- Biển số
- OF-569
- Ngày cấp bằng
- 1/7/06
- Số km
- 3,402
- Động cơ
- 612,633 Mã lực
- Website
- www.punbb-hosting.com
Khi KIA cho ra đời mẫu logo mới cho thị trường nội địa (đâu khoảng năm 2005 thì phải), nhờ sự nhanh nhạy của bác màu, em và 1 số AE khác đã nhanh tay ẵm về cái logo đó. Xin thưa cái logo này xuất hiện ở HN trước cả chiếc morning đầu tiên về VN.
Nó đây:
(giá tại thời điểm đó là 90k/cặp)
Đây hẳn là lứa logo nội địa đầu tiên nên nhìn khá giống cái cánh quạt nổi tiếng của BMW. Vì vậy trên các xe morning sau này màu của logo đã được chuyển từ xanh+đen sang đen+bạc
Theo em biết thì ngoài xe em, còn 1 em nữa ở Huế cũng gắn logo này, 1 em spectra cũng có logo này trên mông.
Logo có rồi, giờ gắn lên xe thôi.
Trước mặt
Sau mông
Từ đây, em có ý tưởng makeup xe theo 2 tông màu của logo. Với lợi thế là xe màu trắng, nên các màu đen và xanh dương sẽ được dùng để tô điểm cho em nó.
Đầu tiên là xử lý mặt calang
Trong hình mặt trước, các bác thấy là logo cũ của KIA có hình bầu dục, nên khi gắn logo mới vào thì nó lộ cái đế cũ ra, cái này bị bác Gấu chê ỏng chê eo và con xe cũ của bác ấy vưỡn *ít 1 logo, đầu 1 logo :21:
Em cắt đecal thành hình này , rồi dán, nhìn qua thì thấy cũng hợp lý phết. Màu trắng nổi bật 2 bên logo sẽ khiến cho người xem ko tập trung vào cái đế bầu dục lòi ra nữa.
Cái này có thể đem sơn, nhưng lích kích, mà muốn undo thì ko chủ động được
Hàng này là em tự di-zai, mang cắt decal hết 20k, rồi tự dán.
Vì màu đen là 1 trong số 2 mầu sẽ được sử dụng nên việc tiếp theo là sơn đen 4 cái chân nguyên bản
(chi phí 100k/lazang x 5 chiếc)
Đồng thời dán decal màu xanh che 4 logo đỏ dưới chân (ko biết có phải vì thế mà 4 cái nắp chụp lazang của em còn đến bây giờ)
Ngày xưa khi học thiết kế, thầy giáo nói 1 cái hồ nếu có 1 cây cầu chạy qua, nó sẽ biến thành 2 cái ao. Áp dụng vào đây thì thây cái nẹp đen dọc sườn xe hơi thô so với tổng thể xe. Có gì đâu, sơn trắng luôn
(cái này em chả nhớ bao tiền, hồi đó đi làm BH nên kết hợp làm, các chú khuyến mại ko tính tiền hay sao í :6
Tuy nhiên, có 1 vấn đề mới này sinh, là 4 chân đen bỗng nổi bật trên nền trắng toát, khiến cho trục cơ sở có cảm giác gần lại, dáng xe tự nhiên ngắn 1 cách kỳ cục. A! nhà thiết kế để cái nẹp đen quả là ko phải ko có lý. Tuy nhiên lý thuyết về cái cầu vẫn ko thể bỏ qua. Chỉ cần thêm 1 đường chỉ màu xanh chạy dọc thân xe (đúng vào cái phần lõm trên thanh nẹp là giải quyết được v/đ
(Cắt ngoài hàng decal giá 10k, về tự dán
)
Tiếp tục thêm 1 bước nữa để dáng xe trường hơn là dán đen luôn khung cửa sổ và cột B
Cái này tác dụng lắm nhá, xe em, các khớp nó doãng hết ra rồi, các khe cửa nhìn rất to, dán màu đen sẽ che bớt được phần nào.
(decal mua ở Hàng Hòm, 30k/1m - chả thèm mặc cả và 3h lao động)
Thực ra vì ko kinh nghiệm nên chất lượng dán ko được cao lắm, nhìn tổng thể thì OK nhưng soi kỹ thì vẫn lởm. Khi nào bong chắc mang ra thợ dán lại quá :21:
Cuối cùng, sp đã xong và đây là toàn cảnh em nó
Hệ thống ánh sáng được tăng cường bởi 2 cặp navar compact 70, tổng giá trị 4 củ + bộ giá đỡ tự chế và cả buổi hì hục)
Chữ này em tự vẽ, bác viper2000 cắt hộ = CNC. Tuy nhiên vòng đời của nó đã kết thúc do bác viper bán xới khỏi cty cũ rồi :'(
Em định tháo 2 thanh ngang trên baga mui ra, chỉ để lại 2 thanh dọc và dán decal nhôm xước lên 2 dóng đó, nhưng cậy mãi ko ra, lại sợ mấy con vít lúc trước đã bơm keo kín rồi, giờ bung bét ra lại lợn lành thành lợn què thì chết. Nên thôi!
Kế hoạch sắp tới
1. Chuyển sang dán decal carbon khung cửa sổ, cột B, gương và 1 vài chỗ trên tablo (nhưng nếu nhiều xìn quá thì thôi! chả cần, việc j phải nuôi béo bố con thằng nào :21
2. Dán đen đèn hậu (tiện thì làm, cũng như 1)
3. Chế lại chắn nắng sau để có thể cuốn lên, xuống = điện được (dùng motor kéo kính). Cái chắn nắng sau của em nó gấy hết chốt nhựa rồi, giờ dùng 4 cục hít để giữ, trời nắng nóng thỉnh thoảng nó lại tung ra. Mục này thì trong tầm tay rồi, chỉ có làm sau cho thẩm mỹ là OK. Khi nào xong em lại show hàng tiếp.
Các bác thấy hay nhớ vote em nhá!
Nó đây:
(giá tại thời điểm đó là 90k/cặp)
Đây hẳn là lứa logo nội địa đầu tiên nên nhìn khá giống cái cánh quạt nổi tiếng của BMW. Vì vậy trên các xe morning sau này màu của logo đã được chuyển từ xanh+đen sang đen+bạc
Theo em biết thì ngoài xe em, còn 1 em nữa ở Huế cũng gắn logo này, 1 em spectra cũng có logo này trên mông.
Logo có rồi, giờ gắn lên xe thôi.
Trước mặt
Sau mông
Từ đây, em có ý tưởng makeup xe theo 2 tông màu của logo. Với lợi thế là xe màu trắng, nên các màu đen và xanh dương sẽ được dùng để tô điểm cho em nó.
Đầu tiên là xử lý mặt calang
Trong hình mặt trước, các bác thấy là logo cũ của KIA có hình bầu dục, nên khi gắn logo mới vào thì nó lộ cái đế cũ ra, cái này bị bác Gấu chê ỏng chê eo và con xe cũ của bác ấy vưỡn *ít 1 logo, đầu 1 logo :21:
Em cắt đecal thành hình này , rồi dán, nhìn qua thì thấy cũng hợp lý phết. Màu trắng nổi bật 2 bên logo sẽ khiến cho người xem ko tập trung vào cái đế bầu dục lòi ra nữa.
Cái này có thể đem sơn, nhưng lích kích, mà muốn undo thì ko chủ động được
Hàng này là em tự di-zai, mang cắt decal hết 20k, rồi tự dán.
Vì màu đen là 1 trong số 2 mầu sẽ được sử dụng nên việc tiếp theo là sơn đen 4 cái chân nguyên bản
(chi phí 100k/lazang x 5 chiếc)
Đồng thời dán decal màu xanh che 4 logo đỏ dưới chân (ko biết có phải vì thế mà 4 cái nắp chụp lazang của em còn đến bây giờ)
Ngày xưa khi học thiết kế, thầy giáo nói 1 cái hồ nếu có 1 cây cầu chạy qua, nó sẽ biến thành 2 cái ao. Áp dụng vào đây thì thây cái nẹp đen dọc sườn xe hơi thô so với tổng thể xe. Có gì đâu, sơn trắng luôn
(cái này em chả nhớ bao tiền, hồi đó đi làm BH nên kết hợp làm, các chú khuyến mại ko tính tiền hay sao í :6
Tuy nhiên, có 1 vấn đề mới này sinh, là 4 chân đen bỗng nổi bật trên nền trắng toát, khiến cho trục cơ sở có cảm giác gần lại, dáng xe tự nhiên ngắn 1 cách kỳ cục. A! nhà thiết kế để cái nẹp đen quả là ko phải ko có lý. Tuy nhiên lý thuyết về cái cầu vẫn ko thể bỏ qua. Chỉ cần thêm 1 đường chỉ màu xanh chạy dọc thân xe (đúng vào cái phần lõm trên thanh nẹp là giải quyết được v/đ
(Cắt ngoài hàng decal giá 10k, về tự dán
)Tiếp tục thêm 1 bước nữa để dáng xe trường hơn là dán đen luôn khung cửa sổ và cột B
Cái này tác dụng lắm nhá, xe em, các khớp nó doãng hết ra rồi, các khe cửa nhìn rất to, dán màu đen sẽ che bớt được phần nào.
(decal mua ở Hàng Hòm, 30k/1m - chả thèm mặc cả và 3h lao động)
Thực ra vì ko kinh nghiệm nên chất lượng dán ko được cao lắm, nhìn tổng thể thì OK nhưng soi kỹ thì vẫn lởm. Khi nào bong chắc mang ra thợ dán lại quá :21:
Cuối cùng, sp đã xong và đây là toàn cảnh em nó
Hệ thống ánh sáng được tăng cường bởi 2 cặp navar compact 70, tổng giá trị 4 củ + bộ giá đỡ tự chế và cả buổi hì hục)
Chữ này em tự vẽ, bác viper2000 cắt hộ = CNC. Tuy nhiên vòng đời của nó đã kết thúc do bác viper bán xới khỏi cty cũ rồi :'(
Em định tháo 2 thanh ngang trên baga mui ra, chỉ để lại 2 thanh dọc và dán decal nhôm xước lên 2 dóng đó, nhưng cậy mãi ko ra, lại sợ mấy con vít lúc trước đã bơm keo kín rồi, giờ bung bét ra lại lợn lành thành lợn què thì chết. Nên thôi!
Kế hoạch sắp tới
1. Chuyển sang dán decal carbon khung cửa sổ, cột B, gương và 1 vài chỗ trên tablo (nhưng nếu nhiều xìn quá thì thôi! chả cần, việc j phải nuôi béo bố con thằng nào :21
2. Dán đen đèn hậu (tiện thì làm, cũng như 1)
3. Chế lại chắn nắng sau để có thể cuốn lên, xuống = điện được (dùng motor kéo kính). Cái chắn nắng sau của em nó gấy hết chốt nhựa rồi, giờ dùng 4 cục hít để giữ, trời nắng nóng thỉnh thoảng nó lại tung ra. Mục này thì trong tầm tay rồi, chỉ có làm sau cho thẩm mỹ là OK. Khi nào xong em lại show hàng tiếp.
Các bác thấy hay nhớ vote em nhá!
