[TNGT] Chiều 4/2 tầu hỏa đâm ô tô ở Nam định, 6 người thương vong

[DuongTT]

Nếu chỗ đông người qua lại mà ko có gác chắn thì lỗi 1 phần thuộc nhà tầu.
Nếu có gác chắn mà không hạ thì lỗi nhà tầu còn nhiều hơn.
Tất nhiên lái xe có lỗi của mình.

Đoạn đường 10 này có cả chục lỗi rẽ sang đường, mà lối nào cũng qua đường tàu và ko có rào chắn. Cụ bảo cho nhân viên nhà tàu đứng gác thì bn cho đủ. Đoạn này là cụ 16 chỗ chưa có kinh nghiệm thôi. Vì ngồi trên xe không bao giờ quan sát hết đường tàu được. vì cái rào chắn = sắt khá cao. Bắt buộc phải 1 ng xuống xe quan sát thì mới an toàn.

 

[thuong_dentis]

Biết đâu đến đó xe chết máy nhỉ?

 

[anhtho]

Đoạn đường 10 này có cả chục lỗi rẽ sang đường, mà lối nào cũng qua đường tàu và ko có rào chắn. Cụ bảo cho nhân viên nhà tàu đứng gác thì bn cho đủ. Đoạn này là cụ 16 chỗ chưa có kinh nghiệm thôi. Vì ngồi trên xe không bao giờ quan sát hết đường tàu được. vì cái rào chắn = sắt khá cao. Bắt buộc phải 1 ng xuống xe quan sát thì mới an toàn.

Báo nói tai nạn là đoạn từ đường 21 vào Phủ Dầy mà ! đâu phải đường 10 nhỉ ?
Còn đã bị tai nạn là lái xe đa phần có lỗi. Nhưng các điều kiện cần có để tăng cường độ an toàn thì đường xá và nhà tầu phải chăm lo.
Ví như dọc đường tầu dọc đường Giải Phóng, rất nhiều ngõ nhỏ cắt ngang họ cũng phải có gác chắn. Nếu ko có thì tai nạn ko biết bao nhiêu mà kể ! Ai ẩn thận thì thoát, ai chỉ 1 giây bất cẩn là tèo. Những tai nạn dọc con đường này phần nhiều là ko có gác chắn.

 

[Chưa Có Dép]

Báo nói tai nạn là đoạn từ đường 21 vào Phủ Dầy mà ! đâu phải đường 10 nhỉ ?
Còn đã bị tai nạn là lái xe đa phần có lỗi. Nhưng các điều kiện cần có để tăng cường độ an toàn thì đường xá và nhà tầu phải chăm lo.
Ví như dọc đường tầu dọc đường Giải Phóng, rất nhiều ngõ nhỏ cắt ngang họ cũng phải có gác chắn. Nếu ko có thì tai nạn ko biết bao nhiêu mà kể ! Ai ẩn thận thì thoát, ai chỉ 1 giây bất cẩn là tèo. Những tai nạn dọc con đường này phần nhiều là ko có gác chắn.

Nếu đường tỉnh lộ 56 đi phủ dầy thì đã có gác chắn cụ ạ;

 

[anhtho]

Nếu đường tỉnh lộ 56 đi phủ dầy thì đã có gác chắn cụ ạ;

Vì báo nói ko gác chắn nên em mới lạ !

Báo viết dư lày: "Đường ngang dân sinh trên không có rào chắn, chỉ có biển cảnh báo. Đến hơn 17h, ôtô gặp nạn được kéo ra khỏi hiện trường, các đoàn tàu lưu thông bình thường."
Link đây: http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/tau-hoa-tong-oto-cho-khach-di-le-6-nguoi-gap-nan-3536375.html?utm_source=search_vne
Nếu đi từ đền Trần tới Phủ Dầy thì đi đúng đường này rồi . Nếu có gác chắn thì ko lẽ ông xe khách tông tung cả barier ?

 

[Chưa Có Dép]

Vì báo nói ko gác chắn nên em mới lạ !

Báo viết dư lày: "Đường ngang dân sinh trên không có rào chắn, chỉ có biển cảnh báo. Đến hơn 17h, ôtô gặp nạn được kéo ra khỏi hiện trường, các đoàn tàu lưu thông bình thường."
Link đây: http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/tau-hoa-tong-oto-cho-khach-di-le-6-nguoi-gap-nan-3536375.html?utm_source=search_vne
Nếu đi từ đền Trần tới Phủ Dầy thì đi đúng đường này rồi . Nếu có gác chắn thì ko lẽ ông xe khách tông tung cả barier ?

Theo em dự đoán là ông lx rẽ nhầm, vào đường không có gác chắn, quay đầu lại ngay chỗ giao cắt nên bị đâm;

 

[anhtho]

Theo em dự đoán là ông lx rẽ nhầm, vào đường không có gác chắn, quay đầu lại ngay chỗ giao cắt nên bị đâm;

Cái này thì phải tận nơi mới biết được. Nhưng có gác chắn mà vẫn bị tông thì đã có vụ rồi đấy, đoạn gần Thường tín. Vì có gác nhưng người trực gác lại làm theo giờ !!! Nếu gác mở thì thường lái xe khá yên tâm đi qua.

 

[PhoNhanMy]

em nghĩ do cụ lái oto chủ quan rồi, chứ tàu hoả nó đi cách xa cả 50m còn biết

 

[anhtho]

em nghĩ do cụ lái oto chủ quan rồi, chứ tàu hoả nó đi cách xa cả 50m còn biết

Nếu (các) cụ cứ nghĩ lái xe nhìn thấy tầu là dừng thì cần gì phải gác chắn nhỉ ???
Ai mất cảnh giác thì die luôn, coi như xong !!

 

[danca]

em nghĩ do cụ lái oto chủ quan rồi, chứ tàu hoả nó đi cách xa cả 50m còn biết

Ma bắt các cụ ạ !

 

[Ngo Rung]

Nếu (các) cụ cứ nghĩ lái xe nhìn thấy tầu là dừng thì cần gì phải gác chắn nhỉ ???
Ai mất cảnh giác thì die luôn, coi như xong !!

Cũng không biết thế nào? nhưng em đi qua đường tàu, kể cả gác chắn cũng cứ cảnh giác cho nó lành. Em được chứng kiến 1 lần NV gác chắn ngủ say quá không nghe thấy chuông báo (ban đêm). Hôm đấy em lững thững đi dạo bộ qua đấy, thấy cụ gác chắn hớt hải chạy ra kéo rào chắn....may mà ban đêm không có người qua lại....từ đấy lúc nào cũng phải tự nhủ: qua đường tàu chẳng tin bố con thằng nèo, cứ cẩn thận cho chắc.
Còn vụ đèn báo tự động nữa, cũng khó lắm. Vì tàu đi qua rồi thì nó vẫn kêu một lúc...chẳng biết đường nào mà lần. Em gặp vụ đèn với chuông cảnh báo chỗ dốc vào làng Thượng Thanh - chỗ mà mấy năm trước có vụ tàu đâm xe Camry đi gần cả nhà ấy . Tàu qua rồi nhưng chuông vẫn kêu...em dừng lại gây tắc đường, bị chửi um lên mới biết là tàu vừa qua rồi

 

[Xì lốp.]

Cũng không biết thế nào? nhưng em đi qua đường tàu, kể cả gác chắn cũng cứ cảnh giác cho nó lành. Em được chứng kiến 1 lần NV gác chắn ngủ say quá không nghe thấy chuông báo (ban đêm). Hôm đấy em lững thững đi dạo bộ qua đấy, thấy cụ gác chắn hớt hải chạy ra kéo rào chắn....may mà ban đêm không có người qua lại....từ đấy lúc nào cũng phải tự nhủ: qua đường tàu chẳng tin bố con thằng nèo, cứ cẩn thận cho chắc.
Còn vụ đèn báo tự động nữa, cũng khó lắm. Vì tàu đi qua rồi thì nó vẫn kêu một lúc...chẳng biết đường nào mà lần. Em gặp vụ đèn với chuông cảnh báo chỗ dốc vào làng Thượng Thanh - chỗ mà mấy năm trước có vụ tàu đâm xe Camry đi gần cả nhà ấy . Tàu qua rồi nhưng chuông vẫn kêu...em dừng lại gây tắc đường, bị chửi um lên mới biết là tàu vừa qua rồi

Cảnh giác như cụ ko thừa. Nhanh chậm một phút làm gì

 

[masda]

A di đạ phật

 

[Nhiên Nguyễn]

Theo VNEx:

Chỗ này 2 bên khá thoáng, không hiểu sao lái xe lại bất cẩn như vậy.
Chỉ có điều chỗ này khá đông xe ra vào mà không có gác chắn ???
Lỗi nhà tàu quá.

Đường sắt được ưu tiên bác ạ