Nhà có nhiều xe, em muốn để lại chiếc xe Focus 1.8 AT hatchback chính chủ tên em, biển HN 5 số. Đây là chiếc xe em từng gắn bó, đi làm hàng ngày trong nhiều năm. Nay vì thường xuyên dùng xe lớn hơn, nhà chật hết chỗ để, muốn gả em nó giá yêu thương cho cụ mợ nào tài chính ít, nhưng biết yêu thương em nó ạ.
Xe màu vàng cát/hoặc phấn hồng (tùy người gọi), sx và đăng ký tháng 9/2010, đã chạy 12 vạn, odo chuẩn. Xe bảo dưỡng định kỳ hàng năm (thường là ở Auto Gate của 1 cụ OFer chuyên Focus), phụ tùng được thay thế định kỳ.
Động cơ, hộp số nguyên bản. Không ngập nước, không đâm đụng nặng (để ảnh hưởng đến khung gầm hộp số).
Focus đời này cổ điển toàn cơ khí. Hộp số AT 4 cấp truyền thống dù không mượt như 6, 8 cấp nhưng hoạt động bền bỉ không lỗi. Động cơ xăng 1.8L cũng bền bỉ, đường trường 8L/100km, trong phố 10-13L tùy chân to/nhỏ. Trên cao tốc, ở dải vận tốc 120km/h xe chạy vẫn rất đầm, vô lăng chính xác, hơn các xe hạng B phổ thông mới.
Xe nguyên bản, em chỉ trang bị thêm tối thiểu màn hình Android, cam lùi, cảm biến áp suất lốp, thảm da taplo. Đèn pha trước có 2 bộ, 1 bộ cũ độ dùng bóng Xenon, 1 bộ mới dùng bóng halogen Philips (tiện đăng kiểm và đi trong phố). Nội thất ghế da: 2 ghế sau còn mới do xe chủ yếu phục vụ 1 người đi, chỉ cần bọc lại 2 ghế trước (chi phí khoảng 2 triệu) là lại đẹp long lanh.
Các cụ mợ đi qua ủn mông cho em Focus huyền thoại một thời. Focus giờ đã rẻ như Morning mà đi thích hơn nhiều. Chi phí nuôi rẻ gần ngang nhau. Phụ tùng sẵn.
Bổ sung:
Minh bạch hóa lịch sử bảo dưỡng sửa chữa qua các năm. Xem ở đây.
4 lốp Michelin êm ái, 2 lốp trước sx tuần 39/2022 mới chạy 5k km
2 lốp sau đã chạy khoảng 2.5 vạn
Xe màu vàng cát/hoặc phấn hồng (tùy người gọi), sx và đăng ký tháng 9/2010, đã chạy 12 vạn, odo chuẩn. Xe bảo dưỡng định kỳ hàng năm (thường là ở Auto Gate của 1 cụ OFer chuyên Focus), phụ tùng được thay thế định kỳ.
Động cơ, hộp số nguyên bản. Không ngập nước, không đâm đụng nặng (để ảnh hưởng đến khung gầm hộp số).
Focus đời này cổ điển toàn cơ khí. Hộp số AT 4 cấp truyền thống dù không mượt như 6, 8 cấp nhưng hoạt động bền bỉ không lỗi. Động cơ xăng 1.8L cũng bền bỉ, đường trường 8L/100km, trong phố 10-13L tùy chân to/nhỏ. Trên cao tốc, ở dải vận tốc 120km/h xe chạy vẫn rất đầm, vô lăng chính xác, hơn các xe hạng B phổ thông mới.
Xe nguyên bản, em chỉ trang bị thêm tối thiểu màn hình Android, cam lùi, cảm biến áp suất lốp, thảm da taplo. Đèn pha trước có 2 bộ, 1 bộ cũ độ dùng bóng Xenon, 1 bộ mới dùng bóng halogen Philips (tiện đăng kiểm và đi trong phố). Nội thất ghế da: 2 ghế sau còn mới do xe chủ yếu phục vụ 1 người đi, chỉ cần bọc lại 2 ghế trước (chi phí khoảng 2 triệu) là lại đẹp long lanh.
Các cụ mợ đi qua ủn mông cho em Focus huyền thoại một thời. Focus giờ đã rẻ như Morning mà đi thích hơn nhiều. Chi phí nuôi rẻ gần ngang nhau. Phụ tùng sẵn.
Bổ sung:
Minh bạch hóa lịch sử bảo dưỡng sửa chữa qua các năm. Xem ở đây.
4 lốp Michelin êm ái, 2 lốp trước sx tuần 39/2022 mới chạy 5k km
2 lốp sau đã chạy khoảng 2.5 vạn
Chỉnh sửa cuối:
