Kể cả vậy, nhưng chỗ nhiều xe qua lại thì nên có gác chắn ! Em nhớ chỗ này có gác chắn, không lẽ mới bỏ ??
thường thì chẳng những có gác chắn mà còn có nhân viên đứng chặn nữa cụ, chỗ này thì em ko biết
Bác chuẩn ,lỗi hoàn toàn thuộc về nhà tàu.Theo VNEx:
Chỗ này 2 bên khá thoáng, không hiểu sao lái xe lại bất cẩn như vậy.
Chỉ có điều chỗ này khá đông xe ra vào mà không có gác chắn ???
Lỗi nhà tàu quá.
Kính các Cụ : nhiều khi do thần kinh của con người or bị vong che mắt ạ , cháu bị một lần rùi , cứ đứng giữa đg ray gọi đt , tàu đến cách khoảng 20m thì có người gọi và chưởi cháu thì mới tỉnh và nhảy ra , hú cmn cả hồn
Hạ chắn rồi thì làm sao mà đi được nhể ?
Lỗi tại nhà xe thì ko bàn cãi, nhưng lái xe ko thể 100% mọi thời điểm đều tỉnh táo, cái gì cũng có xác suất. Bởi vậy những chỗ đông phương tiện qua lại là nhà tầu phải làm gác chắn có người trông. Em nghĩ chỗ này có gác chắn vì mật độ xe khá đông, mà có thể mới bỏ gác chắn hoặc nhân viên .. quên.
Cái này ko phải lỗi nhà Tàu cụ. Quê em ở Liên Minh, đúng chỗ be bị đụng luôn. Từ thời ông cụ nhà em lái xe, đến ông già em, đến em bây giờ mỗi khi đi qua đường ngang để vào làng là 1 ng phải xuống xe, nhìn trái nhìn phải xong mới tín hiệu xe đi qua. Đoạn này chưa 1 lần nào e chủ quan. Tiếc cho cụ 16 chỗ quá.Theo VNEx:
Chỗ này 2 bên khá thoáng, không hiểu sao lái xe lại bất cẩn như vậy.
Chỉ có điều chỗ này khá đông xe ra vào mà không có gác chắn ???
Lỗi nhà tàu quá.
Nếu chỗ đông người qua lại mà ko có gác chắn thì lỗi 1 phần thuộc nhà tầu.
Nhưng những chỗ đó ít tai nạn lắm, em nhớ là chưa bao giờ. Bởi vì có lỗ hổng nhưng một khi người ta đã kéo chắn thì ai cũng sợ. Sự kéo gác chắn đó là một lời cảnh báo 'độ nguy hiểm cao'. Chết là ở những chỗ ko gác chắn và chủ quan.
