hoangkhang: e thấy cái vụ khớp nối cụ nói có lý, nếu các đinh tán hay khớp kim loại quanh chỗ giữ lò xo và càng đề (vs củ đề sau) nếu rỉ sét nhìu thì nên thay đề lun vì xịt rp7 k ăn thua ạ, có khi đy nước trôi lớp rp7 đy là còn sét kinh hơn. Trc khi thay cái altus thì e đã bị tịt con tourney zin theo xe vì sét wá khiếp, rơ dão các khớp k cứu đc (bấm mún gãy tay đề mà nó lên líp kứng ngắt dù vỏ ruột dây đề chưa tưa, đag chạy xích cứ lạch xạch do càng và lò xo rơ hết )