Thảo luận Chiếc xe Cross là không đáng mua thời điểm này

[linhbogiong]

Cụ chống Toy thì cụ cứ chống. Quyền của cụ. Nhưng cụ nói Toy hay tai nạn thì cần có căn cứ. Căn cứ của cụ gồm mấy cái ảnh không nói được điều gì. Căn cứ như dưới đây của Tây cụ chịu khó đọc. Nó là trang của Insurify Bảo hiểm xe Hoa Kỳ. Bảo hiểm họ nghiên cứu tai nạn xe phải cực kỳ nghiêm túc và đáng tin cậy. Chứ nó không phiến diện kiểu dìm hàng như cụ.

Car Models With the Most Accidents in 2023 - Insurify

Insurify identified 2023’s most accident-prone vehicles. Sports cars like the Audi S4 and Subaru WRX sit atop the list, but some unexpected models made the top 10.

insurify.com

Thôi cụ ạ em chẳng tin giải thưởng toàn lừa đảo em chỉ tin vào mắt mình cảm nhận khi đi thử và túi của em. Em nói thế này cho nó vuông Toi nó giầu nhất thế giới chẳng nhẽ nó không mua được ba cái giải thưởng vớ vẩn. Cụ biết vụ thép Ko bé, túi khí tanaka
Và gần đây nhất là vụ daihatsu thuộc Toi gian lận tiêu chuẩn an toàn asean an cap. Toàn công bố hoặc thử nghiệm 1 kiểu khi ra đời thực tế lại 1 kiểu khác.

 

[linhbogiong]

Tại dân mình cả cuồng quá bất chấp tính mạng. Chung quy tại cái nghèo ô tô vẫn là tài sản lớn với đa số người.

 

[Bopbun]

Thôi cụ ạ em chẳng tin giải thưởng toàn lừa đảo em chỉ tin vào mắt mình cảm nhận khi đi thử và túi của em. Em nói thế này cho nó vuông Toi nó giầu nhất thế giới chẳng nhẽ nó không mua được ba cái giải thưởng vớ vẩn. Cụ biết vụ thép Ko bé, túi khí tanaka
Và gần đây nhất là vụ daihatsu thuộc Toi gian lận tiêu chuẩn an toàn asean an cap. Toàn công bố hoặc thử nghiệm 1 kiểu khi ra đời thực tế lại 1 kiểu khác.

Giải thưởng nào? Cụ đọc bài đó chưa? Mà cụ có hiểu không đấy?

 

[dattrung1991]

Thời điểm này với giá tiền đó mua cx 5 ngon hơn cross

 

[caisua]

Giải thưởng nào? Cụ đọc bài đó chưa? Mà cụ có hiểu không đấy?

Phiến diện và bảo thủ đến như này thì biết dốt như nào rồi, cụ ko nên hỏi làm gì nữa. Ai ai cũng chửi mà ko tỉnh ra nổi.
Em cũng ko ưng Toy và chưa có ý định mua bao giờ nhưng bệnh hoạn đến như này em cũng ngán

 

[buithanhdong]

Đóng mẹ cái thớt này lại đọc là biết ý đồ bẩn thỉu rồi người ta có tiền thì người ta mua còn lũ ăn thuê làm mướn vào đây dạy đời thì cũng chỉ bằng thừa. Có giỏi làm tốt tự khách sẽ tìm đến. Ghen ăn ghét ở thì suốt đời cũng chỉ hậm hực đau khổ.

 

[Rishi]

Cụ chống Toy thì cụ cứ chống. Quyền của cụ. Nhưng cụ nói Toy hay tai nạn thì cần có căn cứ. Căn cứ của cụ gồm mấy cái ảnh không nói được điều gì. Căn cứ như dưới đây của Tây cụ chịu khó đọc. Nó là trang của Insurify Bảo hiểm xe Hoa Kỳ. Bảo hiểm họ nghiên cứu tai nạn xe phải cực kỳ nghiêm túc và đáng tin cậy. Chứ nó không phiến diện kiểu dìm hàng như cụ.

Car Models With the Most Accidents in 2023 - Insurify

Insurify identified 2023’s most accident-prone vehicles. Sports cars like the Audi S4 and Subaru WRX sit atop the list, but some unexpected models made the top 10.

insurify.com

Toy Mỹ với Toy ĐNA là cả một khoảng cách. Chủ thớt chắc chỉ muốn nói đến TOy ĐNA mà điển hình là Cross

 

[anhcado]

Nhược điểm:
1. Đắt nếu so bản V và bản HV để có các công nghệ an toàn thì thua xa honda CRV về độ rộng dãi và đầm trắc. Treo của Cross là dầm xoắn trong khi CRV là đa điểm.
2. Chân ga chưa mượt lủng củng giật lag. Do đó tỉ lệ an toàn không cao tai nạn lắm cái này thua xa Honda ở điểm lái hay và chân ga.
3. Thiết kế nhàm chán theo quan điểm cá nhân em nó giống như con cá Ngão hoặc con cá Chê nước ngọt vậy xấu mù.
4. Nội thất nghèo nàn lạc hậu.
5. Chật trội so với số tiền bỏ ra lạng thà mua mẹ con Xpander có khi còn hay hơn để ra ối tiền mà còn được hệ thống treo tương đương tiết kiệm xăng và rộng rãi.
6. Tốn xăng do khí động học 10 phần trăm so với các xe cùng phân khúc hoặc thấp hơn.

Nói đi thì cũng phải nói lại nó cũng có ưu điểm cũng như không phải là không
Ưu điểm:
1. Nước sơn đẹp
2. Dàn chân chắc chắn.
3. Lành

Nếu so mức giá thì theo em mua con Atis người anh em còn hơn mua con này. Bản thấp nhất bằng bản gần cao nhất của Atis rồi.

Với em thì Honda Việt Nam hơn Toy Việt Nam 1 bậc về độ an toàn.
Dưới đây là 1 số hình minh họa của cross cho những cụ nào chưa mua hoặc đang tìm hiểu về cross tham khảo.

Mong nhận gạch đá từ các cụ cho nó xôm.

Vậy cụ tặng em 200 củ để em lên CRV cho đúng ý cụ.

Mà giả sử e mua CRV thì cụ lại chê sao ko mua Land Cruiser đi cho sướng thân.

Tai nạn thì xe nào chả có. Vấn đề là cái xe nó bảo vệ người lái thế nào thì ko đăng.

 

[vovan3455]

Vậy cụ tặng em 200 củ để em lên CRV cho đúng ý cụ.

Mà giả sử e mua CRV thì cụ lại chê sao ko mua Land Cruiser đi cho sướng thân.

Tai nạn thì xe nào chả có. Vấn đề là cái xe nó bảo vệ người lái thế nào thì ko đăng.

Cụ yên tâm, cụ đó chuyên "tôi yêu VND" nên xe nào cũng ko bằng Honda đâu.

 

[anhcado]

Cụ chủ so với CRV thì cũng có lý vì trước nhiều cụ cứ coi Cross như là xe hạng C mà

Hạng C thì cũng this that chứ. Đầu gà đuôi trâu có khi cách nhau 1-2 trăm củ thì giá trị so làm sao được.

Cái ưu điểm lớn nhất của Cross so với CRV là rẻ hơn thì ko nói.

Ai chả biết CRV nó hơn, nhưng nó cũng đắt hơn. Nó mà ko hơn mà lại đắt hơn thì chó nó mua.

 

[civic trần 1987]

Không thích hãng xe nào thì đừng mở thread để gây chiến. Tăng tương tác kiểu đó rồi cũng nhảm nhí và nhạt nhoà đi thôi! Mở cái thread thảo luận, đánh giá ưu nhược rồi chọn lựa nó hơn nhiều.
Em cũng đi Honda- Civic gen 11. Nhưng không có nghĩa là em đi gây chiến với các hãng khác. Phán xét nên công tâm ra tí.

 

[linhbogiong]

Em vừa đi thử santafe xong phải nói là tuyệt vời. Cứ gọi là hết nước chấm. Các cụ đừng lấy bản turbo và có cửa sổ trời. Hèn gì bây giờ toyota sắp lụi tàn. Xe Santafe đi bao phê loa nghe xịn Dàn chân chắc chắn

 

[linhbogiong]

Giờ cứ phải đi thử rồi hãng lấy xe các cụ à

 

[tado261]

Chủ thớt đưa bài là theo trải nghiệm đã gặp và đánh giá cá nhân.Có ý nhắc nhở mọi người nên lưu ý khi quyết định mua.
Còn mọi người thấy đúng hay sai thì cũng coi như đó là 1 ý kiến người dùng để tham khảo. Tiền trong túi các cụ cơ mà.

 

[MinhKhoi2007]

Thích hay không thích tùy mỗi người , nhưng đưa mấy ảnh tai nạn rồi kết luận này nọ thì phiến diện quá.

 

[linhbogiong]

Uhm có thể các cụ không thích nhưng đó là ý kiến cá nhân chủ quan của em. Mong các cụ thông cảm. Có thể kiến thức của em còn nông cạn. Mong các cụ thông cảm. Đây là diễn đàn mở các cụ cứ ý kiến ý cò như ở bên Mỹ tự do ngôn luận. Nếu có cụ nào không thích thì xin mời cứ phản biện. Miễn là lịch sự là được các cụ ạ. Rời nóng quá các cụ ơi!

 

[linhbogiong]

<iframe width="534" height="949" src="

" title="Who can pay $200 for toilet? #trending #dance #funny #viral #subscribe #music #love #support#comment" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
Em xem không nhặt được mồm các cụ giải trí tý trước khi cãi vã nảy lửa.

 

[Rishi]

Toyota khuyến cáo không ngồi ghế lái phụ của Corolla Cross
MỸHãng xe Nhật đang gọi về sửa chữa khoảng 96.000 chiếc Corolla Cross do túi khí bên ghế lái phụ có thể hoạt động không đúng chức năng.

Trong email gửi Motor1, đại diện Toytoa giải thích rằng khoảng hở ở táp-lô nơi túi khí bung ra có thể không có trên một số mẫu. Đây có thể là hậu quả của việc "không theo đúng chỉ dẫn sản xuất trong quy trình phay táp-lô bởi một nhà cung ứng". Việc thiếu khe hở có thể dẫn đến việc túi khí không bung đúng cách trong trường hợp xảy ra va chạm, tăng nguy cơ bị thương.

Toyota Corolla Cross 2022 tại Mỹ. Ảnh: KBB

Chính vì thế, những xe bị lỗi không đáp ứng các tiêu chuẩn va chạm cần có theo quy định tại Mỹ. Bên cạnh đó, Toyota khuyến cáo rằng không nên để ai đó ngồi ở ghế hành khách phía trước của những xe này đến khi được kiểm tra và linh kiện được thay thế trong trường hợp cần thiết. Hãng không bình luận khi được hỏi có trường hợp nào túi khí bung không đúng cách hay dẫn đến thương tích hay không.


Corolla Cross đời 2022-3023 với động cơ đốt trong tiêu chuẩn là đối tượng của đợt triệu hồi, các mẫu hybrid không bị ảnh hưởng. Khi xe được kiểm tra, nếu phát hiện ra lỗi, Toyota sẽ thay táp-lô. Hãng sẽ bắt đầu thông báo đến chủ xe trong tháng 7.

Toyota cũng thực hiện đợt triệu hồi tương tự với Corolla Cross ở thị trường Canada, với số lượng 13.806 xe.

Tại Mỹ, trong 2022, Toyota bán được tổng cộng gần 56.700 chiếc Corolla Cross. Trong 4 tháng đầu năm nay, doanh số của mẫu crossover là 20.136 xe. Giá bán của Corolla Cross 2023 ở thị trường này từ 25.000 USD cho bản tiêu chuẩn S và cao nhất 32.400 USD cho bản XSE Hybrid.

Tại Việt Nam, Toyota Corolla Cross nhập khẩu từ Thái Lan, bán ra 3 phiên bản, giá khởi điểm 755 triệu cho bản G, 860 triệu cho bản V và 955 triệu cho bản HEV.

Toyota khuyến cáo khách không ngồi ghế trước của Corolla Cross

Mỹ- Hãng xe Nhật đang gọi về sửa chữa khoảng 96.000 chiếc Corolla Cross do túi khí bên ghế lái phụ có thể hoạt động không đúng chức năng.

vnexpress.net

 

[linhbogiong]

Toyota khuyến cáo không ngồi ghế lái phụ của Corolla Cross
MỸHãng xe Nhật đang gọi về sửa chữa khoảng 96.000 chiếc Corolla Cross do túi khí bên ghế lái phụ có thể hoạt động không đúng chức năng.

Trong email gửi Motor1, đại diện Toytoa giải thích rằng khoảng hở ở táp-lô nơi túi khí bung ra có thể không có trên một số mẫu. Đây có thể là hậu quả của việc "không theo đúng chỉ dẫn sản xuất trong quy trình phay táp-lô bởi một nhà cung ứng". Việc thiếu khe hở có thể dẫn đến việc túi khí không bung đúng cách trong trường hợp xảy ra va chạm, tăng nguy cơ bị thương.

Toyota Corolla Cross 2022 tại Mỹ. Ảnh: KBB

Chính vì thế, những xe bị lỗi không đáp ứng các tiêu chuẩn va chạm cần có theo quy định tại Mỹ. Bên cạnh đó, Toyota khuyến cáo rằng không nên để ai đó ngồi ở ghế hành khách phía trước của những xe này đến khi được kiểm tra và linh kiện được thay thế trong trường hợp cần thiết. Hãng không bình luận khi được hỏi có trường hợp nào túi khí bung không đúng cách hay dẫn đến thương tích hay không.


Corolla Cross đời 2022-3023 với động cơ đốt trong tiêu chuẩn là đối tượng của đợt triệu hồi, các mẫu hybrid không bị ảnh hưởng. Khi xe được kiểm tra, nếu phát hiện ra lỗi, Toyota sẽ thay táp-lô. Hãng sẽ bắt đầu thông báo đến chủ xe trong tháng 7.

Toyota cũng thực hiện đợt triệu hồi tương tự với Corolla Cross ở thị trường Canada, với số lượng 13.806 xe.

Tại Mỹ, trong 2022, Toyota bán được tổng cộng gần 56.700 chiếc Corolla Cross. Trong 4 tháng đầu năm nay, doanh số của mẫu crossover là 20.136 xe. Giá bán của Corolla Cross 2023 ở thị trường này từ 25.000 USD cho bản tiêu chuẩn S và cao nhất 32.400 USD cho bản XSE Hybrid.

Tại Việt Nam, Toyota Corolla Cross nhập khẩu từ Thái Lan, bán ra 3 phiên bản, giá khởi điểm 755 triệu cho bản G, 860 triệu cho bản V và 955 triệu cho bản HEV.

Toyota khuyến cáo khách không ngồi ghế trước của Corolla Cross

Mỹ- Hãng xe Nhật đang gọi về sửa chữa khoảng 96.000 chiếc Corolla Cross do túi khí bên ghế lái phụ có thể hoạt động không đúng chức năng.

vnexpress.net

Em đã bảo mà. Cứ CRV mà quất xe toàn cầu thương hiệu bao năm rồi rộng dãi ổn định tiết kiệm xăng thời bão giá.

 

[linhbogiong]

Toyota khuyến cáo không ngồi ghế lái phụ của Corolla Cross
MỸHãng xe Nhật đang gọi về sửa chữa khoảng 96.000 chiếc Corolla Cross do túi khí bên ghế lái phụ có thể hoạt động không đúng chức năng.

Trong email gửi Motor1, đại diện Toytoa giải thích rằng khoảng hở ở táp-lô nơi túi khí bung ra có thể không có trên một số mẫu. Đây có thể là hậu quả của việc "không theo đúng chỉ dẫn sản xuất trong quy trình phay táp-lô bởi một nhà cung ứng". Việc thiếu khe hở có thể dẫn đến việc túi khí không bung đúng cách trong trường hợp xảy ra va chạm, tăng nguy cơ bị thương.

Toyota Corolla Cross 2022 tại Mỹ. Ảnh: KBB

Chính vì thế, những xe bị lỗi không đáp ứng các tiêu chuẩn va chạm cần có theo quy định tại Mỹ. Bên cạnh đó, Toyota khuyến cáo rằng không nên để ai đó ngồi ở ghế hành khách phía trước của những xe này đến khi được kiểm tra và linh kiện được thay thế trong trường hợp cần thiết. Hãng không bình luận khi được hỏi có trường hợp nào túi khí bung không đúng cách hay dẫn đến thương tích hay không.


Corolla Cross đời 2022-3023 với động cơ đốt trong tiêu chuẩn là đối tượng của đợt triệu hồi, các mẫu hybrid không bị ảnh hưởng. Khi xe được kiểm tra, nếu phát hiện ra lỗi, Toyota sẽ thay táp-lô. Hãng sẽ bắt đầu thông báo đến chủ xe trong tháng 7.

Toyota cũng thực hiện đợt triệu hồi tương tự với Corolla Cross ở thị trường Canada, với số lượng 13.806 xe.

Tại Mỹ, trong 2022, Toyota bán được tổng cộng gần 56.700 chiếc Corolla Cross. Trong 4 tháng đầu năm nay, doanh số của mẫu crossover là 20.136 xe. Giá bán của Corolla Cross 2023 ở thị trường này từ 25.000 USD cho bản tiêu chuẩn S và cao nhất 32.400 USD cho bản XSE Hybrid.

Tại Việt Nam, Toyota Corolla Cross nhập khẩu từ Thái Lan, bán ra 3 phiên bản, giá khởi điểm 755 triệu cho bản G, 860 triệu cho bản V và 955 triệu cho bản HEV.

Toyota khuyến cáo khách không ngồi ghế trước của Corolla Cross

Mỹ- Hãng xe Nhật đang gọi về sửa chữa khoảng 96.000 chiếc Corolla Cross do túi khí bên ghế lái phụ có thể hoạt động không đúng chức năng.

vnexpress.net

Chẳng lẽ Việt Nam mình lại không ảnh hưởng các cụ nhỉ thánh thật.