Đào Tấn, Đích lốp hay Thái Phương là mấy chỗ e đã từng làm, giá cả thì đắt hơn ngoài tầm 200k gì đó?
Toy c diễn cụ ợ.
-Bác cứ hỏi tếu, e chạy xe 2 mấy năm, chém gió trên này mười mấy năm mà bác bảo e sao lại biết thì...vui tính quá? Trc đây khi thấy các Đại lý của Toy họ triển khai mấy cái món gtgt kiểu này e cũng coi thường lắm, nghĩ bụng nó làm sao mà bằng đc các gara chuyên về món này như Phương Đông chỗ Đào Tấn hay Đích lốp...Nhưng hồi t1/2018 e mang xe đi thay 3 cái giảm xóc nên tiện thể làm luôn ở Hãng, lúc đó mới thấy họ làm đúng quy trình nó bài bản và cẩn thận ntn, sau đó còn đi thử và căn chỉnh đến 2 lần nữa, trong khi mấy ô kia làm thì nhanh như chớp, cảm giác rất qua loa đại khái? E khuyên bác cứ thử 1 lần trong Hãng mà xem, nhưng mà e cũng mới chỉ có kn làm 1 lần ở Toy PV thôi đấy nhé, chỗ khác e ko biết đâu đấy?
Nếu căn chỉnh bằng máy Hunter hawk eye alignment thì ở trong hãng đa phần trang bị máy hiện đại đấy cụ. Tuy nhiên chi phí sẽ cao hơn bên ngoài 1 chút nếu cùng so sánh một thiết bị, nên nếu tiện ở đâu thì các cụ xử lý ở đó và thường trong hãng thì cũng hay giảm giá nên theo em là nó không đắt hơn ngoài, bởi việc căn chỉnh bằng thiết bị của Hunter giờ có thể nói là số 1 rồi, độ chuẩn xác cực cao và thợ đều phải làm theo quy trình. Còn những việc như vá lốp, cân vành, hàn vành thì nên làm ở ngoài vì tiến độ họ làm rất nhanh chóng.
Nhanh nhưng vẫn chuẩn thì chẳng thể chê họ được , hãng mà phải căn chỉnh vài lần mới được thì trình kém chứ có gì mà phải khen hả cụ ?
k cần đâu cụ, xe em lên 110 nó run như paking sơn cơ, tăng tốc lên 115-120 lại hết, nên em mới đi cân lại.
-Lốp mòn ko đều thì nó chỉ ko cân tay lái chứ liên quan gì đến việc xóc hay ko, bác thử ktra áp suất lốp xem sao, lốp Ỉn bơm có 2,3kg/cm2 thôi?
Thế cuối cùng xe cụ bị vấn đề gì ợ? Mà gara chỗ TKX còn làm gì nữa ngoài lốp ợ. E hóng vì cũng chưa qua đó bao giờk cần đâu cụ, xe em lên 110 nó run như paking sơn cơ, tăng tốc lên 115-120 lại hết, nên em mới đi cân lại.
qua chỗ cụ TireFun em review ngắn gọn đây:
tháo bánh cbij cân bằng động
cân bằng động OK hết.
cặp đo mâm trên máy hunter
quyết toán 560 k. thời gian hết 45 phút. chuẩn chỉ.
Em kiểm tra vẫn bt. Có khi lâu em ko đi vì nghỉ dịch nên chưa quen
Với cả cầu cứng đi qua chỗ xóc nó lắc chóng cả mặt
-Làm gì mà đến mức thế, nhà e trc có con In V đời 2009, e chạy mãi rồi nên lạ gì đâu, con In đời mới bây giờ còn ngon hơn kha khá đấy?Em kiểm tra vẫn bt. Có khi lâu em ko đi vì nghỉ dịch nên chưa quen
